AirHawk tyyny
- Keskustelun aloittaja Waltsu407
- Aloituspäivä
-Aki-
New member
niin mulla tämä enempi kai customeihin istuva versio
jos kelpaa niin pistä yv:llä osoite niin postitan.. rahansiirrot liian vaikeita
parempi jos löytyy vaan käyttöö tuotteelle, pahvilootan just heitin pois kun luulin että kadotin jo tuon mutta muutossa vkonloppuna löyty just
tst
New member
Lähestyin persikan puutumista toisesta suunnasta elikkäs hommasin topatut kalsarit suoraan Kiinasta. Postitäti toi ne tänään postilaatikkoon ja veikkaan että ne jopa toimivat. On kyvvä hianot! https://www.aliexpress.com/item/1-P...32848077671.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.I4Nty9
Itse kokeilin viime kesän reissussa just tuollaisia ja kyllä huomattavasti pidempään pystyi ajeleen puutumatta
yoohah
New member
Juuri äsken tämän keskustelun innoittamana ryhdyin taas tätä takamusasiaa pohtimaan. Päädyin tilaamaan Aliexpressistä hengittävät trikooshortsit (otin niitä 4 kun olivat halpoja). Vastaavat maksavat täällä kaupoissa 30-50€ kpl, alissa 4€. No ehkä niissä jotain eroa on, mutta kuitenkin. En siis ostanut mitään pyöräilyshortseja, vaan minulle satula on kohdallaan, ehkä erityisen pitkillä keikoilla käytän Airhawkia. Mutta kun asiaa olen tutkinut ja omalla kohdalla kokenut, suurin syyllinen alaosan eri vaivoihin (minulla) on juuri alusasu. Perinteinen puuvillainen lyhkäinen kalsari kerää kosteutta ja rypistyy helposti. Nämä rypyt sitten alapääkarvoituksen kanssa muodostavat painepisteitä jotka hankaavat ikävästi. Lisäksi ainakin lämpimillä keleillä puuvillan keräämä kosteus ei ole avuksi.
Joten siis tiukka hengittävä keinokuituinen shortsityyppinen alusasu pitäisi poistaa nuo ongelmat pitkillä päivämatkoilla kun ajaa useampana päivänä peräkkäin. Tämänsuuntaisia kokemuksia olen lukenut muiltakin foorumeilta.
Monelle tuo helpotusta satulan modaaminen, mutta se on hintavaa ja joskus vähän arpapeliä. Luulen, että kun tuhlaa Topsellerien satulaan muutaman satasen, ei kehtaa moittia ostostaan. Airhawk on halvahko kokeilu, itsekin väitän sitä toimivaksi ratkaisuksi ainakin joissain tapauksissa (ja oikein käytettynä). Mutta asiaa ja ratkaisuja pitää pohtia monelta kannalta, ja yrittää puuttua niihin kaikkiin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joten siis tiukka hengittävä keinokuituinen shortsityyppinen alusasu pitäisi poistaa nuo ongelmat pitkillä päivämatkoilla kun ajaa useampana päivänä peräkkäin. Tämänsuuntaisia kokemuksia olen lukenut muiltakin foorumeilta.
Monelle tuo helpotusta satulan modaaminen, mutta se on hintavaa ja joskus vähän arpapeliä. Luulen, että kun tuhlaa Topsellerien satulaan muutaman satasen, ei kehtaa moittia ostostaan. Airhawk on halvahko kokeilu, itsekin väitän sitä toimivaksi ratkaisuksi ainakin joissain tapauksissa (ja oikein käytettynä). Mutta asiaa ja ratkaisuja pitää pohtia monelta kannalta, ja yrittää puuttua niihin kaikkiin.
Sent from my iPad using Tapatalk
750cc
New member
ugh!
mun penkinpehmusteen kaappasi jo 750cc...
hyvä että menee käyttöön
Nyt on ajettu yli 3 t km ja air Hawk hyväksi todettu joten kiitokset Akille
-Aki-
New member
Nyt on ajettu yli 3 t km ja air Hawk hyväksi todettu joten kiitokset Akille
nams! hyvä homma.. sait ilmamäärät tuunattua niin minimaaliseksei että penkki on hyvä? mulla tais olla aina liikaa kun katos tunne pyörään kokonaan
Mrvexin
MotOrg ry
Ostin motonetistä AirHawk Lite-tyynyn (109€) toukokuun lopussa ja tein sillä +8000km "testiajon"
kesäkuussa CT:llä.
Hondan omaan penkkiin olin laittanut aiemmin geelit (150€), mutta AH:lla yritin vielä parantaa ajoa-asentoa, koska penkin "kurvi" työntää kuskin ajoasennon liian eteen, jolloin istun kapeimmalla kohdalla jos siirryn taaksepäin painaa "ylämäki" häntäluuta, jonka olen aiemmin parikertaa murtanut.
+ ajoasentoa / penkin korkoa tyynyllä sainkin muutettua
- kiinnitys on ihan rimpula ja tyynystä irtosinkin etummainen kiinnitys jo 4tkm jälkeen, toinenkin oli jo irtoamassa kotiin saavuttaessa.
- Pintakangas oli myös alkanut selväti kulumaan, kuin sukkahousut joista lankoja poikki.
- Ajossa AH:n paikka piti aina säätää, kun oli pyöränpäälle hypännyt, huonot kiinnitykset antavat periksi.
- AH jäi parikertaa sateeseen yön yli => kuivausoperaatio
Kiinnitystä olisi varmaan pystynyt parantamaan viemällä AH:n suutarille, mutta kustannus 20-40€ ei mielestäni ollut uuteen tuotteeseen järkevää, joten päädyinkin takuupalauttamaan sen.
=> Laitan penkin uudelleen verhoomoon ja nostatan etuosaa lisäämällä toppausta.
kesäkuussa CT:llä.
Hondan omaan penkkiin olin laittanut aiemmin geelit (150€), mutta AH:lla yritin vielä parantaa ajoa-asentoa, koska penkin "kurvi" työntää kuskin ajoasennon liian eteen, jolloin istun kapeimmalla kohdalla jos siirryn taaksepäin painaa "ylämäki" häntäluuta, jonka olen aiemmin parikertaa murtanut.
+ ajoasentoa / penkin korkoa tyynyllä sainkin muutettua
- kiinnitys on ihan rimpula ja tyynystä irtosinkin etummainen kiinnitys jo 4tkm jälkeen, toinenkin oli jo irtoamassa kotiin saavuttaessa.
- Pintakangas oli myös alkanut selväti kulumaan, kuin sukkahousut joista lankoja poikki.
- Ajossa AH:n paikka piti aina säätää, kun oli pyöränpäälle hypännyt, huonot kiinnitykset antavat periksi.
- AH jäi parikertaa sateeseen yön yli => kuivausoperaatio
Kiinnitystä olisi varmaan pystynyt parantamaan viemällä AH:n suutarille, mutta kustannus 20-40€ ei mielestäni ollut uuteen tuotteeseen järkevää, joten päädyinkin takuupalauttamaan sen.
=> Laitan penkin uudelleen verhoomoon ja nostatan etuosaa lisäämällä toppausta.