Ajoharjoittelusta radalla
- Keskustelun aloittaja Fabio T.
- Aloituspäivä
scuuba
New member
Lämpötila ei ole ongelma, ilman kosteus on, samoin radan pinnan lämpötila ja kosteus.
Eli riippuu pitkälti siitä onko pilvetön vai sumuinen keli, vai jotain siltä väliltä.
Takapainoinen Taapertaja
New member
Joo, koitan kytätä sellaista poutaisempaa väliä. Kiitos neuvoista.
Jonezi
Ratavastaava
On myös suositeltavaa että joku vähän katsois perään. Että kaveria mukaan.
Takapainoinen Taapertaja
New member
Näin oli suunniteltu.
ST
MotOrg ry
Ei justiin tohon kelihommaan liity mutta Alastarossa ajeluun, niin koitin itsekin varata paikkaa yksittäiseen harjoitteluun sieltä niin täynnähän se jo oli niimpä tulikin mieleen että: mitkä radat nyt sitten toimii tänä aikana yksittäisen ihmisen harjoitteluun? Melkein valmis ajaan mihin vaan että pääsis päristeleen.
T1mppa
New member
^
Motopark. Tossa punaisella on ohjeet saapumisaikeista
http://www.motopark.fi/
Alastarossa taitaa olla tosiaan melkoisen täyttä...
Vietävästi ärsyttää, kun alastaron nettikamerat ei toimi :\
Motopark. Tossa punaisella on ohjeet saapumisaikeista
http://www.motopark.fi/
Alastarossa taitaa olla tosiaan melkoisen täyttä...
Vietävästi ärsyttää, kun alastaron nettikamerat ei toimi :\
Kemora aukeaa kans lähipäivinä... ainakin facebookissa osui silmään jotain sen suuntaista. Motoparkissa tulikin jo käytyä kertaalleen. Siellä tais olla jotain 7-8 pyörää... välimatkaa oli helppo pitää sen 20m seuraavaan, mikä on suomalaisittain aika minimi. Vaatii vaan tosiaan ennakko ilmottautumisen, kuten muuallekin. Alastaro on niin kaukana, ettei sinne päivän takia jaksa vaivautua pari päivää on liikaa niin lähellä Turkua.
Enskapolulle ja crossiradalle saa Keski-Suomessa jo hakemalla hakea seuraa, kun ei yksinkään uskalla ajaa edes varman päälle...
Enskapolulle ja crossiradalle saa Keski-Suomessa jo hakemalla hakea seuraa, kun ei yksinkään uskalla ajaa edes varman päälle...
Tätä oon itsekkin miettinyt, ei ole mitään aavistusta miten kovaa mötäkkää oma pyörä pitää.
Mitä sitten käy jos ilmottautuu tuonne meluttomalle päivälle, lähtee ensimmäiselle kierrokselle ja mittari värähtää liian kovien äänien merkiksi?
Onko mitään konstia arvioida oman pyörän melua etukäteen, ettei tulis turhaa reissua?
Joku vuosi sitten olin motoparkissa sen aikaisella katupyörällä vapaaharjoittelupäivänä ja välivapaa juuri mittauspisteellä löi metelit yli rajan. Silloin ainakin ensimmäisestä tuli mustaa lippua ja toisesta olisi lentänyt pihalle. Mittari on muistaakseni tornissa suunnilleen maaliviivan kohdalla.
Turder
New member
Sylvain Guintolilta ihan kivoja ratavinkkivideoita youtubessa: https://www.youtube.com/user/SylvainGuintoli/videos
ST
MotOrg ry
En parempaakaan ketjua kysymykselle löytänyt joten heitän tänne.
KymiRingillä on tänä kesänä ratapäiviä eri järjestäjien toimesta.
Yhdellä lukee säännöissä ” Ratatapahtumissa noudatetaan moottoriliiton, AKK:n ja ajettavan radan melusäännöksiä. Radalla ajavan ajoneuvon on läpäistävä nämä rajoitukset”
Kun kysyin, että mitä nuo melusäännökset on sain vastauksen ” Sellaiset äänet jotka menevät SML:n sääntökirjan mukaan kisakatsastuksesa läpi: muistaakseni 107dB”
Olen nyt yrittänyt parhaani mukaan goolailla, että mitä nuo SML säännöt sitten on tarkalleen ottaen kun en tuon ”muistaakseni” kommentin perusteella viittis ajaa 200km / suunta radalle toteen, että ääntä lähtee liikaa.
Eli, onko jollain tietoa mikä on meluraja ja miten se mitataan (kierrokset millä mitataan ja etäisyys putken päästä)?
KymiRingillä on tänä kesänä ratapäiviä eri järjestäjien toimesta.
Yhdellä lukee säännöissä ” Ratatapahtumissa noudatetaan moottoriliiton, AKK:n ja ajettavan radan melusäännöksiä. Radalla ajavan ajoneuvon on läpäistävä nämä rajoitukset”
Kun kysyin, että mitä nuo melusäännökset on sain vastauksen ” Sellaiset äänet jotka menevät SML:n sääntökirjan mukaan kisakatsastuksesa läpi: muistaakseni 107dB”
Olen nyt yrittänyt parhaani mukaan goolailla, että mitä nuo SML säännöt sitten on tarkalleen ottaen kun en tuon ”muistaakseni” kommentin perusteella viittis ajaa 200km / suunta radalle toteen, että ääntä lähtee liikaa.
Eli, onko jollain tietoa mikä on meluraja ja miten se mitataan (kierrokset millä mitataan ja etäisyys putken päästä)?
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Hianoo, kiitos!!
Sikäli positiivinen mittaustapa kun taitaa rykkösen EXUP aueta täysin vasta 7k kohalla ja mitataan 5,5k kierroksilla.
Täytynee silti db- killerit ottaa reppuun mukaan varoiks.
IlluH
MotOrg ry
Hianoo, kiitos!!
Sikäli positiivinen mittaustapa kun taitaa rykkösen EXUP aueta täysin vasta 7k kohalla ja mitataan 5,5k kierroksilla.
Täytynee silti db- killerit ottaa reppuun mukaan varoiks.
13.-14.6. Ring Race Clubin päivälle on tuolla tapahtumaketjussa tällainen järjestävän tahon edustajan kommentti:
"Meluraja on tosiaan moottoriliiton circuit racing:n melusäännöstö. Detaljit voi stekata moottoriliiton sivuilta. Käytännössä, jos pyörässä on vaimennin, voi ajaa.
Ratasääntöihin pitää vain laittaa jotkut speksit, ja ratayhtiö voi tulevaisuudessa tehdä tarkennuksia."
Eli tuskin sinulla on syytä huoleen äänten suhteen, ellei ihan tyhjä pönttö ole putkessa kiinni.
13.-14.6. Ring Race Clubin päivälle on tuolla tapahtumaketjussa tällainen järjestävän tahon edustajan kommentti:
"Meluraja on tosiaan moottoriliiton circuit racing:n melusäännöstö. Detaljit voi stekata moottoriliiton sivuilta. Käytännössä, jos pyörässä on vaimennin, voi ajaa.
Ratasääntöihin pitää vain laittaa jotkut speksit, ja ratayhtiö voi tulevaisuudessa tehdä tarkennuksia."
Eli tuskin sinulla on syytä huoleen äänten suhteen, ellei ihan tyhjä pönttö ole putkessa kiinni.
Ai sinne on tollanen kommentti tullu?
Moottoriliiton circuit racing:n melusäännöstö näytti olevan kohtuu tiukka (107db / 5500rpm) mihin ei kyllä Leo Vincen kaksosilla päästä ilman dp- killeriä.
Jos sitä pitäis noudattaa niin jäis aika monella ajot ajamatta
Nyt tarttis enää luottaa siihe, että ko. päivänä ei sada vettä (eihän Suomen kesään sade liity) niin vois sen 125 Eur käyttää.....