Ajohousutko välttämättömät?

[Guest]

Kenelläkään kokemuksia Eurobikerin Sweep magna housuista?

Vaikeaa olla kokemuksia, kun "saatavana helmikuussa"

 

[seku]

Jälleen voittopuolisesti asiallisen oloista keskustelua. Tätä on kiva lukea.

Tulee kuitenkin helposti mieleen, että kaikki ei puhu samoista ”nahkoista”. On nahkoja ja ”nahkoja”. Kunnon nahkapuku, joka sisältää CE-suojat on toki eri juttu, kun monen kustomistin nahkafarkut (ei suojia) ja prätkätakit. Aattelin ton kirjoittaa, vaikka pääosalle keskustelijoista kysymys on itsestäänselvyys.

Kysymys on osin käyttötarkoituksesta (mun mielipiteeni). Tixtex on kova sana matkalla pohjolassa. Kestää jopa sadetta, jos saa kamat kuivaksi yöllä. Kun neljä päivää sataa peräkkäin, se on toinen juttu.

Ainakin, kun käy välimerellä, nahka on poikaa. Vaikka tixtex-lämpövuorit saa kaikki pois, niin se kalvon ”hengittävyys” jättää toivomisen varaa. Tosin kun oikein scriinaa, kiehuu siinä nahkoissakin, mutta kokeiltuani molempia, kallistun nahkan suuntaan. Multa vaan puuttuu se kunnon nahka. Eli lienee pakko panna hankintaan.

 

[jjp]

Ainakin, kun käy välimerellä, nahka on poikaa. Vaikka tixtex-lämpövuorit saa kaikki pois, niin se kalvon ”hengittävyys” jättää toivomisen varaa. Tosin kun oikein scriinaa, kiehuu siinä nahkoissakin, mutta kokeiltuani molempia, kallistun nahkan suuntaan.

Nythän on tullut noita hellemalleja. Niistä saa sen kalvonkin veke. J apinta on jonkinlaista verkko-ommelta.

 

[Lake]

Joo niin saa mutta ongelma noissa on se että takkeja löytyy vaikka minkälaisia mutta housuja on aika paljon heikommin. Itse kaipaisin hyvää kesä takkia ja housuja...

Muuten alkuperäiseen kysymykseen: Ensin kunnon kamat ja sitten loput rahat pyörään (jos vielä jäi

)

 

[Kawana]

Ainakin, kun käy välimerellä, nahka on poikaa. Vaikka tixtex-lämpövuorit saa kaikki pois, niin se kalvon ”hengittävyys” jättää toivomisen varaa. Tosin kun oikein scriinaa, kiehuu siinä nahkoissakin, mutta kokeiltuani molempia, kallistun nahkan suuntaan.

Nythän on tullut noita hellemalleja. Niistä saa sen kalvonkin veke. J apinta on jonkinlaista verkko-ommelta.

Mutta rupeeppas sitten virittelee niitä kalvoja ja vuoria takasin jossain ahtaassa vesassa tai vielä kivempaa, taivasalla kaatosateen yllättäessä kesken matkan

. Eli jos ostaa goret tms. irrotettavilla vuorilla (on kyllä must kesällä!) kantsii kattoa että ne vuoret saa takas paikoilleen ees suht äkkiä ja vaivattomasti.

 

[Guest]

Ainakin, kun käy välimerellä, nahka on poikaa. Vaikka tixtex-lämpövuorit saa kaikki pois, niin se kalvon ”hengittävyys” jättää toivomisen varaa. Tosin kun oikein scriinaa, kiehuu siinä nahkoissakin, mutta kokeiltuani molempia, kallistun nahkan suuntaan.

Nythän on tullut noita hellemalleja. Niistä saa sen kalvonkin veke. J apinta on jonkinlaista verkko-ommelta.

Hellemallien/verkkorotsien hengittävyys on kyllä hyvä, etenkin kun ottaa irroitettavan vedenpitävän vuoren pois...Ainoa iso huolenaihe niissä sitten on mahdollinen kulutuskestävyys asfalttiliukumisessa, tuskin paljon farkkurotsia kummempi (onneksi niissä edes on suojat).

Esimerkkinä vaikka Joe Rocket, Suomesta 150 €
http://www.axler.fi/tuotteet/6/21/85njp3m.phtml

Sama jenkeistä 128 - 145 USD
http://www.motorcycle-superstore.com/item.as....sion=1#

Onhan niitä toki muitakin merkkejä...tämä oli vain esimerkkinä.

 

[Make80]

Mutta rupeeppas sitten virittelee niitä kalvoja ja vuoria takasin kaatosateen yllättäessä kesken matkan

Männä kesänä säästin nahkapuvun hinnan ja ajokorttini sateen ansiosta. Sateen alettua oli pakko pysähtyä vetämään sadepuku päälle, ja sitten kun märällä tiellä hiljakseen jatko matkaa, niin eiköhän ollu parin kilsan päässä tutka. Kuivalla kelillä siihen ois tullu ladattua varmaan turhan kovaa. Joten kallis nahkapuku on silkkaa säästöä.

 

[smirre]

Minä suosittelen tekstiilipukua, vaivatonta vetäistä ylle kelillä kuin kelillä. (Kokeneet) kisakuskit valitsevat sitten rainbow-racing-nahkat, mutta se on jo asia erikseen. Vähän tuntuu, että monet tässä threadissa kisanahkojen puolesta puhujat ajavat näillä taskukyykkypyörillä

Itsekin olen vielä vailla kunnon housuja, tässä ennen ajokautta on hyvää aikaa ostoksille. Joka tapauksessa farkku/toppahousu linjalla ei vähänkään pidempää matkaa ole yhtään miellyttävä ajaa!

 

[MotoNeiti]

Alkuperäiseen kysymykseen on jo löytynyt riittävästi vakuuttavia vastauksia, mutta pakko silti mainita minunkin, että kyllä ne ajohousut kuuluvat ostoslistan kärkipäähän, ennemmin syö vaikka pussinuudeleita tästä kesään, jotta saa rahat ajohousuihin.

Pidempään ajaneiden olen kuullut kiroavan, että piti kevarilla ajella farkut jalassa, kymmenen vuotta myöhemmin kun polvia särkee heti ilman viiletessä...  

Varusteita löytyy tosiaan jokaiseen makuun ja tarkoitukseen, pitää vaan löytää ne itselle sopivat. Itse löysin käytetyn nahkapuvun 400 markalla joitain vuosia sitten, ja ihan tyytyväinen olen siihen ollut. Pari paikaltaan kaatumista ekana kesänä (jalat kun ei oikein tahdo yltää maahan) näyttivät, että puvusta on oikeasti hyötyä. Puku ei ole mikään ratapuku, suojat ovat, noh, ne ovat, muuta niistä ei voi sanoa, mutta kyllä sillä toimeen tulee.  

Koska ajoni on pääosin matkaa, on vähitellen alkanut mietityttää, pitäiskö sitä pidempiä reissuja varten hankkia kuitenkin goret... Vielä ei budjetista kuitenkaan ole moisia rahoja löytynyt, joten leikki sadeasun kanssa jatkuu edelleen joka sadekuuron kohdalla... Niin, jotta kyllä sitä pitkänmatkalaisiakin on tuolla tienpäällä nahkahaalareissa, mutta viimekesän reissuissa aloin uneksia gorepuvusta...

Jos siis on pienellä budjetilla liikkeellä, kannattaa katsella myös käytettyjä pukuja. Ainakin nahkapuku kestää hyvällä hoidolla suunnilleen maailman tappiin asti, joten sellaisia kannattaa katsella. Täältä palstoilta niitä löytyy, mutta onpa ihan hyvän näköisiä, tosin vanhoja, pukuja näkynyt pari kertaa UFFissakin myynnissä. Suutarilla saa pukuun vaikka vaihdettua paremmat suojat tai  vaikka värjättyä puvun mieleisen väriseksi, kuten itse tein...

[edit: pointin selvennystä...]

 

[ketku]

Ainahan voi myös tehdä kompromissin tuossa goret/nahat hommassa; ittellä on nahkapöksyt ja tixtex takki.
Tämän oon henk.koht. mieluisimmaksi kokenut ja kaikki muut vaihtoehdot on tullu koitettua paitsi nahkatakki ja gorehousut...

 

[Ace]

Voisin suositella vilkaisemaan mp-asun advance takkia ja housuja.

Jep. Tuossa on ihan hyvä esimerkki järkevän hintaisista kamppeista. Kaverilla on just tuo satsi, mutta ainoana huonompana puolena (Richaan verrattuna) on ettei housuista saa vuoria irti. Tämä on ainakin Richassa hyvä juttu, koska vuoret on aika paksut ja niiden kanssa ei saa farkkuja alle (jos ajelee töihin, niin vetäsee vaan ajohousut pois päältä ja -> Zädääm! olet valmis sorvin ääreen  

)

Juu, samaa kaveri kirosi toissa kesän helteissä, oli MP-asun housut "hieman" lämpöiset....

Richasta taas sen verran, että ainakin toi mikä oli "Orgin" takkina, (Monza?) niin hengittää yhtä hyvin kuin roskasäkki, ainakin goreihin verrattuna.
Kurja; jos ikikä mahdollista, satsaa kamoihin, turvallisuudesta täällä onkin jo valistettu, mutta sitten muut asiat: Hikoile ja kiroile kun sovitat kymmeniä malleja/kokoja, mutta se on pieni vaiva siihen että puku todella SOPII sinulle. Toiseksi, tulee yhtä kalliiksi vaihtaa pyörä 3:n vuoden päästä ja SAMALLA uusia monta vuotta kirotut kamat. Jos nyt menee lainalla, niin 1 tai 2 kk-erää siinä lisää on aivan sama.
Nimim. 3:t kangashousut, 3 kangastakkia + 1 nahka, 2:t popot ja 2 kypärää eteisessä odottamassa kesää, joista 1 "sarja" nykyään käytössä, lopuilla harjoittelukappaleilla ois saanut suoraan kunnolliset....

 

[Ace]

Tämän oon henk.koht. mieluisimmaksi kokenut ja kaikki muut vaihtoehdot on tullu koitettua paitsi nahkatakki ja gorehousut...

Koitappa vaikka outo ajatus, tuli tuolla yhdistelmällä viime kesän Italian-keikka heitettyä. Toimi loistavasti!
Housut (Yoko Evolution) hengitti hyvin ja pitävät vettä (se testattu muissa olosuhteissa) takki taas (Dainese) toimi baanalla hyvin ja sateen sattuessa pelkkä sadetakki penkin alta päälle, nopea ja helppo pukea. Sitten 30C lämmössä takki ja farkut oli hyvä yhdistelmä.

 

[Ripley]

Ainahan voi myös tehdä kompromissin tuossa goret/nahat hommassa; ittellä on nahkapöksyt ja tixtex takki.
Tämän oon henk.koht. mieluisimmaksi kokenut ja kaikki muut vaihtoehdot on tullu koitettua paitsi nahkatakki ja gorehousut...

Tuo viimeinen vaihtoehto eli nahkarotsi ja gorebyysat toimii myös hyvin. Jo muutaman vuoden kokemuksella. Sateen sattuessa muovitakki päälle ja matka jatkuu.

 

[Guest]

Ainakin, kun käy välimerellä, nahka on poikaa. Vaikka tixtex-lämpövuorit saa kaikki pois, niin se kalvon ”hengittävyys” jättää toivomisen varaa. Tosin kun oikein scriinaa, kiehuu siinä nahkoissakin, mutta kokeiltuani molempia, kallistun nahkan suuntaan.

Nythän on tullut noita hellemalleja. Niistä saa sen kalvonkin veke. J apinta on jonkinlaista verkko-ommelta.

Hellemallien/verkkorotsien hengittävyys on kyllä hyvä, etenkin kun ottaa irroitettavan vedenpitävän vuoren pois...Ainoa iso huolenaihe niissä sitten on mahdollinen kulutuskestävyys asfalttiliukumisessa, tuskin paljon farkkurotsia kummempi (onneksi niissä edes on suojat).

Esimerkkinä vaikka Joe Rocket, Suomesta 150 €
http://www.axler.fi/tuotteet/6/21/85njp3m.phtml

Sama jenkeistä 128 - 145 USD
http://www.motorcycle-superstore.com/item.as....sion=1#

Onhan niitä toki muitakin merkkejä...tämä oli vain esimerkkinä.

Saitkos sää Köpi sen mun vastauksen boxiisi eilen? Pistä listaa tulemaan, niin katsellaan sitä tilaamista...

 

[Talttapää]

Miten tärkeänä varusteena näkisitte kunnolliset ajohousut? Tarkeneeko farkuissa ja pitkissä kalsareissa ajella muuten kuin kesäkuumalla? Sehän on selvää että kaatuillessa mopoiluun tarkoitetut pukineet suojaavat paremmin kuin normaalit oloasusteet, mutta miten on sitten ajomukavuuden laita... eli, jossen osta housuja niin kadunko sitä kuinka pian ja kuinka kovasti, kertokaas mielipiteitänne =)

Jalassani komeilevat 26 tikin arpea ja grand canyonin kokoinen arpi kommentoivat asiaa: "kadut housujen ostamattomuutta heti sillä ensimmäisellä lippauskerrallasi".

Eli farkut eivat todellakaan suojaa yhtään sen enempää kuin muijalta lainattu sifonkinen alushame. Mutta jos ketaroiden paskaksi menemisen riskin tiedostaa ja hyväksyy niin siitä sitten vaan, kaunistus se on arpi miehen kropassa - joku polven kuluminen luuhun asti tosin ei varmasti hymyilytä sitten loppukesän rantakeleillä.

 

[Diipadaapa]

Hiukan täytyy niitä heikompiakin tixtexejä puolustaa. Vuosi pari sitten tuli kaaduttua n. 50kmh vauhdeista kevarilla. Takkina oli joku epämääräinen suojaton 59€:n takki saksanmaalta. Ainoastaan takin päälikangas otti osumaa. Reikä ei siis tullut läpi asti. Täytyy kyllä tunnnustaa että hiukan olkapäässä tunnahti kun vastassa ei ollut kunnon suojia. Tai olihan siellä ne järjettömän vahvat lihakset.

Housuina olivat jotkut mp-asun halvemmat mallit. Reikää tuli sitten niihin vähän enemmän.

Housuissa tuntuu olevan ongelmana monilla niiden pukemisen vaikeus. Melkein joka motoristilla on jonkinlainen takki päällä mutta housut tuntuvat unohtuvan kohtuu usein. Liekö sitten tyyliseikka.

 

[pcalf]

Minä ajattelen sujavarusteita seuraavasti

yleensä kun kaadutaan (ei ainoastaan pyörällä vaan myös muuten) otetaan iskua vastaan käsi/kyynerpää/olkapää
ja alaraajoilla vastaavasti jalka/polvi/lonkka

joten nämä kohdat pitäisi olla hyvin suojattu.
Näitten lisäksi pitää tietenkin suojata päätä ja selkä mahdollisimman hyvin. Tämähän johtaa siihen että tarvitaan täysi varustus.

minä ostin vanhemman pyörän ja kunnon varusteet. En viitsisi ostaa monta ajopukua, monta pyörää kylläkin...

 

[Stobias]

Hiukan täytyy niitä heikompiakin tixtexejä puolustaa. Vuosi pari sitten tuli kaaduttua n. 50kmh vauhdeista kevarilla. Takkina oli joku epämääräinen suojaton 59€:n takki saksanmaalta. Ainoastaan takin päälikangas otti osumaa. Reikä ei siis tullut läpi asti. Täytyy kyllä tunnnustaa että hiukan olkapäässä tunnahti kun vastassa ei ollut kunnon suojia. Tai olihan siellä ne järjettömän vahvat lihakset.

Housuina olivat jotkut mp-asun halvemmat mallit. Reikää tuli sitten niihin vähän enemmän.

Ei kyllä paljon vakuuta, jos housuihin tuli reikää jo taajamavauhdista.

Mitäs sitten kun lippaa 100km/h ja liukuu n.4 kertaa pidemmän matkan asfaltilla?

 

[kurja]

yleensä kun kaadutaan (ei ainoastaan pyörällä vaan myös muuten) otetaan iskua vastaan käsi/kyynerpää/olkapää
ja alaraajoilla vastaavasti jalka/polvi/lonkka

joten nämä kohdat pitäisi olla hyvin suojattu.
Näitten lisäksi pitää tietenkin suojata päätä ja selkä mahdollisimman hyvin. Tämähän johtaa siihen että tarvitaan täysi varustus.

Tehdään semmonen aloite että mp- kortin saaminen edellyttää judotunteja, joilla opetellaan kaatumaan pehmeän sulavaan samuraityyliin niin että siitä samasta kuperkeikasta voi samalla vauhdilla loikata vaihtoehtoisesti joko vakuutusyhtiönsä tai lähimmän mp-puodin ovelle romuttuneen tilalle uutta ajokkia hankkimaan!!!

 

[Diipadaapa]

Hiukan täytyy niitä heikompiakin tixtexejä puolustaa. Vuosi pari sitten tuli kaaduttua n. 50kmh vauhdeista kevarilla. Takkina oli joku epämääräinen suojaton 59€:n takki saksanmaalta. Ainoastaan takin päälikangas otti osumaa. Reikä ei siis tullut läpi asti. Täytyy kyllä tunnnustaa että hiukan olkapäässä tunnahti kun vastassa ei ollut kunnon suojia. Tai olihan siellä ne järjettömän vahvat lihakset.

Housuina olivat jotkut mp-asun halvemmat mallit. Reikää tuli sitten niihin vähän enemmän.

Ei kyllä paljon vakuuta, jos housuihin tuli reikää jo taajamavauhdista.

Mitäs sitten kun lippaa 100km/h ja liukuu n.4 kertaa pidemmän matkan asfaltilla?

Piti oikein käydä katsomassa mitä niille housille oli käynyt. Suunnilleen lonkan kohdalla oli yksi pieni reikä ja jonkin asteinen repeämä. Juuri se kohta otti ensimmäisenä iskun vastaan. Mitään sulamiseen viittaavaa ei näkynyt ja päälikankaan alla oleva kangas oli ihan ehjä. Voi olla että reikien syntymiseen vaikutti se että tulin koko matkan pyörän alla. Ei sitä hyvää muovipintaa raaski maahan asti päästää.

Tehdään semmonen aloite että mp- kortin saaminen edellyttää judotunteja, joilla opetellaan kaatumaan pehmeän sulavaan samuraityyliin niin että siitä samasta kuperkeikasta voi samalla vauhdilla loikata vaihtoehtoisesti joko vakuutusyhtiönsä tai lähimmän mp-puodin ovelle romuttuneen tilalle uutta ajokkia hankkimaan!!!

Tuttu autokoulun opettaja jutteli juuri jokin aika sitten reenaavansa kyseenomaista hommaa tai ainakin melkein samaa. Kun tämä kulkee polkupyörällä töihin niin kaatumisia tulee väkisinkin. Luonnollisena askeleena hyvä herra päätti reenata kaatumista muutenkin. Kyllä sen eron kuulemma huomaa tosipaikassakin. Että nyt kaikki joukolla tätäkin harjoittelemaan.