Alpit kutsuu

[Ace]

Telfistä Söldenin kautta Timmelsjochiin joka oli melko henkeä salpaava karuudessaan. Semmoista peikkomaastoa missä ei kasva kuin kivet. Pudotus Italiaan niitä TODELLA hirvittäviä serpentiinejä pitkin. Kapean tien ja pudotuksen erotti vain n.40cm korkea betonikoroke.

On se upea paikka! Prkl, kun rupes tekee mieli sinneppäin uudestaa... Siinä suht alhaalla Italian puolella oli joku safkapaikka, tais tulla siellä syötyä reissun parhaat pitsat, tunsi olevansa Italiassa, +30 ja pitsa edessä! Söldenistä tais olla mittarissa ~53km siihen mennessä, puolet ylös ja puolet alas.

 

[Gixxerrr]

Telfistä Söldenin kautta Timmelsjochiin joka oli melko henkeä salpaava karuudessaan. Semmoista peikkomaastoa missä ei kasva kuin kivet. Pudotus Italiaan niitä TODELLA hirvittäviä serpentiinejä pitkin. Kapean tien ja pudotuksen erotti vain n.40cm korkea betonikoroke.

On se upea paikka! Prkl, kun rupes tekee mieli sinneppäin uudestaa... Siinä suht alhaalla Italian puolella oli joku safkapaikka, tais tulla siellä syötyä reissun parhaat pitsat, tunsi olevansa Italiassa, +30 ja pitsa edessä! Söldenistä tais olla mittarissa ~53km siihen mennessä, puolet ylös ja puolet alas.

*Sniff* Haikailee sinne...

Mutta me ei taidettu tulla sitä alastuloa ihan vapaalla rullaten...?

 

[Gixxerrr]

Reitti kulki Saksan läpi jossa mainitsemisen arvoinen juttu on Hartzin vuoristo keskisaksassa. Todella nättiä mutkaa ja maisemaa ja kunnon korkeuserot. Sieltä kohti Garmisch-Partenkircheriä jossa yöpyminen keskustassa Gasthausissa 25e/nenä aamiaisineen, mikä oli iso yllätys. Sama hinta olikin reissun joka motellissa.

Meilläkin sattui halpa ja mukava majoitus Garmischista, MUTTA, ennenkaikkea reissun yksi kohokohdista tapahtui tuolla. Olimme Petri12r:n kanssa baaritiskillä, seurueemme oli jo tuossa vaiheessa polttanut pöydät B52:lla ja kun tilasimme Caipirinjaa, baarimikko kysäisi, kumpaan lasiin laitetaan. Näytti siinä tavallista lasia ja otti viereen sellaisen ison tuopin... Ei tarvinnut miettiä, pari niitä ja sitten alkoi pimenemään muisti...

 

[Ace]

Reitti kulki Saksan läpi jossa mainitsemisen arvoinen juttu on Hartzin vuoristo keskisaksassa. Todella nättiä mutkaa ja maisemaa ja kunnon korkeuserot. Sieltä kohti Garmisch-Partenkircheriä jossa yöpyminen keskustassa Gasthausissa 25e/nenä aamiaisineen, mikä oli iso yllätys. Sama hinta olikin reissun joka motellissa.

Meilläkin sattui halpa ja mukava majoitus Garmischista, MUTTA, ennenkaikkea reissun yksi kohokohdista tapahtui tuolla. Olimme Petri12r:n kanssa baaritiskillä, seurueemme oli jo tuossa vaiheessa polttanut pöydät B52:lla ja kun tilasimme Caipirinjaa, baarimikko kysäisi, kumpaan lasiin laitetaan. Näytti siinä tavallista lasia ja otti viereen sellaisen ison tuopin... Ei tarvinnut miettiä, pari niitä ja sitten alkoi pimenemään muisti...

0,6L/8 juuroo, ei paha, litran pullosta riitti neljälle....

Eikä Berliinin väsymykset painanu enää yhtään!

Vapaalla, juu ei....

 

[AndersReisen]

(...)Tuohon loppuikin ns. ajopätkät. Tämän jälkeen alkoi matka Tsekkeihin ja Puolaan Via Balticaa pitkin Suomeen. Näissä maissa ei ollut yhtään mitään kuin laajassa määrin lannan hajua ja viiva suoraa tietä ja hullua liikennekulttuuria maustettuna miliiseillä. Ja halpaa olutta.

Toki ainakin Tsekeistä (Puolassa en ole vielä asiaa tsekannut) löytyy mutkateitä, mutta silloin pitää välttää maan länsi- ja keskiosien tasankoja ja muutenkin isompia teitä. Ja kannattaa olla kuoppatiekelpoisella pelillä liikkeellä, teiden kunto on perin vaihteleva.

 

[AndersReisen]

Kuvia, karttoja, mitenkään ??

Kunnon alppikarttoja en ole löytänyt Suomesta. Onko joku (ei ADAC)? Reittikarttoja www.alpineroads.com ja viamichelin, etc.

Olen tainnut jo jossain toisessa ketjussa mainita jo useampia vuosia käyttämäni Motorrad Powerkarten Alpen -karttasarjan, jota saa esim. Louisilta (myös saman Good Vibrations Verlag -kustantamon Powerkarten Deutschland on vallan mainio).

Kartat ovat pinnoitettuja, siis kestäviä ja kätevän kokoisia, just erinomaisen soveliaita moottoripyöräilykäyttöön. Ne ovat myös riittävän pelkistettyjä, jotta reittiä on helppo seurata ajaessa. Myös teiden värikoodaus hauskuuskertoimen mukaan on toimiva.

Powerkarte

Edit: PS. Powerkarte-linkin map & ride sisältää ilmeisen mukavia reittiehdotuksia ja motoristiystävällisiä majoituspaikkoja.

 

[AndersReisen]

Asiasta kolmanteen..
Miksi kaikki hehkuttaa Itävallan alppeja?? Just reissusta tulleena Sveitsi oli paljon mukavampi paikka päristellä.
Sveitsin puolella ei tietysti ole mitään yliajotietä mutta ennemmin menisin uudestaan Sveitsiin.

-mika-

Me vaan uudestaan Sveitsiin. Kaikki pyörii siellä, missä tykkää. Sveitsi on hinnakas paikka, eikä lyhyellä otannalla kilpaile alkuunkaan Itävällan (paras hinta/laatusuhde) eikä Italiankaan kanssa.

Sveitsiläisiä on paljon Itävallassa ja ne kertoo syyksi mainitsemani.

Espanjan vuoret kyllä vielä oottaa kartoitustani, mutta kokeneemmat sano Alpeilla, että älä ihmeessä, ennen syyskuun alkua

Itävallassa majoittuminen esim. B & B -tyyppisesti ja ruokailu ravintolassa on totisesti edullista verrattuna myös Ranskaan, samaa voi sanoa myös Italiasta (siis että Italiakin on halvempi). Monia Itävallan mutkateitä vaivaava tietullikaan ei korvenna mieltä, kun lomailu muuten tulee suht edukkaaksi.

 

[kawajack]

Kuvia, karttoja, mitenkään ??

... oma korteni kekoon, tosin viime kaudelta, eli Pordoi, nousu Arabban suunnasta, Pordoi, huipulla (köysiradalla pääse vielä ylemmäs!), Pordoi, Canazein suuntaan ja vielä toinen samanmoinen. Ihan lähellä myös Passo Sella, jonne nousu näytti tältä (kuvattuna tosin alastullessa...).

Sanoisin, että upeita maisemia kaikkialla Alpeilla, mutta omakin kokemus sanoo, että majoitus&bensahinnoiltaan Itävalta on kingi, Italia runner-up, ja Swissit pitää tässä kolmiottelussa perää...
(Ranskan alpeista rajoitetumpaa havaintoa  

)

 

[MikaL]

THANKS - vetää nuo kuvat hiljaiseksi...
Pitäs perustaa jonnekin joku paikka mihin noita kuvia saataisiin alueittain - hienoahan olis vielä kuin noista kuvista tietäs aian myös GPS:n koordinaatit (!!) mutta pelkkä kuvakinhan on jo paljon kun ei oo tuolla koskaan käynyt.

Kuinka myöhään syksyllä tuonne päin vielä on hyvä mennä että
a) ajokelit pysyy sopivina
b) lumi ei tuu niskaan
c) takaisin suomeenkin pääse vielä ajamalla vaikkapa ruottista

Ja sama miten aikaisin, käsittääkseni moni aloittaa kevään huhti-toukokuun vaihteessa ja paljon porukkaa menee kesäkuussa. Elokuu on kaiketi huonoin?

 

[kawajack]

Vasta kerran itse pärrällä käynyt, senkin ihan keskikesällä, joten noista kevät/syyssäistä en juuri osaa sanoa, mutta säästä ei voi kai kukaan Alpeilla sanoa muuta kuin, että kaikki on mahdollista, keskikesälläkin.

Tässä siitä esimerkkikuva, otettu Grossglocknerin tien lakipisteessä (Hochtor, 2504 m), heinäkuun 13. päivä viime vuonna.  

 (oikeanpuoleinen kuva pohjoissuuntaan tunnelin jälkeen)

Vain alle puoli tuntia aiemmin, eteläisellä rinteellä ja parisen sataa metriä alempana oli vielä näin leppoisaa.  

Eli sinne sekaan vaan  

rohkeasti, mutta varaudu kohtaamaan yllätyksiä!

 

[seku]

Ikinä en ole ollut ”oikeeseen” aikaan. Jatkossa vältän heinä- ja elokuuta, koska myös välimerenrantaa on mukava koluta. Heinäkuussakin voi Alppeja koluta, siellä ylhäällä kun ei ole kuuma ja ruuhkaakaan ei ollu. Se ei ole sikäläisten sesonkia.

Kroatian heppu sanoi, että helle alkaa kesäkuun puolessa välissä ja kestää ainakin syyskuun 1.viikon.

”Aikaiset ja myöhäiset” menot Alppiseuduille kannattanee tehdä Saksan lautalla. Ruotsin läpiajaminenkin maksaa (bensa kallista) ja sää sveduissa voi olla sitä sun tätä, eli hyvinkin kylmää.

Saksan läpi ja Alpit tulee vastaan hyvinkin pian. On parempi, ettei kukaan mene sanomaan, mikä on hyvä aika, yksittäisellä vuorella. Vuoreen tulee aina suhtautua terveellä kunnioituksella. Rakeita voi tulla keskellä kesää ja kun ollaan huipulla, lämpötilat voi laskea hämmästyttävän alas. Vuorella ei pidä heretä ylimieliseksi!

Alpit tekee mieleen pysyvän vaikutuksen. Siten sitä turhaan tahtoo keskittyä olennaiseen, eli Alppeihin, vaikka siinä ympärilläkin on vaikka mitä. Siinä mielessä naisetkin on oivaa matkaseuraa. Ne huomioi semmoisiakin.

Varatkaa aikaa ja matkabudjettiin riittävästi fyrkkaa yöpymisiin ja syömisiin. Moni heittää viikon sessioita. Ei voi sanoa, että se on hölmöä, mutta on ne niin mukavia seutuja, että kuukausikin menee hetkessä.

 

[MikaL]

Varatkaa aikaa ja matkabudjettiin riittävästi fyrkkaa yöpymisiin ja syömisiin. Moni heittää viikon sessioita. Ei voi sanoa, että se on hölmöä, mutta on ne niin mukavia seutuja, että kuukausikin menee hetkessä.

Tämä on se toinen mielenkiintoinen kysymys - ehtiikö viikossa yhtään mihinkään? Tuossa vielä katsellaan josko syyskuun alussa olis mahdollista emännän kanssa lähteä viikko - 10 päivää... mutta ehtiikö siinä oikeasti tehdä muuta kuin ajaa.

ajatus on että ajettas nizzaan tai johonkin muuhun välimeren kohteeseen ja päivä lepoa ja rantaa, sitten taas takaisin päin.

Paikat jossa pitäisi käydä (voi olla mahdoton ajatus)
- Hitlerin kotkanpesä (jos sattuu reitille)
- Ranskan alpeista tuo euroopan korkein tienpätkä
 kuva1 kuva2 ja tuo Route Legend
- palan matkaa jotain moottoritetä saksassa että saa kokeiltua jaksaako se mennä GPS:n mukaan 200 2 päällä ja toimiiko AutoCom vielä silloinkin...mutta ei pitkään tarvi, ouuduttavaa touhua...
- tuo Grossglockner (sijainti on mulle vielä pikkasen hakusassa)
- ja sitten jos reitin saa tehtyä niin että se yksi prisessa ruususen linna (tytölle pitää saada kuva täältä) niin hyvä ois...
- Monaco - tahtoo nähdä
- onko kukaa ajanut takaisin pariisin kautta tai muuten tuota länsi-puolelta? Pitäs versailles nähdä jotta sais matkaseuraa mukaan...

Eli mennessä itäpuolta, tullessa länsipuolta...

 

[kawajack]

Aika kova matkasuunnitelma suhteessa aikaan, ja ottaen huomioon, että olette ensimmäistä kertaa liikkeellä...

Ajan säästämiseksi ilman muuta aloitus eli Hanko-Rostock väli laivalla, sillä ajaen Baltian tai Ruotsin kautta menee liikaa aikaa.

No, ainakin sijaintinsa puolesta <a href="http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/ItiWGJSFullMapGeneration?firstMapId=-.e6lf4zjjvck3&rnd=1123409217328&E_wg=210505220lS20J505219120647502275ITIWG5a102153gbr004x103b101j10111d10161103106000femVsbCBhb

SBzZWU0000100811333o100131j10111d10161103106000gaGVpbGlnZW5ibHV000001007112vv1001301001007

2005219039.004-1.00110001001001001001001003gbr011&mapId=-.e6lf4zjjvck3&mapType=3&mapSize=big&x0=156&y0=156&x1=444&y1=344&&dtmDeparture=07/08/2005&function=okMap&pim=true" target="_blank">Grossglockner</a> [katso myös viralliset nettisivut] ja Kotkanpesä [siis lähellä Berteschgadenia] menevät kyllä nätisti samaan nippuun, ja noita Prinsessa Ruususen linnoja voi menomatkalla Baijeria kohti menessä yrittää bongata Saksan jokilaaksoista. Kannattaa kuitenkin tehdä esityötä, ettei mene ihan hakuammunnaksi.

Grossglocknerin ylityksen jälkeen voisi suunta olla sitten Linz-Cortina d'Ampezzo, ja siitä Passo Falzarego (kuva, <a href="http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/ItiWGJSFullMapGeneration?firstMapId=-.awccxw0j6728&rnd=1123417095843&E_wg=210505220lS20J505219141759539465ITIWG50102153gbr004n1031101f10111910121103612000aY29ydGluY
Q000010091141gmq100131d101117101011036120008YXJydWJh000010091141dt510013010010072005219039
.004-1.00110001001001001001001003gbr011&mapId=-.awccxw0j6728&mapType=3&mapSize=big&x0=156&y0=156&x1=444&y1=344&&dtmDeparture=07/08/2005&function=okMap&pim=true" target="_blank">sijainti</a>, Arruba ja Passo Pordoi (kuva, alas mennessä sivuheitto ehkä myös Passo di Sella (kuva,<a href="http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/ItiWGJSFullMapGeneration?firstMapId=-.awccvd5sx0x9&rnd=1123410637312&E_wg=210505220lS20J505219123027509145ITIWG50102153gbr004n1031101d101117101011036120008YXJhYmJh0

00010091141dt5100131f10111910121103612000aY2FuYXplaQ000010091141f3110013010010072005219039

.004-1.00110001001001001001001003gbr011&mapId=-.awccvd5sx0x9&mapType=3&mapSize=big&x0=156&y0=156&x1=444&y1=344&&dtmDeparture=07/08/2005&function=okMap&pim=true" target="_blank"> molempien sijannit</a>). Lähellä on myös monien mielestä alppisolien "kingi", Passo di Stelvio (2758 m), ja monta muuta  

Panin muuten merkille viime kesänä, että suurin osa porukkaa ajoi noita solia ihan ilman kamppeita, eli ei siirtyminä, kuten minä, vaan perustivat "tukikohdan" jonnekin, ja sieltä kiersivät solia.
On meinaan himpun verran helpompaa taittaa serpentiinivekkiä, jos ei ole kuormaa päällä, varsinkin jos olette 2-päällä liikkeellä...

Noita solia voi valikoida ja tutikia ennakkoon myös Bajahillin alppisolasivujen avulla (paljon hyviä linkkejä). Myös tässä on hyvin dokumentoitu reissutarina, joka kannattaa lukaista.

Itse jatkoin tuosta Pordoista viime kesänä Trenton kautta Garda-järvelle (Riva del Gardaan), joka voisi muuten olla ihan hyvä vaihtoehto lepopäivälle Välimeren rannalle asti menoon, ja kääntyä siitä takaisin Alpeille. Siellä on uimarantaa ja mukavaa rentoa tunnelmaa, kun on suosittu lomakohde. Uimavesikin on kivampaa, eli makeaa vettä, sillä Välimeren vesi on kyllä aikamoista suolasillin säilöntälientä ainakin tottumattomalle.  

Jos kuitenkin haluat mennä pitkän kaavan mukaan ja järven rantaa etelään (Verona). Siitä voitte sitten ottaa suunnan moottoriteitä myöten Monte Carloon ja Nizzaan, nehän on ihan vierekkäin. Minä kiersin vielä kurvin Maranello-LaSpezia, ja sitten vasta suuntasin motaria Genovan ohi tuonne samoille nurkille.

Takaisin voitte sitten ajaa tuon toivettesi mukaisen Ranskan alppireitin (mulle ihan auto) ja ehkä myös Versailles'in kautta. Siitä voi sitten ottaa taas suunnan Saksaan, ja bongata vielä lisää linnoja jokilaaksoista, jos ei menomatkalla löytynyt.

Nähtävää ja ajettavaa kyllä riittää saletisti, mutta nauttimisesta en ole ihan varma, jos tuo kaikki pitää sovittaa 10 päivään, niin voi olla liian iso kakku kerralla.

 
Oma reissu oli kun 14 päivää, noin 8500 km, enkä missään viipynyt kuin pakollisen yöpymisen verran, eli pyörän päällä  

yleensä koko päivä.

[edit: linkkejä korjailtu, toivottavasti nyt pelittää!!!]

 

[MikaL]

linkit ei toimi...harmi...

 

[kawajack]

Tsori, korjailin edellisen linkit, josko nyt pelittäisi?  Täällä muuten lisää fiilisteltävää Alppifaneille ja Norjankävijöille !!!  

 

[MikaL]

Kiiiiiiiitti - toimii!

Se "prinsessa-linna" mitä tarkoitin on kaiketi tämä mitä kaiketi toi Walt Disney käytti hyväkseen...eikös tuo oo justiin se?

Edit2:
Tuo Grossglocner-reitti Google Earth kuvana - hulppea näköinen pätkä.
Pohjoinen ylhäällä ja etelä alhaalla...

 

[Godfather]

Se "prinsessa-linna" mitä tarkoitin on kaiketi tämä mitä kaiketi toi Walt Disney käytti hyväkseen...eikös tuo oo justiin se?

Juu, toi on juuri se linna siinä Füssenin vieressä, hieno paikka!

Ja jos sattuu olemaan Cortina d'ampezzon nurkilla, niin täytyy suositella Passo di Giauta, todella hieno paikka! Joskin 2 päällä vähän ehkä rankka...  

Giau

Giau 2

e.Linkit lisätty

 

[seku]

Suomalainen vesseli, kyykkynsä kanssa, oli tulossa samalla botskilla, ku me tultiin Stockiksesta Stadiin. Italiaano kyseli siltä, miten pitkältä reisulta se tuli. Kyykkykuski loihe lausumaan: jotain 4300 -ja viikossa. Italiaano tsiikas sitä hitaasti ja mumisi, ”muinaiset roomalaiset osasi varoa outoja pohjoisen heimoja”.

Osoittautui sitten itsekin ajomieheksi. Stadista Äkäslomopoloon oli siivu. Sen sen matkan siivut oli yli 8000.

Kirjoitan nyt hivenen vanhuudenhöperösti. Sallittakoon se ”sedälle kiikussa”. Useimmille meille ajaminen moottoripyörällä on se juttu, ei se, mistä mihin mennään. Ajaminen voi siis tapahtua missä vain. Kun mennään Alpeille, luupäisinkin snaijaa, että ”jukra, hulppeita näkymiä”. Se on hyvä. Näkymät on bonus ja kiharat kysyy ajotaitoa.

Siellä on kuitenkin paljon muuta. En ny tarkota niitä muotinäyttelykiharoita. Niiden vokottelu on taitolaji. Tarkoitan kulttuuria ylipäänsä ja jos haluaa kokonaisvaltaisesta tutustumisesta keskittää huomionsa, voi keskittyä moottoripyöräkulttuuriin. Siihen osioon viikko on lyhyt aika. Alppeihin viikko on lyhyt aika. Ajamiseen siellä viikko on lyhyt aika ja jos meinaa jahtaa tytsyjä…

Alpit! Se oli yks syy, miksi sikäläisessä mp-hotellissa, sen pubissa iltasella, ne keräänty kyseleen hullulta suomalaiselta: ”Miksi te ajatte tänne?” Se on filosofinen kysymys. Nautimmeko niin paljon Ruotsin/Tanskan/Saksan kautta menosta? Onko Saksan lautalla mukavaa? On Via Baltica ajokokemuksista rikkain?

Kun menette Alpeille, tutustukaa mp-kulttuuriin! Se kysyy aikaa. Se on siellä laajaa.

edit: lisätty "-ja viikossa"

 

[seku]

- tuo Grossglockner (sijainti on mulle vielä pikkasen hakusassa)

Etsi Zell am See ja Lienz. Se on siinä välissä!

 

[AndersReisen]

Itse en lähtisi Alpeille 10 päivän lomasella. Jäisin ehdottomasti pohjoisemmaksi, esimerkiksi Lounais-Saksan Schwarzwaldin ja itäisen Ranskan Vogeesien (Elsass) kimuranttiteistä nautiskelemaan. Ja matkalla voisi jo pyöriä Länsi-Saksan Eifelin ja Pfalzin metsäisillä kukkuloilla ja vuorilla. Säästyisi aikaa ja monta sataa kilometriä moottoritiejyräämisen asemesta kurvailuun.

Saksankielinen Schwarzwald-linkki