Ansa Vantaalla

[Wildhillman777]

Kuskin äiti ilmoitti syyn facebookissa : oli pimeää. Elikkäs huomasi esteen liian myöhään..
Kuten aiemmin joku kirjoittikin. Ei lyhyillä valoilla rentona ajaessa loppupeleissä kovin kauas näe.

 

[Gukkuu]

Oletko ihan varma, ettei yhtään motoristia ollut ehtinyt tuota possua ohittaa? Mutta hätäkeskukseen jäi soittamatta?

Olitpas nokkela, onko voittaja olo?

Pointtini oli se, että aivan sama millä siitä on ihmiset ohi menneet, niin ikävää etteivät olleet vaivaantuneen/tajunneet ilmoittaa kenellekkään.

 

[Husky510]

Kuskin äiti ilmoitti syyn facebookissa : oli pimeää. Elikkäs huomasi esteen liian myöhään..
Kuten aiemmin joku kirjoittikin. Ei lyhyillä valoilla rentona ajaessa loppupeleissä kovin kauas näe.

Ja eikö tuossa paikassa ole katu ilman valaustusta myös...Et ei siinä kyllä kerkeä kattoa, vielä jos sattuu joku pieni häiriö

 

[3JJ]

Eli värjäämätön betonin värinen betoniporsas oli keskellä tietä yön pimeydessä 5h 30min paikassa jossa on 60 rajoitus ja ei valaistusta sillan alla? Oli vain ajan kysymys kunnes joku siihen osuu.

 

[Husky510]

Siis jos olen ymmärtänyt oikein....

 

[Bone]

Jälkiviisaus on viisauden imelin laji. Kaveri ei nyt vaan huomannut sitä betoniporsasta syystä jota emme tiedä. Ois tuo voinut sattua kelle tahansa vai voiko joku sanoa että keskittyminen on aina ja joka hetki 100%:sti ajamisessa? Voi sanoa mutta silloin valehtelee.

Aina sattuu ja tapahtuu, sitä ei kukaan varmaan kiellä.

Ihan "tosi juttu" on kuitenkin se, että tuolla teillä liikutaan... ihan itsekin... vaarallisen TARKKAAMATTOMANA!

Mopolla tuo tarkkaavaisuuden herpaantuminen tahtoo olla laji vaarallisimmasta päästä.

Monen jampan "peruskäyttäytymistä" ei paranna yhtään se, että autoillessa tottuu "touhuamaan"
käsittämättömän määrän "kaikkea muuta", eikä homma päädy ollenkaan samoilla kertoimilla ikävästi.

"Asenne" on avainsana liikenteessä.

Sellainen "asenne", jossa luotetaan sokeasti siihen, että asiat ovat ja menevät tuolla 100% kuten "kuuluu",
on karmaisevalla tavalla lisääntymässä.

Hyvänä esimerkkinä "niska edellä" yllättäen suuntaa muuttavat ja ajoradoille suojateiden tuntumissa
pomppaavat jalankulkijat jne.....

Eli ihmisten sokea luotto "järjestelmään ja sääntöihin" on laskenut huolestuttavalla tavalla
itsesuojeluvaistoa... monin tavoin, monissa yhteyksissä.
Asia "periytetään" vielä vahvasti jälkeläisille.

Elikäpä..... pimeässä-huonoissa olosuhteissa-työmaa-alueella.... jne......

Olisiko syytä tuon "itsesuojeluvaiston" hieman nostaa päätään.... joskus... jossain... ?

Voisiko asiaa lähestyä tästä näkökulmasta?

 

[froid]

Sellainen "asenne", jossa luotetaan sokeasti siihen, että asiat ovat ja menevät tuolla 100% kuten "kuuluu", on karmaisevalla tavalla lisääntymässä.

Eli ihmisten sokea luotto "järjestelmään ja sääntöihin" on laskenut huolestuttavalla tavalla
itsesuojeluvaistoa... monin tavoin, monissa yhteyksissä.
Asia "periytetään" vielä vahvasti jälkeläisille.

Elikäpä..... pimeässä-huonoissa olosuhteissa-työmaa-alueella.... jne......

Olisiko syytä tuon "itsesuojeluvaiston" hieman nostaa päätään.... joskus... jossain... ?

Todellakin näin. Monesti etenkin pimeässä oon miettiny että onko muilla vaan niin paljon parempi näkö kuin mulla vai miten ne uskaltaa ajaa tollasta vauhtia pimeässä.

Jokunen viikko sitten, kun yöt alkoi jo pimentyä, sai tyttöystävä idean että lähdetään ilta-ajelulle mopolla. No aloitin moottoripyöräilyn vasta viime kesäkuussa, joten en ollut aiemmin mopolla pimeässä ajanut ja se Hondan valojen surkeus yllätti kyllä täysin. Hiljaista maalaistietä metsän keskellä kruisaillessa pohdin että mistä vauhdista ehdin vielä mopon pysäyttää jos eteen tulee jotain yllättävää. Pohdinnoissa tulin siihen lopputulokseen että 80 on todellakin reilusti liikaa lähivaloille. No ei tällä mutkasella pikkutiellä muutenkaan ois voinut kovasti ajella, ei ainakaan emännän kyydissä ollessa. Kruisailtiin siinä sitten rauhassa noin 60-70 vauhtia ja pitkät valot päällä tuntui ihan turvalliselta. Kunnes tielle juoksi kolme rusakkoa, jotka osas onneks itekseen väistellä mopoa koska enhän minä siinä ehtinyt hiljentää kuin nimeksi, väistämisestä nyt puhumattakaan. Kylläpä säikäytti ja huudosta päätellen emäntä säikähti myös. Ajeltiin sitten varovasti suoraan kotiin.

No villieläimet saattaa juosta tielle aika yllättäen, kuten tuossa kävi, mutta jos nuo mopojen valot on yleensäkin samaa (yhtä huonoa) tasoa kuin tuossa Hondassa, niin miten näillä edes uskaltaa ajella pimeällä? Esim. valaisemattomalla maantiellä lähivaloilla ajaessa, ehtiikö kukaan 80 vauhdista nähdä tiellä olevia, sinne kuulumattomia esineitä ja reagoida niihin? Näköjään betoniporsasta ei välttämättä näe, mutta moottoripyörälle pienemmätkin esineet voi olla vaarallisia. Näkeekö tukkiautosta tippunutta puun kappaletta tai asvaltissa olevaa reikää tms vauriota? Minä en usko ehtiväni sellaista 80 vauhdissa väistää ja siksi taidan suosiolla tehdä pimeällä ajelut kotilolla. Senkään valot ei muuten tuntuneet aikanaan turvallisilta syyspimeällä, joten siksi siinäkin on valtavat lisävalot tuomassa turvaa.

 

[ts18056]

No villieläimet saattaa juosta tielle aika yllättäen, kuten tuossa kävi, mutta jos nuo mopojen valot on yleensäkin samaa (yhtä huonoa) tasoa kuin tuossa Hondassa, niin miten näillä edes uskaltaa ajella pimeällä? Esim. valaisemattomalla maantiellä lähivaloilla ajaessa, ehtiikö kukaan 80 vauhdista nähdä tiellä olevia, sinne kuulumattomia esineitä ja reagoida niihin? Näköjään betoniporsasta ei välttämättä näe, mutta moottoripyörälle pienemmätkin esineet voi olla vaarallisia. Näkeekö tukkiautosta tippunutta puun kappaletta tai asvaltissa olevaa reikää tms vauriota? Minä en usko ehtiväni sellaista 80 vauhdissa väistää ja siksi taidan suosiolla tehdä pimeällä ajelut kotilolla. Senkään valot ei muuten tuntuneet aikanaan turvallisilta syyspimeällä, joten siksi siinäkin on valtavat lisävalot tuomassa turvaa.

Näinhän tuo menee, eikä aika ole kauheasti asioita parantanut! Oma kokemus ihka ensimmäisestä ajokaudesta, vuonna -74, joka päätyi ojaanajoon. Syyspimeällä (olikohan loka-marraskuun vaihdetta, vesisateessa toin pyörää Hiekkaharjusta Keravalle, sitä rataa myötäilevää pikkutietä. Ei katuvaloja, säkkipimeää ja vettä tuli kuin aisaa. GT380:n ajovalot ei kauheita näyttänyt (vaikka oli vaihdettu H4:een, ja lisätty vielä sumari). Ja niin siinä vaan kävi, että yhtä tien mutkaa ei vaan nähnyt, ennen kuin ihmetteli että kuka on nurmikkoa kasvattanut keskelle tietä! Ja sitten se puoli metriä sinne ojan pohjalle. Onneksi vauhtia ei ollut nimeksikään, ja takana sattumalta tullut motoristi vielä auttoi pyörän nostamisessa.

 

[3JJ]

Moottoripyörän valot ovat kyllä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta täysin surkeat. Lähivalo on onneton, kapea, ja niistä yleensä puuttuu autojen valoista tuttu toispuoleinen kuvio jossa penkkaa valaistaan pitemmälle kuin vastaantulijan kaistaa. Säästää katsos kustannuksia kun sama umpio käy myös toisenpuoleiseen liikenteeseen.

 

[nurmak]

Kyseltiin että onko parempi näkö. En tiedä mutta näillä mennään.

Jos tuttu tie niin päästelen kokolailla samaa vauhtia kuin päiväsaikaan. Vieraalla mutka tiellä on melko inhottava ajaa kun näkyvyyv on mitä on (valot). Isot valtaväylät mennään päivävauhtia.
Mutkatiellä pimeällä nuo valokeilat kallistelee mukavasti
Mitä elukoihin tulee niin kokolailla yllättäen ne tulee päivänvalossakin.
Sakea sumu ja pimeä kaikkein pahin yhdistelmä. Siinä mennään ihan mutu tuntumalta, hätäisesti kaista viivat näkee.
Eli jos liikaa pelkää niin jää kotiin tai menee kotilolla

 

[jlik]

No villieläimet saattaa juosta tielle aika yllättäen, kuten tuossa kävi, mutta jos nuo mopojen valot on yleensäkin samaa (yhtä huonoa) tasoa kuin tuossa Hondassa, niin miten näillä edes uskaltaa ajella pimeällä?

Kyllä mun mopossa on myös todella surkea lähivalo. Xenon on jo hommattu ja kerran kokeilin sen asennusta mutta olis pitäny tehdä lampun suojukseen kolo uusia piuhoja varten mutten saanut kantta (jonka takana siis se polttimo) irti joten homma jäi tekemättä.

 

[leinoan]

Päätin ensimmäisen kesän jälkeen, että pimeällä en aja ja päätös on pitänyt. Vanhan pyörän yksi onneton tuikku ei ole riittävä valaisemaan mitään, ellei edellä aja auto jonka perään tähtää. Huonoilla valoilla tuommoisen porsaan havaitsee liian myöhään ja kuitenkin pitäisi lähtökohtaisesti ajella samoja vauhteja kuin muukin liikenne ettei ole älyttömänä tukkona ja vaarassa jälleen kerran.

 

[tontze]

Mestarikuskit taas uhoaa omaa ylevyyttään.

Tässä lienee kyseessä sama asia kuin niissä junan allejäämisissäkin eli kun tunnetaan tarkkaan reitti joka kuljetaan joka päivä ja tiedetään junien aikataulut niin se poikkeama aikatauluissa tai betoniporsaan paikassa yllättää. Varsin inhimillistä.

Komppaan. Eikä se tarvi kun katspa sopivasti peiliin tahi sivulle niin on jo myöhäistä..

 

[Bone]

Mopoilu on kyllä omituinen laji .

Jos sitä ei harrasta ihan silkasta nautinnosta, edes joku järki päässä ja jonkinlaisella
todellisuudentajulla, se on valtaosan mielestä tavalla tai toisella "liian hapokasta" (paikat puutuu),
tai sitten siellä "liikutaan muka kauhian angstin ja pelon vallassa"... ja ollaan aivan munattomia mammareita.

Homma pitäis mennä tyyliin "kotisohvalla kaukosäädin kädessä ja ihan Jedi-Ritarina" .
Enää ei puutu kun Labbis kantamasta kaljaa kylmästä ja mamma ottamaan nenän alle .

En nyt ihan lähtis siihen, että ennen oli kaikki "enempi ja parempi".......
mutta pakko kyllä todeta, että mopoilun suhteen taisi homma olla.... osimoilleen näin

 

[Kenesis]

Moottoripyörän valot ovat kyllä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta täysin surkeat. Lähivalo on onneton, kapea, ja niistä yleensä puuttuu autojen valoista tuttu toispuoleinen kuvio jossa penkkaa valaistaan pitemmälle kuin vastaantulijan kaistaa. Säästää katsos kustannuksia kun sama umpio käy myös toisenpuoleiseen liikenteeseen.

Juuri tuosta syystä inhoan pimeällä ajoa enemmän kuin ruttoa. Laitoin mopooni hehkulankojen tilalle halogeenit ja aikaisempi omistaja on kytkenyt myös molemmat lähivalot palamaan. Siitä huolimatta pimeällä, varsinkin märällä asfaltilla on lähes samantekevää, onko valot päällä. Lisäksi ehkä märkä, hieman naarmuinen visiiri ja ihan tuurilla mennään.

 

[Bone]

Juuri tuosta syystä inhoan pimeällä ajoa enemmän kuin ruttoa. Laitoin mopooni hehkulankojen tilalle halogeenit ja aikaisempi omistaja on kytkenyt myös molemmat lähivalot palamaan. Siitä huolimatta pimeällä, varsinkin märällä asfaltilla on lähes samantekevää, onko valot päällä. Lisäksi ehkä märkä, hieman naarmuinen visiiri ja ihan tuurilla mennään.

1400:ssa oli ihan siedettävä etulyhty kun sinne työnsi kunnon polttimon.
Kingissä taas valoteho lähes tuplaantuu... kun laittaa vilkun päälle .

 

[Husky510]

Noista valoista, pitäisi varmaan ostaa tuollaiset ledi työvalot tai sitten ihan jenkeistä tilaa baja designs ledi valo patteri. Tuohon vakio valon tilalle ja tietysti säätää, niin että ei häikäse. Meinaa näissä motoissa on niin surkeet valot

 

[NOx]

Päätin ensimmäisen kesän jälkeen, että pimeällä en aja ja päätös on pitänyt. Vanhan pyörän yksi onneton tuikku ei ole riittävä valaisemaan mitään, ellei edellä aja auto jonka perään tähtää. Huonoilla valoilla tuommoisen porsaan havaitsee liian myöhään ja kuitenkin pitäisi lähtökohtaisesti ajella samoja vauhteja kuin muukin liikenne ettei ole älyttömänä tukkona ja vaarassa jälleen kerran.

Lienen masokisti, kun tykkään ajaa pimeässä yössä pitkin mutkateitä. Siinä on ihan oma fiiliksensä yön hajuja myöten. Kunhan ei sada tai ole märkää. Valot on toki paremmat kuin tuikut.

 

[JMH]

Lienen masokisti, kun tykkään ajaa pimeässä yössä pitkin mutkateitä. Siinä on ihan oma fiiliksensä yön hajuja myöten. Kunhan ei sada tai ole märkää. Valot on toki paremmat kuin tuikut.

Onko sulla otsassa se lamppu, vai miten saat sen osoittamaan oikeaan suuntaan?

.... vai onko valokeila autoihin verrattavissa?

Lämmin kesäyö ja kaupungin valot saavat nakkariajelun tuntumaan ihan järkevältä, tai vaikka isomman maantienkin, mutta mutkille en näillä rukkasilla uskalla.

 

[HiTec]

Lienen masokisti, kun tykkään ajaa pimeässä yössä pitkin mutkateitä. Siinä on ihan oma fiiliksensä yön hajuja myöten. Kunhan ei sada tai ole märkää.

Ai, meitä on muitakin Tosin itselle sade, märkä, kylmä, hirvieläimet... Ne vaan lisää haastetta = fiilistä