Apua ,v-maxin liuskalaakerien koosta

[ysi-ärrä]

Elikkäs, kaveri hommas v-maxin(-86) jossa on kiertokangen liuskalaakerit kuluneet ja ne pitäs vaihtaa uusiin.
Netin mukaan näitä laakereita on kuutta eri kokoa. Mutta miten se laakeri "mitataan"? eli mikä on se liuskan koko?
Jossain sivustolla oli eri väreillä kokoluokat(6-kokoa), mutta näissä liuskissa ei oo mitään värimerkintöjä missään. Kaikissa liuskoissa on vaan merkintä f 780.
Varaosamyyjän sivuilla on on merkinnät noile liuskoille
1FK-11656-00-00
1FK-11656-10-00
1FK-11656-20-00
1FK-11656-30-00
1FK-11656-40-00
1FK-11656-50-00
Eli mistä tuon liuskan koko mitataan vai onko se jokin vuosimalli juttu tai mikä?

 

[ts18056]

Susnassa (GSX-R 750) ainakin kiertokangessa on kokomerkintä 1 tai 2 ja kampiakselilla kaulan kokomerkintä 1, 2 tai 3. Näiden kombinaatiosta sitten valitaan oikeankokoinen (värinen) laakeri (edellyttäen että kaikki on mitoissaan). Lisäksi värikoodi on maalattu liuskan sivuun.
Koneistamohan noi pystynee mitoittamaan, ja mittaamaan että välykset jää ohjearvoihin.

 

[Gwent]

Kauan sitten, siis tosi kauan, faija ropas yhen kotilon mosaa ja kaulan kuluneisuuden mittaamiseen käytettiin muovi"nauhaa" joka asennettiin kaulalle ja laakeri kasattiin. Avattiin ja mitattiin nauhan leviäminen ja siitä saatiin välys ja siten laakerin koko. Moottorikorjaamot osaa, luulisin.

 

[Teuwo]

Se nauha liene Plastigauge'a, joka ei edes maksa paljoa.

Ehkä varmempi tapa on mitata kaulat mikrolla ja alasilmät t-mitan kanssa.
Ellei mittavälineitä ole omalla tallilla ei koneistamot paljoa veloita osien mittaamisesta.

Jos mosa on kokonaan päreinä ei tekis pahaa kellottaa sitä onko kampirauta suora kanssa.

 

[ysi-ärrä]

Homma hoidossa.
Siinä Kampurassa on kaks numeroinen luku ja kiertokangen alapäässä on luku yhdestä seiskaan. Joten siitä kaks numeroisesta luvusta toinen on oikealle puolen ja toine vasemmalle puolen kampiakslia/sylintereitä.
Eli näistä luvuista lasketaan kiertokanki - kampiakseli= liuskan koko. Ja tämä saatu koko vastaa sitte tiettyä värikoodia joka löytyy huoltomanuskasta jonka mukaan sit laitetaan oikiat liuskat väliin. Eli onnistui saada tietää oikia koko.Ja liuskat hommattu.

 

[ts18056]

Tuolla nyt saadaan sinne samanlaiset laakerit kuin on tehtaalta lähtiessä ollut. Jos/kun kampuran kaula on kulunut ajan saatossa jää välys liian isoksi. Pidemmän päälle varmemman tuloksen tosiaan saisi koneistamon kautta kaulat hiomalla ja kampuran suoruuden tarkistamalla.

 

[ysi-ärrä]

Tuolla nyt saadaan sinne samanlaiset laakerit kuin on tehtaalta lähtiessä ollut. Jos/kun kampuran kaula on kulunut ajan saatossa jää välys liian isoksi. Pidemmän päälle varmemman tuloksen tosiaan saisi koneistamon kautta kaulat hiomalla ja kampuran suoruuden tarkistamalla.

Aivan, mut kaveri tilas myös seuraavan koon satsin mukaan niin saa sitte mallailla mitkä liuskat on hyvät.
Ja siinä mitään koneistamoa tarvii, korva kuulolla niitä välyksiä on ennenki säädetty,hehhehheh.
ei vaiteskaan,heh.

 

[ts18056]

Aivan, mut kaveri tilas myös seuraavan koon satsin mukaan niin saa sitte mallailla mitkä liuskat on hyvät.

Joo, tolleen olen jotain ohjeita nähnyt. Eli jos ei koneistamossa käytetä tai välyksiä muuten mitata tuolla muovinauhalla, niin rempassa seuraava ylikokolaakeri paikalleen ja helkkarin varovainen sisäänajo.
Toivottavasti pelittää!