Arvonlisävero

[ari98]

Tullin nettisivuilta ohjeita lukemalla käsitin, että jos ostan lliian vahän ajetun (alle 6001 km) tai alle 6kk1pv vanhan moottoripyörän, joudun maksamaan kuitenkin arvonlisäveron Suomeen koko ostohinnasta (arvonlisäverolaki).
Mutta jos ostaisin liikkeestä uuden mp:n ulkomailta, saisin ostaa sen ilmanALV:a, vai mitä? Jos myyjäliike vain suostuu myymän ilman ALV:a. Yksityiseltä ei siis pyörää "pysty" edes ostamaan kuin tavallaan ylihinnalla (ylihintaa=Suomen tullin pakkolisäämä ALV).

Tämähän aiheuttaa sen, että uudehkoille tai Saksassa mittariruuvatuille esim. jopa 5 v vanhoillekin mp:lle tulee kohtuuttoman korkea hinta Suomeen maksettavan arvonlisäveron takia. Saksassa tuntuu tietyissä pyörämalleissa (joiden tyyppisillä ajetaan ehkä vähän) olevan aivan naurettavan vähän kilometrejä mittarissa. Tietysti tullatessa voi yrittää vedota siihen, että km-lukema ei ole mahdollista. Onhan tullin lomakkeellakin kaksi kohtaa: Toinen on mittarin lukema, ja toinen on todelliset kilometrit. Aika hyvä kristallipallo täytyy olla, jotta voi vastata totuudenmukaisesti siihen jälkimmäiseen kohtaan.
Jos siihen tietää vastauksen, kannattaa kyllä mennä vaikka täyttämään lottorivi. Kyllä silloin sitä sen verran suuri tietäjä on.

 

[Ekku]

Ei ne myy Saksasta pyörää 0% prosentin alvilla ilman Y-tunnusta.

Eli yksityisen on aika epätaloudellista ostaa pyörää noilla reunaehdoilla.

 

[mcmies]

Kyllä saattavat myydäkin, uuden pyörän. Jos eivät, niin Horstille maksetun alvin saa hakea takaisin. Lisätietoja verohallituksesta.

Toi 6kk/6000km sääntö on olemassa veron kiertämisen estämiseksi...

 

[R@gdoll]

Voi jumaleisson... Enpä ole minäkään aiemmin huomannut tuota pykälää. Siis tuohan on vastoin koko EU:n ajatusta. Yksityinenhän maksaa Alvin ostomaahan eikä sitä maalaisjärjen mukaan saa periä uudestaan Suomessa, jos EU:n sisällä pysytään.

Samahan se on esim. Saksasta renkaita tilattaessa. Vaikka renkaat ovat uusia, niin et sinä joudu maksamaan Suomeen toiseen kertaan alvia.

Kyllä tuo ajoneuvojen verotus pitää muuttaa ajantasalle kiireenvilkkaa. Ihan uskomattomia pykäliä.

 

[ari98]

Ei ne myy Saksasta pyörää 0% prosentin alvilla ilman Y-tunnusta.
Eli yksityisen on aika epätaloudellista ostaa pyörää noilla reunaehdoilla.

Y-tunnus voisi järjestyä. Tietysti tässä arveluttaa kun avustavan yrityksen toimiala ei ole moottoripyörien maahantuonti, vai onko sillä mitään väliä?
Mutta uuden ostossa on vielä melko varmasti niin, että pyörä tulee kallimmaksi kuin Suomesta ostamalla, vaikka periaatteessa Saksan ALV (19% nykyään) on pienempi kuin Suomen (22%). Ei pelkästään rahti, vaan varmasti verojen epäedullinen laskentatapa myös uudelle pyörälle pätee...
Ei taida kukaan olla tuonut uutta pyörää Suomeen Saksasta niin että olisi maksanut kaikki verot? Luultavasti tällöin on kyseessä mp-malli jota ei saa Suomesta.

 

[R@gdoll]

Mutta uuden ostossa on vielä melko varmasti niin, että pyörä tulee kallimmaksi kuin Suomesta ostamalla, vaikka periaatteessa Saksan ALV (19% nykyään) on pienempi kuin Suomen (22%). Ei pelkästään rahti, vaan varmasti verojen epäedullinen laskentatapa myös uudelle pyörälle pätee...

Eikös toi verotus pitäisi olla kohtuullisen avointa esim. uuden MAHTI-järjestelmän avulla? Lähinnä siinä mielessä, että tuolta näkee käytännön verotusarvot eri malleille.

Vieläkin kyllä ihmetyttää, että yksityisten pitäisi maksaa tupla-alvi, mutta yrityksen ei.

Yrityksillähän tuo ALVi-case menee siten, että voidaan ostaa verottomana EU:sta ja maksetaan Suomeen myydessä 22% alv eli ei hyödytä saksan matalammasta alvista...

Asiasta enemmän tietävät korjaavat mahdolliset asiavirheet.

 

[IlDuce]

Kyllä saattavat myydäkin, uuden pyörän. Jos eivät, niin Horstille maksetun alvin saa hakea takaisin. Lisätietoja verohallituksesta.

Löytyyköhän tuota tietoa jostakin netistä, vai pitääkö ottaa henk.koht. yhteyttä ?
Keskustelin asiasta huolintaliikkeen kanssa je he olivat sitä mieltä että yksityishenkilökin saa (hakea) Saksan ALVista palautusta, myös käytetystä, kunhan pyörä ostetaan vietäväksi pois maasta. Se jäi vielä epäselväksi, pitääkö ostaa liikkestä vai onnistuuko myös yksityiseltä ostettaessa. Sama ALV:han siihen on sitoutunut.
Turvallisinta (ja yksinkertaisinta) on tietenkin asioida liikkeen kanssa.
Tuo ALV-osuus on merkittävä esim. 8 - 11 k€ pyörässä.

 

[BMWR1100RT]

vain liikkeet ovat alv-velvollisia ja heillä on ko tunnus. Yksityinen myyjä ei ole alv-velvollinen.

 

[Desmosedici]

Sen Saksan alvin saa takaisin, kunhan olet maksanut Suomen alvin. Hyvin yksinkertaista ja jos ette usko, niin soittakaa verovirastoon, niin kertovat kyllä. Nimimerkillä kokemusta on.

 

[hondamania]

Noinhan sen pitää olla. Muutoin et maksaisi ALV:ia ollenkaan. Mutta tuo sääntö että uuden veroisesta maksat sen uudelleen ei kyllä oikealta kuullosta. Liittyy varmaankin jotenkin suomalaisten kauppaiden "suojelemiseen", koska tuolloin voisi ostaa uuden pyörän Saksan alemmalla ALV:llä.

 

[mikkoyli]

Sen Saksan alvin saa takaisin, kunhan olet maksanut Suomen alvin. Hyvin yksinkertaista ja jos ette usko, niin soittakaa verovirastoon, niin kertovat kyllä. Nimimerkillä kokemusta on.

Miten ja mistä sen saa takaisin?
Saattaa käydä niin, että joudun rekisteröimään suoraan Saksasta ostamani Desmosedicin Suomeen jos muutan takaisin aiemmin.
Menisikö se näin:

55000 - Saksan ALV 19% = 46218
Suomen ALV 22% = 10168
Vero Suomen hinnasta 20% 82500 = 16500 (noin, koska siitähän on joitain vähennyksiä)
ALV 22% verolle = 3630

Yhteensä siis noin 76500

Uudesta ja liikeestä ostetusta esim. esittelypyörästä MwSt saattaa saada takaisin Suomesta (miten?), mutta jos se on kerran maksettu ja pyörä on rekisteröity kuten esim. yksityiseltä sitä tuskin saa. Silloinhan joutunee maksamaan ALV:n ostohinnasta kuitin summasta?

 

[Desmosedici]

Eli oma juttu meni niin, että ostin uuden pyörän Saksasta ja maksoin siitä sen hinnan mitä pyysivätkin, veroineen. Sitten kun pyörä oli Suomessa ja alvi ostohinnasta oli maksettu lähetin kuitin myyjäliikkeelle, joka palautti Saksan alvin suoraan tililleni. Sitä en tiedä miten tuo rekisteröinti Saksaan vaikuttaa asiaan, jos pyöräsi on sen jälkeen ns. uusi Suomeen tuotaessa. Itselläni ei ollut mitään ongelmia asian suhteen, vaan myyjäliike kyllä oli perillä tavoista ja tarvittavilla kuiteilla homma hoitui kuten pitikin.