• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

auton rengas

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja voudes
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
voudes

voudes

New member
onko kellään kokemuksia pistää takanakiksi auton rengasta ja jos on niin millaisia ?
 
Minä olen pari kertaa kokeillut erästä pitkäkeula-Harrikkaa, jossa oli auton takarengas. Aivan karmea ajettava. Muita kokemuksia ei ole.
 
Ei ole kokemusta, mutta ymmärtääkseni renkaan poikkileikkausprofiili on sen verran erilainen (autossa turhan matala/kulmikas), että ainakin teoriassa pyörän ohjaaminen hankaloituu aika lailla.
 
Kantikas profiili luo varmasti omat haasteensa ajettavuuteen. Tämän lisäksi nuo autojen renkaat tuppaavat olemaan kovempaa kumiseosta, jolloin pito-ominaisuudet saattavat olla "mielenkiintoiset"

Tietysti jos rengasta voisi sorvissa/kääntöpöydällä muotoilla hieman pyöreäksi voisi tämä ongelma poistua, mutta siltikään renkaan ominaisuuksia ei ole suunniteltu kallistuksiin. Onko muuten edes laillista laittaa auton rengasta moottoripyörään?
 
On se laillista.

Jos tahtoo ajaa mutkateitä pitkin reippaasti yli nopeusrajoitusten, ei autonrengasta kannata harkitakaan. Toisin sanoen "ei vetomiehille"...
biggrin.gif


Jos taasen rakentaa jotakin oikeaa moottoripyörää  
smile_org.gif
, kuten jäykkäperäistä chopperia  
cool.gif
, autonrengas on harkinnan arvoinen vaihtoehto. Ei se ole parempi kuin prätkänrengas, muttei välttämättä huonompikaan.

Erilainen ajotuntuma johtuu siitä, että kallistettaessa kuskin ja prätkän painopiste siirtyy renkaan kantin yli, jolloin liian leveällä renkaalla seuraa tunne siitä, että laite kaatuu. Tästä syystä olennaista on, että rengas on profiililtaan korkea, eikä se ole liian leveä. Käytännössä alle 200 mm leveät korkeaprofiiliset renkaat toimivat ok.

Ja tämä siis sillä varauksella, että laite ei ole tarkoitettukaan kaahaamiseen, vaan leppoisaan cruisailuun kohti auringonlaskua.

062802moto_prv.gif
 
(mcmies @ Syys. 09 2008 sanoi:
On se laillista.

Jos tahtoo ajaa mutkateitä pitkin reippaasti yli nopeusrajoitusten, ei autonrengasta kannata harkitakaan. Toisin sanoen "ei vetomiehille"...
biggrin.gif


Jos taasen rakentaa jotakin oikeaa moottoripyörää  
smile_org.gif
, kuten jäykkäperäistä chopperia  
cool.gif
, autonrengas on harkinnan arvoinen vaihtoehto. Ei se ole parempi kuin prätkänrengas, muttei välttämättä huonompikaan.

Erilainen ajotuntuma johtuu siitä, että kallistettaessa kuskin ja prätkän painopiste siirtyy renkaan kantin yli, jolloin liian leveällä renkaalla seuraa tunne siitä, että laite kaatuu. Tästä syystä olennaista on, että rengas on profiililtaan korkea, eikä se ole liian leveä. Käytännössä alle 200 mm leveät korkeaprofiiliset renkaat toimivat ok.

Ja tämä siis sillä varauksella, että laite ei ole tarkoitettukaan kaahaamiseen, vaan leppoisaan cruisailuun kohti auringonlaskua.

062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
jeps, ihan järkäänkäypää hommaa siis, itsellä tosiaan iso ja painava pyörä ja rupee ottaa päähän kun nakki kestää takana 10000 km ja sitten pitää vaihtaa. varsinkin kun kyseisiä kummeja ei ole ihan helposti saatavilla. oon kyllä kuullut että toimivat ihan hyvin. lienee varmaan ainakin sisäkummi laitettava ihan varmuuden vuoksi ?
smile_org.gif
 
Jotenkin tällä foorumilla tulee vastattua tämmöisiinkin kysymyksiin silmällä pitäen mahdollisimman hyviä rata-ajo-ominaisuuksia ja suurta nopeutta...
biggrin.gif


Äskeisen linkin takaa löytyy tosiaan tietoa myös autonrenkaan EDUISTA verrattuna prätkänrenkaaseen - niitäkin on. Linkin kertomus vastaa meikäläisiäkin kokemuksia; erityisesti ajotuntuman kuvaus on aika hyvä. Jos laittaa liian leveän ja matalaprofiilisen renkaan, ajotuntuma kuitenkin muuttuu tuosta kuvauksesta.

Niin kauan kun ei mennä mutkatietä pää edellä kolmeasataa, autonrengas fudaa. Toisaalta, eipä ole tullut kokeiltua tuota, joten ei ehkä pitäisi viisastella...
lookaround_orig.gif
 
JOO.Kokeiltu on alla pitkä chopperi ja jäykkä perä, voi v:ttu. Tulee mieleen ne naisten jutut tyylin ja kauneuden takia on pakko kärsiä.
Ps. ajonopeuksilla ei ole paljoakaan merkitystä huono on huono ei se uskottelemalla muuksi muutu
 
tuntuis vähän väärältä paikalta säästää omaan makuun. Ei se uusi touring-rengas 15tkm välein ole varmaan kovin iso kulu kun vertaa kokonais konkurssiin mitä pyöräilystä tulee.
 
(vuohi @ Syys. 19 2008 sanoi:
tuntuis vähän väärältä paikalta säästää omaan makuun. Ei se uusi touring-rengas 15tkm välein ole varmaan kovin iso kulu kun vertaa kokonais konkurssiin mitä pyöräilystä tulee.
Napsauta laajentaaksesi...
vn 2000 alla, 10 000 km ja takakumi on pois pelistä vaikka ajais siististi, eli 2 rengasta kesässä, vielä kun etunakki kuluu samaa tahtia niin joutuu senkin vaihtamaan melko useasti.
omg.gif
 
Laitettiinkohan aikoinaan pyöriin autonrenkaita siitä syystä kun mp-renkaita ei ollut tarpeeksi leveitä? Nythän taitaa löytyä jo yli 300 leveitä mp:n renkaita.

Luoskelin tuon jonkun jenkin juttua tuosta autonrenkaan käytöstä motskarissa mutta en tiedä onko mitään järkisyytä kuitenkaan siirtyä käyttämään autonrengasta...

Jos haluaa olla jotenkin erilainen niin mikäs siinä. Itse en koe moiseen mitään tarvetta.
 
No jos on tosi paskat ajo ominaisuudet jo muutenkin niin kai se on sitten ihan sama? Itsellä ei kyllä olisi intoa tuohon...! Osta(ota) tarpeeksi vanhentuneista renkaita, ne on varmaan kovettunut jo melkein kulumattomiksi
smile_org.gif
 
Nyt olis rengashommissa aika siirtyä autonrenkaaseen, pyörä on m1800r eli customipyörä.
Näissä rengashommissa vituttaa jatkuva takarenkaan kyttääminen , lähinnä tuo kulumisaste ...:p
Uusi gummi maksaa 300 euroo ja kestää 10000km nätillä ajolla, mikä on valmistajalta tietoinen veto , renkaan saa kyllä kestämään myös 20 tai 30 tkm mutta kassavirta laahaa pahasti.
Olisin valmis maksamaan paremmin kilometrejä kestävästä mp-renkaasta jos niitä olis markkinoilla mutta kun ei ole , .......pitäköön tunkkinsa !!!!
Auton rengas maksaa 120-300 euroo ja kestää 40000- 60000km ja sopii custompyörään hyvin , näin uskon.
Kaipaisin lisää kommentteja , erityisesti rengaskoot ja ajotuntumat kiinnostaa.

http://www.youtube.com/watch?v=NYhkCA_JwJM
Ja näyttää tuo Triumph liikkuvan liukkaasti mutkatielläkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös