auton rengas

[DizzySpell]

Sä ostat väärästä paikasta renkaat...

240 Avoni 172€(mynetmoto) ja yli 9mm kuvion syvyys. Mulla kohta 6000km ajettu eikä vielä edes puolessa välissä enkä ole pidossa huomannut mitään eroa Metzeleriin!


Mutta asiaan ootko katellut m109riders.com siellä on noita kokoja ja kokemuksia kerrottuna. Hae darksiders

 

[OOWEE]

Juttelin reissussa kerran yhden manselaisen kaverin kanssa jolla oli sellainen vanhemman mallinen Boss Hoss.
Siihen ei kai olisi ainakaan silloin löytynyt kantavuudeltaan riittävää mp-rengasta, lisäksi sekä siinä että kaiketi jäykkäperäisissä pyörissä auton rengas pienillä paineilla on "osa takajousitusta".
Ei sillä Hossilla kuulemma pystynyt kovin lujaa ajamaan, löysä autonrengas rupeaa elämään niin paljon kovassa vaudissa että se ei pysy enää hanskassa.
Sivuvaunupyörissä on käytetty myös autonrenkaita, syy lienee ilmiselvä: ei tarvi kanttailla niin suorempiprofiilinenkin rengas pelaa ja lisäksi kestää paljon pidempään.

 

[trj]

No tuosta autonrenkaasta ei hajuakaan mp käytössä, mutta tätä ketjua lueskellessa ihmettelen että kuinka mp:n renkaat on saatu kestämään 15 tkm? Itselläni on melko rauhallinen ajotapa, enimmäkseen matkaa, ja paineet tulee tarkistettua parin viikon välein yms. säädöt pitäis olla ihan kohdillaan.

En ole päässyt minkään valmistajan etu- enkä takakumilla ikinä, enkä millään pyörällä yli 10 tkm.

Siinä se on ollut 7-8 tkm., ja pinnat on tourinkimaisesti keskeltä loppu. Nyt alla pirellin angelit joilla ajettu 5 tkm. Jäljellä ehkä max 3 tkm., pintaa n. 3 mm molemmissa jäljellä.

 

[tonttuj]

No tuosta autonrenkaasta ei hajuakaan mp käytössä, mutta tätä ketjua lueskellessa ihmettelen että kuinka mp:n renkaat on saatu kestämään 15 tkm? Itselläni on melko rauhallinen ajotapa, enimmäkseen matkaa, ja paineet tulee tarkistettua parin viikon välein yms. säädöt pitäis olla ihan kohdillaan.

En ole päässyt minkään valmistajan etu- enkä takakumilla ikinä, enkä millään pyörällä yli 10 tkm.

Siinä se on ollut 7-8 tkm., ja pinnat on tourinkimaisesti keskeltä loppu. Nyt alla pirellin angelit joilla ajettu 5 tkm. Jäljellä ehkä max 3 tkm., pintaa n. 3 mm molemmissa jäljellä.

Helposti

http://www.moottoripyora.org/keskus...-renkaillasi?p=6200758&viewfull=1#post6200758

 

[suzie]

Ei ole laillista laittaa auton rengasta moottoripyörään, ainakaan kaksipyöräiseen. Auton rengasta ei saa käyttää ajoneuvossa joka kallistelee yli +- 15 astetta.
Käytännössä kaikki autonrenkaat ovat vyörakenteisia ja vyö on lähes suora. Moottoripyörä kulkisi vyön reunan päällä kaarteessa.
Siksi moottoripyörissä on omat renkaat ja niissä vyö kulkee pinnan kaarevuuden mukaisesti.

 

[57pannu]

Aikoinaan tuli ajeltua autonrengas takarenkaana. Silloin joskus aikojen alussa paras auton rengas oli Michelin XZ, jos nyt joku sattuu muistamaan tuollaisen renkaan. Siinä oli pehmyt ja notkea runko ja pyöreä kulutuspinnan profiili ja vielä kuvioita renkaan kulutuspinnan sivulla. Yleensä käytetyin koko oli 165-15. Näyttää oudolta merkinnältä, kun nykyisin on suunnilleen kaikki aakkoset ja osa numeroitakin renkaan tyypissä.

 

[Lowkku]

Kyllä kai kaikki eturenkaat kymppitonnin kestää? Pilot power 2 ja pirelli Rosso corsat ainakin. Power kolmosella itseasiassa on 100 km vaille 10k eikä kulutusmerkit ole edes lähellä edes keskeltä. Meinasin tempoa vielä parit ratapäivät samalla rinkulalla.

Topicin aiheeseen ei ole mitään tietoa.. mutta en kokeilis.

 

[vetomies]

Ei ole laillista laittaa auton rengasta moottoripyörään, ainakaan kaksipyöräiseen. Auton rengasta ei saa käyttää ajoneuvossa joka kallistelee yli +- 15 astetta.
Käytännössä kaikki autonrenkaat ovat vyörakenteisia ja vyö on lähes suora. Moottoripyörä kulkisi vyön reunan päällä kaarteessa.
Siksi moottoripyörissä on omat renkaat ja niissä vyö kulkee pinnan kaarevuuden mukaisesti.

Mikä laki kieltää?

 

[Hammurab]

Mikä laki kieltää?

Ei niin mikään laki.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta, 11§ 2. momentti:

"L3e-luokan ajoneuvoon voidaan 1 momentin estämättä muutoskatsastuksessa hyväksyä käytettäväksi takana kuormitus- ja nopeusluokaltaan vähintään vastaavaan ajoneuvoon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaista ja renkaiden asentamisesta annetun neuvoston direktiivin (92/23/ETY) mukaisesti hyväksytty henkilöautonrengas. Tarvittaessa ajoneuvolta voidaan edellyttää erillistä 8 §:n 5 momentin mukaista selvitystä kaarreajosta ja kääntyvyydestä."

 

[Heksa]

Ei ole laillista laittaa auton rengasta moottoripyörään, ainakaan kaksipyöräiseen. Auton rengasta ei saa käyttää ajoneuvossa joka kallistelee yli +- 15 astetta.
Käytännössä kaikki autonrenkaat ovat vyörakenteisia ja vyö on lähes suora. Moottoripyörä kulkisi vyön reunan päällä kaarteessa.
Siksi moottoripyörissä on omat renkaat ja niissä vyö kulkee pinnan kaarevuuden mukaisesti.

Ihan oikeasti, mistä sä muuten löysit ton tiedon, ihan uteliaisuuttani vain kysyn. En vittuilu tarkoituksessa.
Oliko kyse jonkun antamasta virheellisestä tiedosta, vai onko jossain olemassa olemassa mustaa valkoisella.
Vai oliko jäänyt muistiin joku katsastusmiehen lausahdus?

Kuten aiemmissa postauksissa todettu, niin se on laillista. Ns. kopterilaissa, jota MMAF ansiokkaasti ajoi eteenpäin, tuli lakiin kirjoitetuksi tuo rengaskohta.

 

[JaZZo]

Paskapuhetta ettei sais. Ja kun muutoskatsastaa rengas- ja vannekoon niin siitä saa papereihin merkinnän ja koko swappi on täysin ookoo. Matalaprofiiliset renkaat ja helvetin leveellä vanteella, nää on sit juttu erikseen, eräs lahtelainen choppermies harrasti näitä aikoinaan 90-luvulla, showlaitteita, mutta tää myös ajoi niillä.

Mutta tommonen 15" 155/70 tai 60 sarjalainen, sopivilla paineilla jäykkäperässä on ihan mainio rengas. Eikä tartte joka kesä vaihtaa, välttämättä. Näitä on omassa perheessä ollu, ja tallikaverilla on vähän pidemmässä jäykkäperässä auton nakki takana, eikä tuo sitä oo tuoreemman dynan jälkeen huonoksi haukkunut. Ulkonäkökulmasta tarkasteltuna todella mainion näkönen rengas tommosessa 90-luvun tyylin "chopperissa".

Väitän että jäykkäperä järjen kanssa valitulla autonrenkaalla on parempi ajaa kuin mikätahansa leveeperä yli 300:lla takapallolla kun kummassakin on 3 tuumanen kapea eturengas. Väittämäni perustuu ihan puhtaasti omaan kokemukseen tämmösillä laitteilla. Lisäksi väitän että näiden laitteiden ajo-ominaisuuksia ei ehkä kannata verrata mihinkään ärräpyörään jolla ajetaan kuuttasataa radalla, niinkuin mcmies tuossa aiemmin totesikin.

 

[Hammurab]

Kuten tuossa aikaisemmin vastasinkin, asetustekstiä lainaten. Ei auton renkaan käytölle ole mitään lakiperusteista estettä. Korkeintaan muutoskatsastuksessa tarkistetaan että mopo kääntyykin vielä sillä auton kumilla. Ei siinä sen ihmeempää.

 

[hulkster]

tää menee samaan kategoriaan ku laitetaan prätkään öljyä purkista missä on rekan kuva vaikka olis ihan prätkän kuvallakin varustetua myynissä.

 

[JaZZo]

Jep, miksi maksaa vaikkapa brandista 30 e kun vastaavan voi saada kolmella eurolla. Esimerkkinä ducatin öljyfiltteri ducatipakkauksessa 35e, varaosamaailmasta sama filtteri Frammin paketissa 4e. Ai niin, rättisitikan suodatin käy ducatiin. Toki jengi saa tehä rahoillaan mitä vaan, mutta useimmiten nuo tehtaan sanelemat rajalliset vaihtoehdot, saati tehtaan alkuperäiset osat on sitä pakkopullaa, tyylitöntä paskaa useimmiten ylihinnalla, jota asiakkaat velvoitetaan ostamaan omaan prätkäänsä.

Mulla on pyörässä aftermarket-kärkisytytys, ladan konkka ja kuplan puola. Miksi? Osat halvempia ja löytyy joka kylästä. Elektroninen syttyjärjestelmä kun pimahtaa niin sitä et korjaa ihan joka kylässä. Odotat pahimmillaan pari kuukautta huoltosesongin aikana alkuperäistä osaa jostain meren takaa, ja maksaa tuntiveloituksen kanssa maltaita. Mikäs siinä jos fyrkkaa on, mää tiiän paljon parempaa käyttöä rahoilleni, joten käytän hieman vaivaa siihen että selviän halvemmilla ratkaisuilla.

Mainittakoon tuosta autonrenkaasta, niitäkin saa vaikka ilmasiks jos reissussa ollessa sattuu tarviimaan. Sitäpaitsi kierrätys on pop.

 

[shyhander]

tää menee samaan kategoriaan ku laitetaan prätkään öljyä purkista missä on rekan kuva vaikka olis ihan prätkän kuvallakin varustetua myynissä.

Hähä Viittaat varmaan siihenniin! Kysehän ei ole pätkääkään samasta asiasta; mopon rengas on teknisesti pyöreäprofiilinen jotta mopo kääntyy, autonrenkaan profiili ei ole teknisesti pyöreä vaan neliö. Siinäniin taas on tarvittavat tekniset luokitukset mopoon ja bensakoneeseen vaikka kuva onkin väärä (lähde: sellaisen suzuki ja yamaha -moottoripyörän ohjekirja joka ei vaadi öljyltä muita luokituksia).

 

[vetomies]

Autonrenkaan voi myös pinnoittaa uudestaan jos se sattuu kulumaan loppuun. Ilmaisia pintoja voi kerätä moottoriteiden pientareilta.

 

[hoplaa]

jos heittäis löylyä tähän vanhaan juttuun mitäs ajatuksia herättää et gold wing kuskit käyttää noita run flät kumeja siis reunavahvistettuja?. eikös se lisää turvallisuutta kun se perse ei renkaan äkillisen tyhjenemisen seurauksena tipahda 10 cm ja muutenkin kyseisen haaverin sattuessa mp on vakaampi run flätty auton renkaalla

 

[Mika91]

Tosimies ei kumia tarvitse että saa homman hoidetuksi.

 

[hoplaa]

niin mut kuppastahan se on pelkällä vanteella vedellä

 

[tontze]

Hähä Viittaat varmaan siihenniin! Kysehän ei ole pätkääkään samasta asiasta; mopon rengas on teknisesti pyöreäprofiilinen jotta mopo kääntyy, autonrenkaan profiili ei ole teknisesti pyöreä vaan neliö. Siinäniin taas on tarvittavat tekniset luokitukset mopoon ja bensakoneeseen vaikka kuva onkin väärä (lähde: sellaisen suzuki ja yamaha -moottoripyörän ohjekirja joka ei vaadi öljyltä muita luokituksia).

Vähän sama asia kuin motonetin MP pesuaine ~10€ puteli, ja vieressä auton pesuaine, samanlainen purkki auton kuvalla, sisältötietojen mukaan samaa ainetta, ~9€

Siitä vaan sitten valitsemaan kuvan mukaan ..