Onnea uuden mopottimen johdosta, kunhan joskus sen saat. Kieltämättä tuo Bemari sopii myös minun silmääni erittäin hyvin. Olen jopa harkinnut sitä kun on vaihdon aika.
Komia on pyörä! On toki. Mutta miks helvetissä se on yhessä kuvassa pistetty kahden TODELLISEN klassikon väliin??? Eli se missä oli AC Cobra ja Austin Healey ja toi Beemeri. Törkeetä tommonen.
Huhtikuussa pitäisi oma saada ajoon, ainakin kauppakirjan mukaan. Ei mekään sitä luonnollisesti päästy testaamaan pari kuukautta sitten, kun tilaus tehtiin. Mutta neljästä pyörästä nyt kolme on ostettu sokkona, joten allekirjoittaneen mielestä se lienee hauska laji...Ihan mainoksen uhreja ollaan, kun sokkona mopoja tilaillaan.
Kyllä pahasti epäilen, että tästä pyörästä on tulossa todellinen klassikko. Ensimmäinen pyörä kardaanilla, jolla pärjää japsien parhaimmille ketjuvetoisille matkasporteille.
Minusta toi perä on muuten hyvä, mutta vähän matalan näköinen.
Ja pahasti epäilen ma, ettei tule kuuna päivänä mainitsemieni veroista klassikkoa. Tosin ovat tietysti autoja, mutta silti. Ei tolla bemarin hokkuspokkus-tekniikalla nii pitkälle pötkitä, että siitä klassikko tulis. Ehkä pyörämaailman jonkinmoinen kummajainen, niinku tuli Yammu GTS1000:sta.Kyllä pahasti epäilen, että tästä pyörästä on tulossa todellinen klassikko. Ensimmäinen pyörä kardaanilla, jolla pärjää japsien parhaimmille ketjuvetoisille matkasporteille.
Pitää taas vissiin tapella, ettei riitaa tuu.Ja pahasti epäilen ma, ettei tule kuuna päivänä mainitsemieni veroista klassikkoa. Tosin ovat tietysti autoja, mutta silti. Ei tolla bemarin hokkuspokkus-tekniikalla nii pitkälle pötkitä, että siitä klassikko tulis. Ehkä pyörämaailman jonkinmoinen kummajainen, niinku tuli Yammu GTS1000:sta.
Ja vaikka ei herätä mullakaan omistushaluja, niin kokeilla haluaisin ja varmasti on aivan loistopyörä ajaa!
Ohoh... Etteikö Bemarilta olisi klassikoita tullut... Mikä ihmeen hokkuspokkustekniikka ? Tuo keularatkaisukin taitaa olla about muutaman kymmenen vuoden takaa...Ja pahasti epäilen ma, ettei tule kuuna päivänä mainitsemieni veroista klassikkoa. Tosin ovat tietysti autoja, mutta silti. Ei tolla bemarin hokkuspokkus-tekniikalla nii pitkälle pötkitä, että siitä klassikko tulis. Ehkä pyörämaailman jonkinmoinen kummajainen, niinku tuli Yammu GTS1000:sta.Kyllä pahasti epäilen, että tästä pyörästä on tulossa todellinen klassikko. Ensimmäinen pyörä kardaanilla, jolla pärjää japsien parhaimmille ketjuvetoisille matkasporteille.
Ja vaikka ei herätä mullakaan omistushaluja, niin kokeilla haluaisin ja varmasti on aivan loistopyörä ajaa!
En nyt tiedä mitä ne baijerilaiset on miettinyt kun bemaria ovat lähteneet suunnittelemaan mut hiukan uskallan epäillä ettei pärrää ole tarkoitettu kiloisten kilpailijaksi. Enemmän se taitaa kilpailla blackbirdin, hayabusan ja 12r:n kanssa. Paitsi hinnassa.Näyttää selvästi pojilta jääneen ottamatta lääkkeet, jos BMW-prätkän perään kuolataan, sillä tuollaisesta möhkäleestä ei ole mitään vastusta kiloluokan sporttikyykyille kun lähdetään mutkaa tosissaan ajamaan. Blade, 10R, R1 ja 1000-Gixxer jättävät BMW-möhköfantin seisomaan.BMW tekee pappa-Tunturi-mopoja prätkäpuolella, mutta se osaa sen sijaan tehdä loistavia autoja. Itselläni jo kolmas baijerilainen auto menossa ja kyllä kyyti on nopeaa ja hiljaista; eivät pärjää kilpailijat. Freude am Fahren.Honda on sitten prätkäpuolella ykkönen.
No, kun ylempänä viestiketjussa oli maininta tyyliin, että Bemari olisi melkoinen mutkapyörä, ajattelin kommentoida. Kyllä nuo baijerilaisten moottorilla varustetut Williamsit aika hyvin ovat mielestäni pärjänneet formula-puolella. Pahus, että ei ole pätäkkää hankkia M5:sta. Siinä olisi mukava perheauto, joka tarvittaessa lähtisi V-10-koneen ja 507 hepan voimin. Täytyy vain tyytyä näihin karvalakkiversioihinEiköhän tuo ole tarkoitettu maantielle, eikä radalle. Vaikea kuvitella, että joku kilokyykky olisi mukavampi arkikäytössä.
Eikä pärjää noi BMW:n möhkömummokotilot Ferrarille radalla - Nih.
