Big bore kittiä...

[carrillo]

joo, penkitin, Veikkolassa Malinin Japen penkissä, kivat käppyrät tuli, ja riittä hyvin mulle. Mutta tuskin niitä kannattaa kaameasti vertailla muiden käyriin. Penkkejä on monen moisia, on jarruteltu autoja monissa eri penkeissä ja lukemissa on valtavia!!!!!!!eroja. Virtauspenkissä meni kannesta läpi 225, kannen teki Mattilan Sakke Riihimäeltä,tehoja oli penkissä 158 ja vääntöä julmasti(pitää ettiä se paperi jostain).exuipissa on omatekele
porotorvi,ja servo paikallaan.Homman tarkoitus oli vähän piristää väsynyttä kulkijaa, ja jättää vielä viritysvaraa kun nähdään mistä alkaa paikat ratkeilla.Laatikossa oli 2ja 5ratas saanut kipeetä yhden kesän jälkeen ja kytkin piti tehdä heti ekana kesänä

 

[Ukkosässä]

Mistäs löytyis vähän pitävämpää kytkintä ässään..?

Vaihdoin uudet levyt ja jäykemmät jouset mut jos, eli kun, tehoa tulee lisää olis aika "päivittää" kytkin pitävämpään.

 

[Cterror]

Falicon valmistaa niitä kelloja.
voit tilata vaikka www.motospeed.se eli ruotsista.
sen ei muuten pitäisi tarvita sitä uutta kelloa ellet aja kiihdyttelyä. tavalliseen plus rata-ajoon riittää factorypron ohjeilla muutettu vakiokello jäykillä jousilla.

 

[Ukkosässä]

Juu kiitti vinkeistä!

Eihän sitä tiedä koskaan mihin sitä innostuu...

 

[Guest]

Jep, itellä meinaa acessa kytkin luistaa. Kiinnostunut oisin niistä factorypron muutoksista kytkimeen. Millaiset ne ohjeet on ja mitä muutoksia täytyy tehdä.. ?? Enpä kyllä havainnu sieltä nettisivuilta ohjeita mutta ku huono olen käyttää noita turistienkielillä tehtyjä sivuja..

Mitä muuten maksaa uudet jouset ja kytkin levyt.. ?

 

[Cterror]

Jep, itellä meinaa acessa kytkin luistaa. Kiinnostunut oisin niistä factorypron muutoksista kytkimeen. Millaiset ne ohjeet on ja mitä muutoksia täytyy tehdä.. ?? Enpä kyllä havainnu sieltä nettisivuilta ohjeita mutta ku huono olen käyttää noita turistienkielillä tehtyjä sivuja..  

Mitä muuten maksaa uudet jouset ja kytkin levyt.. ?

kyllä ne ohjeet siellä ovat.
factorypro.com -> mctech -> aakkosista C ja sieltä kohta clutch shattering. löytyy kuvat siitä mitä tehdä. tosin olisi kyllä hyvä osta tech-englantia.
jouset maksoi joskus ennen euroa 100mk ja levyt 500mk. lienee suunnilleen sama nykyäänkin

[edit] oho.. meitsi on saanut 4nnen tähden

 

[fzr1000]

mites on,onko kukaan tehnyt yammuun vastaavia muutoksia eli kokemusta/tietoo paljonko pitäis löytyä heppoja takarenkaasta jos osat ovat 1040 wiceco.bmc-fisu, "tehopönttö" ja tietysti oikeet suuttimet jne.Meinaan kun mun mopossa tehot putos 120hv paikkeille,tosin 6000 rmp oli n +6-8hv kuin vahnassa koneessa sitten alkoi heikkenee,laihallehan se meni ylhäällä mutta jäi säätely kesken kone rikon takia......

 

[Cterror]

mites on,onko kukaan tehnyt yammuun vastaavia muutoksia eli kokemusta/tietoo paljonko pitäis löytyä heppoja takarenkaasta jos osat ovat 1040 wiceco.bmc-fisu, "tehopönttö" ja tietysti oikeet suuttimet jne.Meinaan kun mun mopossa tehot putos 120hv paikkeille,tosin 6000 rmp oli n +6-8hv kuin vahnassa koneessa sitten alkoi heikkenee,laihallehan se meni ylhäällä mutta jäi säätely kesken kone rikon takia......

ei voi vielä kertoa=).
noin 3 viikkoa niin se on nipussa. kerron sitten.
ameriikan pojat ovat noin +10heppaa wisecoilla taikoneet. eli oikea luku olisi 135-142 takafillarilta.

 

[Tylyttäjä]

Noooo en oo sata varma, mutt ois sellanen tutina et kanget on jotakiunkin samaa luokkaa kuin fzr:ssä. Eli I-muotoset, H-
muoto on jäykempi. Alkuperäiset antoi lievästi periksi (taipui/mitattiin) ja männäntappit alkoi kalvaa yläpään silmää toisesta reunasta. Riippuu tietysti paljoko on ruttua pytyssä.
Ja jos itselles teet,tee kunnolla. Veivit on halvemmat kuin se että ne tulee katsomaa kuka käskee!!!!!

Acessa taitaa olla eri kanget ja männät, eikös FZR:ssä ole valumännät kun Acessa on takomukit?

acen männät ovat samat kuin fzr eli valua.
kiertokangissa pitäisi olla pieniä eroja. acen pitäisi olla hieman kevyemmät mutta factaa ei ole. männät + sylinteriryhmät ovat päittäin vaihtokelpoiset ja pahat kielet kertovat suunnilleen kaiken olevan päittäin vaihtokelpoista vaikka ovatkin eri varaosanumeroilla.
ainakin vanhaa konetta rajusti viritettäessa olisi syytä ottaa myös kankiin kantaa... juuri kuten carillo sanoi

Kaveri tossa alko ittelleen tekemään 1070cc mosaa, ja avattuaan kyllä sanoi että Acen mukit olis takomukit...

 

[whosia]

Joo, muistin lukeneeni jostain että acessa on takomännät.


Tää on kyllä joku kotisivu?
"Powering this sophisticated chassis is an uprated version of the EXUP-equipped 5valve, FZR1000 engine with a lightweight crankshaft, lightweight forged pistons and new BDSR carburettors with TPS for improved throttle response at all RPM plus more mid range grunt. "

 

[JP_445]

mites on,onko kukaan tehnyt yammuun vastaavia muutoksia eli kokemusta/tietoo paljonko pitäis löytyä heppoja takarenkaasta jos osat ovat 1040 wiceco.bmc-fisu, "tehopönttö" ja tietysti oikeet suuttimet jne.Meinaan kun mun mopossa tehot putos 120hv paikkeille,tosin 6000 rmp oli n +6-8hv kuin vahnassa koneessa sitten alkoi heikkenee,laihallehan se meni ylhäällä mutta jäi säätely kesken kone rikon takia......

ei voi vielä kertoa=).
noin 3 viikkoa niin se on nipussa. kerron sitten.
ameriikan pojat ovat noin +10heppaa wisecoilla taikoneet. eli oikea luku olisi 135-142 takafillarilta.

Ka ne ameriikan poijaat on tehny sen puristusten noston. Jos vakio Acen puristukset on 11,5:1 ja ne on laittaneet sinne Wisecon 12:1 männät... Laske kantta ja höylää ylimääräiset jämät ja portaat pois sieltä niin jo alkaa auttamaan