Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Juu, tarkoitus olisi laittaa OptiMate kylkeen kiinni.Myyjä Biltemassa vielä varmisti mittarilla, että akun varaus oli lähes täysi, joten valmis asennukseen.![]()
Miten se sen tarkisti
Volttimittarilla
Saattas olla syytä kumminkin ladata semmoisella vähä älykkäämmällä laturilla, jos se kerran on hyytelöakku.![]()
Juurikin samanlaisen akun kävin omaan pyörääni viime viikolla noutamassa..kävin cebariin hakeen akun 12v 8A. 14,90E
ei todellakaan ole paha hinta jos toimii...![]()
ja akku oli sellanen huoltovapaa calsiumi.
kempeleen pilteema.
sanoi:eipä toimmi bilteman akut kun yhen kesän.. ostaa kunnon akun niin ei tarvi joka kesä vaihtaa..
Kerrotko mitä siinä bilteman akun päällä lukee, oma akku on turhan kaukana ja pitäisi tietää mitat. F2 sulla ilmeisesti.Juurikin samanlaisen akun kävin omaan pyörääni viime viikolla noutamassa..kävin cebariin hakeen akun 12v 8A. 14,90E
ei todellakaan ole paha hinta jos toimii...![]()
ja akku oli sellanen huoltovapaa calsiumi.
kempeleen pilteema.
Geeliakkujen kanssa tuo voi olla juuri noin, niissä on kopvempi jännite. Ainakin Ctek latureissa on asento (talvi) jolla geeliakkukin saadaan ihan täyteen, latausvirta tosin on isompi.Edit: Sanoi muuten akkuliikkeen myyjä, että jos pyörässä on alkuperäisenä huoltovapaa akku niin siihen pitäisi ostaa samanlainen, koska niissä on ilmeisesti väkevämmät aineet sisällä, jolloin starttivirta on parempi. Samaan hengen vetoon moitti myös automaattilatureita, koska eivät kuulemma lataa akkua täyteen asti vaan lopettavat kuulemma liian aikaisin lataamisen, tiedä sitten tottako vai ei...
Vai sanoi niin, minulle taas nimenomaan niin, että varma tapa uusia geeliakku on ladata sitä esim. autolaturilla, jossa on liian suuri latausvirta, joka tuhoaa geeliakun kemiallisen toiminnan...Geeliakkujen kanssa tuo voi olla juuri noin, niissä on kopvempi jännite. Ainakin Ctek latureissa on asento (talvi) jolla geeliakkukin saadaan ihan täyteen, latausvirta tosin on isompi.Edit: Sanoi muuten akkuliikkeen myyjä, että jos pyörässä on alkuperäisenä huoltovapaa akku niin siihen pitäisi ostaa samanlainen, koska niissä on ilmeisesti väkevämmät aineet sisällä, jolloin starttivirta on parempi. Samaan hengen vetoon moitti myös automaattilatureita, koska eivät kuulemma lataa akkua täyteen asti vaan lopettavat kuulemma liian aikaisin lataamisen, tiedä sitten tottako vai ei...
-Sergei-
sanoi:1200 suzukiin laitoin viime kesänä bilteman akun ku edellinen loppu ku seinään. Hyvin starttas ja silleen mutta tehot katosi! Ei vaan kulkenu niinku ennen. Palautin akun ja henkilökunta antoi ymmärtää et noin oli käyny muillekin.Hain "kunnon" akun ja taas kulkee!![]()
![]()
Niin no, myyjä tarkoitti akkuja joissa nesteet sisällä, ei geeliakkuja. Geeliakkujen latailuun voipi sitten ola omat kikkansa...Vai sanoi niin, minulle taas nimenomaan niin, että varma tapa uusia geeliakku on ladata sitä esim. autolaturilla, jossa on liian suuri latausvirta, joka tuhoaa geeliakun kemiallisen toiminnan...Geeliakkujen kanssa tuo voi olla juuri noin, niissä on kopvempi jännite. Ainakin Ctek latureissa on asento (talvi) jolla geeliakkukin saadaan ihan täyteen, latausvirta tosin on isompi.Edit: Sanoi muuten akkuliikkeen myyjä, että jos pyörässä on alkuperäisenä huoltovapaa akku niin siihen pitäisi ostaa samanlainen, koska niissä on ilmeisesti väkevämmät aineet sisällä, jolloin starttivirta on parempi. Samaan hengen vetoon moitti myös automaattilatureita, koska eivät kuulemma lataa akkua täyteen asti vaan lopettavat kuulemma liian aikaisin lataamisen, tiedä sitten tottako vai ei...
-Sergei-
Ainakaan minä en Ctekin laturissa talviasentoa uskaltaisi käyttää, se kun on autoille tarkoitettu.
Laturin myyjä sanoi samantapaista, että hän oli tuhonnut MP akkunsa kun ei ollut merkkivalo oikeassa kohdassa![]()
p.s. Huoltovapaa akku ei ole sama kuin geeliakku![]()
Jos systeemit on kunnossa niin 14V jännite riittää.Volvo, perkele, ei vaan ole entisensä, lieneekö vika akussa.
En halua ottaa kantaa pyörään/ihmiseen, jonka nopeuteen akku vaikuttaa.
Kuitenkin hieman kiehtoo nuo laturi vaihtoehdot. Kun teillä on nuo uudet akut, niin kai olette ymmärtänet vaihtaa pyörän myös. Tai ainakin laturin piireineen, eihän se muuten edelleenkään ymmärrä pukata muuta kuin tuo reilua +14V jännitettä uuden hankintanne napoihin.