Bluetooth kypäräpuhelimet 2010

[Fastracker]

Eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuus ja yhteisen standardin puute on tosiaan käyttäjiä kiusaava ongelma.  

Itse olen Scala Q2-käyttäjä, ja tulen hankkimaan lisää settejä.  Tulen nähtävästi hankkimaan myös parin Midland 445BT:tä.  Mitä tuohon eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuuteen tulee, niin itse olen miettinyt että eikös kahden eri valmistajan kypäräpuhelimia saisi puhumaan keskenään, jos niitä käytetään esim. Midland PMR:ien kautta?  Pystyykö kukaan vastaamaan?  Bonuksena tuossa vielä tulisi pidempi kantomatka.

Midland 445BT on ymmärtääkseni vanhentumassa oleva, markkinoilta poistuva tuote.  Mitä muita samoin ominaisuuksin varustettuja kohtuukintaisia Scala Q2 & G4:n kanssa toimiviksi todettuja PMR:jä löytyy, tuntuisivat olevan melko harvassa? Suosituksia?

 

[Myynti DigiMesta.com]

Eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuus ja yhteisen standardin puute on tosiaan käyttäjiä kiusaava ongelma.  

Itse olen Scala Q2-käyttäjä, ja tulen hankkimaan lisää settejä.  Tulen nähtävästi hankkimaan myös parin Midland 445BT:tä.  Mitä tuohon eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuuteen tulee, niin itse olen miettinyt että eikös kahden eri valmistajan kypäräpuhelimia saisi puhumaan keskenään, jos niitä käytetään esim. Midland PMR:ien kautta?  Pystyykö kukaan vastaamaan?  Bonuksena tuossa vielä tulisi pidempi kantomatka.

Midland 445BT on ymmärtääkseni vanhentumassa oleva, markkinoilta poistuva tuote.  Mitä muita samoin ominaisuuksin varustettuja kohtuukintaisia Scala Q2 & G4:n kanssa toimiviksi todettuja PMR:jä löytyy, tuntuisivat olevan melko harvassa?  Suosituksia?

Kyllä toki Midland PMR muuttaa tuon homman radiopuhelin liikenteeksi. Se ei vain ole ihan yhtä simppeliä kuin kypärästä kypärään suoraan.

Eli kyllä saa 445Bt:llä, mutta siinä vain hieman perusajatus muuttuu kypärästä kypärään suoraan ilman lisälaitteita.


Midland 445BT on poistuva malli (vaikka on hyvä ollutkin). Viimeisiä myydään nyt. Tilalle on kuulemma joskus tulossa joku korvaava malli, mutta tämä kausi on lähes taputeltu kun uusi malli tulee markkinoille. Muita ei ainakaan meidän tiedossa ole.. jos joku muu tietään niin kertokoon.

 

[Fastracker]

Kiitos vahvistuksesta, Digimesta. Tilasin saman tien teiltä kaksi Midland 445BT:tä...

 

[unnah]

Hei.Tuossa huomasin panfun sivustolla että joku oli päässyt testaamaan tuota uutta scr systeemiä.Oli ollut ongelmia  

Oli toiminut näin.Oli kuunnellut radiota.Tuli puhelu jolloin radio katkesi ,ja puhelu tuli oiken laitteeseen.Mutta kun puhelu loppui ,niin radio ei mennyt automaattisesti päälle,vaan laite sammui.Piti ilmeisesti laittaa taas uudestaan virrat laitteesta päälle.Ei kyllä antanut hyvää kuvaa laitteesta  

Onko muut päässeet testaamaan laitteesta kyseistä toimintaa  

Ollaanko taas me kuluttajat ainoita testaajia nille uusille laitteille  

Vai oliko kyseinen scr yksikkö maanantai kappale  

 

[Myynti DigiMesta.com]

WebBikeWorld arvosteluja 2010 tuotteista (englanniksi)


Sena SMH10

Scala G4

Kannattaa lukea, jos englanti taipuu.
google kääntäjälläkin onnistuu suomeksi luku. Tosin aika heikko käännös, mutta saa sieltä jotakin poimittua

 

[Jussi M]

Elien sain G4sen ekan kerran tien päälle.
- Radiota voi tosiaan kuunnella - selvä parannus Q2seen.
- MP3 toiminto toimii varsin kivasti Nokian E75 sen kanssa BT:n yli - jopa siinämäärin, että Nuukian kortille pitää päivittää kunnon biisit
- Äänen voimakkuus on riittävä saa mölyä kypärään, mitään hifiähän tuo ei ole, mutta kuuntelee.
- Mulla on ns. lanka mikki malli - tuotekehityksen olisi ehkä kannattanut tuoda kaikki johdot samasta paikkaa ulos. ts. mikin ja kaiuttimen johdot sen "telakan" kyljestä.
- Kypärä asennuksen kanssa pitää olla tarkkana ettei riko piuhoja ovat jokseenkin tavallisia.
- Kiinnitys kypärä telakkaan on kieltämättä hieman heppoinen - kuinkahan kestää.

En ole vielä kerinny vauhdissa puhelimeen höpöttämään kun tarkoitus on pystyä vastaamaan ei soittelemaan.
Ei ole vielä pairattu Q2sen kanssa jote bike to bike on hieman arvoitus.

 

[verimyrsky]

Parittuminen muiden Bluetooth laitteiden kanssa. jotka olemme testanneet:
Midland 445BT: Toimii yhteen Senan kanssa kiitettävästi. Paritetaan kännykän tilalle (eli kännykän käyttö ei onnistu samaan aikaan)

No mitenkäs onnistuu navigaattorin, esim. tuon garmin zumo 660 kanssa samaan aikaan? Ja puhelin navigaattorin kautta liitettynä, itseäni ei kumminkaan muutenkaan kiinnosta puhelimen käyttäminen suoraan tuohon kypärähärveliin paritettuna vaan mukavampi kun näkee navin näytöltä kuka soittaa ja varsinkin itse soittaminen on noin helpompaa. Johdollakaan ei taida pmr:ää senaan saada kiinni, jos oikein ymmärsin, tuo siinä oleva liitin on yksisuuntainen lähinnä musiikin kuuntelua varten?

Mitenkäs moinen yhdistelmä, eli puhelin -> navi -> kypäräpuhelin ja sitten bt- tai johdollinen pmr samaan aikaan tuolla G4:lla luonnistuu?

 

[ArtoM]

WebBikeWorld arvosteluja 2010 tuotteista (englanniksi)


Sena SMH10

Scala G4

Kannattaa lukea, jos englanti taipuu.
google kääntäjälläkin onnistuu suomeksi luku. Tosin aika heikko käännös, mutta saa sieltä jotakin poimittua

Onkos DigiMestalla jo tietoa pattereiden vaihdettavuudesta? Jonkun arvelema kaksi vuotta tuntuu lyhyeltä käyttöajalta, varsinkin jos ne eivät ole vaihdettavia??

Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa

 

[Myynti DigiMesta.com]

Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa

Onkos DigiMestalla jo tietoa pattereiden vaihdettavuudesta? Jonkun arvelema kaksi vuotta tuntuu lyhyeltä käyttöajalta, varsinkin jos ne eivät ole vaihdettavia??

Taitanee näissä kaikissa laitteissa olla sen verran sisään rakennettu tuo akku systeemi ettei vaihto onnistu kotikonstein. Valmistajat eivät ole tätä suunnitelleet vaihdettavaksi, vaan laitteen käyttöiäksi. eli kun akku on kypsä niin setti vaihtoon. En sitä väitä etteikö joku nikkari akkua vaihtamaan pysty, kun vaan löytyy oikeanlainen akku.

Hyvin vähän on tullut palautetta akkujen loppumisesta/loppuun kulumisesta. Kolmisen vuotta kun näitä on myyty niin hyvin ovat akut kestäneet. Tältä ainakin äkkiseltään tuntuu palautteesta päätellen. Harvoin koskee akkuja palautteet.

Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa

Eipä siinä muuta kuin laitteet hankintaan sopivasta paikasta.

 

[Pete2]

Kiinnostaisi tuo Sena. Miten on kun itellä on Schubertin S1 vai vaimolla C3, onnistuuko asennus tuohon C3:een? Eli riittääkö puomin mitta. Aiemmin suositeltiin tuota Schubertin omaa, mutta miten se sopii pariksi Senan kanssa. Nykyisin on Scala Riderit (Q2) molemmissa. Ei vissiin juttele tuon Q2:n kanssa tämä Sena?

Edit: Tuolla näkyikin olevan jo vastauksia, mutta miten iso ero on noiden mikkivarsien välillä verrattuna Q2:een?

 

[Myynti DigiMesta.com]

Kiinnostaisi tuo Sena. Miten on kun itellä on Schubertin S1 vai vaimolla C3, onnistuuko asennus tuohon C3:een? Eli riittääkö puomin mitta. Aiemmin suositeltiin tuota Schubertin omaa, mutta miten se sopii pariksi Senan kanssa. Nykyisin on Scala Riderit (Q2) molemmissa. Ei vissiin juttele tuon Q2:n kanssa tämä Sena?

Edit: Tuolla näkyikin olevan jo vastauksia, mutta miten iso ero on noiden mikkivarsien välillä verrattuna Q2:een?

Mitattuna puomin juuresta mikin päähän:
Scala Q2 20,5cm
Sena SMH10 18,5cm
Erotus siis 2cm

Ovat merkkiuskollisia, eli näitä laitteita ei pysty parittelemaan erimerkkien kesken intercomiksi.

Nyt ei ole kokemusta S1 tai C3 asennuksesta toistaiseksi.

 

[ArtoM]

Taitanee näissä kaikissa laitteissa olla sen verran sisään rakennettu tuo akku systeemi ettei vaihto onnistu kotikonstein. Valmistajat eivät ole tätä suunnitelleet vaihdettavaksi, vaan laitteen käyttöiäksi. eli kun akku on kypsä niin setti vaihtoon. En sitä väitä etteikö joku nikkari akkua vaihtamaan pysty, kun vaan löytyy oikeanlainen akku.

Hyvin vähän on tullut palautetta akkujen loppumisesta/loppuun kulumisesta. Kolmisen vuotta kun näitä on myyty niin hyvin ovat akut kestäneet. Tältä ainakin äkkiseltään tuntuu palautteesta päätellen. Harvoin koskee akkuja palautteet.

Meneekös kaikki uusiksi jos akku tsippaa? Hieman arveluttaa laittaa rapiat 350 systeemiin, jos se saattaa kahden-kolmen ajokauden jälkeen olla kokonaan romua. Onkos Scalan aiempien versioiden käyttäjillä kokemuksia akkujen "loppumisesta"? Noksun kännyköissä ainakaan tahdo mikään litiumi kestää yli kahta vuotta.

 

[Myynti DigiMesta.com]

Taitanee näissä kaikissa laitteissa olla sen verran sisään rakennettu tuo akku systeemi ettei vaihto onnistu kotikonstein. Valmistajat eivät ole tätä suunnitelleet vaihdettavaksi, vaan laitteen käyttöiäksi. eli kun akku on kypsä niin setti vaihtoon. En sitä väitä etteikö joku nikkari akkua vaihtamaan pysty, kun vaan löytyy oikeanlainen akku.

Hyvin vähän on tullut palautetta akkujen loppumisesta/loppuun kulumisesta. Kolmisen vuotta kun näitä on myyty niin hyvin ovat akut kestäneet. Tältä ainakin äkkiseltään tuntuu palautteesta päätellen. Harvoin koskee akkuja palautteet.

Meneekös kaikki uusiksi jos akku tsippaa? Hieman arveluttaa laittaa rapiat 350 systeemiin, jos se saattaa kahden-kolmen ajokauden jälkeen olla kokonaan romua. Onkos Scalan aiempien versioiden käyttäjillä kokemuksia akkujen "loppumisesta"? Noksun kännyköissä ainakaan tahdo mikään litiumi kestää yli kahta vuotta.

Kyllä se melkein on niin että uusiksi menee, koska pääsääntöisesti laitteet on valettu muottiin, ja akut ovat kaiketi noissa sellaisia "pussi" akkuja. Akut headseteissä kuitenkin kestävät monia latauskertoja, ja käyttöastetta ei voi verrata GSM puhelimien akkuihin koska latauskertoja on huomattavasti vähemmän vuoden aikana. Sinäänsä pelkkä aika ei akkua huononna vaan huolimaton hoito ajokauden ulkopuolella. Syytä olisi kerran kuussa tyhjätä laitteen akku ja ladata taas täyteen.

Toinen asia on että eihän se akku nyt kerralla zippaa, vaan alkaa toiminta aika lyhenemään ensin.

 

[unnah]

Tuli sitten hommattua myös vaimolle tuo schubertin C3 kypärä (itsellä on jo tuo kypärä) + kummallekkin tuo schubertin SCR systeemi  

En ole vielä pääsyt testaaman laitetta ,kun ainoastaan yksin.

-Puhelut kuulu tosi hyvin,ja äänenvoimakkus riittää
-Kokeilin myös navigointia puhelimen kautta.Toimi ihan hyvin.Navigointiohjeet kuului kokonaisuudessaan,eikä niin kun esim.Camoksessa että navikointiohjeen alusta jäi sanoja pois.
-laiteella siis pystyy vastaaman puheluun,mutta onko laitetta tarkoitettu että sillä voisi soittaa puheohjauksella ? Ei toimi ainaskaan Nokia N95 8GB puhelimella.
_Laitteella voi hallita esim. puhelimen MP3 soitinta.Saa siis soiton päälle,ja paussin,seuraava kapaale ja edellinen kappale.En kyllä itse saa toimimaan tuota edellisen kappaleen toimintoa.Puhelin on siis minulla tuo Nokia N95 8GB.
-Mikrofonin edessä on liimattu paperinen vihreä merkki tuohon vaahtomuovi suojaan,että tietää kummin päin mikin pitää olla.Aika surkeä esitys.Tuo merkki jäi huuleen kiinni jo eka ajolla.
-Varmaan viikonloppuna (jos ei sada kaatamalla)niin pääsen testaamaan käytännössä tuota intercom yhteyttä.Toivotaan että pelaa hyvin  

 

[unnah]

En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa  

Yritin tänään laittaa kypäräpuhelimen (src systeemin) päälle.Syttyi vain jatkuvat sinipunaiset valot palaamaan nappeihin A ja B.KYpäräpuhelin ei toimi enään ollenkaan  

Virtoja laitteesta ei saa mitenkään pois  

Kokeilin myös että jos laittaisin laitteen lataukseen,niin jospa laitteen toiminta palaisi normaaliksi.Ei auttanut mitenkään  

En voi tehdä muuta kun odottaa että laitteesta loppuu akku.

Uskomaton tuuri taasen  

 

[kake10]

En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa  

Yritin tänään laittaa kypäräpuhelimen (src systeemin) päälle.Syttyi vain jatkuvat sinipunaiset valot palaamaan nappeihin A ja B.KYpäräpuhelin ei toimi enään ollenkaan  

Virtoja laitteesta ei saa mitenkään pois  

Kokeilin myös että jos laittaisin laitteen lataukseen,niin jospa laitteen toiminta palaisi normaaliksi.Ei auttanut mitenkään  

En voi tehdä muuta kun odottaa että laitteesta loppuu akku.

Uskomaton tuuri taasen  

Kyllä sinua nyt koetellaan näiden laitteiden kanssa. Olen seurannut taisteluasi laitteiden kanssa jonkin aikaa. Jos nyt joskus kuitenkin saat nykyiset vehkeet toimimaan, minua kiinnostaa toi radion kuuluvuus ja RDS toiminta, toimiiko miten. Laita ihmeessä kokemuksia.

Eikö siinä SCR systeemissä ole tosiaankaan resetointimahdollisuuta?

 

[unnah]

En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa  

Yritin tänään laittaa kypäräpuhelimen (src systeemin) päälle.Syttyi vain jatkuvat sinipunaiset valot palaamaan nappeihin A ja B.KYpäräpuhelin ei toimi enään ollenkaan  

Virtoja laitteesta ei saa mitenkään pois  

Kokeilin myös että jos laittaisin laitteen lataukseen,niin jospa laitteen toiminta palaisi normaaliksi.Ei auttanut mitenkään  

En voi tehdä muuta kun odottaa että laitteesta loppuu akku.

Uskomaton tuuri taasen  

Kyllä sinua nyt koetellaan näiden laitteiden kanssa. Olen seurannut taisteluasi laitteiden kanssa jonkin aikaa. Jos nyt joskus kuitenkin saat nykyiset vehkeet toimimaan, minua kiinnostaa toi radion kuuluvuus ja RDS toiminta, toimiiko miten. Laita ihmeessä kokemuksia.

Eikö siinä SCR systeemissä ole tosiaankaan resetointimahdollisuuta?

Eipä ole noissa  laitteissa suomenkielistä ohjetta  

Radiota en ole vielä pahemmin testaillut  

Jos saan nuo vehkeet vielä toimimaan,niin kirjoittelen tuosta radion toiminnasta  

Tuommoinen ohje oli lontooksi  

4.5 RESETTING YOUR HEADSET
If your headset fails to respond despite repeated attempts, you can
reset your headset by charging it. After approximately 10 seconds,remove the headset from the charger and turn it on again. Your
headset should now respond as expected

 

[toimeve]

Kannatais aina lukea, laitteen mukana tuleva, kattava, tosi hyvä, ohjekirja, mulla ei ainakaan mitään vaikeuksia, ohjeita seurattuani. Täähän on yleinen Paniikki! Schuberth kypärästäkin on paksu ohjekirja. Samoin useista motskareitakin,(BMW:stä ainakin) aina silti näitä lukutaidottomia IDIOOTTEJA vaan tulee palstoille, kysymään typeriä, itsestään selvyyksiä!!

...ja tämä sitten auttaa meitä tyhmiä idiootteja etteenpäin näissä kysymissämme/kommentoimissamme ongelmissa?

Toki met ittekki tiiämmä, että ohjekirja on. Ja mitä varten se on

*auts, nyt sattu*

 

[unnah]

En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa  

Yritin tänään laittaa kypäräpuhelimen (src systeemin) päälle.Syttyi vain jatkuvat sinipunaiset valot palaamaan nappeihin A ja B.KYpäräpuhelin ei toimi enään ollenkaan  

Virtoja laitteesta ei saa mitenkään pois  

Kokeilin myös että jos laittaisin laitteen lataukseen,niin jospa laitteen toiminta palaisi normaaliksi.Ei auttanut mitenkään  

En voi tehdä muuta kun odottaa että laitteesta loppuu akku.

Uskomaton tuuri taasen  

Tänä aamuna tuossa 9 aikaan laite sammui itsekseen.Laite oli 12 tuntia päällä,ilman että noita virtoja olisi pystynyt sammuttaman itse laitteesta.Laitteesta loppui akku.Laitoin laitteen lataukseen,eli vielä pitää oottaa noin 3 tunti että pääsen testaamaan toimiiko laite vieläkään oikein  

Ei kyllä anna tuostakaan laitteesta hyvää kuvaa  

Onko muilla tullut vastaavaa ongelmaa vastaa,vai olenko taas ainut jolla noita vikoja pukkaa  

Pitää ilmeisesti lähettää sähköpostia tuonne schubertille tuosta kyseisestä ongelmasta  

Onkohan tuohon laitteeseen tulossa uusia päivytyksiä  

 

[vhkala]

Olisit kokeillut manuaalin mainitsemaa 10 sek. latausta, josko laite olisi taas alkanut vastaamaan nappien paineluun.
Kumma että noinkin hinnakkaan laitteen mukana se tule Soomimanuaalia, mutta noi käännökset on yleensä niin täynnä virheitä, että on kuitenkin luettava vähintään britti versio.
Mä taidan ainakin yhden kauden katella kommentteja ko. laitteesta, ennenkuin moisen ostan.