..Olin vielä menneenä kesänä sitä mieltä että BMW se on pyörä jonka laitan seuraavaksi mutta sitten kun kävin eri bemujen malleja kokeilemassa niin huomasin että on se..
No mulle meins käydä ihan samoin mutta se K 1200 RS.
Sillain hauska juttu, että en meinannut edes käydä koeajamassa sitä mutta kun kaikki muut Bemut oli ajettu, niin kauppias "pakotti".
Tulee vielä mieleen, että RS / GT:n ohjaustanko pitäis aina säätää kuskin mukaan. Jos tanko on kauimmaisessa asennossa, niin ainakin lyhytkätiselle ajotuntuma on varmasti hankala ja raskas. Ihmeellista, miten paljon muutaman sentin säätö voi vaikuttaa ajoasentoon ja pyörän käsiteltävyyteen.
Täytynee myöntää, että boxer-bmw miestä musta ei ihan heti tule.. Ei siinä boxerissa sinänsä mitään mutta mutta.. Parempiakin on ja pelkän merkin / nostalgian takia en oikein vaan innostu. Tai parempia on ehkä väärä sana mutta olisko sitten mukavampia, miellyttävämpiä, nykyaikaisempia, tehokkaampia, tärinättömämpiä ja "singerittömämpiä"
Vaikka vannomatta paras, 1150 Adventure kyllä kiinnostaisi.
Kiva olis välillä mennä aivan omia teitäänkin ja jos all road-pyörän joskus hankin, niin se kyllä saattais olla Bemu. Tosin GS 650 vois riittää ja sitähän ei vannoutunut bemumies kuulemma pidä edes BMW:nä.
Jos Bemun laatua vertaa vaikkapa mun aiempaan 1100 Viragoon, niin on se kuin eri planeetalta. Sähkötöistä - viimeistelyyn, aivan eri luokkaa. Sen mitä sakemanni tekee, tekee se sen kunnolla. Niin myös Bemun suhteen ja myös siksi pyöräni on aito saksapyörä
