• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

BMW R 1200 Rt 2014

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaato
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jaato

jaato

New member
Onko siellä Suomessa ollut tietoa uuden RTn ajokieltoon panosta tänään. Ongelma koskee joko takajousitusta tai voimansiirtoa. Riippuu vähän keneltä tietoa saa ? Nyt ollaan Ljublianassa ja
odotellaan mitä tapahtuu.
 
Minulle soitettiin tänään asiasta:
tehdas on ilmoittanut ko. mallin olevan ajokiellossa, ja kyse on takajousesta. Lisätietoja on tulossa 12.6.

Vian suuruudesta ja yleisyydestä ei minulla ole tietoa.

Vein RT:n huoltoon odottamaan toimenpiteitä.

:(
 
Tuo motorcyclenews:n tieto vastaa saamaani informaatiota suomalaisista lähteistä:

- kyse on 2014 mallin RT:stä, jossa on ESA
- takajousitus voi joissain olosuhteissa hajota

- yhtään onnettomuutta ei ilmeisesti ole aiheutunut ko. syystä

:dunno:
 
Minulle soitti myös myyjä pe 6.6 ja kertoi ajokiellosta -tosin omalla vastuulla voi kuulemma ehkä ajaa...

Olen surfaillut kansainvälisillä foorumeilla ja faktaa on muillakin 8000 RT:n omistajalla saman verran ja mutua senkin edestä. Se, että jousi katkeaisi on uusin ja yllättävin veikkaus. Useinmiten arvellaan männänvarren rikkoontuvan ja tämän jälkeen tapahtuvan jotain, mutta mitä vaihtelee lähteestä riippuen:
A. Öljyvuotoa, öljyä takarenkaaseen ja pidon menetys
B. Jousitus muuttuu kengurukepiksi ja peli karkaa hallinnasta
C. Jousitus romahtaa ja lokasuoja istahtaa kiinni takarenkaaseen ja ollaan kuusessa ainakin suurilla nopeuksilla

Itse ajattelin alkaa syynäämään mahdollisia öljyvuotoja, kunhan pääsen työreissulta kotiin -ellei tilanne mene ennen sitä ohi.

Jossain tiedettiin, että olisi ollut maailmalla kaksi onnellisesti päättynyttä tapausta jotka saivat tämän p¤skan liikkeelle.
Mielenkiintoista miten maahantuoja/jälleenmyyjät alkavat asiaa hoitamaan, kompensaatiot -korvaavat ajokit yms -monella on lomareissut lyöty lukkoon ja jos 8000 peliin aletaan vaihtamaan iskareita niin tuskin se kovin nopeasti hoituu. Saksassa, Usassa ja Brittein saarilla jotkut ovat saaneet jo jälleenmyyjiltä korvaavan pelin (GS:n tai GT:n) lainaksi.
 
Viimeksi muokattu:
"Ongelma on siinä, että dynaamisen elektronisen jousituksen / iskunvaimennuksen säätimen (ESA) kanssa yhteydessä oleva männän tanko tai sen tukirakenne voi murtua.

Toistaiseksi ei ole tiedossa mitään tapahtuneita onnettomuuksia asian tiimoilta. BMW:n arvion mukaan ongelma koskee noin 8000 myytyä pyörää maailmanlaajuisesti. BMW on järjestelemässä asian takuuhuoltoa ja pahoittelee tapahtunutta ja siitä aiheutuneita epämukavuuksia.", kertoo motouutiset.fi.

Tosi niukalla tiedotuksella BMW Motorrad asiassa etenee. Puhelu tuli myyjältä viime perjantaina iltapäivällä, että pyörä on ajokiellossa. Illemmalla tuli puhelu, että tieto ei ole Trafissa, joten pyörällä ei ole laitonta ajaa. Omalla vastuulla saa ajella. => tällä ilmeisesti maahantuoja yrittää a) vapautua vastuusta, jos pyörä hajoaa b) vapautua korvaavan pyörän toimittamisesti, jos korjaus pitkittyy. Scheisse!
 
Ollaanko tässä vakuutuskirjan (kasko) pienellä painetun tekstin alueella, jossa määritellään tilanteet, joissa vakuutus ei korvaa vahinkoa?

- tehdas on kertonut laitteen olevan ajokiellossa,

--> ajaa omalla vastuulla
--> jos jotain sattuuu, niin ajatteleeko suomalainen vakuutusyhtiö, että "omalla vastuulla" poistaa kaskon?

:O
 
Viikko sitten kävin koeajamassa ärteen. Nyt kyrsisi jos olisi itelleen tuollaisen tilannu: mikä muu paikka pettää jousituksen lisäksi....
 
yks.9 sanoi:
Viikko sitten kävin koeajamassa ärteen. Nyt kyrsisi jos olisi itelleen tuollaisen tilannu: mikä muu paikka pettää jousituksen lisäksi....
Napsauta laajentaaksesi...

Viikko sitten tilattu RT olisi taatusti sellainen jossa kyseinen asia olisi muutettu.
Ne jotka ovat RT:n tilanneet mutta eivät ole sitä vielä saaneet, saavat luonnollisesti pyörän
jossa kyseiset osat ovat "uutta painosta".

Alun perin ilmoitettu pyörän arvioitu toimitusaika todennäköisesti tulee siirtymään mikä on täysin ymmärrettävää.
 
Suomen lyhyt ajokausi taitaa kuitenkin pelastua RT:n omistajilta. Olen ymmärtänyt, että jälleenmyyjät eivät ole nikotelleet Suomessa lainapyörien luovuttamisesta. Itsekin kävin kuittaamassa pelin alle. Eihän se tietenkään omaa korvaa, mutta onpahan edes jotain lohtua.

Amerikoissa on maahantuoja avannut pelin noin: https://www.dropbox.com/s/hhy4pc838ypwi0s/Foto 15.06.14 14 17 36.jpg

Täällä taas arvellaan vian korjaamisen kestävän pitkälle elokuulle:
http://bmwdean.com/2014-r1200rt.htm
 
mek sanoi:
Ajokieltoon myös Suomessa tuon iskarivian takia:
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/717/BMW-laittoi-ajokieltoon-vm-2014-R-1200-RTt!-BMW-R-1200-RT.htm
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, noinhan tuolla ketjun alussa jo kerrottiin!

Näkyy jälleenmyyjät hoitavan matkalle jäänet RT-hemmot kotiin ja lainapyörän alle.

Vein juuri pari viikkoa lainassa olleen möhköfantin takaisin ja otin jälleen käyttöön oman RT:ni. Takapään D-Esa paketti oli korvattu Öhlinssin paketilla -eli valikot ja autmatiikan saa unohtaa. Tällä mennään kaiketi siihen saakka, kunnes valmistaja alihankkijoineen keksii jotain muuta.
 
Viimeksi muokattu:
Minunkin RT:tä on hoideltu kohtalaisen taidokkaasti ja liennee palannut viime viikolla Ljublianasta rekan kyydissä. Vielä ei ole kuulunut mitään jatkosta ja ajelu GTL:llä sujunut opettelun merkeissä, RT on tosin paaaljon mukavampi ajella varsinkin sorateillä ja muilla pehmeämmillä alustoilla.

Jotensakin tämä callback-tilanne on vielä puolitiessään ja informaation jako tulevasta on aika vähäistä Autoliitto hoitelee korvauskysymykset, mutta valmistaja ollut kovinkin suu supussa, yksi ympäri pyöreä kirje tullut monta päivää tapahtumien alettua, postikin kantoi 7 päivää päiväyksestä ? Korvauksista ei ole ollut mitään puhetta, entä
takuuajan pidennys käytöstäpoiston ajalta, seisontaan laitoin kyllä vakuutusyhtiössä.
 
jaato sanoi:
Minunkin RT:tä on hoideltu kohtalaisen taidokkaasti ja liennee palannut viime viikolla Ljublianasta rekan kyydissä. Vielä ei ole kuulunut mitään jatkosta ja ajelu GTL:llä sujunut opettelun merkeissä, RT on tosin paaaljon mukavampi ajella varsinkin sorateillä ja muilla pehmeämmillä alustoilla.

Jotensakin tämä callback-tilanne on vielä puolitiessään ja informaation jako tulevasta on aika vähäistä Autoliitto hoitelee korvauskysymykset, mutta valmistaja ollut kovinkin suu supussa, yksi ympäri pyöreä kirje tullut monta päivää tapahtumien alettua, postikin kantoi 7 päivää päiväyksestä ? Korvauksista ei ole ollut mitään puhetta, entä
takuuajan pidennys käytöstäpoiston ajalta, seisontaan laitoin kyllä vakuutusyhtiössä.
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvää asiakaspalvelua on jos käyttäjä saa sijaispyörän veloituksetta käyttöönsä takuukorjauksen ajaksi.
30 vuotta MP ja autoalalla työskennelleenä en ole aikaisemmin kuullut että tuotteen valmistajan myöntämää takuuaikaa pidennettäisiin sen vuoksi että tuote on takuukorjauksessa ja sen vuoksi pois asiakkaan käytöstä.
 
Nyt on kulunut ajokiellosta 10 viikkoa. Osalle ajasta sain sijaispyörän ja omani sen palauduttua Sloveniasta ja ESAttomaksi muutettuna. Sittemmin ei ole asiasta kuulunut mitään, maahantuoja on ollut kuin mykkä pashalla sitten alkuperäisen asian toteavan kirjeen jälkeen. Kohta alkaa kausi alkaa vedellä viimeisiä ja taitaa kausi jäädä vähälle ESAlle, vaikka siitä ostovaiheessa maksoin. Tämä lienee sitä peräänkuulutettua hyvää asiakaspalvelua.
Tiettävästi Suomessa oli tällaisia ESAviallisia RT:tä 18 kpl, olisi mukava kuulla miten muiden hommat on hoidettu.
Amerikassa missä tuotesuoja ja siitä saatavat korvaukset ovat vähän eri sfääreissä on RT:hin asennettu hinnakkaita ESAn kanssa toimivia tarvike osia a la Öhlins ja Willberg. Miksei meillä ?? Kuinka pitkään täytyy vielä odottaa edes tietoa mitä tapahtuu ??
 
jaato sanoi:
...
Amerikassa missä tuotesuoja ja siitä saatavat korvaukset ovat vähän eri sfääreissä on RT:hin asennettu hinnakkaita ESAn kanssa toimivia tarvike osia a la Öhlins ja Willberg. Miksei meillä ??...
Napsauta laajentaaksesi...

Miksiköhän? Tosissasiko kysyt?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös