Bmw s1000r (??)

[hidas57]

No osta perusmopeti ja ruksaa siihen pelkkä shifteri. Ei noita paketteja ole pakko ostaa. Kahvalämmöt saattaa tulla pakosta, mutta tuskin on iso rasite.

Sähköalusta on varmaan ihan kiva, mutta sen kanssa on sitten naimisissa, eli komponenttien vaihto ei ole oikein helppoa ja niiden huoltokin voi maksaa.

 

[Bone]

Tuossa vielä kaivelee takaraivossa Bemari, niin youtubesta olen testivideoita vähän katellut. Usein on testattu perusmallia ja mainittu sähköalustaa lisävarusteena.

Ameriikan poikien testissä oli aktiivialustamalli ja eivät kehuneet. Sanoivat, että tasaisella pinnalla toimii hyvin, mutta kuoppaisella tai muuten epämääräisen epätasaisella alustalla jousitus ei osaa päättää mitä tehdä ja alkaa humppailla omiaan. Eivät tykänneet. Suomessa nyt ei muuta kuin epätasaista asfalttia olekaan.

Yritän siis perustella itselleni, miksi en haluaisi maksaa lisävarustepaketista. Samoin jotkin kahvanlämmittimet ja vakionopeussäätimet ovat kokolailla turhuutta johonkin streetfighteriin. Shifteri ois ok, mutta niitä nyt saa jos tarttee.

"Aktiivialustassa" on puolensa, ei siis vain hyviä puolia.

Jonkun verran on kokemusta K1300R:n osalta ja lähtisin kyllä
"ameriikan poikien" kelkkaan henkilökohtaisen mieltymysten pohjalta.

Asioiden arvottaminen kun tapahtuu pitkälti juuri henkilökohtaisten
mieltymysten mukaan. Ei pelkästään siten, että joku juttu on "parempi"
ihan objektiivisestikin jollain tapaa, jossain suhteessa.

Jos itse lähtee siitä, että "hieno,vahva ja johdonmukainen kone" ei kaipaa ajomoodeja,
luiston/keulimisen estot on kaasukahvassa.... alusta toimii johdonmukaisesti eri tilanteissa
ja olosuhteissa (manuaalisten)asetuksien ja säätöjen mukaan....
shifteri on kiva ja ABS:it kadulla/asvaltilla ajeluun ok, mitä kehittyneemmät, sen paremmat........

Siinähän meillä on täydellinen paketti kasassa omien asioiden arvottamisen pohjalta.

Miksi silloin latoa useita tuhansia asioihin joita ei halua/tarvitse, vaikka joku niitä kuinka
perustelisi "paremmiksi"..... ties missä, ties miten .

 

[B12]

Hyvä pointti. Toisaalta jos ottais sitten koko sport-paketin tulisi mukaan luistonesto ym 1200€ hintaan. Pelkkä shifteri on 600€... Tai sitten ihan perusmalli. Dynamic-paketti ei innosta oikein, mutta kaikki Suomessa hyllystä löytyvät taitavat olla kaikilla herkuilla. Toisaalta en ole kysellyt toimitusaikoja, kerkeekö tehdastilauksena edes tulevalle kesälle.

Toisaalta tuo R1200R olisi kanssa aika kivanoloinen vanhan miehen jäähdyttelypyörä...

 

[JMH]

Hyvä pointti. Toisaalta jos ottais sitten koko sport-paketin tulisi mukaan luistonesto ym 1200€ hintaan. Pelkkä shifteri on 600€... Tai sitten ihan perusmalli. Dynamic-paketti ei innosta oikein, mutta kaikki Suomessa hyllystä löytyvät taitavat olla kaikilla herkuilla. Toisaalta en ole kysellyt toimitusaikoja, kerkeekö tehdastilauksena edes tulevalle kesälle.

Toisaalta tuo R1200R olisi kanssa aika kivanoloinen vanhan miehen jäähdyttelypyörä...

Joo. Katsoin messuilla tota bokseria, ja oli hieno (mitä juuri sanoin

?)

Ihan koeajoraporttien perusteellakin vakavasti otettava naku kovaankin katukurvailuun.

 

[Bone]

Joo... En oo kännissä... ja enempää ei kai voi sekaisin mennä ,
mutta toi uus boxerinaku hieman kaiveli mieltä talven aikana.

Tapit pitäis vaan saada melkein 10cm taaksepäin nykypaikasta
että ne löytyis istuessa "alaselkä oikein".... tasapainopisteen alta.... josta ne suht pystymoposta
pitäisi oman maun mukaan löytyä.

Eli kun "punttaa" persusta ylös penkistä jaloilla, ei kallistu eteen eikä taakse.

Aika edessä tosiaan noi tapit ja menee vähän kun kirkon penkissä istumiseksi.

Saahan nuo rakennettua, ei siinä mitään.
Tuon luokan siirtotarve tuo kuitenkin väistämättä muitakin muuttujia mukanaan.

Hävisi sitten tuo tuska tuon Bemun suhteen.
Aika vähällä siis kuitenkin lähti .

Mutta hieno peli

 

[B12]

Ainakin nettimotossa kaikki nuo uudet R1200R boxerit ovat KAIKILLA tehtaan lisävarusteilla ja hintaa +5000€ vakiomalliin verrattuna. Mitä vitun järkee? Pittää alkaa soittelemaan pelipaikoille kaiketikin.

Noh, siinä nyt kuitenkin ykkösvaihtoehto tällä heltkellä. Siis ihan perusmallina. Moottoripyörä on moottoripyörä ja S-mersu on sitten s-mersu.

 

[Bone]

Ainakin nettimotossa kaikki nuo uudet R1200R boxerit ovat KAIKILLA tehtaan lisävarusteilla ja hintaa +5000€ vakiomalliin verrattuna. Mitä vitun järkee? Pittää alkaa soittelemaan pelipaikoille kaiketikin.

Noh, siinä nyt kuitenkin ykkösvaihtoehto tällä heltkellä. Siis ihan perusmallina. Moottoripyörä on moottoripyörä ja S-mersu on sitten s-mersu.

Se on toi 5-kiloa kohtalainen prosenttiosuus perusmallin hinnasta .

Toisaalta.... "vanhan liiton" kuskit on katoavaa luonnonvaraa.

Nykyäänhän on laajalti eri "lajeissa" vähän hassu tilanne.

Esim. (ihan vaan yhtenä) "bitti/elektroniikkaporukka" on ikäänkuin harrastavinaan
eri lajeja, mutta kun hommaa katsoo sivusta mahdollisimman objektiivisesti,
tilanne on se, että harrastetaan tosiasiassa "bitti/elektroniikkajuttua" eri puitteissa .

Aina toki poikkeukset vahvistavat tämänkin säännön .

 

[B12]

Ei helvetti on törkeää meininkiä. Vanhan Suzukin sininen on ainoa vakioväri ja kaikki muut värit ovatkin sitten jotain "style"-lisävarustepaketteja. hintaan +500-600€. Tehdastilauksena sitten tietty.

Perusmalli on siis jokin törkeä kötöstys, jota ei kukaan täysijärkinen osta ja kaikella halutaan sitten lisähintaa ja reippaalla kädellä. Ei taida olla (uusi) baijerilainen nuukaa miestä varten.

 

[JMH]

Ei helvetti on törkeää meininkiä. Vanhan Suzukin sininen on ainoa vakioväri ja kaikki muut värit ovatkin sitten jotain "style"-lisävarustepaketteja. hintaan +500-600€. Tehdastilauksena sitten tietty.

Perusmalli on siis jokin törkeä kötöstys, jota ei kukaan täysijärkinen osta ja kaikella halutaan sitten lisähintaa ja reippaalla kädellä. Ei taida olla (uusi) baijerilainen nuukaa miestä varten.

Mikäli ajattelit käteisellä ostaa, niin noilla satasilla onkin jotain merkitystä. Mikäli pitkänä, niin sit se on enempi tsykolokiaa, kait.

 

[B12]

Käteisellä, käteisellä. Lähinnä korpeaa tuo törkeä ryöstörahastuksen periaate, että "ruman värisen saat tähän hintaan ja nätimmän värisellä maalilla maalattu maksaa sitten 620€ enemmän...". Valmistuskustannuksiin on ihan turha ainakaan minulle yrittää vedota.

Autoissahan on aina ollut ainakin Saksalaisilla sama meininki. "hinnat alkaen"-mallilla ei tee yhtään mitään ja "ajokunnossa" hinta on ihan toinen kuin kataloogin perushinta. Korealaiset ja japsit taasen ovat "ajokunnossa" suoraan kaupasta ilman lisäpaketteja"

No tietty perushinnalla saadaan ihmiset kiinnostumaan tuotteesta, että "nätti on ja eihän tuo hinta loppujen lopuksi kovinkaan paha ole...no sitten jos haluat sellaisen kuin esittelykyvassa, se onkin sitten muutaman tonnin enemmän. Trumpalla sentään perusmalli on sellainen kuin kuvassa ja ärrä samoin. Hinta on sitten kummastakin selvästi ilmoitettu.

 

[JMH]

No perhana. Miten sais fontin pieneks, et uskaltais ehdottaa uutta Dukea?

 

[Bone]

Mikäli ajattelit käteisellä ostaa, niin noilla satasilla onkin jotain merkitystä. Mikäli pitkänä, niin sit se on enempi tsykolokiaa, kait.

Meinaat sitte, et jos lainaat joltain, vaikka useammankin, mutta vaan satasia.......
Niin et ole velkaa .

Mut joo, aika vähän sitä nakkemopossa kuitenkin on maalattavaa.
Etenkin, jos orginaaleja harmaita/mustia tms. muovihärpäkkeitä voi käyttää.
Ei ne muidenkaan mopojen vakiovärien sävyt välttämättä käy jokaisen silmään ok.

 

[B12]

Pyydän anteeksi hätäistä kiihottumistani. Style-lisävarustesetti sisältää muutakin kuin värin ja hinta alkaa käydä enemmän järkeen. Oli vain maahantuojan etusivulla hiukan epäselvästi ilmaistu. Piti käydä lisävarustelistoja pintaa syvemmältä kahlaamassa.

Soittelin tilannetta ja kaikki tehtaalla olevat valmiit pyörät ja pohjoismaiden varastossa olevat ovat jokaikinen kaikilla mahdollisilla lisävarustepaketeilla. Kumma juttu. Puolet varusteista en haluaisi edes ilmaiseksi ja loppuja en tarvitse.

 

[Pahus]

Miksi jengi luopuu näistä melkoisen aikaisin? Olen vähän kytännyt tätä mallia nettimotossa ja vaihtuvuus tuntuu olevan melkoisen suurta. Miksi? Todella paljon sellaisia 2-3000 km ajettuja jo vaihdossa, tuntuu oudolta näin uuden mallin kohdalla. Onko vikoja vai eikö vaan olekaan ollut mieleinen? Tuo venttiili-recall nyt tuskin aiheuttaa vaihtovyöryä. Kertokaa ihmeessä vaikka privaviestinä, mikä näissä tuon nopean myynnin aiheuttaa, etten vahingossa iske kättä kakkaan.

 

[Go-Za]

Aikas moni siirtyy XR:ään. Tai RR:ään.

 

[Fool-ish]

Yhden negatiivisen (maku)asian keksin sport- ja dynamic-paketit omaavasta pyörästä:

Ääni tylsempi/epämiellyttävämpi kuin 2-pyttysessä.


En ihan äkkiä ole vaihtamassa muusta syystä kuin, että kilometrejä kertyy työmatkojen takia aika nopeesti. Mutta sittenkin mielessä olisi varmaankin vain tuoreempi vastaava.

 

[cb-61]

Vähän liian sporttinen ajoasento nakuksi?
Vaikka luulis olevan helposti muokattavissa. :/

 

[tomtom]

Miksi jengi luopuu näistä melkoisen aikaisin? Olen vähän kytännyt tätä mallia nettimotossa ja vaihtuvuus tuntuu olevan melkoisen suurta. Miksi? Todella paljon sellaisia 2-3000 km ajettuja jo vaihdossa, tuntuu oudolta näin uuden mallin kohdalla. Onko vikoja vai eikö vaan olekaan ollut mieleinen? Tuo venttiili-recall nyt tuskin aiheuttaa vaihtovyöryä. Kertokaa ihmeessä vaikka privaviestinä, mikä näissä tuon nopean myynnin aiheuttaa, etten vahingossa iske kättä kakkaan.

Itsellä menossa toinen kesä kyseisellä pyörällä, eikä mitään pahaa sanottavaa, tehoa tarpeeksi, ajoasento minulle sopiva, tee tarpeeksi pitkäkestoinen koe ajo ja kokeile eri ajomoodeja ja ajo asetuksia. Itsellä vaihto ei ole ollut mielessä kertaakaan.

 

[Go-Za]

Todella paljon sellaisia 2-3000 km ajettuja jo vaihdossa

Tällä hetkellä 2 kpl käytettyjä nettimotossa. Onko se "todella paljon"??

 

[Pahus]

Tällä hetkellä 2 kpl käytettyjä nettimotossa. Onko se "todella paljon"??

Katsopa myydyt nettimotosta. Aikas monta myyty pienillä kilometreillä, ei nyt pidä juuttua tuohon pariin tonniin vaan jotain 6-7000 km ajettujakin useampia. Minusta yllättävän monta siihen nähden, että malli ollut vuoden markkinoilla. Siksi kysyin, ei kai siinä ihmeempää.