Mitä oon palstoilta lukenu niin jenkkidiilereillä on 1125 -malleista tuhansien, jopa 6000 dollarin alennuksia. Nykyaikainen pyörä halpaan hintaan johon HD takaa huoltojen toimivuuden ainakin joksikin aikaan joten varmaan menevät kaupaksi. Selvää kait kuitenkin lienee että ajo-/käyttöpyöränä käytetyn tämmöisen jälleenmyyntiarvo on romahtanut. Mallia kerittiin tehdä niin vähän että varaosien saanti esim. 10 v. päästä varmaan hankalaa. Paljonko Buell-Rotax:ssa yhteistä muiden Rotax-V2:sten kaa?
Ei sen pyörän käyttöarvo siitä romahda, että sitä ei enää valmisteta. Jälleenmyyntiarvo kylläkin ainakin lyhyellä tähtäimellä romahtaa.
En tiedä kuka nyt loppupelissä omistaa oikeudet tuohon Rotaxin myllyyn?
Se on kuitenkin sen verran nykyaikaista suunnittelua, että voi olla että sitä tullaan jatkossa käyttämään jossain muun merkkisessä pyörässä tai valmistusoikeudet myydään edelleen jonnekin muualle.
Siinähän olisi korealaisille oiva uusi sporttinen V-2 mylly...
Varaosia kannattanee toki kerätä vaikka vähän varastoon, jos meinaa jatkaa ko. mallin käyttöä pidemmän aikaa.
Eihän tuossa mallissa varmaankaan muu mennyt pieleen kuin muotoilu.
