Eipä se ole, ainakaan omasta mielestä (tosin olen vain ajellut kaverin SDukella).
Buell vs. KTM
- Keskustelun aloittaja Vonikka
- Aloituspäivä
Eipä ole tankkausten välillä alkanut anssi valittaa. Olin jo innoissani tilaamassa geelipenkkiä uuteen pyörään, mutta nyt tullut n. 3tkm ajettuani siihen tulokseen, että nekin rahat saavat mennä parempaan tarkoitukseen. Geelijakkarakaan ei kyllä olis muistaakseni kuin jotain 150€ hintaluokkaa, jos on mimosan herkkä pylly.
Kävin eilen koeajaan Seinäjoella Buell Lightningin pitkän version ja tuon SuperDuken.
Pitää kompata monen mielipidettä, Buelli oli tehojen puolesta varsinainen pettymys (tämä tosin oli tiedossa), KTM taas oli positiivinen yllätys. Jos nyt pyörää raaskisi ja olisi vaihtamassa, ois tuo duke kyllä ehdoton ykkönen listalla. Hemmetin helppo ja hauska ajaa, ääntä vakionakin kivasti, koneessa on pippuria varsin sopivasti tuolle konseptille ja alustakaan ei jätä omalla ajotaidolla mitään toivomisen varaan. Kysymyksiä vaan heräsi japseihin tottuneella, että millaset huoltovälit, miten kestää ja mitä kuluttaa?-)
Tuo Buellin huono kokemus menee senki piikkiin, että ajoin eka kotaria, sitten bulua. Se kaasu tuntu vähän siltä, että sillä säädetään tärinän, värinän ja heilumisen määrää sen perinteisen kierrosnopeuden sijaan (No offence, please) Buellin plussiin menee todella hyvä ulkonäkö, paitti vasen puoli ei esiinny edukseen. Joko se oli ajajasta kiinni tai sitten pyörästä, mutta ei se longi-versio ainakaan kaasulla keuli, väittäkää mitä väitätte =) Kotarilla taas ois kortti vähän turhan löysässä, meinaa sen verran tassua nostella parilla ekalla pykälällä.
Pitää kompata monen mielipidettä, Buelli oli tehojen puolesta varsinainen pettymys (tämä tosin oli tiedossa), KTM taas oli positiivinen yllätys. Jos nyt pyörää raaskisi ja olisi vaihtamassa, ois tuo duke kyllä ehdoton ykkönen listalla. Hemmetin helppo ja hauska ajaa, ääntä vakionakin kivasti, koneessa on pippuria varsin sopivasti tuolle konseptille ja alustakaan ei jätä omalla ajotaidolla mitään toivomisen varaan. Kysymyksiä vaan heräsi japseihin tottuneella, että millaset huoltovälit, miten kestää ja mitä kuluttaa?-)
Tuo Buellin huono kokemus menee senki piikkiin, että ajoin eka kotaria, sitten bulua. Se kaasu tuntu vähän siltä, että sillä säädetään tärinän, värinän ja heilumisen määrää sen perinteisen kierrosnopeuden sijaan (No offence, please) Buellin plussiin menee todella hyvä ulkonäkö, paitti vasen puoli ei esiinny edukseen. Joko se oli ajajasta kiinni tai sitten pyörästä, mutta ei se longi-versio ainakaan kaasulla keuli, väittäkää mitä väitätte =) Kotarilla taas ois kortti vähän turhan löysässä, meinaa sen verran tassua nostella parilla ekalla pykälällä.
Vonikka
New member
Niinpä. Ei kai tämä mikään äänestys ollutkaan. Ja viestiketju muuten, ennen Viperin ansioitunutta mielipidettä, ei ole ollut lainkaan turha. Asiasisältöäkin on tullut, joten harmittaa kyllä jos lähtee tuolle linjalle!