Bulldog?

[Masir]

Kävi aika jännä juttu bulldogin kanssa...

Pyörä oli FN:llä talvisäilytyksessä ja ne kuulemma huolsi akun talven aikana niin että ei pitäisi olla mitään ongelmia, kuitenkin se kuoli heti seuraavana päivän kun hain pyörän säilytyksestä.

uuden akun jouduin itse maksamaan, mutta jännä juttu oli täysin nollautunut matkamittari... Akku maksoi 145e. mutta pyörä on taas UUSI. 400km. ajettu.

Soitin asiasta Yamaha Centeriin ja sanoivat tämän olevan "mahdotonta", mutta antoivat kuitenkin Suomen Yamahan huoltopäällikön numeron ja lopulta selvisi, että tämä on todellakin mahdollista.

Pyörän käynnistyessä (kun akku on heikossa hapessa) virta "imeytyy" kaikista piireistä käynnistykseen ja siten myös matkamittari nollaa itsensä. Aika hassua.

huoltojohtaja lähettää nyt minulle jonkin osan liitettäväksi johonkin piiriin (kondensaattori yms.), ettei sama toistuisi. Pyörällä on ajettu n. 3500km. ja mittari näyttää 400 km. Kilmoetrejä ei kuulemma saa millään takaisin.

Uskomaton juttu, mutta toisaalta ei haittaa. Uusi pyörä joka kevät? Pitäis varmaan myydä ehehe... No joo, bulldogista en luovu!!!

muokattu: typot

 

[wanna-be]

Mullakin ilmeni mittaripuuha.Alkuperäinen on vaihdettu takuuna ja kilometrejä on enemmän kuin mittari näyttää.
Oikeasta kilometrimäärästä ei slevyyttä löydy millään.Myyjältä,huollosta ja entiseltä omistajalta saadut tiedot ovat kovin ristiriitaisia ja olen aika pettynyt.
Toisaalta ranne on paketissa,joten kauden alkukin on siirtynyt.

 

[Flash77]

JA muisteetaan laittaa se vanha akku talteen niin saadaan rakkine 'uusittua' vaikka joka vuosi

 

[Masir]

Mullakin ilmeni mittaripuuha.Alkuperäinen on vaihdettu takuuna ja kilometrejä on enemmän kuin mittari näyttää.
Oikeasta kilometrimäärästä ei slevyyttä löydy millään.Myyjältä,huollosta ja entiseltä omistajalta saadut tiedot ovat kovin ristiriitaisia ja olen aika pettynyt.
Toisaalta ranne on paketissa,joten kauden alkukin on siirtynyt.

Luulis että huoltokirjasta selviää edes jotenkin kuinka paljon pyörällä on ajettu? Aikamoisella haarukalla tosin +/- 10k km. Mut joo... Kannattaa ottaa yhteyksiä Yamahan Suomen huoltopäällikköön (Tero Karhunen), kyseinen herra tietää ongelman ja pistää tarvittavat osat johonkin valtuutettuun huoltoliikkeeseen lähimaastoosi asennettaviksi. Takuu kattaa kuitenkin aina tällaiset friikkiongelmat.

 

[xs2jammu]

Tehoa tuli käyrän mukaan 12 heppaa ja vääntöä melkein 20 N-M lisää. Mikä parasta: vääntökäyrä on tasainen alusta....loppuun!
Kuulemma vm 2002 pyörissä on ainoastaan tota maaliongelmaa. (väittää maahantuoja): mitään ruostumis ongelmaa en ole huomannut!!

Mistä noita viripalikoita saa ja paljonko tulee hintaa? Olen pikkasen ajatellut yhtenä vaihtoehtona uutta Bulldoggia, mutta se mikä kokemus on parin kolmen vuoden takaa vajaan 30 kilsan lenkiltä ei tuntunut oikein silloin iskevän nimenomaan sen tehon puutteen tunteen takia. Jotenkin tuntuu että vanhassa XS2:ssa oli enempi ruutia kuin siinä, eikä vanhassa jytärissä ole kuin 53 heppaa uutena.

Mitä eroa on -05 ja -04 mallien välillä? Joku sanoi että istuin olisi muutettu. Näyttäisi meinaan olevan vielä jokunen -04 malli myynnissä Motopalstalla.

 

[wanna-be]

Muistaakseni -05:ssä on uusi satula ja jarrut.Olisko ollut stongakin.

Oma Bulldoggini makaa talviteloilla Motovelhoilla edelleenkin.Ranne ei näytä itsekseen parantuvan,joten lääkäri edessä vielä tänään.
Vapun Kaivari-ajelu taas jäämässä haaveeksi.Viime vuonna sairaalassa tulehduksen vuoksi ja nyt tämä.

 

[Guest]

1000 km takana buldogilla, frankfurt - budapest. Kelit suosivat, aurinko paistoi koko ajan, aamulla vain oli hieman kalseaa. Pyörä v.m. 2002 ja ajettu nyt 13500 km.

 

[Guest]

"if your wife want's a dog, buy Bulldog"...tai jotain sinne päin...BT on tallissa, vahinko vaan, ettei oma

.Kaverin pyörällä joku sata tuli viime kesänä ajettua ja voin kyllä vilpittömästi yhtyä kehujien joukkoon.Mukava peli

Kysynkin tässä hänen puolestaan, eli onko kokemusta muista pöntöistä, kuin Laser?Vakiona äänet hieman miedot, eli naapuritaloissa ei valot aamulla syty, kun starttaa(toista sen on Hondalla ), eli tarkoitus olisi päivittää tuota meno ja äänipuolta.
Vinkkejä,pls.

 

[Motohtori]

1000 km huolto tehty. Hieman epätietoisuutta oli siitä pitäisikö venttilitkin säätää huolto oli alustavasti varannut 1.5h mutta jos venttilitkin olisi huollettu olisi mennut 3 h. Nyt tehtiin öljyn vaihto ja kardaaniöljyn vaihto ja kaasuttimien säätö hinta n 100e. Uusimmassa Yamahan huolto ohjeessa puhutaan myös venttiilihuollosta ilm uusiin malleihin. Onko teillä parempaa tietoa asiassa? P.s. Eka pitempi reissu alkaa tänään kohti Mansea. Nam

 

[Motohtori]

Eka pitempi rykäisy Bulldogilla takana. Leppoisa ajettava pitkällä taipaleella. Ei ollut paikat jumissa reissun jälkeen. Liikenne virrassa pysyy kivasti mukana ja ohittelu vaivatonta. Värinättömyys ja mukava ajoasento jäi päällimmäisenä mieleen. Koeajettu MT-01 ei tämmöiselle matkalle sopisi alkuunkaan. Korkeampaa etuvisiiriä voisi ehkä ajatella jos enemmän tulisi matkaa ajettua. Takatalvi meinasi vaan paluu matkalla yllättää. 250 mk 3 asteen lämmössä oli eksoottinen kokemus vaikka vehkeet piti olla ihan ok. Tuli jo äitiä ikävä kun sormet alkoi kramppaamaan ja taukoja piti pitää tihesti. Tosin mp:llä ajellessa matka on pääasia ei päämäärä. Pienillä maalaisteillä kurvailu oli ehdottomasti reissun parasta antia toisaalta myös Treen kaduilla kurvailu oli kivaa. Lomaa parhaimmillaan nam.

 

[Guest]

Moi ! Ei kennelläkään sattuisi olemaan bulldogin manuaalista suomen(englantikin käy) manuaalia pdf, tai jossain sähköisessä muodossa. Mukana kun tuli vain saksankielinen manuaali ja se ei oikein taivu

Olis pitänyt olla kunnolla koulussa  

. Lähinnä olisin kavannut tietoa siitä miten noita trippimittarin nappeja tulisi painella ja mitä ne eri vaihtoehdot siellä ovat. Jos joku jaksaa kirjoitella vastauksen, niin hyvä niinkin...

tapsa

 

[xs2jammu]

Moi ! Ei kennelläkään sattuisi olemaan bulldogin manuaalista suomen(englantikin käy) manuaalia pdf, tai jossain sähköisessä muodossa. Mukana kun tuli vain saksankielinen manuaali ja se ei oikein taivu

Olis pitänyt olla kunnolla koulussa  

. Lähinnä olisin kavannut tietoa siitä miten noita trippimittarin nappeja tulisi painella ja mitä ne eri vaihtoehdot siellä ovat. Jos joku jaksaa kirjoitella vastauksen, niin hyvä niinkin...

tapsa

Tuossa ainakin jonkinlainen manuaali.
http://magnet.compactvision.net/BullDog/bt1100_workshop.pdf

 

[Motohtori]

Pikku virittely alkoi kiinnostamaan. Kaveri jolla on samanlainen kertoi vaihdattaneensa vain jonkun Yamahan oman kaasari kitin jossa ilm suuttimet ja jotain vaihdettu. Siitäkin oli tullut 5 hv lisää ja vääntöä alakierroksille. Hinta oli ollut Yamahan myyjäliikkeessä vaan 100e luokkaa. Onko kellään parempaan tietoa tai kokemusta moisesta?

 

[wanna-be]

Kävi aika jännä juttu bulldogin kanssa...

Pyörä oli FN:llä talvisäilytyksessä ja ne kuulemma huolsi akun talven aikana niin että ei pitäisi olla mitään ongelmia, kuitenkin se kuoli heti seuraavana päivän kun hain pyörän säilytyksestä.

uuden akun jouduin itse maksamaan, mutta jännä juttu oli täysin nollautunut matkamittari... Akku maksoi 145e. mutta pyörä on taas UUSI. 400km. ajettu.

Soitin asiasta Yamaha Centeriin ja sanoivat tämän olevan "mahdotonta", mutta antoivat kuitenkin Suomen Yamahan huoltopäällikön numeron ja lopulta selvisi, että tämä on todellakin mahdollista.

Pyörän käynnistyessä (kun akku on heikossa hapessa) virta "imeytyy" kaikista piireistä käynnistykseen ja siten myös matkamittari nollaa itsensä. Aika hassua.

huoltojohtaja lähettää nyt minulle jonkin osan liitettäväksi johonkin piiriin (kondensaattori yms.), ettei sama toistuisi. Pyörällä on ajettu n. 3500km. ja mittari näyttää 400 km. Kilmoetrejä ei kuulemma saa millään takaisin.

Uskomaton juttu, mutta toisaalta ei haittaa. Uusi pyörä joka kevät? Pitäis varmaan myydä ehehe... No joo, bulldogista en luovu!!!

muokattu: typot

Oisko mulla nyt kyse samantapaisesta hommasta.Pyörä ajettiin säilöstä kotipihalle n. 100 km maanantai-iltana.Kaikki hyvin.
Eilen kun käänsin virta-avainta niin mittarineulat alkoivat heilua villisti.Pyörä vielä käynnistyi ja sammui heti.Toisella kerralla pyöritti laiskasti ja kolmanella naksnaks vaan.
Edelleenkään en ole pyörällä itse ajanut metriäkään enkä ihan heti ajakaan.Ranne edelleen tulehtunut ,ei pysy työkalut kädessä.Ajoa voisi kyllä kokeilla jos pyörä toimisi.
Uudehkolla Viragollanikin oli yllättävän paljon pikkuharmeja.
Ihme homma,japanilaisissa autoissani ei ole ikinä ollut mitään vikaa.
Välillä tuntuu ,että mopoilu on tämmöiselle pääsiäiskädelle aika stressaava harrastus.

 

[Motohtori]

Taitaa olla akku finaalissa. Se viisarien liike tapatuu aina kun sähköt pistää päälle. Oma toiminut ok.

 

[Guest]

Moi !

Pitäisköhän tuo bulldogin virrankulutus mitata silloin kuin virrat ei ole päällä? Tarkoitan sitä, että voisiko tuo digitaalimittaristo kuluttaa virtaa vaikka pyörä seisoo? Mutta eikös ne huollon pojat yleensä ota akun pois kun pyörä on säilössä? Ainakin pitäisi ottaa, ja ladata täyteen. Jos jaksan ja ehdin, niin voisin mitata tuon kulutuksen... tapsa

 

[wanna-be]

Hämmenys oli suuri,kun eilen kokeilin pyörää käyntiin uudestaan.Lähtihän se juuri ja juuri.
Äkkiä sisältä kypärä päähän ja verkkareissa lenkille.Tänään sitten kunnolla, toivottavasti.
Ensi vaikutelma hyvä.Jarrupoljinta jouduin alkuun hakemaan,kun olen customiin tottunut.

 

[wanna-be]

Eka kunnon lenkki ajettu.Hyvä pyörä.
Havaintojani perustuen 2 kesän kokemukseen Virago 535:stä ja nyt tähän lenkkiin Bulldogilla pikkukaupungissa ja pienillä mutkateillä:

- yllättävänkin raskas käsitellä paikallaan
- mukava V2-murina saisi olla vieläkin kovempi
- kiihtyy ja vääntää paremmin kuin Virago,mutta alavääntöä ja yleistä potkua saisi olla vähän enemmän
- ohjautuu mutkiin paljon herkemmin kuin Virago ja menee ne vakaammin.
- vaihteet toimii pehmeästi
- jarrut hyvät.

Nyt tuntuu,että ajan oikealla moottoripyörällä.Etenkin mutkat pystyi vetämään kylmiltäänkin huomattavasti kovempaa kuin Viragolla syksyisin kesän harjoittelun jälkeen.

 

[xs2jammu]

Tää on jännä juttu, mutta olen kysellyt tästä kehäkolmosen sisä ja ulkopuolelta ja Lahdesta että josko olisi tällainen -05 malli kokeiltavana, mutta ei vaan kellään ole koeajopyöränä Bulldoggia. Osta siinä sitten sika säkissä.

 

[Motohtori]

Onko kokemusta kuinka paljon ajaa takakumilla? Vajaa 3000 mk takana ja selvästi jo kulunut kumi keskustasta. Ilm. Raskaan pyörän kiihdytys ja moottori jarrutus kuluttaa aika vauhdilla kumia. Alkuperäinen kiekko takana on.