• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Burnaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Toippari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Toippari

New member
Tekis mieli polttaa rengasta alla ennen vaihtoo. Ilmeisesti jalat maahan ja paino pois pyörän päältä, jalkatapit pohkeisiin kiinni, kierroksia riittävästi, nopeahko kytkimen irroitus, siinäkö se suurinpiirtein? Ensimmäisellä kerralla vois tietysti poistaa renkaan ja asfaltin välistä kitkaa tms että saa tuntumaa ko.
buttrock.gif
 
kannattaa lisäks käyttää sitä etujarrua ettei pohkeet kuole kun päästät kytkimestä
wink.gif
 
Tekis mieli polttaa rengasta alla ennen vaihtoo. Ilmeisesti jalat maahan ja paino pois pyörän päältä, jalkatapit pohkeisiin kiinni, kierroksia riittävästi, nopeahko kytkimen irroitus, siinäkö se suurinpiirtein? Ensimmäisellä kerralla vois tietysti poistaa renkaan ja asfaltin välistä kitkaa tms että saa tuntumaa ko.
buttrock.gif
Älä hitossa laita jalkatappeja pohkeisiin kiinni, siinä käy pian hullusti ku mopo ryntää. Siis älä hitossa!!!

Tärkeintä on saada paino pois takarenkaalta, eli nojata tankoon ja työntää sitä alas ja eteenpäin ja samalla ponnistaa jaloilla tukevasti maasta, etujarru tietysti pohjassa Sitten reilusti kaasua ja kytkintä ylös.

Harjotellessa ei kannata hosua homman kanssa, vaan ihan rauhassa haeskella pienehköllä kaasulla ja kytkintä luistattamalla sitä painonsiirtoa eturenkaalle. Yleisin ongelma näet on se, että takarenkaan sijasta eturengas alkaakin luistaa kun sillä ei ole tarpeeksi painoa.

Jos sulla on hirmu pitävä takarengas niin helpointa on alottaa vauhdista. Jalat tapeilla reilu etunoja ja reipas jarrutus etujarrulla takarenkaan keventämiseksi. Samalla kun takarengas on keveimmillään, reilusti hanaa ja näpäytys kytkimellä. Sit lisää etujarrua, jotta saat pysäytettyä (jos haluut) ja jalat maahan. Ja vauhtia alkuun siis tosi vähän, about kävely- tai hölkkävauhti.

Parhaiten tän toki oppii yrittämällä tai sillee, että kaveri näyttää mallia. Kirjotetusta tekstistä opetteleminen on vähä hankalaa. Mut tärkein asia tosiaan on painon saaminen eturenkaalle, jotta se pitää.


Ja joo, helpointa on alottaa esim. kaivonkansien päällä tai kastellulla/öljytyllä asfaltilla.
 
Tekis mieli polttaa rengasta alla ennen vaihtoo. Ilmeisesti jalat maahan ja paino pois pyörän päältä, jalkatapit pohkeisiin kiinni, kierroksia riittävästi, nopeahko kytkimen irroitus, siinäkö se suurinpiirtein? Ensimmäisellä kerralla vois tietysti poistaa renkaan ja asfaltin välistä kitkaa tms että saa tuntumaa ko.
buttrock.gif
Ja videoi tapahtuma varmuuden vuoksi.
Nähdään sitten muut miten sitä ei pidä/pitää tehdä.
wink.gif
 
Kytkintä vaan pohjaan jos tuntuu että etunen ei pidä. Ja tosiaan varovasti sillä kytkimellä alat päästämään, mutta kuitenkin tarpeeks rohkeasti.
tounge.gif


Kannattaa varmistaa, että etusen alla ei oo hiekkaa tai muuta ylläriä ettei satu noloja tilanteita.
wink.gif
 
Jos sulla on hirmu pitävä takarengas niin helpointa on alottaa vauhdista. Jalat tapeilla reilu etunoja ja reipas jarrutus etujarrulla takarenkaan keventämiseksi. Samalla kun takarengas on keveimmillään, reilusti hanaa ja näpäytys kytkimellä. Sit lisää etujarrua, jotta saat pysäytettyä (jos haluut) ja jalat maahan. Ja vauhtia alkuun siis tosi vähän, about kävely- tai hölkkävauhti.
Juu, noin sen itsekkin opettelisin. Tosin jos sinulla on tehokkaampi pyörä käytössäsi niin tee pelkällä kaasulla ilman kytkintä. Tasaisesti/reippaasti kaasua ja jo alkaa lakua tulemaan asfalttiin
062802jumpie_prv.gif
 
Kannattaa pitää pyörää hiukan kallellaan niin saadaan hauskoja kotivideoita.
Onnistunut burnis on sitten palanut mp mattapinnalla.
 
ja kun onnistut niin lämpimällä renkaalla ei ehkä kannata heti yrittää uudestaan....
wink.gif
 
Do diin. Arvasin että ohjeita tulee, hyviä sellaisia. Kyllä jokaisen itseään kunnioittavan motoristin on ihan katu-uskottavuuden nimissä burnattava lähes kypsä kummi välittömään vaihtokuntoon.    
bowdown.gif
   Jännä nähdä mihin suuntaan lähtee pyörä ja mihin kuski.  
lookaround_orig.gif

Hieman on pintaa jäljellä ja syödään vielä radalla sivuja mutta sen jälkeen kerron kyllä mitä tapahtui.  
cool.gif
 
Vetomies asentaa romikselta hankitun auton pissapojan ruiskuttamaan naftaa takarenkaan päälle niin ei kulu kaikki liksa uusiin palloihin; kylä pyörii ja savuaa.. Kannattaa vaan ajella pieni puhdistuslenkki ennen seuraavaa näyttävää kallistelua.
 
Tällä ketjulla on ainekset klassikoksi!

Mut sitku mä jään eläkkeelle nii *ittu mä voin alkaa opetteleen kaikkia näitä tarpeellisen hyödyllisiä teinitaitoja!
smile_org.gif


No joo - eihän tää niin vakavaa tai järkevää ole! Polta niin **rkeleesti mutta älä telo ittees!
 
En halua mitään järkipohdintoja. Välillä vaan täytyy koettaa onko joku lussu paska vai uskaltaako tehdä mitä haluaa ja pystyykö mihinkään muuhun kuin toisten arvosteluun. En halua olla koko elää elämääni katsomossa, saatana?  
mad.gif
 
Huoh, täällä nyt aletaan vinoilee kaikesta mitä ei itse osata ja mikä voidaan todeta laittomaksi.

Alkaa ihan oikeasta tuommenen turhan päivänen jeesustelu ottamaan ihan oikeesti pannuun.
kaboom.gif


Se on kumma kun täällä uhotaan ja moralisoidaan mutta liikenteessä ei uskalleta asiaa ottaa esille kun silloinhan ei enään olla nimettömiä.

Olis mukava kun joku kysyy johonkin neuvoa ja saakin vielä sellaisia niin ei tarttis aina lukea puolta sivua turhan päiväistä kateellisten panettelua...

Huoh, jokohan siinä tule pahimmat
veryangry.gif
 
Mä voin tarvittaessa tulla ikuistaan ko. tapahtuman, jos sitä ny sitten ikuistaa pitää
wink.gif
cool.gif
 
Ei mitään muuta,ku perse pois penkistä ja etunen lukkoon.Tarpeeksi kierroksia,ettei tumppaa ja HANAA.Itse kans päästelin Bridgen battlaxin pois päiviltä,kun vaihdoin Diablon alle.Kerrankin saa kiusata kummia kunnolla ja ei haittaaCBR Burnis lompsaa.

Edit:Hassua,kun katsoo tuota takarengasta,niin pyörii yhtä hiljaa,kuin Katto Kassisen ropelli,vaikka 2:nen kaapis ja kierroksia yli 10k rpm..
baaa.gif
 
Huoh, täällä nyt aletaan vinoilee kaikesta mitä ei itse osata ja mikä voidaan todeta laittomaksi.

Alkaa ihan oikeasta tuommenen turhan päivänen jeesustelu ottamaan ihan oikeesti pannuun.  
kaboom.gif


Se on kumma kun täällä uhotaan ja moralisoidaan mutta liikenteessä ei uskalleta asiaa ottaa esille kun silloinhan ei enään olla nimettömiä.

Olis mukava kun joku kysyy johonkin neuvoa ja saakin vielä sellaisia niin ei tarttis aina lukea puolta sivua turhan päiväistä kateellisten panettelua...

Huoh, jokohan siinä tule pahimmat  
veryangry.gif
Hmmm... Vinoilua? Kyllä... Se kuuluu kuvaan.

J**sustelua - en löytänyt etsimälläkään tästä ketjusta.

Myöskään laittomaksi tuota vissiin ei kukaan väitänyt?

Asioiden "Liikenteessä esiin otto" - Doesn't compute  
nixweiss.gif
- Ei ymmärrä...  
withstupid.gif


Asiattomia vastauksia - kyllä! Tuomitsemista / jeesustelua - ainoastaan sinun kommentissasi taisivat nuo termit esiintyä..  
tounge.gif


Ota lasit silmiltäs ja rentoudu... Tai tsekkaa otitko oikean iltanapin...
 
Onpas viisastelua. Kyllä sitä kumia on aika moni kokeillut polttaa ja jokainen kokeillut on tehnyt sen ensimmäisen kerran. Minäkin olen yleensä vingutellut savumerkkejä just ennen renkaanvaihtoa vaikka muuten lienen aika kukkahattu. Ihan huviksi ja hauskuutukseksi. Tuo nyt lienee noista "stunteista" helpoimpia ja vaarattomimpia... Ei kaikki hauska ole tuomittavaa.

Parhaiten takarenkaan saa kevenemään ja painon eturenkaalle kun nostaa takapuolen irti penkistä ja tuuppaa etupään vauhdilla kasaan (reilu etukeno ja paino sarville) ja just samalla hetkellä irrottaa aika nopeasti kytkimen. Ja etujarrusta puristat niin p****leesti!!! Kierroksia saa olla reilusti, sillä pienillä kiekoilla on olemassa suurempi riski että takapyörä nappaa ennemmin kuin lähtee luistoon. Liukukitka kun on nääs pienempi kuin staattinen kitka, ja sitä parempi mitä "nopeammin" takanakki lähtee sutimaan...

Jos kierroksia on liian vähän ja/tai päästää kytkimen hitaasti irti on hyvin todennäköistä että takapyörän ote ei irtoa ja sit nytkytellään eteenpäin. Sekin on kyllä kelpo viihdettä sivullisille, vähän toisenlaista kuin mitä on tarkoitettu, mutta hauskaa kuitenkin.
tounge.gif

Ja kytkin vaan takasin pohjaan jos pito eturenkaassa ei riitä.

Eli:
- Etujarrua puristat niin paljon kuin kädestä lähtee
- Kierroksia reilusti
- Kropan paino pois penkiltä ja etukenoon sarvien päälle
- Kytkin irti melko nopeasti
Jos pito-oloissa ei ole mitään ongelmia tyyliin sora tai öljy, niin onnistuu noilla konsteilla varmasti.
 
Back
Ylös