Busan ratastus.

[sillyflier]

Tästä on kirjoitettu joskus aikaisemminkin kun tätä spesiaalia busapalstaa ei vielä ollut. Otan kuitenkin uudelleen asian esille.

Itselläni on ketjujen ja rattaiden osto edessä talven aikana. Toisinaan tykkään että vempele lotkottaa matkaa pienillä kierroksilla. Toinen minäni, se pieni sarvipäinen peikko, hinkuu kuitenkin ajoittain isompaa takaratasta. Saisi vähän enemmän työntöä pikkuvaihteille.

Vakio välitykset:
Edessä 17 piikkinen
Takana 40 piikkinen

Onko kukaan muuttanut välityksiä? Millaisia kokemuksia on? Tuntuuko ketterämmältä... paremmalta... keuliiko....??

Harkinnassa olisi 43 piikkinen takaratas. Eturatasta en lähde pienentämään koska silloin ketjulle tulee enemmän vetoa.

 

[jokkebusa]

Eikös se takummi sun bussista normivälityksillä häviä muuten tarpeeks nopeesti, vai puuhunko vallan meinaat mopollas

kiivetä....  

jokkebus@

 

[sillyflier]

Heh... kyllä se takagummi tietysti nytkin aika nopeesti siirtyy katuun...  Itsestäni tuntuu vain välillä että esim. taajamassa tuo ykkönen ja kakkonen voisivat olla vaikka vähän pienemmät. Viime kesänä vain kuulin huhuja että tuo pieni muutos tekisi yllättävän paljon ketteryyttä mopon muuten aikas massiiviseen olemukseen.

 

[Guest]

Kaikki 'hyöty' ulos moposta,vaikka rattailla....vois olla vaikka motto...heh.....

 

[Sepe]

Nostetaanpas täältä vanha juttu ylös!

Onkos kukaan kokeillut 16-piikkistä eturatasta? Ajattelin että vois testata samalla, kun tekee tuon kytkinmodin. Paljonkos tuolla on vaikutusta ketjujen kestoon?

 

[Jimsgarage]

Tere!

Mulla on tällä hetkellä 16/42.. Aika kiitettävästi kiihtyy. Suosittelen..

Kestosta en osaa vielä sanoa mitään..

Mitä tarkoitat kytkin modilla? (vaihteistoon jotain..??)

-- Jim --

 

[Sepe]

Tuota työsylinterinsuoja juttua meinasin. Siinä samallahan kun on katteet ja koppa pois niin vaihtais ton eturattaankin.

 

[Jimsgarage]

Jaa.. Luulin, että olet tekemässä vaihdelaatikolle jotain. Löysin vaan tuolta hayabusa.org:n sivustolta ohjeen kuinka tehdään "parannus" busan laatikkoon. Jos tulkitsin ohjeet oikein kyseinen modi tekee vaihteen vaihtamisesta tarkempaa ym..

Täytyy tutkia vielä tarkemmin.. ALoitan uuden topicin tästä aiheesta..

-- Jim --

 

[Fastm8]

Nostetaanpas täältä vanha juttu ylös!

Onkos kukaan kokeillut 16-piikkistä eturatasta? Ajattelin että vois testata samalla, kun tekee tuon kytkinmodin. Paljonkos tuolla on vaikutusta ketjujen kestoon?

Sehän on selvä, että ketjun käyttöikä lyhynee, johtuen kertjun jyrkemmästä kääntökulmasta eturattaalla, mutta kuinka paljon, se on sitten toinen juttu. Toinen "negatiivinen" asia tuossa eturattaan pienentämisessä on takahaarukan päällä, siinä lähellä eturatasta, olevan "ketjusuojan" nopempi kuluminen.  Plussa puolena voitaneen pitää modin hintaa.  
Enemmin kannattaa kuitenkin suurentaa takaratasta. Samalla myös akseliväli vähän pienenee ja Busa kääntyy mutkiin aavistuksen verran paremmin.