CB1000R

[Sytky]

Itselläkin CB1000R ollut nyt reilun kuukauden ja 1000km ajettu. Mitään vikaa pyörässä ei ole ollut ja tonnin huoltokin jo suoritettu.

Mitä toi tonnin huolto makso? kävikö pyörä bwssä?
Kohta ittelle tulos?

Tonnin huolto on tyypillinen takuuhuolto: "rasvaa ketjut, vaihda öljyt huolto".

Maksoi 160 euroa  

 

[mattipoeka]

Kannattaa käydä kokeilemassa vielä ennen ostopäätöstä ainakin seuraavia pyöriä, jos haluaa vähän henkeäkin pyörään

KTM Super Duke 990
Triumph Speed Triple

 

[JukkaPoika]

En kyllä ymmärrä mikä henki tästä Hondasta puuttuu.. Samalla tavalla nostaa etusta, polttaa takarengastakin. Ja hyvin kulkee ja haukkailee mutkiin. Henki ei ole pyörässä, vaan kuskissa

 

[Sytky]

AKE lähestyi omalla kampanjalla:

Takaisin kutsu

Omalta kohdalta asia on hoidettu kuntoon.

 

[Triple W]

Honda tuntuu käteen niin hyvältä, että se on ihan sieluttoman tylsä...

... En tiedä, mutta Hondia omistaneena ja uutta CB1000R koeajaneena päädyin Tripleen...

Kai Harrikka miehet osaa paremmin selostaa ton "fiiliksen"...
KTM:n Super Duke on ok, mutta jos OIKEIN riehutaan niin sitten TÄMÄ!!! Jotenkin tuntui käteen sopivammalta, kuin duke!

 

[Veturi kuski]

AKE lähestyi omalla kampanjalla:

Takaisin kutsu

Omalta kohdalta asia on hoidettu kuntoon.

Näyttäis mulla takavalo takkuavan, joten varmaan pitää käydä pyörähtämässä vaihdattaan takavalo takuuseen.

 

[Motohtori]

Koeajopäivänä kävin lenkin heittämällä cb1000r:llä. Muotoilu on mielestäni onnistunut. Selvästi eurooppalainen suunnittelu näkyy lopputuloksessa. Siisti minimalistinen mittaristo. Hondan tapaan kaikki toimii kuin ajatus. Kevyt käännellä. Hieman pehmeähkö jousitus kovaan ajoon.  Kaupungissa kiva pyöritellä moottoritiellä luonnollisesti tuulista oli.
Omaan makuuni liian sivistynyt kokonaisuus. Hiljainen, siloiteltu ja massatuotanto laite, hajuton ja mauton ainakin vakiona. Ducen Streetfighter tuntui streetfighterilta pakasta vedettynä.
Poistuin koeajopaikalta omalla suu virneessä kuiva kytkin kalkattaen.