Tere tulemast vaan porukoihin!
Mikäs kilvenpidin sulla on? Eihän 150 € ole raha eikä mikään kun mopoilusta puhutaan
Mistäs tuohon hintaan olet bongannut bugin?
Kiitoksia vaan! Honda on kyllä unelma ja mielestäni jopa parempi kuin 954RR.
R&G minikilpitelineen asentelin tuossa ajankuluks kun sain vilkut Kiinasta. Vittumainen homma, apikoliittimiä meni sinne sun tänne, mutta iha nätti lopputulos
. Relekin tuli haettua biltemasta ja jos tänään survailis kiinni niin discomeininki loppuis... Olet oikeassa, 150e on pikkuraha näissä touhuissa. Ebayta selailin ja sieltä löytyy vaikka millasta kivaa!
Luin että todella vähän on tästä cb 1000R:n minivilkkujen/telineen rakentelusta niin ajattelin vähä valaista jos jollakin on sama urakka edessä.
Tarvitset seuraavaa:
-apikoliittimiä (jos kilventelineessä on valo rekisterikilvelle tarvitset vähintään 8 paria apikoliittimiä, käytin itse sinisiä joissa vastaliitin. Kokoa en muista mutta vastakappaleen reikään mahtuu työntää vilkun liitin ilman johtojen katkaisua)
-Ruuvimeisseli
-Kuusiokoloavain
-Jakari/lenkkiavainsarjan
-Pidempiä pultteja penkin alle ja joissain tapauksissa nylokki-mutterit vastakappaleiden tilalle (ei mahdu ainakaan R&G kilpitelineen kanssa)
Tilasin siis itselleni ledivilkut ja aloitin purkamalla takakilpitelineen.
Irroita takapenkki. Takapenkin alla 4 kuusiokolopulttia jotka ovat kierteisellä vastakappaleella kiinni alapuolelta. Irroita takakilpitelineen alla oleva läpyskä (olikohan noin 7 kpl ruuveja) (ristipääruuvimeisseli). Näkyviin tulee johtosarjat vilkuille ja rekisterikilven valolle, sekä liitin takavalolle. Irroita penkin alta kuusiokolot ja vastakappaleet putoavat pois. Tämän jälkeen irroita liittimet toisistaan (pitäisi jäädä enään mustien pikkujohtojen varaan, älä irroita näitä vielä -> alempana lisää asiasta). Johdot on hyvä vetää takapenkin sisään suojaan minikilpitelineen asennuksen jälkeen.
Oranssi = vasemman vilkun liitin
Sininen = oikean vilkun liitin
pieni valkoinen = rekisterikilven liitin
iso valkoinen = takavalon liitin
Jos vilkut ei mene valmiilla liittimellä sisään niin johdot poikki (jätä pelivaraa) vanhoista vilkuista niin että saat niiden liittimet käyttöösi. Näin voit tehdä liitoksen vilkkujen ja liittimen välillä ja kytkeä helposti liittimillä toisiinsa. Vihreät johdot ovat maita joten liitä ne uusien vilkkujen mustaan johtoon. Oranssi ja sininen piuha ovat virta, joten ne punaiseen.
Rekisterikilven valosta lähtee kaksi mustaa joissa punainen merkintä. Ennenkuin otat irti johdot alkuperäisestä liitoksesta, tarkista kumpi mustista johdoista menee liittimeen josta lähtee punainen johto ja kummasta musta (uuden rekisterikilvenvalon johdot ovat todnäk punainen ja musta). Näihin liittimiin tulee myös pienet johdot jostain perseestä, joten katso tarkkaan että nämä pienemmät mustat johdot tulee liitettyä samojen johtojen kanssa samaan liittimeen uudelleen liitosta tehdessä. Kun olet varmistanut johtojen oikean asennuspaikan voit heittää vanhalla roiskeläpällä vesilintua. -> Kilpiteline kiinni ja voit siirtyä etupään kimppuun.
Etumaskin irroitus tapahtuu 2 kuusiokolopultilla. Molemmilla puolilla etupumppujen läheisyydessä sijaitsee vittumaisessa paikassa olevat kuusiokolopultit. Rullaile auki, katso ettei kierreosa (pyöreä josta lähtee kartio) eivät pyöri pitkin mantereita. Maski irti -> pelivaraa ei kauheasti ole, ellet ala irroittelemaan johtoja lampuista. Irroita mutterit jotka pitävät vilkkuja kiinni, molemmilla puolilla 1kpl. Revi etuvilkkuja sen verran ulos että saat näkyviisi johdot (mustassa kondomissa) ja ei muutakun johdot poikki. Heitä samaa vesilintua vanhoilla möllykkävilkuillasi. Tämän jälkeen etupuolelle jää pari reikää. Jos uudet vilkkusi eivät peitä näitä reikiä niin ei muutakun revi sisäpuolen kautta kumi pois ja työnnä vaikka meisseliä käyttäen metalliholkit helvettiin kumin sisältä (pikkureikä näyttää paremmalta ilman sitä holkkia). Minivilkkusi kierre ei välttämättä riitä läpi tästä kumimötikästä joten paksumman reiän kohdalta (sisäpuolen paksummasta osasta) voit joutua vähän leikkaamaan kapeammaksi. Käytä mielikuvitusta leikkausurakassa. Nyt mahtuupi vilkku oikein mukavasti läpi -> apikoliitokset vilkkuihin ja eiku testaamaan vilkut: skenaario 1. Joku vilkku ei toimi = tarkista liitos, 2. Toimii ja discovalot = LED-vilkuille tarkoitettu relettä vailla, rele löytyy etupenkin alta tankin oikealta puolelta.) 3. Toimii täydellisesti = Ole tyytyväinen ja ota olut.
Toivottavasti ny jotakuta valaisi, sen verran oli hommaa että pakko oli tästä kirjotella juttu kun kaverilta jolla oli Honda kysyin noista johdoista niin vastasi: "Ei ne microsulakkeet paljoa maksa, testaile, niin minäkin tein!"
EDIT: Jos haluat helpomman version tästä niin osta esim allrightista valmiit johtosarjat joissa on liitin valmiina. Tällöin ei tarvitse apikoliittimiä. LED-vilkkureleen saa motonetistä (4 napainen, 26e)
