CB1000R

[shyhander]

IF ei ole yhteensopiva minkään sporttipyörän kaltaisen laitteen kanssa jossa on jonkun verran tehoa. Kysäise vaihtoehtoa vaikka Turvasta.

Noh… Kai RF900 sentään on sporttipyörän kaltainen vaikka on jo niin vanhakin ja tehoa… mitäs eoli 136 heppaa tms. liikennevakuutus iffissä vuodessa sportiton 240€@45%

Mut ei noihin uudempiin Honuihin yms. kannata kyllä Iffistä ottaa, paitsi kuten kesäpäivillä Iffin telttajamppa sanoi, niin saattaa olla yllättävän kilpailukykyinen jos ajaa vaikka pari kuukautta kesässä. Tiedä häntä?

 

[JMH]

Noh… Kai RF900 sentään on sporttipyörän kaltainen vaikka on jo niin vanhakin ja tehoa… mitäs eoli 136 heppaa tms. liikennevakuutus iffissä vuodessa sportiton 240€@45%

Mut ei noihin uudempiin Honuihin yms. kannata kyllä Iffistä ottaa, paitsi kuten kesäpäivillä Iffin telttajamppa sanoi, niin saattaa olla yllättävän kilpailukykyinen jos ajaa vaikka pari kuukautta kesässä. Tiedä häntä?

Nyt alkaa kuulostaa superpyöräjutuilta. Hellitä niiden sienien kanssa vähän, vaikka onkin kauden ruokaa ja sillain.

 

[shyhander]

Nyt alkaa kuulostaa superpyöräjutuilta. Hellitä niiden sienien kanssa vähän, vaikka onkin kauden ruokaa ja sillain.

Hä, pitääkö sporttipyörän kaltaisessa laitteessa olla muutakin kuin yli sataheppaa, ja alle 24,5 asteen reikki? Hö?

 

[qnarkill]

Kyseinen pyörä kuuluu if:n ei haluttavien joukkoon eli hinta on posketon. Lähivakuutuksesta oli edullisin kaikista itselle, hki ja 30% anuksia.

 

[SpeeK]

Turvaan päädyin 821 €/vuosi. Hintaa saa vielä alaspäin, jos ei aja lokakuussa ja huhtikuussa 100€/kk.

On se hyvä, ettei kaikki yhtiöt halua tappaa mp-harrastusta kokonaan.

Lyhyen kyselykierroksen tulokset:
IF 4584 €/vuosi + osakasko (en edes haluunut enään tietää)
Fennia 2645 €/vuosi + osakasko 93 €
Pohjantähti 870 €/vuosi + osakasko 91 €
Turva 821 €/vuosi + osakasko 102 €

 

[Tatu84]

Terve vaan terve. Tuli tuossa hankittua cb1000r talliin syksyiltojen iloksi ja tarkoitus olisi laitella pc5, de-cattia ja vapaavirtaussuodatinta talven aikana.. Jos jollain löytyy kyseiseen kamppeeseen jotain härpäkettä/ tyyninkiä niin saa tarjota.. Minivilkkuja pitäisi rueta asentamaan niin onko siihen moninapainen rele hommattava, että saa vilkut räpyttämään vähän hitaammin?

 

[Velmu84]

Terve vaan terve. Tuli tuossa hankittua cb1000r talliin syksyiltojen iloksi ja tarkoitus olisi laitella pc5, de-cattia ja vapaavirtaussuodatinta talven aikana.. Jos jollain löytyy kyseiseen kamppeeseen jotain härpäkettä/ tyyninkiä niin saa tarjota.. Minivilkkuja pitäisi rueta asentamaan niin onko siihen moninapainen rele hommattava, että saa vilkut räpyttämään vähän hitaammin?

Hilppeitä ei oo tarjota, mutta led releen joudut hommaamaan, tai vastuksia johtoihin. Itse hankkisin releen ja johtosarjat vilkuille esim. Www.hondavoss.de ebay kaupasta.

 

[Tatu84]

Kävin paikalliselta varaosamyyjältä hakemassa honikkaan jäähdytysnestettä, niin tyrkkäsi jonku carlake vihreän nesteen, mikä tarvitsee itse lantrailla.. Onko OK vai olisiko parempia vaihtoehtoja koneelle...?

 

[Velmu84]

Cb1000r

Kävin paikalliselta varaosamyyjältä hakemassa honikkaan jäähdytysnestettä, niin tyrkkäsi jonku carlake vihreän nesteen, mikä tarvitsee itse lantrailla.. Onko OK vai olisiko parempia vaihtoehtoja koneelle...?

Motonetistä hain omaani motulin liejut. Se on valmista ainetta. Koneen lämmöt laski vajaa 2c.

Paras lopputulos tuolla sun carlakella on että ostat "akkuvettä" ja lantraat sillä sopivan mixin. Itse suosin valmiita, kuten jo yllä mainitsin.

 

[Frk]

Starttiongelmaa pukkaa itselläkin. Tuli edelliskeväänä koettua kantapään kautta, että iridiumit ei tykkää ainakaan lyhyestä käytöstä missä ne ei lämpene kunnolla. Mutta kastuminen ei ilmeisesti pilaa heti kerrasta?
Ohjekirja neuvoo starttaamaan kaasu täysin auki jos kone on tulvinut... Kokeilitko tuota vai onko tulppien irrotus ainoa keino jos ne kastuu? Onhan siinä jumppaa jos tyhjentelee ja irrottaa tankin, että pääsee tulppiin kunnolla käsiksi.

Tuli itsekin huomattua, että lyhyt siirto huoltoaseman pihalla aiheutti sen, että eipä enää startannut. Pari kertaa jaksoi akku pyöritellä konetta ja sitten antoi periksi. Työntelin himaan ja hallissa onnistui mäkistartti kun sai pitoa renkaan alle. Joskus aiemminkin tuon tehnyt, ja lähti muutaman yrityksen jälkeen käyntiin, eikä mitään ongelmia ole ollut noiden jälkeen.

Asiaa siivuten, kauanko teillä on alkuperäinen akku noissa kestänyt? Nyt tuntui aika nopsaan luovuttavan, olisiko kaksi pidempää kertaa jaksanut pyörittää kunnolla, kun yritti saada käyntiin. Kylmä tosin oli, akku ei montaa astetta plussan puolella ollut. Ikää tuolla nyt 4,5v. ja kilsoja sen 18tkm, joko alkaisi olemaan uuden patterin aika? Pyörän kun sai käyntiin, niin 20min ajo riitti jo lataamaan niin paljon, että paluumatkalla lähti kuin palmun alta.

 

[Tatu84]

Tuli tuossa hommailtua commanderi v ja olisi hakusessa joku penkityspaja täällä savon sydämessä. Eli mihin kannattaa mopedi viedä säädettäväksi?

 

[Tatu84]

Hommasin tossa joku aika sitten alla kuvaillun releen ledivilkuille, mutta eipä vaan pelitä...
Vilkut välkkyy samaa tahtia tolla led-releellä kuin vakiollakin...Mikä mättää+??



Honda LED Flasher Relay - CB 1000 CB1000 CB1R LED Flash Rate Fix - 4 Pin

 

[MyRa]

Hommasin tossa joku aika sitten alla kuvaillun releen ledivilkuille, mutta eipä vaan pelitä...
Vilkut välkkyy samaa tahtia tolla led-releellä kuin vakiollakin...Mikä mättää+??



Honda LED Flasher Relay - CB 1000 CB1000 CB1R LED Flash Rate Fix - 4 Pin

Itellä kävi samanlailla parivuotta sitten. Tilasin juuri tuon saman releen ja ei pelannut. Myyjä lähetti vielä uudenkin muttei sekään toiminut.

Tilasin sitten uuden releen eri myyjältä.
Tämän pitäisi olla täsmälleen sama tuote ja myyjä millä sain toimimaan:
http://www.ebay.com/itm/electronic-flasher-relay-Honda-CBR-600-1000-RR-Fireblade-for-LED-use-/370189359173?hash=item5631015845

 

[Tatu84]

Itellä kävi samanlailla parivuotta sitten. Tilasin juuri tuon saman releen ja ei pelannut. Myyjä lähetti vielä uudenkin muttei sekään toiminut.

Tilasin sitten uuden releen eri myyjältä.
Tämän pitäisi olla täsmälleen sama tuote ja myyjä millä sain toimimaan:
http://www.ebay.com/itm/electronic-flasher-relay-Honda-CBR-600-1000-RR-Fireblade-for-LED-use-/370189359173?hash=item5631015845

Vttu ku ärsyttää. No on mulla tuossa vastukset niin taidan muljata ne sinne kiinni. Onko millanen homma noin niiku omasta mielestä? Niin tuo vastusten laitto...

 

[Tatu84]

Vttu ku ärsyttää. No on mulla tuossa vastukset niin taidan muljata ne sinne kiinni. Onko millanen homma noin niiku omasta mielestä? Niin tuo vastusten laitto...

Olisikohan noita releitä Suomessa saatavilla, jos ei toimikaan niin palauttaminen olisi helpompaa..?

 

[Pahus]

Mätänetistä kävin omaan bladeen releen, eiköhän se ihan sama käy ärräänkin.

 

[shyhander]

Vttu ku ärsyttää. No on mulla tuossa vastukset niin taidan muljata ne sinne kiinni. Onko millanen homma noin niiku omasta mielestä? Niin tuo vastusten laitto...

Ennen vilkkuja vaan laitat + ja - juohdon väliin sen vastuksen per vilkku. Liitokset ja liittimet jotenkin fiksusti.

 

[Tatu84]

onko noissa moottorin tapeissa jotain momenttia, mihin belly pan tulisi laittaa kiinni?

 

[finn]

Nyt tarttis hieman apua. Oma cb1000r vm. 2009 tuhansien km päässä ja jousitukselle pitäis tehdä jotain.

Jos apu löytyy itä Helsingin lähettyviltä ja voisin kurkata satulan alle, niin olisin todella tyytyväinen.

Ajatuksena olis sovittaa Firebladen iskari vm.04-05 tuohon mopoon. Mahtuuko iskarin painesäiliö?

 

[v4rjo]

Osaisiko joku auttaa? Pitäisi ketjuja kiristää, mutta mukana tulleesta työkalupussista puuttuu siihen tarvittava avain. Löytyykö jostain joku korvaava, millä onnistuu? Esim. Onnistuuko motonetin Haka-avaimella?