CBF600S 2004 ja resonanssi

[metsämaasika]

Viime kesältä jäi hondasta semmoinen fiilis, että ohjaustankoon tulee pirullinen värinä, taisipa olla just siinä satasen alla. Kädet alkoivat mennä tunnottomiksi aika nopeasti.

Meinasin että vaihdan koko vekottimen, mutta kysyn nyt kuitenkin vielä: voisiko rattaiden vaihto tai muu temppu auttaa? Lähinnä ajattelisin, että siirtyisikö värinä jonnekin tuonne 120km/h kieppeille tai ylikin, jolloin siitä ei olisi niin riesaa.

Kokemuksia?

 

[Spede1]

Ohjauslaakereiden kiristys? Eturenkaan kunto?

 

[J.V.]

Tankopainot jos laittaa isommat niin pitäs vähä auttaa.
Ja välityksen vaihto auttaa myös, se värinä resonoi siinä ainakin omassa jossain 5000-5500rpm

 

[jannu]

Yhdyn spedeen: Mikä on eturenkaan kunto? Helpompi ja halvempi vaihtaa etunen,ko koko pyörä.

Tietty huonot ketjut/rattaat jyristävät kanssa ja jopa perkuleesti.

 

[Spede1]

Yhdyn spedeen: Mikä on eturenkaan kunto? Helpompi ja halvempi vaihtaa etunen,ko koko pyörä.

Tietty huonot ketjut/rattaat jyristävät kanssa ja jopa perkuleesti.

Älä yhdy. Väärä sukupuoli

 

[jannu]

Ok, huono väännös alunperinkin

...

Tuli muuten mieleen, että jos siitä tangosta liikaa puristaa, niin väsyyhän ne kädet pyörässä ko pyörässä

.

 

[metsämaasika]

Vaihdoin eturenkaan uuteen kun arvelin ensimmäisenä, että vika olisi siitä. Ei muuttunut miksikään. Ohjauslaakeritkin ovat minusta ihan iskussaan, koko keksinnöllä ei ole ajettukaan kuin 17 000.

Onko Hondaan erikokoisia rattaita hyllyssä ja vaihdetaanko ratas eteen vai taakse (jos vielä yrittäisi)?

 

[Spede1]

Ohjauslaakerin voisi vielä yrittää kiristää. Jostain löytynee siihen ohjeet.

Jos rattaita haluat vaihtaa ja vähentää kierroksia niin silloin pitää vaihtaa eteen isompi ratas tai taakse pienempi. Varmaan ensin kannattaa kokeilla eteen yhtä piikkiä isompaa jos sille tielle lähtee.

Luulisi että noin uudesta moposta löytyy vika jostain ja sen saa korjattua helpostikin.

 

[markovilja]

Sen verran pitää vastata ku näitä täällä lueskelen (vaikka vanha aihe onkin), että aina kannattaa kokeilla myös tyhjäkäynnillä noita resonointeja. Sillä ainakin voi sitten sulkea pois noita ohjauslaakereita, ketjuja ja renkaita. Minun pyörässä nykyään ainakin jalkatapit resonoi ikävästi mitä korkeammat kierrokset on. Prätkät ovat herkkiä laitteita ja jo pienikin syy saattaa aiheuttaa tärinöitä.

Väitän että esim. koneen epäpuhdas käynti vaikuttaa resonanssien syntymiseen. Tuntuu ettei nämä vehkeet pysy millään täysin optimaalisella käynnillä ilman säännöllistä hienosäätöä. Mistä tämä koneen epäpuhdas käynti sitten johtuu? Joku viisas voisi kertoa mahdollisia syitä.