CBR 1000 RR 2004!
- Keskustelun aloittaja tkay
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Diesel-veturissa on vielä (ainakin) kiljoonasti enemmän tehoa kun rykkösessä mutta ottaisin silti mieluummin cebarin. Pianotehdas juoksi julkisuuteen teho/paino-ilmoituksilla, honda on ollut hiljaa. Voipi olla että cebarissa on keskitytty muihin ominaisuuksiin kun tehopiikkiin. Ainakin tuo ohjausiskari pisti hieromaan silmiä, vaikkei sellaisella meikäläiselle varmaan käyttöä olisikaan. Odotan innolla ensimmäisiä vakavasti otettavia testejä kun tekijämiehet pääsevät kiusaamaan noita radalla.
Pahat kielet ovat muuten puhuneet jammun 180 hepan olevan 300km/h vastaavan ilmanpaineen aikaansaannosta. 180 - 8 rammia -15% matkasta takanakille jää 146 heposta. Vähän eri lukuja
Samat pahat kielet puhuvat hondan osalta 168/165 teho/paino luvuista, mutteivät kertoneet millaisilla rammeilla tuo on mitattu, jos on mitattu. Tulevaisuus kertokoon.
Noh, katsellaan. Tässä vaiheessa tämä on vain tälläistä huutelua. Ja 95% osalta se sellaiseksi jääkin, ikävä kyllä
T. Dogi
wantti
New member
Toivottavasti ei ole Gatesin Pilin tuotteitarupiaa olemaan liikaa erotii.... ei kun elektroniikkaa noissa mopoissa. Siis ohjausiskari elektronisesti ohjattu?Mitäs jos se alkaa kiukuttelemaan äkkisiltään pahassa paikassa!!!!
jjm
New member
Huomasittehan, että siinä on myös (vihdoinkin?) servo-ohjattu venttiili pakoputkistossa. Tulee hieman EXUP mieleen... Ihme, ettei sitä ole ollut käytössä kuin Yamahalla aiemmin, kun onhan se oikeasti ihan toimiva systeemi.
Lisää: http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/...
Lisää: http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/...
FuturaRST
New member
http://www.suzukicycles.com/sr_03/supersport/fs_gsxr1000.htm
"Suzuki Exhaust Tuning System (SET) regulates exhaust back pressure in the exhaust system to suit running conditions and maintain optimum engine torque."
http://www.suzukicycles.com/faq/set.htm
jjm
New member
Seison korjattuna.
G
Guest
Guest
kummallisia kuoppia näkyy tuossa käyrässä... luulis toimivan paremmin mainoskikkana jos vääntökäyrä olis tasaisempi...
Rivinelosissa eivät pienet vääntömomenttikuopat ole niin vaarallisia. Jos koneen ilmoitettu teho pyörii siellä 160-170 hv:n välissä, kuopat korjautuvat normaaliajossa sillä, että vääntää vähän reilummin kaasukahvaa.
Onhan siinä tietysti se haittapuoli, että nopeus ei ole enää laillinen Suomessa, mutta se täytyy vain miehekkäästi kestää näissä japanilaisissa 900-1000 cm3 sporttikyykyissä. Veikkaan, että harva näitä pyöriä ostaa vääntömomentin vuoksi.
Melkosen mielenkiintonen mopo. Kaikki tuntus olevan paremmin ku omassa... Oma mopo joutaakin kai museoon
Mä "toivon" et toi hinnoteltas ylihintaseks ja se lynkattais testeissä. Jos kuitenkin "toiveeni" ei toteudu, koittaa vaikeat ajat talven messuilla. Ei nyt viittis heti vaihtaa... Voi luoja tää on kallis harrastus...
Niinpä, tulee suhteessa edullisemmaksi vaihtaa -01 Blade kuin -03 Blade tuohon -04 Bladeen. Mutta jos massia on, niin siitä vaan.
Veikkaan, että hinta saattaa alkaa numeroilla 21. Tosin euro on viime vuoden syyskuuhun verrattuna vahvistunut n. 10 % jeniin, joten fillarien pitäisi halventua yhtä paljon. Saa nähdä, kuka laittaa tuon 10 % taskuunsa, tehdas, maahantuoja vai mp-liike (vai kaikki osittain).
kävin Hondan Saksan sivuilla ja ilmoittivat siellä hinnaksi 12990 €. Tuolla hinnalla ei aivan taida irrota täällä päässäNiinpä, tulee suhteessa edullisemmaksi vaihtaa -01 Blade kuin -03 Blade tuohon -04 Bladeen. Mutta jos massia on, niin siitä vaan.Veikkaan, että hinta saattaa alkaa numeroilla 21. Tosin euro on viime vuoden syyskuuhun verrattuna vahvistunut n. 10 % jeniin, joten fillarien pitäisi halventua yhtä paljon. Saa nähdä, kuka laittaa tuon 10 % taskuunsa, tehdas, maahantuoja vai mp-liike (vai kaikki osittain).
KMSwallower
New member
Mutta miksi ihmeessä takahaarukka on laakeroitu runkoon?
Zam64
New member
Mulle tuo 04 blade oli pettymys. odotukset oli paljon suuremmat. Tosin kaikki perustuu vain ja ainoastaan valokuviin ja mainosmiesten propagandaan. Toivottavasti MP messuilla, viimeistään, näkee jo ihan livenä.
Mainospropagandan perusteella mä ostaisin R1:n, kwaakun zx10R:n ennen bladea. Jopa millen uudet vaikuttaa huomattavasti onnistuneemmilta kuin blade.
Mainospropagandan perusteella mä ostaisin R1:n, kwaakun zx10R:n ennen bladea. Jopa millen uudet vaikuttaa huomattavasti onnistuneemmilta kuin blade.
FELIX
New member
Kyll mulla kolahti eniten toi blade ulkonäkönsä puolesta, toi jammu ja kawa vaatii vähän totuttelua, vaikka siis tyylikkäitä pelejä toki molemmat.Vielä kun sais tietää tehot ja hinnat (zx10:hän tiedetään jo), niin vois alkaa harkitsemaan, jos vaikka keväällä järjestäis itsensä velkavankeuteen.