Kesäkuun alussa tuli 600 cebari sitte hommattu. Oli ajettu 58tkm ja hyvällä pidolla oli ollu. Saksasta tuotu joskus vuonna 2000. On ihan vakiona pidetty putken ja koneen puolesta. Givin telineen ja tumman pleksin on aikasemmat omistajat asentanu.
Kesän aikana tuli ajettua 13tkm lasii lisää. Hauskaa oli ja lähes ongelmaton tapaus on ollu. Kerran hyyty kilsan päähän kotoa. Oli menny bensansuodin tukkoon. Syynä oli edellisen päivän ajot jollon tankki oli kiiressä menny ihan viimisille deseille ja oli kaikki paska sitte menny siihen suotimeen. Tankin täyttön jälkeen vielä 5 kilsaa kulki, mut seuraavana päivänä sitte hyyty ku olin päässy liikkeelle.
Vinkki muuten jos suodatinta haluaa tutkia ni ottaa tankin täytenä vaa irti ja kääntää nurin. Sieltä sen suodattimen saa helposti sitte pois eikä tarvi tankkia tyhjentää. Tosin paskat jää tankkiin. Mut tien päällä jos tarvii tehä ni on helppo. Itellä oli sillon kiirus ni ei ehtiny enempiä putsailla.
Heinäkuus meni renkaat vaihtoo. Oli pyörässä sekä edessä että takana jo parhaat päivänsä nähneet renkaat. Vanha etu macadami ja taka z4 vaihtu z4:siin. Ja oli kyllä suorastaan yllätys miten parani pyörä.(huomas vaikka ei ollu ku 2tkm kokemusta 2-pyöräsillä) Macadami oli kovaa ku muovi verratuna tohon z4:seen ja muutenki jo aika huonossa hapessa.
Meni sitte tossa lokakuus kiristin ja nokkaketju vaihtoon. Ei enää jaksanu sitä rällätystä(vaikka ei paha ollukaa) ja oli 71 tkm lasis joten oli jo ajettu ketju. Samalla huollossa myös tarkistivat välykset ja kaasarit synkkasivat. Kehuvat siellä huollossa että oli hyvä ääninen kone nuin vanhaks. Ite en oo vielä kuullu ku oon opiskelemas ja pyörä on porukoilla talvehtimas. Toi kehrääminen taitaa kyllä olla ominaisuus nuis cebareis.
Jos siis ei toi ketju raksuta.
Vielä tulee tos joulun aikana vaihettua noi jäähyttinnesteet, öljyt/suodatin ja takahaarukka kans pitäis tarkistaa tai ainaki öljytä. Samalla vois nuo ketjut pistää muutamaks kk uimaan öljyyn. Sitte alkais jo olla aika kunnossa ens kesän ajoihin. Oon miettiny myös noita jarrunesteitä ja haarukan nesteitä vaihtaa. Haarukan mönjät on edellinen omistaja 3 vuotta sitte vaihtanu. Jarrunesteistä en tierä, mutta hyvin on jarrut riittäny vaikka aina välistä oon kunnon rääkkiä antanu ihan testi mielessä.
Kesän aikana tuli ajettua 13tkm lasii lisää. Hauskaa oli ja lähes ongelmaton tapaus on ollu. Kerran hyyty kilsan päähän kotoa. Oli menny bensansuodin tukkoon. Syynä oli edellisen päivän ajot jollon tankki oli kiiressä menny ihan viimisille deseille ja oli kaikki paska sitte menny siihen suotimeen. Tankin täyttön jälkeen vielä 5 kilsaa kulki, mut seuraavana päivänä sitte hyyty ku olin päässy liikkeelle.
Vinkki muuten jos suodatinta haluaa tutkia ni ottaa tankin täytenä vaa irti ja kääntää nurin. Sieltä sen suodattimen saa helposti sitte pois eikä tarvi tankkia tyhjentää. Tosin paskat jää tankkiin. Mut tien päällä jos tarvii tehä ni on helppo. Itellä oli sillon kiirus ni ei ehtiny enempiä putsailla.
Heinäkuus meni renkaat vaihtoo. Oli pyörässä sekä edessä että takana jo parhaat päivänsä nähneet renkaat. Vanha etu macadami ja taka z4 vaihtu z4:siin. Ja oli kyllä suorastaan yllätys miten parani pyörä.(huomas vaikka ei ollu ku 2tkm kokemusta 2-pyöräsillä) Macadami oli kovaa ku muovi verratuna tohon z4:seen ja muutenki jo aika huonossa hapessa.
Meni sitte tossa lokakuus kiristin ja nokkaketju vaihtoon. Ei enää jaksanu sitä rällätystä(vaikka ei paha ollukaa) ja oli 71 tkm lasis joten oli jo ajettu ketju. Samalla huollossa myös tarkistivat välykset ja kaasarit synkkasivat. Kehuvat siellä huollossa että oli hyvä ääninen kone nuin vanhaks. Ite en oo vielä kuullu ku oon opiskelemas ja pyörä on porukoilla talvehtimas. Toi kehrääminen taitaa kyllä olla ominaisuus nuis cebareis.
Vielä tulee tos joulun aikana vaihettua noi jäähyttinnesteet, öljyt/suodatin ja takahaarukka kans pitäis tarkistaa tai ainaki öljytä. Samalla vois nuo ketjut pistää muutamaks kk uimaan öljyyn. Sitte alkais jo olla aika kunnossa ens kesän ajoihin. Oon miettiny myös noita jarrunesteitä ja haarukan nesteitä vaihtaa. Haarukan mönjät on edellinen omistaja 3 vuotta sitte vaihtanu. Jarrunesteistä en tierä, mutta hyvin on jarrut riittäny vaikka aina välistä oon kunnon rääkkiä antanu ihan testi mielessä.
