Customin madallus?

[Northern]

Rakennuskärpänen on vähä purassu ja seuraavaksi olis kyseinen operaatio mielessä, mutta miten, mitä muuta muuttuu ja mitä ottaa huomioon? Pyörämä Suzukin vz800. Mistä lähteä liikkeelle?

 

[JaZZo]

Matalemmat takaiskarit (silmäväli) ja matalampi jakkara. Näistä se yleensä alkaa. Ajotuntuma muuttuu, ajogeometriakin voi muuttua kun perä lyyhöttää matalammalla, ja toisioveto -mikä toteutus ikinä onkin- voi myös vaatia osansa jos madaltaa reilummin. Hihna/ketju voi ottaa kiinni johonkin kun jouset käy lyhyimmillään jonkun montun kanssa. Lisäksi kannattaa ottaa huomioon että pyörän alimmista osista matka maahan lyhenee kummasti jos madallus on lähes radikaali. Kanttausvara vähenee jne.

 

[Northern]

Mites tuo lokasuoja suhtautuu madallukseen? Millä iskareilla tuo madallus kannattaisi tehdä, onko olemassa jotain hyväksi todettua tarvike merkkiä yms? Kuinka paljo uskaltaa alkaa madaltamaan jos tarkotuksena ei oo mitään hirveää extremeä saada aikaan?

 

[collikka]

Kannattanee ottaa huomioon madalluksessa se että iskareitten silmäväliä lyhennettäessä tarvitsee iskarissa mahdollisesti (kuormasta yms. riippuen) olla myös jäykempi jousi (muuten vaarana on että isommissa pateissa lyö iskarin pohjaan ts. raudat vastakkain).
Myös matalampi satula on yhtä kuin kovempi satula joten ajomukavuus kärsii.

Ajogeometria tuskin muuttuu ratkaisevasti vaaralliseen suuntaan tai kallistusvarat loppuu jos madallus on maltillinen.

Toinen tapa laskea perää on (ja tässäkin on muuttuvia/tarkkaan harkittavia tekijöitä) muuttaa takaiskareitten alapään kiinnitystä taaksepäin eli lopputuloksena iskari on viistommassa asennossa. Tämä tietysti vaatii metallitöitä jne...

Itse madalsin aikoinaan yhden savagen perän ja satulan (lue istumakorkeuden) tappiin saakka, lopputuloksena oli todellinen nikamansärkijä...

 

[Northern]

Tyhmä kysymys, mutta eikös nuilla lyhyemmillä iskareilla lokari tule lähemmäs rengasta?

Löyty Hagon road merkkiset malliin sopivat iskarit joita saa low mallisenakin, mutta tuo low on ainoastaan sentin lyhempi? Tuntus, että nuin pienellä lyhennyksellä ei saavuteta oikeastaannyhtään mitään?

 

[collikka]

Tyhmä kysymys, mutta eikös nuilla lyhyemmillä iskareilla lokari tule lähemmäs rengasta?Löyty Hagon road merkkiset malliin sopivat iskarit joita saa low mallisenakin, mutta tuo low on ainoastaan sentin lyhempi? Tuntus, että nuin pienellä lyhennyksellä ei saavuteta oikeastaannyhtään mitään?

Totta kai ja jos tarvike-iskari on orkkista sentin lyhyempi madallus on senttiä suurempi, riippuen siitä kuinka viistossa asennossa vaimennin on, tuon voi laskea helposti (jos en väärin muista) pythagoraan lausetta soveltaen...

 

[Spirit]

ainakin 10 vuotiaan hd:n ajettavuus parani huomattavasti madalluksen yhteydessä, kun sai jäykemmät iskarit niitten alkuperäisten löysien tilalle.