HiTec
New member
Ihan vain muistutuksena, kuinka pienestä se voi joskus olla kiinni vaikka itse ei mokaisikaan 
https://www.youtube.com/watch?v=xq2xStb0R-c#t=13
https://www.youtube.com/watch?v=xq2xStb0R-c#t=13
David's story: Road safety campaign
- Keskustelun aloittaja HiTec
- Aloituspäivä
Wilhelm
New member
Todella ikävää katsottavaa, mutta hyvä muistutus turvallisuudesta. Kyllä tämä menee täysin Davidin piikkiin. Ei muilta tienkäyttäjiltä voi edellyttää yli-inhimillistä havainnointi- tai reaktiokykyä jos päättää ajaa puolta kovempaa kuin ympäristö antaa olettaa. Hyvä muistaa itse kunkin, että kun nostaa nopeutta, niin ottaa pois samassa suhteessa siltä autoilijalta aikaa reagoida.
-miq
Oman elämänsä vastapaino
Vaikka niin ikävä tapaus onkin, niin kyllä taitanee mennä ihan täysin mopokuskin omaan piikkin. Olkoonkin, että liian paljon nopeutta jnejne..
Mutta jo tuosta clipistä näkee hyvin paljon ennen kuin aloittaa jarrutuksen, että autolla on vilkku ja ryhmittyy kääntymään oikealle, eikä pärrämies reagoi kuin parin kymmenen metrin päässä, jolloin oli jo ihan liika myöhäistä. Ei tainnut ollut ihan huomio muussa liikenteessä hällä ja maksoi siittä turhan kalliin hinnan. Jos (ja jos) olisi ollut huomio vastaantulevassa liikenteessä niin vilkun syttymisen olisi pitänyt aiheuttaa jotain liikkeitä ja olisi voinut olla jotain mahdollisuuksia..
Jälkiviisaus on toki aina turhaa, mutta..katsellaan sitä muuta liikennettä!
Mutta jo tuosta clipistä näkee hyvin paljon ennen kuin aloittaa jarrutuksen, että autolla on vilkku ja ryhmittyy kääntymään oikealle, eikä pärrämies reagoi kuin parin kymmenen metrin päässä, jolloin oli jo ihan liika myöhäistä. Ei tainnut ollut ihan huomio muussa liikenteessä hällä ja maksoi siittä turhan kalliin hinnan. Jos (ja jos) olisi ollut huomio vastaantulevassa liikenteessä niin vilkun syttymisen olisi pitänyt aiheuttaa jotain liikkeitä ja olisi voinut olla jotain mahdollisuuksia..
Jälkiviisaus on toki aina turhaa, mutta..katsellaan sitä muuta liikennettä!
-Jukkis-
Tekomulkqvisti
Ihan vain muistutuksena, kuinka pienestä se voi joskus olla kiinni vaikka itse ei mokaisikaan
https://www.youtube.com/watch?v=xq2xStb0R-c#t=13
Elossa olevilla motoristeilla on enemmän tilannetajua kuin kuolleilla . David parka olis ehtiny jarruttaa ja väistää (ja autoilija samoin) mikäli olis tajunnu et ei tommoses paikas voi vetää noin kovaa.
leinoan
New member
Empä uskaltaisi vastaavaan paikkaan vetää yhtä lujaa. Ilmeisesti parempi itsesuojeluvaisto tai sitten huonommat hermot. Kellot olisi pitänyt kaverilla soida, kun poikittaista sulkuviivaa ilmestyi tien täydeltä. Sillä kohden istui viikatemies jo tarakalla ja sitten soikin kirkon kellot.
Moottoripyörän nopeutta on vaikea arvioida ja kun olettaa, että ajetaan suuripiirtein sallittua saattaa pitkän suorankin päässä oleva pyörä olla omasta mielestä riittävän kaukana. Sitä se olisikin,mutta kun kaverilla onkin tupla sallittuun niin se tuleekin kohdalle aika äkkiä. Näin Lievestuoreen kohdalla pari viikkoa takaperin, kun sovittelin kärri perässä pääväylälle. Pitkän suoran päässä ollut pyörä olikin samantien todella lähellä/Jarrutus ja pyörä pääsi esteettömästi omaa kaistaa sinne minne oli menossakin. Olisi hauska tietää paljonko sitä vauhtia sillä kohden oli. Veikkaan, että vähintään tuplat lisää sallittuun.
Moottoripyörän nopeutta on vaikea arvioida ja kun olettaa, että ajetaan suuripiirtein sallittua saattaa pitkän suorankin päässä oleva pyörä olla omasta mielestä riittävän kaukana. Sitä se olisikin,mutta kun kaverilla onkin tupla sallittuun niin se tuleekin kohdalle aika äkkiä. Näin Lievestuoreen kohdalla pari viikkoa takaperin, kun sovittelin kärri perässä pääväylälle. Pitkän suoran päässä ollut pyörä olikin samantien todella lähellä/Jarrutus ja pyörä pääsi esteettömästi omaa kaistaa sinne minne oli menossakin. Olisi hauska tietää paljonko sitä vauhtia sillä kohden oli. Veikkaan, että vähintään tuplat lisää sallittuun.
terkale
New member
Oikein hyvä lisä juttuun on ohittaa joku suunnilleen rajoitusten mukaan ajava vähän ennen risteystä. Jos edellisen viestin kärry perässä päävaylälle pyrkinyt olisi nähnyt suoran puolivälissä köröttelevän corollan, ja katsonut ehtivänsä hyvin ja unohtanut koko jutun, niin kahva kaakossa corollan takaa tullut ja sen ohittanut olisi päässyt taas haukkumaan sokeat puusilmäautoilijat pilven reunaltaan.
Pekkavee
New member
Tuo Motion camouflage juttu kannattaa katsoa ihan ajatuksella.
Linkki, Motion camouflage
Ajassa 2:32 alkaa moottoripyöräilijän lähestyminen, jos et jaksa kuunnella koko juttua. Arvioi siinä sitten moottoripyörän nopeus ja etäisyys.
Autoilijan ja kenen vaan on erittäin vaikeata arvioida suoraan kohti tulevan moottoripyörän nopeutta.
Moottoripyöräilijä pysyy tullessaan paikallaan taustaan nähden eikä sen koko näytä muuttuvan mihinkään.
Vasta hetki ennen törmäystä pyörän koko räjähtää suurena silmiin.
Jos moottoripyöräilijä haluaa tehdä itsensä näkyväksi, on hänen syytä tehdä poikittaisliikkeitä ajosuunnassaan lähestyessään epäilyttäviä kohteita.
Linkki, Motion camouflage
Ajassa 2:32 alkaa moottoripyöräilijän lähestyminen, jos et jaksa kuunnella koko juttua. Arvioi siinä sitten moottoripyörän nopeus ja etäisyys.
Autoilijan ja kenen vaan on erittäin vaikeata arvioida suoraan kohti tulevan moottoripyörän nopeutta.
Moottoripyöräilijä pysyy tullessaan paikallaan taustaan nähden eikä sen koko näytä muuttuvan mihinkään.
Vasta hetki ennen törmäystä pyörän koko räjähtää suurena silmiin.
Jos moottoripyöräilijä haluaa tehdä itsensä näkyväksi, on hänen syytä tehdä poikittaisliikkeitä ajosuunnassaan lähestyessään epäilyttäviä kohteita.
Pekkavee
New member
Motion camouflage juttua
Mihin suuntaan pitäisi siirtyä, jotta autoilija näkee sinut.
Mihin suuntaan pitäisi siirtyä, jotta autoilija näkee sinut.
Bone
New member
Sulla on periaatteessa ihan "oikea missio"......
Sen asialla voi kuitenkin "pyyhkiä" todellisessa elämässä, todellisessa tilanteessa, aika monessa
kohtaa ja niin tässäkin ko tapahtumassa.
Ne muut "pyyhkimiskohdat" liittyy kiinteästi JÄRJETTÖMIIN TILANNENOPEUKSIIN.
Ihan liian monta mälliä on joutunut näkemään eri ympäristössä ja käytännössä näiden ainoa syy ja surullisen
tapahtumaketjun alulle saattanut asia on ollut JÄRJETÖN TILANNENOPEUS.
Se nyt on (todellisuudessa) aika kaukaa.... tai siis ihan vitun kaukaa
.... haettu ajatus,että joku jonka vintillä ei sen vertaa liikahda yhtikäs mikään että tajuais olla vetämättä
miljoonaa väärään paikkaan (esim. ko. tapaus)........
HOKAISI ETTÄ TÄSSÄ TÄYTYY NYT VÄHÄN KIEMURRELLA ETTÄ MUUT NÄKEE MUT PAREMMIN
."Normaalissa" liikennöinnissä onkin sitten eri tavalla mahdollisuuksia "purkaa" monia erilaisia ihmisen
varsin rajallisten ja määrätyn logiikan mukaan toimivien aistien ja luonnollisten toimintamallien
helposti virittämiä "ansoja".
ASENNE on kuitenkin se merkittävin avainsana ja avain. Sitä kautta muodostuu edellytykset "alitajuiseen
havainnointiin/kokemukseen pohjaavaan itsesuojeluun".
Tuo äärimmäisen merkittävä "Pandoran lipas" ei kuitenkaan aukene liikenneympäristössä(kään),
jos pää on vaan kuin "iso reikä". (asenneongelma)
Tätä kautta selittyy varmaan se, mikä usein puetaan sanoiksi seuraavasti.....
"On varmaan helvetin raskasta ajella koko ajan aivan pinkeenä ajatellen, että kun ei nyt vaan sattuis
mitään ja jokainen asia joka paikassa on potentiaalinen tappaja"
Näinhän sen näkee varmaan vilpittömästi ihminen joka toimii liikenteessä kuin itsekseen
kotona ja yksin kylpyhuoneessa.
Kaikki on "omassa kädessä" (sananmukaisesti
) ja koko tila on täysin hallinnassa.Kotona kylppärissä tähän ei liity pahemmin itselle tai muille konkretisoituvaa riskiä..... mitä nyt ehkä
"sokeutumista ja karvankasvua kämmeniin"
.Sitten on taas porukkaa, joille itselleen tai muille ei aiheudu kylppärissä.... tai liikenteessä..... pahempia
ongelmia.... kun hiemankin pystyy hahmottamaan mitä voi missäkin touhuta.... ja kuinka paljon
.
jaulis
New member
Vaikka ajatus sortaakin kukkahattujen oikeustajua ja ymmärrystä, niin fiksu mopoilija ajaa tuolla tienpäällä näkymättömänä ja soveltaa vauhtinsa siihen lähtökohtaan siten miten kykenee. Toisilla onnistuu sitten paremmin kuin toisilla.
Liikennesääntöihin ja omiin oikeuksiinsa sokeasti tukeutuva motoristi on pelkästään typerä.
Liikennesääntöihin ja omiin oikeuksiinsa sokeasti tukeutuva motoristi on pelkästään typerä.
Bone
New member
Ei sääntöjen sokea noudattaminen liikenteessä saa olla sen enempää "ehdottoman ainoa ja oikea tapa" kuin
sekään, että pitää saada touhuta muiden seassa kuin omassa huussissa.... aiheuttamatta muille
murheita.
Mopoilija tosin kärsii tuolla poikkeuksetta aika paljon kovemmilla kertoimilla kun muut.... lähti
hasardipallo pyörimään mistä tahansa.
Tässä ketjussa kyseessä oleva juttu alkaa lähentelemään jo sitä, että tirkistää ladatun, viritetyn ja
varmistamattoman haulikon piippuun nähdäkseen paremmin miten se kuti lähtee kun vetää
liipaisimesta
.Paljoa paina onko kyse jonkin ymmärtämisestä vai "kukkahattuilusta".... jos jättää tuon tekemättä.
Se nyt kuitenkin on varmaa, että tuolla kaverilla kilpaili tyhmyys ja rohkeus verisesti keskenään.....
ihan pelkällä yleisen elämänkokemuksen pohjalta ymmärrettävin tuloksin
jaulis
New member
Jep. Samaa mieltä.Ei sääntöjen sokea noudattaminen liikenteessä saa olla sen enempää "ehdottoman ainoa ja oikea tapa" kuin
sekään, että pitää saada touhuta muiden seassa kuin omassa huussissa.... aiheuttamatta muille
murheita.
Mopoilija tosin kärsii tuolla poikkeuksetta aika paljon kovemmilla kertoimilla kun muut.... lähti
hasardipallo pyörimään mistä tahansa.
Tässä ketjussa kyseessä oleva juttu alkaa lähentelemään jo sitä, että tirkistää ladatun, viritetyn ja
varmistamattoman haulikon piippuun nähdäkseen paremmin miten se kuti lähtee kun vetää
liipaisimesta
Paljoa paina onko kyse jonkin ymmärtämisestä vai "kukkahattuilusta".... jos jättää tuon tekemättä.
Se nyt kuitenkin on varmaa, että tuolla kaverilla kilpaili tyhmyys ja rohkeus verisesti keskenään.....
ihan pelkällä yleisen elämänkokemuksen pohjalta ymmärrettävin tuloksin
Yamaha1
New member
Kompattava tätä.
Liikennesäännöt, omat oikeudet, lait = mielikuvituksen tuotteita jotka menettää kaiken merkityksensä sillä sekunnilla kun todellisuus ei syystä tai toisesta menekkään samaa rataa. Mitä vahvempi "oma kupla", sen makeempi pössäys kun se sitten viimein puhkeaa.