Daytona 675

[SPRINTRS]

No niin, aika yllätys. Trumppa voitti Motorrad -lehden 600 -kuutioisten sporttipyörien testin. Testissä mukana suzuki GSXR 600, Yamaha YZF -R6, Honda CBR 600 RR, Kawa ZX 6R sekä Ducati 749 S.

Vähän samalta tuntuu kuin AutoMotor und Sportin testin voittaisi Alfa Romeo, kun muut testin osallistujat olisivat Audi, Bmw ja Mercedes.

Jaappanin pyörät ovat tähän asti dominoineet noita testejä aika suvereenisti, joten kaikki näyttää olevan mahdollista...

 

[Zeta]

Jos tämä laite niin ylitsevoipa on, niin minkä ihmeen takia siitä on tehty täysin mahdoton kilpailuja silmällä pitäen... ainakaan vielä täällä pohjolassa ei ole luokkaa mihin mennä tuolla rimpulalla sähläämään.
Joten onko tuo härveli tehty vain ja ainoastaan johonkin sikäläiseen trumppa-cuppiin tai muutenvaan snagari kruisailuun? (ei muuten ollenkaan tyhmän näkönen siihen)
Kuitenkin henk. koht. haluaisin nähdä tuollaisia supersporteissa, olisi mukava lisä sinne papattimien ja vinkujen joukkoon

Ehkäpä päättävät elimet saavat jotain lähiaikoina tehtyä asialle... tuo moottorikoko kun menisi täydellisesti nelikoiden ja lypsyjakkaroiden väliin. -köh-

 

[canepazzo]

Jos tämä laite niin ylitsevoipa on, niin minkä ihmeen takia siitä on tehty täysin mahdoton kilpailuja silmällä pitäen... ainakaan vielä täällä pohjolassa ei ole luokkaa mihin mennä tuolla rimpulalla sähläämään.
Joten onko tuo härveli tehty vain ja ainoastaan johonkin sikäläiseen trumppa-cuppiin tai muutenvaan snagari kruisailuun? (ei muuten ollenkaan tyhmän näkönen siihen)
Kuitenkin henk. koht. haluaisin nähdä tuollaisia supersporteissa, olisi mukava lisä sinne papattimien ja vinkujen joukkoon

Ehkäpä päättävät elimet saavat jotain lähiaikoina tehtyä asialle... tuo moottorikoko kun menisi täydellisesti nelikoiden ja lypsyjakkaroiden väliin. -köh-

Niin, eiköhän se ole tehty ihan vaan tavallisia sporttipyöräfaneja varten. Luulenpa että maailmalta sekä Suomesta löytyy joukko innokkaita rata-ajon harrastajia, joille tuollainen sopisi, ja jotka sellaisella mielellään ajaisivatkin. Tuohan voisi sitäpaitsi olla just passeli ajokki meikäläisille moottoriradoille, joilla isommat 1000cc sportit voivat olla jo hiukan epäkäytännöllisiä, siis noin hiukan kärjistäen, ainakin niiden ominaisuuksia ja vauhtivaroja ajatellen.

Mikä ettei, kyllähän tuommoinen kelpais, kun ei kisakuskiksi taidot ja into riittäis kuitenkaan. Eihän sen sporttikyykyn tarvitse välttämättä olla 1000cc tai joku kisa-speksattu raaseri, jotta sillä olisi hauska ajaa.
Kiva ois päästä moista kokeilemaan ja ottamaan kunnon omaperstyypit.

 

[villen]

FIM WSS-listallahan tuota trumppaa ei ole mutta brittien omaan supersport sarjaan se on (yllätys, yllätys) hyväksytty. Siellä voi sitten seurata miten se pärjää, jos tuollainen vertailu on nyt mitenkään mielekästä.

 

[57pannu]

Jos tämä laite niin ylitsevoipa on, niin minkä ihmeen takia siitä on tehty täysin mahdoton kilpailuja silmällä pitäen... ainakaan vielä täällä pohjolassa ei ole luokkaa mihin mennä tuolla rimpulalla sähläämään.
Joten onko tuo härveli tehty vain ja ainoastaan johonkin sikäläiseen trumppa-cuppiin tai muutenvaan snagari kruisailuun? (ei muuten ollenkaan tyhmän näkönen siihen)
Kuitenkin henk. koht. haluaisin nähdä tuollaisia supersporteissa, olisi mukava lisä sinne papattimien ja vinkujen joukkoon

Ehkäpä päättävät elimet saavat jotain lähiaikoina tehtyä asialle... tuo moottorikoko kun menisi täydellisesti nelikoiden ja lypsyjakkaroiden väliin. -köh-

Niin, eiköhän se ole tehty ihan vaan tavallisia sporttipyöräfaneja varten. Luulenpa että maailmalta sekä Suomesta löytyy joukko innokkaita rata-ajon harrastajia, joille tuollainen sopisi, ja jotka sellaisella mielellään ajaisivatkin. Tuohan voisi sitäpaitsi olla just passeli ajokki meikäläisille moottoriradoille, joilla isommat 1000cc sportit voivat olla jo hiukan epäkäytännöllisiä, siis noin hiukan kärjistäen, ainakin niiden ominaisuuksia ja vauhtivaroja ajatellen.

Mikä ettei, kyllähän tuommoinen kelpais, kun ei kisakuskiksi taidot ja into riittäis kuitenkaan. Eihän sen sporttikyykyn tarvitse välttämättä olla 1000cc tai joku kisa-speksattu raaseri, jotta sillä olisi hauska ajaa.
Kiva ois päästä moista kokeilemaan ja ottamaan kunnon omaperstyypit.

Niinpä, kun nämä lehdet testaavat pyöriä, niin kytkin on aina käännetty japanialaiseen asentoon, se on ihan sama onko britannia pyörä hyvä vai huono. Japanialainen on de facto -standardi. Mutta me britti pyöräijät tiedämme ihan oikeasti mistä on kyse. Pidetään Triumphit, BSA:t, Nortonit, Arielit Vincentit ja monet muut liikkeessä. Mielestäni Hinckleyn Triumphit ovat tehneet hyvän valinnan keskittymällä triple koneisiin, niissä yhdistyy nelikon kierrokset ja twinin vääntö.

 

[jyrhen]

Torgue lehdessä oli juttu uudesta pikku daytonasta. k.o jutussa Trumpan olikohan se tuotepäällikkö (?) kertoi ettei pikku daytonan suunnittelussa ole keskitytty varsinaisesti rata-ominaisuuksiin, vaan jokapäiväisiin käyttö-ominaisuuksiin jossa pyörää pääsääntöisesti käytetään...ja hupsista..siitähän tuli kelpo mopotin..ehkä vähän turhan paljon kiinalaisen näköinen.. mutta kuitenkin o.k..