Daytona ajosaappaat

[wheel]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

 

[Räkä]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

Salonen turussa ainakin myy.

 

[wheel]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

Salonen turussa ainakin myy.

Olisko tässä jossain Uudellamaalla?

 

[villero]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

Salonen turussa ainakin myy.

Olisko tässä jossain Uudellamaalla?

Org-shop aka. Reliatec Malminkartanossa Helsingissä?

 

[wheel]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

Salonen turussa ainakin myy.

Olisko tässä jossain Uudellamaalla?

Org-shop aka. Reliatec Malminkartanossa Helsingissä?

joo kiitti

 

[mazaisti]

Täytyy munkin kehua. Ostin Road Star GTX:ät käytettynä e-baystä Saksasta kun olivat niin halvat. Olivat kaksi vuotta käytetyt kun sain ne, pohjassa oli jotain pientä kulumaa, mutta muuten uuden veroiset, tuoksuivatkin hyvälle

.

Omassa käytössä menneet vähän enemmän ruvelle (maastossa kävellessä), mutta pitävät erittäin hyvin vettä ja ovat mukavat jalassa. Normaalilestikin on leveähkö, mutta haluaisin silti leveälestisen mallin todella leveälle räpyläjalalleni.

Seuravaaksi voisin ostaa Trans Open GTX:ät, jos niitä vain saisi leveämmllä lestillä. Pitää varmaan ostaa yhtä numeroa isommat.

 

[Teuwo]

Kertokaapas Daytonankäyttäjät kestääkö ne D'n keraamiset laahauspalat muuten paremmin / samat kuin vaikkapa Oxtarin, nykyisen TCX bootsin, titaanipellit ja onko palojen kiinnitys hoidettu jollain innovatiivisella tavalla ?

Olen nimittäin havainnut että jos mopossa on tapit sen verran alhaalla että popot hipoo usein tonttiin noi laahasulirpukat kuluu aika nopiaan ja oikeastaan merkissä kuin merkissä ruuvit on juuri suuntaan jossa niiden kannat kuluu basaksi samalla.

Olen usein miettinyt miksei ne ruuvit voisi olla vaikka pohjan puolella?

Astarsillahan on kai joku ruuviton kiinnitys mutta sekään ei taida paljo lämmittää kun kiinnityselimet (luemma) ovat harmillisesti juuri kuluvaan suuntaan.

Jutun pointti on toki se että koitan perustella itselleni Daytonoiden investoimista...

 

[nostalgia]

Onko Suomessa Daytonan ajosaappaiden jälleenmyyjää?

Salonen turussa ainakin myy.

Soitin kahdesti, eivät vastanneet, tilasin muualta. Toivotaan, että Trans Open GTX saappaat ovat sitten sopivat.

Kyl tuon rakenteen luulis vettä pitävän.

 

[jamirai]

Mullakin on  Daytona Road Star GTX:t harkinnassa ja mukavan tuntuiset ovat.  

 

Nyt kun olen noita sovitellut, niin yksi kysymys heräsi: kahdesta vetoketjusta pitempi ulottuu melko pitkälle ulkosyrjälle, ts. vetoketju tekee mutkan. Tämän johdosta vetskaria ei tahdo saada kiinni. Onko kokemusta, "vertyykö" ketju käytössä ja toisaalta, voisiko ketju mennä rikki jos sitä joutuu murjomaan. Monessa muussa kengässähän on sisäsyrjällä suora ketju  

Ei tartte murjoa, kun laittaa sen ulkosyrjän mutkallisen vetoketjun ensin kiinni ja sitten sen sisäsyrjän lyhyemmän.

Daytonaa saa sitten parilla kolmella lestileveydellä.
Normaali on leveähkö.
Kapeaa löytyy ja sitten on suokulkijoille vielä erityisen leveä...  

Hyvä ajosaapas. Hintansa väärtti.

-jami

 

[panman]

Noista Daytonan saappaista vielä: kuka niitä oikeasti myy täällä härmässä?
Reliatecista löytyy vain yhtä mallia, ja kun olen tottunut sellaisiin lyhytvartisiin, niin en pitkävartista kaipaa. Tämän ajokauden pärjään vuoden 2004 saappailla, mutta voisi päivittää ensivuodeksi uudet.
Siis hakusessa Sport easy GTX tyyppiset saappaat. nahkaa + gorea

Välillä ihmetyttää mp-tavaran saatavuuden tila: Kaikki kauppiaat haluavat myydä sitä samaa tavaraa. Daytonan saappaat ovat mielestäni hyviä, maahantuonti ilmeisesti retuperällä vai eikö isot tukkurit halua ottaa lisätuotteita myyntiin?
Talvella etsin ajofarkkuja, ei löytynyt - tilasin puntakaupasta. Heinäkuun alussa tankkilaukku hakusessa, 4 kaupan jälkeen tilaus sakemanniaan, kun täällä myytiin eioota. Onneksi pari ostosta löytynyt täältäkin, Reliatecille kiitos siitä.

 

[tiiho]

Itsellä Daytona Spirit XCR saappaat. On viimesen päälle hyvät; tukevat, mutta kevyet ja hengittävät. Hinta Louisilla 226€.

 

[panman]

Taitaa olla niin, että jos haluaa Daytonan saappaat, niin on helpointa tilata ne netistä Saksanmaalta. Olisi mukavampi ostaa täältä, mutta kun ei ole myyjää niin minkäs teet.

 

[presto358]

Taitaa olla niin, että jos haluaa Daytonan saappaat, niin on helpointa tilata ne netistä Saksanmaalta. Olisi mukavampi ostaa täältä, mutta kun ei ole myyjää niin minkäs teet.

Kysyppä Bike Point Lahti. Kotisivuilla on Daytonan logo.
Omani ostin sieltä v.2007 ja tyytyväinen olen ollut. Vettä pitää ja hengittää helteelläkin.

 

[Trinity]

Tilasin toissa talvena Journey Goretex lyhyey kengät saksalaisesta Biker-Landista. Kun kirjaudut, voit vielä tinkiä kenkien hinnasta, myös englannin kielellä Biker.Land .

Kengät ovat mitä mainioimmat ja jalat pysyvät kuivina. En voi muuta kuin suositella.

Tulipa mieleeni, että Englannista niitä voisi myöskin tilata, jos punnan kurssi on vielä alhainen. Hakua voi yrittää vaikka www.ebay.co.uk kautta tai sitten googlettamalla kuvahakuna. Esim. Daytona boots . Nopeasti vilkaistuna joissain malleissa hinta punnissa sama kuin euroissa.

 

[El Tigre]

Mullakin on  Daytona Road Star GTX:t harkinnassa ja mukavan tuntuiset ovat.  

 

Nyt kun olen noita sovitellut, niin yksi kysymys heräsi: kahdesta vetoketjusta pitempi ulottuu melko pitkälle ulkosyrjälle, ts. vetoketju tekee mutkan. Tämän johdosta vetskaria ei tahdo saada kiinni. Onko kokemusta, "vertyykö" ketju käytössä ja toisaalta, voisiko ketju mennä rikki jos sitä joutuu murjomaan. Monessa muussa kengässähän on sisäsyrjällä suora ketju  

Mulla oli molempien saappaiden vetskarit valmiit tuosta mutkan kohdalta jo kahden ajokauden jälkeen.

Yritäppäs löytää hesasta suutari joka vetskarit vaihtaisi, on niiiin vaikeeta joka paikassa...

Mutta vesitiiviys on kyllä ensiluokkainen noissa.

 

[Oltsu]

Mullakin on  Daytona Road Star GTX:t harkinnassa ja mukavan tuntuiset ovat.  

 

Nyt kun olen noita sovitellut, niin yksi kysymys heräsi: kahdesta vetoketjusta pitempi ulottuu melko pitkälle ulkosyrjälle, ts. vetoketju tekee mutkan. Tämän johdosta vetskaria ei tahdo saada kiinni. Onko kokemusta, "vertyykö" ketju käytössä ja toisaalta, voisiko ketju mennä rikki jos sitä joutuu murjomaan. Monessa muussa kengässähän on sisäsyrjällä suora ketju  

Mulla oli molempien saappaiden vetskarit valmiit tuosta mutkan kohdalta jo kahden ajokauden jälkeen.

Yritäppäs löytää hesasta suutari joka vetskarit vaihtaisi, on niiiin vaikeeta joka paikassa...

Mutta vesitiiviys on kyllä ensiluokkainen noissa.

Omilla Touring Star GTX:llä (Louis'in versio Road Starista) takana vajaan viiden kesän ajalta melko paljon eli 165.000 kilometriä eikä tosiaankaan ole ollut mitään ongelmia vetoketjujen eikä minkään muunkaan kanssa. Pohjat alkoi ohenemaan ja 140.000 kilometrin kohdalla suutari laittoi uudet tosi taidokkaasti ettei pohjan paksuus kasvanut.
Kovaa on käyttö jos parissa suvessa rikki saa.
Suosittelen.

 

[panman]

soitin Bike Point Lahteen ja kysäsin noista saappaista.
Heillä on muutamaa mallia, muttei juuri sitä mitä etsin: Sport Easy GTX. Tilaavat seuraavan kerran keväällä 2010.
Tilataan sitten "taas" ulkomailta.

 

[El Tigre]

Mullakin on  Daytona Road Star GTX:t harkinnassa ja mukavan tuntuiset ovat.  

 

Nyt kun olen noita sovitellut, niin yksi kysymys heräsi: kahdesta vetoketjusta pitempi ulottuu melko pitkälle ulkosyrjälle, ts. vetoketju tekee mutkan. Tämän johdosta vetskaria ei tahdo saada kiinni. Onko kokemusta, "vertyykö" ketju käytössä ja toisaalta, voisiko ketju mennä rikki jos sitä joutuu murjomaan. Monessa muussa kengässähän on sisäsyrjällä suora ketju  

Mulla oli molempien saappaiden vetskarit valmiit tuosta mutkan kohdalta jo kahden ajokauden jälkeen.

Yritäppäs löytää hesasta suutari joka vetskarit vaihtaisi, on niiiin vaikeeta joka paikassa...

Mutta vesitiiviys on kyllä ensiluokkainen noissa.

Omilla Touring Star GTX:llä (Louis'in versio Road Starista) takana vajaan viiden kesän ajalta melko paljon eli 165.000 kilometriä eikä tosiaankaan ole ollut mitään ongelmia vetoketjujen eikä minkään muunkaan kanssa. Pohjat alkoi ohenemaan ja 140.000 kilometrin kohdalla suutari laittoi uudet tosi taidokkaasti ettei pohjan paksuus kasvanut.
Kovaa on käyttö jos parissa suvessa rikki saa.
Suosittelen.

Mulla noi Roadstarit on alusta lähtien tuntuneet aika tiukoilta nilkan kohdalta ja vetoketju on ollut vaikea saada mutkasta läpi. Pienellä voimankäytöllä se on aina onnistunut, mutta harmikseni tosiaan johtanut vetoketjun ennenaikaiseen kulumiseen tosta kohdasta.  

Muuten ei tosiaan ole pahaa sanottavaa noista popoista, mukavat ajossa ja kävellessä. Mielelläni korjaisin nuo, mutta aika kylmä linja on ollut suutareilla asiaa kysellessäni.  

 

[bemari-ari]

Korjautin Road Star GTX saappaani tehtaalla Saksassa, lähetin postitse ja liitin mukaan tarinan saappaista mitä
haluan korjauttaa.

Juuri palautuivat ja vaihdettu oli pyyntöni mukaan pohjat ja vaihdepoljinlaput. Olen tyytyväinen työn jälkeen- saappaathan on kuin uudet! Homma sujui muutenkin mukavasti- hintaa oli koko toimenpiteellä postikuluineen
n. 150€ joten ei tää ihan halpaa ole. Siitä huolimatta tein itselleni selväksi jo etukäteen että korjataan koska
saappaisiin olen muuten todella tyytyväinen, ovat vedenpitävät jne. Saappaat ovat olleet ahkerassa käytössäni n.4 vuotta ja uskoisin korjauksen jälkeen saman verran olevan edessä.

Biketeam ainakin Suomessa Daytonaa myy mutta on tään merkin maahantuonti ollut vuosikaudet vaatimattomassa
hoidossa. Mallistohan on maailmalla tosi laaja ja ainakin omat kokemukset Daytonasta ovat positiiviset monien
merkkien kokeilujen jälkeen. Eihän nämä toki halvimmat ole. Melkoisen inhottavaa hommaa reissussa kastuneiden saappaiden kuivattelu ja valmiiksi märkien saappaiden jalkaanlaitto!