Ensi kesänä mopo vaihtuu ja yksi vaihtoehdoista olisi monster s4. Olisiko kenelläkään kokemuksia ko. moposta,niin hyviä kuin huonojakin? Onko s4:ssa 916 moottori vähän miedompana versiona? Tehoa tossa mallissa näyttäis olevan jo vähän sinne päin että pieni hauskan pitokin onnistuu (n.100hv?). Minä vuonna ensimmäiset s4:set tuli markkinoille? Kaikki informaatio laitteesta tervetullutta.
Ducati monster s4
- Keskustelun aloittaja Pahkasika
- Aloituspäivä
Googlella on tietoa kaivettu jo jonkin aikaa ja speksit on tiedossa. Käyttökokemuksiahan kyselin. Onko mitään erityistä mihin käytetyssä laitteessa pitäisi kiinnittää huomiota,tyyppivikoja jne. Kyllähän niistäkin varmaan googlella tietoa löytyisi mutta lontoon kielen taito ei ole paras mahdollinen.
Itellä on tuollainen S4 vm 2002, monsteri ja tuo 100hp riittää vallan hyvin hauskanpitoon. Oman pyöräni olen huoltanut määräajoin, eikä vikoja ole ollut, startin hiilet meni kylläkin nyt kesällä uusiksi.
Ja moottorihan on tuo 916, samaa pataa käytetty st4:ssa, taitaa olla vähän eriaiset välytysuhteet ja jotakin muuta pientä. Tuohan on siis 4-venttiili kone ja vesijäähdytys.
Omani saattaisi jopa olla kaupan keväällä, saa nyt nähdä
Niin ja 2000 tuli tuo malli markkinoille ja olikos nyt niin että 2003 tehtiin viimeiset.Tuota mallia ei usein vastaan edes tule, joten erilaisuutta
parjan_fin
New member
Osta samantien se S4R. Se on 996:sen pannulla (miedommalla yläteholla, mutta vahvemmalla keskialueella kuin 996). 113 hp tehoa jo vakiona ja sit niin pirun hauska laite ajaa! Itse ehdin omistamaan tuollaisen kk vajaa kaks vuotta. Pahaa sanaa en osaa oikein sanoa, kuin että ohjausiskari uupuu.
No alkoihan sieltä tulla ihan asiaakin. Kiitokset vaan Jake82:lle ja parjanille. S4r olis kyllä hieno laite mutta taitaa mennä yli budjetin. Keväällä täytyy sitten possun pohjalle kattoa että mille näyttää, ei mahdoton ajatus sekään. Onko S4R muilta ominaisuuksiltaan S4:ää parempi kuin pelkästään moottorin osalta? Keväällä Jake82 mörön hinta kohdalleen niin väännetään kauppaa!
parjan_fin
New member
Ja tuo kone on vakiona jo ihan eri kaliiperia kuin S4:sen. 13 hp tehoeron huomaa. Samoin laatikossa on muutettu välityksiä siten että S4R soveltuu paremmin kaupunkipyöritykseen.
Itse molempia kokeilleena päädyin S4R:n ostamiseen. Keula on Showan tekemä ja toimii varsin hienosti. Vastaa säätöihin jne. Takapäänpampulle tekisin jotain, sillä vaimennukset ei riittänyt rata-ajossa, mutta kadulle ne nippa nappa piisas. Mutta tuskin on häiritsevä asia, riippuu ihan siitä mihin tarkoitukseen sellaisen ostat. Käytännössähän S4R ei ole radalle tehty, mutta kyllä Affenisto alle 1:30 taipuu ihan mallikkaasti.
S4R:ssä on sitten kuskin jalkatappeja siirretty 20 mm korkeammalle sekä samalla 15 mm sisäänpäin (muistaakseni noin meni mitat) ja tällä on saatu lisää kallistusvaraa laitteeseen. Kallistusvaraa kun tuossa ei todellakaan ole liikaa.
Molempiin löytyy paljon tuuningosaa.
Itse molempia kokeilleena päädyin S4R:n ostamiseen. Keula on Showan tekemä ja toimii varsin hienosti. Vastaa säätöihin jne. Takapäänpampulle tekisin jotain, sillä vaimennukset ei riittänyt rata-ajossa, mutta kadulle ne nippa nappa piisas. Mutta tuskin on häiritsevä asia, riippuu ihan siitä mihin tarkoitukseen sellaisen ostat. Käytännössähän S4R ei ole radalle tehty, mutta kyllä Affenisto alle 1:30 taipuu ihan mallikkaasti.
S4R:ssä on sitten kuskin jalkatappeja siirretty 20 mm korkeammalle sekä samalla 15 mm sisäänpäin (muistaakseni noin meni mitat) ja tällä on saatu lisää kallistusvaraa laitteeseen. Kallistusvaraa kun tuossa ei todellakaan ole liikaa.
Molempiin löytyy paljon tuuningosaa.