DUCATI SS 750FF

[Sledgehammer]

Eli nyt kun tässä kuume repes totaalisesti tarttisin vielä viimeiset vinkit ettei jää kakkaa rukkaseen.

Pyörä josta hieron kauppaa on kaksikilpinen. Siitä on maalattu uudestaan etukate ja taka-katteet. Katteet olivat kuitenkin ehjät ja niitä ei oltu korjailtu esim. lasikuidulla... Voiko muka niin pienillä vaurioilla tuollainen pyörä mennä lunastukseen?

Takahaarukka näytti vahvasti kyllä teräksiseltä mutta eikös tossa SSFF mallissa pitäis olla alumiininen? Vehje oli kyllä kaikin puolin helkutin siistissä kunnossa.... Ei olis ikinä uskonut että sillä on ajettu jo 34tkm. Onko SSFF mallin keulassa säätöjä vai tuleeko ne vasta 900cc malliin?

Jos hinta on ko pelillä alle 6000 euroa onko se sopiva? Onko noilla ducatin koneilla ylipäänsä taipumusta alkaa helisemään, rohisemaan tai kolisemaan kilometrien myötä, niin kuin esim kawat yms japsikikottimet? Yhden välivapaan onnistuin löytämään 1. ja 2. vaihteen välistä mutta sekin tais mennä sen piikkiin että ajoin crossikengillä.

 

[aksu]

Kyllä se takahaarukka kuuluukin olla teräksinen.

Ja 1. ja 2. välillä on vapaa.

 

[Sledgehammer]

Juu mut ei ollu oikeesti vapaalla... Valokaan ei palanu.

 

[750S]

SS mallissa pitäisi olla alumiinen takahaarukka ja täydet säädöt keulassa. Käsittääkseni maahantuoja on muutamana vuonna maalannu Sport malleja punaiseksi ja myynnyt "ale hintaan" Supersporttina.
Vapaan olen minäkin onnistunut saamaan niin päälle, että vapaan valo ei ole palanu.

Lisätietoja malleista

EDIT. On siinä sittenkin teräksinen takahaarukka.. kele.. näin siinä käy, kun vanha mies muistaansa luottaa..

 

[opa82]

Mitä vuosimallia tämä pyörä oli?

 

[johtaja-]

Taitaa olla tämä pyörä kyseessä. Peräkkäin satuin katselemaan foorumia ja nettimoton myyty-osastoa

Sledgehammer: Osuinko oikeaan?

 

[Sledgehammer]

Siinähän se

 

[vvr]

Osta multa Ducati S750 (punainen) vuosimallia 02
Ajettu 10800.
Olen ajanut tänä kesänä noin 800 kilsaa eli ei oikein järkeä enää pyörän pitämisessä näillä vakuutusmaksuilla.
Hinta 6500 Euroa.  

 

[canepazzo]

SS mallissa pitäisi olla alumiinen takahaarukka ja täydet säädöt keulassa.

Eikös ne täydet säädöt keulassa ole vain 900 -mallissa? Muistaakseni silviisiin luki tuossa SS:n kuvitetussa manuskassa.

 

[Sledgehammer]

Joku perkeleen nuija oli paikannu ton pyörän tubeless paikalla

Nyt se paikka sit alko vuotaan ja valoissa joku jannu sanos et näyttää tyhjältä ja sitähän se oli. No onneks oli nakki loppu muutenkin niin saa sit huomenna hakee uuden alle.

 

[750S]

SS mallissa pitäisi olla alumiinen takahaarukka ja täydet säädöt keulassa.

Eikös ne täydet säädöt keulassa ole vain 900 -mallissa? Muistaakseni silviisiin luki tuossa SS:n kuvitetussa manuskassa.

Ainakin noiden Ducati.comin mukaan Showan keula pitäisi löytyä.. Tiedä häntä..

 

[canepazzo]

Niin, tiedä häntä. Ainakin tuo kuuloistaisi hiukan oudolta, että juuri maahantuoja olisi 'maalannut' pyöriin myös ne muut yksityiskohdat sen maalipinnan ja teippausten lisäksi. Ei kuulosta äkikseltään kovin kustannustehokkaalta...

Niissä on siis Showan USD -keulat ja Sachsin takapamput molemmissa, mutta ainakin tuon manuaalin ja tuon esitteen mukaan ne putkien yläpään rebound- ja jousen esijännityssäädöt ovat vain siinä 900SS -mallissa, muissa vain ne alapään säätöruuvit.

No, tapelkoon muut asiaan varmistuksen jos aikaa on, mutta tarvittaessa kaikkiin mallehin voi tilata erikseen täyssäädöillä olevat etuhaarukat tai vaikka öölarin taakse. DP-katalookista löytyy kaikkea kivaa, jos rahalle ei muutakaan reikää keksi.