Ymmärrän kyllä että rutinasi johtuu siitä ettet ole saanut rakkaussuhdettasi maahantuojan etkä kuluttajariitalautakunnan kanssa liekkeihin mutta yritä sitkeästi, mainostithan sentään olevasi insinööri tai peräti DI jollen väärin muista. Se on sentään kova sana tässä pyöräharrastajien sankassa joukossa jossa on jo vuosikausia luettu tukka pystyssä karmeaa kohteluasi.
Mukavaa kesää Monsterisi parissa!
Tuollain voi joku asian nähdä, korjataan sen verran että Hailacin väki haluaa tarkastaa
irroneen sivutuen, ns. sivutuen kinnityspisteet murtuvat ja sivutuki tippuu. Tämä voi tapahtua
ihan suoraan ja varmasti jos sivutuen pultti löystyy mikä on varma asia Multistardoissa!!!
Kuluttajariita lautakuntaa käytetään koska Ducati tai Hailac voisi mennä asioiden boy007.dy.fi käsittelyn aikana konkkaan,... ! Viimeisin tieto on että jos tuolle sivutuelle ei löydy ratkaisua käsitellään
asia siellä uudestaan.
Insinöörin tutkinto antaa hyvä pohjan ymmärtää esimerkiksi murtumis ilmiöitä (oikeastaan mennään jo DI tasolle), mitoitusta ja suunnittelua pikkusen paremin kuin teknikon koulutus. Di tutkinto on työn alla, venynyt, muutaman vuoden! Voisin vaikka piirtää tollasen ja mitottaa mutta spsiliteetti on materiaaleissa ja kuori rakenteissa.
Kyllä tuo sama kohtelu on Duicatilla ihan kaikilla sama, jos ei ymärrä mitää , rahaa liikaa ja
sanoo YES kaikkeen niin eipä se haittaa. Myisin sulle tältä pohjalata ihan mitä tahansa.
Niin ei muo vituta niin paljon kun niitä Ducati kauppiaita jotka on tehnyt tai tekee konkan.
Niin tuo mun kooste ei ole omaa kokemusta vaan muutaman kaverin jotka töikseen
noita on korjannut ja myynnyt ja nähnyt enemmän kuin 10kpl Ducateja, mun MTS-620
ei ole re-calleja muun kuin bensatankin tiivisteen osalta mitä Hailacilla ei ole ollut
joten eivät voi vaihtaa. Mutta oothan sä tietysti fiksumpi ja pätevämpi kaikki ne muut
jotka on eri mieltä, olethan sä muistaakseni se ekonomi ?
Mun kokemukset perustuu MTS-620 ja multistrda.net tietoihin, re-calleihin,...
DESMOTIMES huoltokirjaan, Hayens huoltokirjaan. MTS:äni on kestänyt
40tkm mutta rekisterikilpi, kytkimen laakerit, kolme eturatasta on mennyt.
Ohjauspaneelissa oli murtuma jo uutena mutta myyjä ei sitä nähnyt!!! Kytkin
koppa osottautui olevam sisältä säröillä,... viimesyksynä lähti sivujalka ja
8kk etsittiin keskijalkaa että pyörällä pääsisi liikenteenseen,... ruosteinen keskijalka
löytyi washingtonista!!! Tuosta listasta eturattaat ja ketjut on normaalia kulmista,
Ducatin vanteiden laakerit kuluu 30tkm ja SukiSukissa 70tkm ???
Sanoinko etteikö voisi jopa kestää jos re-callit tehty?????? Taisin sanoa, mutta
ruuveja saa kiristää ja laakereita vaihtaa että tiellä pysyy.
Varmasti parempi kuin harikka.
Ota rennosti nauti V-soundista ja kesästä, tervetuloa todellisuuteen, niin täällä
"powered by Shell V-Power nitro+"
