E10 vai 98E?

[Kenesis]

Taitaapi tulos olla niin hinnan, kulutuksen, kuin luonnonsuojelunkin osalta suurin piirtein + - 0, elikkä 98:lla ajetaan, niinkuin tähänkin asti.

 

[jukpro]

Kyllä sen verran prätkällä ajamisesta nautin, että olen sillä ajamisesta valmis maksamaankin, eli mielummin pistän 98 tankkiin, kuin e10 bentsiiniä.
Ero hinnassa on kuitenkin minimaalinen

Nopean laskutoimituksen mukaan, eroa vuodessa 20 000km ajavalle on 15e.
Eli mielummin laitan sitä varmempaa ja parempaa litkua tankkiin ja maksan sen 15e.

Laskettu oman pyöräni kulutuksen ja vuosittaisen kilometrimäärän mukaan ja tämän hetken bensa hinnoilla.

 

[Piki1100]

Ei taulukon mukaan minun suskaan saa laittaa muuta kuin 98.

siitäs saitte viherpipertäjät.

 

[mikkokoo]

Kyllä sen verran prätkällä ajamisesta nautin, että olen sillä ajamisesta valmis maksamaankin, eli mielummin pistän 98 tankkiin, kuin e10 bentsiiniä.
Ero hinnassa on kuitenkin minimaalinen

Nopean laskutoimituksen mukaan, eroa vuodessa 20 000km ajavalle on 15e.
Eli mielummin laitan sitä varmempaa ja parempaa litkua tankkiin ja maksan sen 15e.

Laskettu oman pyöräni kulutuksen ja vuosittaisen kilometrimäärän mukaan ja tämän hetken bensa hinnoilla.

Ite laskin 5 sentin erolla (esim. 1,45€ vs. 1,5€) 10 tkm ajomäärällä ja seiskan keskikulutuksella eroksi 35 euroa. Millä hinnalla sait ton eron vain 15 euroon? Eipä silti - ei toi 35 euroakaan harrastusta perikatoon vie...

 

[jukpro]

Kyllä sen verran prätkällä ajamisesta nautin, että olen sillä ajamisesta valmis maksamaankin, eli mielummin pistän 98 tankkiin, kuin e10 bentsiiniä.
Ero hinnassa on kuitenkin minimaalinen

Nopean laskutoimituksen mukaan, eroa vuodessa 20 000km ajavalle on 15e.
Eli mielummin laitan sitä varmempaa ja parempaa litkua tankkiin ja maksan sen 15e.

Laskettu oman pyöräni kulutuksen ja vuosittaisen kilometrimäärän mukaan ja tämän hetken bensa hinnoilla.

Ite laskin 5 sentin erolla (esim. 1,45€ vs. 1,5€) 10 tkm ajomäärällä ja seiskan keskikulutuksella eroksi 35 euroa. Millä hinnalla sait ton eron vain 15 euroon? Eipä silti - ei toi 35 euroakaan harrastusta perikatoon vie...

Laskin ns teoriassa, eli jos tankilla pääsee 350km, ja tankki maksaa 1.47e hinnalla 27.93e, on se 57 tankillisella (20tkm) 1592e ja 1.50e hinnalla 28.5e tankki,eli 1624,5e
Näköjään tuli katosottua väärin eli 31e eroa  Mutta tämähän ei tarkka lasku ole missään nimessä, sillä en ole keskikulutuksia yms mukaan laskenut!

 

[mikkokoo]

Kyllä sen verran prätkällä ajamisesta nautin, että olen sillä ajamisesta valmis maksamaankin, eli mielummin pistän 98 tankkiin, kuin e10 bentsiiniä.
Ero hinnassa on kuitenkin minimaalinen

Nopean laskutoimituksen mukaan, eroa vuodessa 20 000km ajavalle on 15e.
Eli mielummin laitan sitä varmempaa ja parempaa litkua tankkiin ja maksan sen 15e.

Laskettu oman pyöräni kulutuksen ja vuosittaisen kilometrimäärän mukaan ja tämän hetken bensa hinnoilla.

Ite laskin 5 sentin erolla (esim. 1,45€ vs. 1,5€) 10 tkm ajomäärällä ja seiskan keskikulutuksella eroksi 35 euroa. Millä hinnalla sait ton eron vain 15 euroon? Eipä silti - ei toi 35 euroakaan harrastusta perikatoon vie...

Laskin ns teoriassa, eli jos tankilla pääsee 350km, ja tankki maksaa 1.47e hinnalla 27.93e, on se 57 tankillisella (20tkm) 1592e ja 1.50e hinnalla 28.5e tankki,eli 1624,5e
Näköjään tuli katosottua väärin eli 31e eroa  Mutta tämähän ei tarkka lasku ole missään nimessä, sillä en ole keskikulutuksia yms mukaan laskenut!

Joo, eipä siinä mitään. Mulla menee aika lailla tota seiskalitraa keskimäärin ja kymppitonnissa on jotakuinkin ajot ollut. Katotaan sit keväämmällä mitä toi hinta on...

 

[rammus]

Paljonko ajattelit toimintasäteen pienenevän? Biken testissä ei busassa ollut käytännössä eroa kulutuksessa 95/98/E10

Bike on juuri sellainen lehti jonka testeissä haisee maksaja pahasti.
Edelleen omassa testissä oli eroa jo vanhan 95 aikaan vaikka suuret testit väitti muuta.

 

[rammus]

Jos nykybensoilla 5% etanolipitoisuudella ei ole tankit pehmenneet niin onko kasvu 5% -> 10% merkitsevä että alkaa letkut ja tankit sulaa?
Minusta tuntuu sille että tästä E10-jutusta tehdään turhan iso numero.. Kohta ajellaan sillä niinkuin muuta ei olisi ollut saatavillakaan

Moniko edes aiemmin tiesi että 95E sisältää 5% etanolia?

Ei sillä ettäkö ymmärtäisin luonnonsäästelynäkökulmasta näitä uusia polttoaineita..

Kyllä se vaan lisä on pienikin lisä. Sillä ei ole mitään tekemistä oikeastaan onmko se 1vai 10% kun alkaa ongelmia ilmenee. 5-10% on omassa ajattelussa suuri askel. Se on niin suuri askel, että taas kerran osa liikenteessä olevista prätkistä ja autoista tippuu 95 käytöstä pois. Jos ongelmat ovatkin suhteellisia, on ne aina prätkän omistajalle vittumaisia.

P.s jatkan 98 edelleenkin.

 

[mikkokoo]

Paljonko ajattelit toimintasäteen pienenevän? Biken testissä ei busassa ollut käytännössä eroa kulutuksessa 95/98/E10

Bike on juuri sellainen lehti jonka testeissä haisee maksaja pahasti.
Edelleen omassa testissä oli eroa jo vanhan 95 aikaan vaikka suuret testit väitti muuta.

Joo. Se, ettei etanilomääriä mitattu bensoista syö koko testin uskottavuuden. Näillä näkymin 98:n käyttäjäksi siirryn minäkin...

 

[mikkokoo]

Paljonko ajattelit toimintasäteen pienenevän? Biken testissä ei busassa ollut käytännössä eroa kulutuksessa 95/98/E10

Bike on juuri sellainen lehti jonka testeissä haisee maksaja pahasti.
Edelleen omassa testissä oli eroa jo vanhan 95 aikaan vaikka suuret testit väitti muuta.

Joo. Se, ettei etanilomääriä mitattu bensoista syö koko testin uskottavuuden. Näillä näkymin 98:n käyttäjäksi siirryn minäkin...

etanilo=etanoli

 

[mikkokoo]

Tossa muuten linkkiä yhteen keskusteluun Aprillifoorumilla etanolin ja muovitankin yhteensopivuudesta...

 

[Mustalammas]

98E:llä alotetaan. Katotaan muutaman vuoden kuluttua miten E10 on vaikuttanu oikeessa elämässä.

 

[viltsu81]

98E:llä alotetaan. Katotaan muutaman vuoden kuluttua miten E10 on vaikuttanu oikeessa elämässä.

Juurikin näin. Enemmän mä olen huolissani siitä miten toi pidemmällä aikavälillä vaikuttaa koneen sisuskaluihin, kuin siitä 3% kulutuksen noususta.

 

[fact05y]

Onko kukaan testannut eroa RSV:n väännössä tai tehossa 95 vs 98 vs v-power. Jos ennakkokartta on optimoitu 95:lle niin pahimmassa tapauksessa 98 tiputtaa tehoa. PCIII:llahan ei ennakkokarttoja voi muokata mutta toki voi v-powerille laihemmalle säätää joka hieman auttaa tehoihin.

Toissa kesänä kun luin noista tankin sisästen letkujen hapertumisista ja ongelmista niin etsin, löysin ja ostin tankin sisäistä bensaletkua ja oli muuten vaikea löytää kun ei ollut ennen moista tarvinnut. Tuo speksi on jotenkin harvinainen kun harvemmin letkun pitää ulkopuoleltakin tarvia kestää bensaa. Tais olla australiasta mistä sitä loppujen lopuksi löysin. Ostin sitten muutaman ylimääräisenkin.

 

[MatkaUkko]

Täysin riippumati mistään testeistä tai "persoletustuntumasta" ja etanolin sakkanoitumisajasta tankissa, ym, ym......

Ainakin alkukausi mennään Shell V-Power.

En väitä, etteikö muu löpö olisi ihan yhtä ok, mut tuolla lähdetään.

Shell V-power tehtiin vuosia sitten korvaamaan lyijy 99. Mahdollisimman tarkasti.....  

En ole huomannut v-powerin mitään "lisääviä tehoja, tms."
Lähinnä koneen puolesta ajatellen...  

Ed: Älkää saatana tankatko venäjän "omaabensaa." ...tai jos näin, niin korkeintaan puolet täydestä tankista ja loput 98, etc....
Minä pikkasen erehdyin... sirinä ja kilke oli sen mukainen...
Onhan se halpaa... 55snt/litra... ÄLÄ LÄHDE TÄHÄN !!!!!!!

 

[suzuki_GS1100G]

Tekniikan maailma testaisi muistaakseni viikolla 10 tai 11 95E10 ja 98E5 eroja.

Testasivat bensat laboratoriossa ja saivat tulokseksi, että saman kilometrin ajamiseen menee saman verran rahaa riippumatta kumpaa bensaa käyttää.

95E10 kuluttaa reilu 3% enemmän, joten saman matkan ajamiseen kuluu siis enemmän bensaa....

Omaa mutua eli seuraavat eivät olleet testissä mukana.

Tuo E10 litku tuhoaa siis kumi ja muovimateriaalit alkoholillaan. Alkoholi taas aiheuttaa veden kanssa nesteen, joka kuulemma tuhoaa sitten metallit.

Oma käsitykseni on, että edelliset 95 ja 98 bensat sisälsivät montaa erilaista aineosaa. No jokainen, jonka prätkä on seisonut talven käyttämättä, on varmaan huomannut, että "vanhan" bensan laatu heikkeni talven aikana. Ja jos kaasareissa sattui olemaan bensaa seisonnan alussa, niin bensaa ei enää kaasareissa ole kun kausi alkaa. Sen sijaan on kuulemma valkoinen jauhomainen aine, jonka alkoholibensa liuottaa irti. Tuo valkoinen jauho jää omasta mielestäni paakkuihin ja sitä tietä tukkii suuttimet.... Tuo tosin on omaa mutua, joten jos joku asiantuntija voisi valaista asiaa tarkemmin niin olisi hieno juttu....

Eli tuosta jauhottumisesta johtuen pitäisi bensajärjestelmä puhdistaa perusteellisesti ennen kuin ottaa ensimmäistäkään litraa tuota E120 bensaa.....

Itse en ota autoon, enkä rätkään tuota huonolaatuista alkoholilitkua.

 

[Pavel Pude]

98:lla mennään tästä etiäppäin

ja aaotolla...

 

[oskari60]

Heips vaan teille! Eikös se ole niin että 98:lla pysyy pollet kotona ja kone puhtaampana

 

[jamirai]

98:lla mennään tästä etiäppäin  

ja aaotolla...

Sama täällä.

E10 vei Citikka C 4:stä alaväännön ja noin 120 km:ä tankillisen ajosuoritteesta...

V-Woima taas mopottimessa toi lisäkilometrejä aika reilusti per tankillinen:
vanha 95 E5, tankillinen 22 litraa riitti nätisti ajelemalla parhaimmillaan 410 km, kun taas V-Woimalla pääsi melkein 450 km...

Auto ja mopo saavat jatkossa samaa V-Woimapolttoainetta.

-jami

 

[köhmä]

Uutta 98 E5 bensaa kaadoin pari litraa viimesyksyisten 98E bensojen sekaan. Näkyi hörähtävän noilla eväillä tulille..