Ebayn halppiskahvat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JinX
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JinX

JinX

New member
Uskaltaiskohan luottaa jarrutustilanteessa näin halpaan kilohintaan?

https://www.ebay.com/itm/283703144040

Josko noita koettas väännellä ennen asennusta käsipelillä ikäänkuin varmistaakseen keston?

Tuskinpa sitä mielipuolisen paljon tulee kilogrammoja puristettua ees hätäjarrutuksessa.

Mitä raati sanoo, pannaanko postipakettiin??
 
Mulla on ollu kiinan kahvoja neljässä fillarissa, eikä niitä jarruttamalla poikki saa. Kannattaa tarkastaa ettei se nasta jää kantamaan, joskus ollut tapauksia missä sovitteet ei oo kohdallaan. Tämä paljon suurempi huolenaihe kuin kestävyys.
 
wilipedia sanoi:
Mulla on ollu kiinan kahvoja neljässä fillarissa, eikä niitä jarruttamalla poikki saa. Kannattaa tarkastaa ettei se nasta jää kantamaan, joskus ollut tapauksia missä sovitteet ei oo kohdallaan. Tämä paljon suurempi huolenaihe kuin kestävyys.
Napsauta laajentaaksesi...
Asiaa! Tattis!

Mullakin oli 10v sitten Buellissa, mutten enää muista mistä olivat...
 
Vaikka laitat ruuvipenkkiin kiinni niin et saa tavutettua mutkalle ilman työkaluja. On ihan oikeeta alumiinia eikä mitään burmalaista tinaa. Vastaavia on ollut 3-4 pyörässä, myös nykyisessä on 16€ lyhyet kiinan vivut.
 
Koheltaja sanoi:
Vaikka laitat ruuvipenkkiin kiinni niin et saa tavutettua mutkalle ilman työkaluja. On ihan oikeeta alumiinia eikä mitään burmalaista tinaa. Vastaavia on ollut 3-4 pyörässä, myös nykyisessä on 16€ lyhyet kiinan vivut.
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvä tietää.

Epäilin materiaalia. Pienet valuviat saan kyllä fiksailtua....
 
Komppaan edellisiä, parissa pyörässä ollu eikä moitittavaa. Taino toista paria sai hitusen viilailla että sopi pidikkeen slottiin tahmaamatta muttä kunhan asentaessa vetää sinne kunnolla sitkostettua vaseliiniä niin hyvin toimii. Joskus muistan lukeneeni täällä että olikohan se Nitrous joka ois vetäny tommosen rataolosuhteissa poikki mutta muuta pahaa en ole itse kuullut. Liekö ollut joku susikappale vai onko edm herra vaan tavattoman vahva...
 
Rekkamasa sanoi:
Komppaan edellisiä, parissa pyörässä ollu eikä moitittavaa. Taino toista paria sai hitusen viilailla että sopi pidikkeen slottiin tahmaamatta muttä kunhan asentaessa vetää sinne kunnolla sitkostettua vaseliiniä niin hyvin toimii. Joskus muistan lukeneeni täällä että olikohan se Nitrous joka ois vetäny tommosen rataolosuhteissa poikki mutta muuta pahaa en ole itse kuullut. Liekö ollut joku susikappale vai onko edm herra vaan tavattoman vahva...
Napsauta laajentaaksesi...
Saan kyllä muokattua, jos niikseen.

Pahimman sattuessa on VFR:ssä dual brake systeemi, joten kummasta päästä tahansa tempoo, molemmat kumit jarruttaa...
 
Sieltä Kiinasta tai Kiinan suunnasta ne kaikki kahvat ja vivut tulevat. Ihan bulkkitavara, ei kannata valmistaa missään muualla, ihan sama mitä logossa lukee.
 
Kolmessa pyörässä ollut kiinakahvat ja olleet oikein hyvälaatuisia. Ducatisss oli jarrupuolen adapterissa jokin mitoitusfiba ja siinä on aidon Pazzon adapteri. Pazzon kahva on huomattavasti rujompaa työnjälkeä.
 
Mulla on kiinankahva kytkinkahvana ja yksi asia, joka osui silmään on se, että pultit ovat liian lyhyitä lukittuakseen nyloc-mutteriin. Laitoin tipan Loctitea korjaamaan asiaa ja hyvin on kasassa pysynyt.
 
Kiitos threadin. Tulipa tilattua omaankin kulkineeseen kahvat. Tosin oon tilannu jokaseen ennenkin mutta meinas unohtua nyt. Kiinasta ne kaikki ovat tulleet ja kuten edellä mainittiin niin liimaa mutskuihin niin ei mutterit tipu. Yksikään ei ole kahvoista koskaan minulla pettänyt.
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos kaikille kommenteista. Tilauksessa ovat, saa nähdä ehtivätkö vielä tälle kaudelle postissa.

Eiköhän tästä ketjusta ole muillekin hyväksi. [emoji41][emoji1303]
 
Tosiaan tärkeä tsekata ettei jarrukahva jää "kantamaan", koska normaalisti jarrupääsylinterissä on pieni reikä auki jarrunestesäiliöön jolloin lämpölaajentunut neste pääsee satuloista ourkautumaan jarrunestesäiliöön asti. Jos jarrukahva "kantaa", niin tuo pikku reikä on suljettuna ja jos jarruneste lämpenee, niin se painaa jarrumäntiä ulos joka aiheuttaa jarrujen laahaamista joka edelleen kuumentaa jarrunestettä ja lopulta vetää jarrun kiinni. Ei hyvä.
 
Hyviä kahvoja ovat kyllä , jos oikeen alkaa hifistellä niin ruuvit ja mutterit vaihtaa ja laittaa lukitetta :thumbup:
 
Mä olen huomannut noiden kinkkikahvojen eloksoinnin olevan vähän vaihtelevan tasoista. Samassa kahvassa saattaa kaikki kolme eri osaa olla todella eritasoisesti haalistuneita kun on jonkin aikaa olleet käytössä, mutta tuohan ei ole kuin kosmeettinen ongelma, jos sitäkään. Lisäksi istuvuus on kanssa aika vaihtelevaa, jotkut kahvat lerpattavat vähän sinne sun tänne, toisen taas ovat hyvinkin timmisti paikoillaan.

Mun mielestä jarrun puolella noin vähän lotisevat kahvat on olleet liian epämääräisen tuntuisia, en ole yhteenkään mopoon jarrukahvaksi viittinyt laittaa. Ja tosiaan tuo mainittu kantaminen on ongelmana jos ei ole asentaessa tarkkana. Kytkinkahvana menevät ihan ongelmitta, säädettävyyden ansiosta ovat mun mielestä parempia kuin orkkiskahvat.
 
Hauska lukea näitä kokemuksia kahvoista. Mulla varmaan sitten ollut paljon tuuria mukana kun ei ole istuvuusongelmia ollut. Kerran on tippunut yhdestä kahvasta puolet pois kun oli säädettävä kahva 2 - 4 sormi käyttöön ja sen mutskun unohin liimaa ennen kahvojen asennusta.
 
Taisi olla kytkinkahva mihin piti laittaa ohut shimmi väliin että sai väljät pois, muuten ihan ok välykset. Anodisoinnit kiinan kamppeissa on yleensä mitä on ja saattaa haalistua UV säteilystä tai pesuainesta jos seos on vähän vahvempi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös