Joskus olen koittanut XT kuussatasta, mutta se taisi olla 86 mallinen, joten kait pyörät ovat kehittyneet siitä
Tuntui silloin ihan mukavalta pikkupyörityksessä, kuitenkin aikas laiskalta. Ja Honda FMX:ää koitin taannin parkkihallissa, pirun näppärä ainakin niissä olosuhteissa
mutta tehopuolta ei taida olla edes 40 hevosvoimaa...
FZ6 on itelle oudompi malli, pitää tutustua.
Jostain luin tuon SV 650 suhteen, että vanha malli olisi parempi, mutta tietty kyse oli yksittäisen arvostelijan mielipiteestä. Jossain nettitestissä SV oli yhtä nopea pikkukiihdytyksissä kuin hornet, johtuni alempaa tulevasta väännöstä? Miten muuten vertaisitte näitä kahta, 2000-2002 hornettejakin saisi alle viiteen tonniin.
ER6n päällä olen istuskellut ja pyörä tuntui tosi pieneltä, mutta jotenkin ulkonäko miellytti silmää kovastikin. Ja onhan niitä testeissä kehuttu, joka tietysti ei nyt sano kaikkea.
Ktm Duke II on kanssa silmää miellyttävä pyörä, niissäkään ei taida pahemmin tehopuolta olla, mutta varmaan ihan riittämään kaupunkiin silti. Mutta maantieajo? Adventure on kanssa ihan miettimisen arvoinen pakkaus.
Entä jos ostaisi noin vajaan 10 vuotta vanhan 600 cebarin tai gsx-r kuussatasen, ottaisin omaa käyttöä varten katteet pois ja laittaisi crossitangon? Olisikohan parempi kuin valmis setti(vrt hornet / sv )
Kawa Z 750 on kanssa aika painavan oloinen, tai sellainen muistikúva on ainakin.
Jep, pitää tottakai käydä koittamassa kun kelit alkaa, mutta pitäähän tässä saada infoa ja fiilistellä...
