Elekää oikoko mutkia

[Staga]

Taidan ottaa auton alle, sillä voi oikoa kaikki mutkat ihan huoletta.
Turha noista tieliikennelain pykälistä on mitään paineita ottaa vai mitä?
ps: Kannattaa roikkua sitten tosi sisäkurvissa, mielellään pientareella asti myös vasemmalle taittuvissa niin mä mahdun ohi väärältä puolelta jos sattuu autolla menemään mutka pitkäksi

onpas juntteja liikenteessä, mutkia EI oiota. Piste.

 

[Pianonvirittäjä]

...AVOIMET mutkat on järkevää oikoa...

Mitä järkeä siinä on? Moottoripyöräilyssä minulle nautinnollisinta on ainakin kiihtyvyys ja mutkien kanttailu. Voihan joku saada tietenkin kiksejä ajellessa suoraa tietä kolme markkaa lasissa.  

Täällä pitäisi olla rautalankavarasto jossakin, että saisi väännellä joskus

Kohta A) toiset (kuten minä) ajavat myös tylsästi duuniin moottoripyörillä sadat kerrat kesässä. Ja myös matkat duunin sisällä. Ei sitä joka hiivatin kerta voi "naatiskella kurveista", vaan vempelettä käytetään vain ripeään siirtymään paikasta a paikkaan b.

Huvimotoristit erikseen.

Kohta B) Mutkien oikaiseminen on luonnollista vaan kerta kaikkiaan. Jos mutkittelu on päätarkoitus, niin eikös motoristien pitäisi sitten kuvailla kaistan sisällä jatkuvasti ässälinjaa. Saisi kilsojakin mittariin aivan perkeleesti.

Laadukas mutkikkaiden, kallistettujen saaristoteiden vapaapäivän kurvailu erikseen.

Kohta C) Kun lähdetään kurvailemaan, niin voihan sitä tehdä sen kunnollakin. Jos lähden radalle kurvailemaan, niin vedän kyllä vasempaan kurviin pinnoitteen oikeasta reunasta kurvin keskeltä aivan pinnoitteen vasempaan laitaan. Maanteillä tätä kurvailua kutsutaan oikomiseksi.

Kohta D) En viitsi enää kerrata, että vain AVOIMET mutkat oiotaan. Itse asiassa laissa pitäisi olla tästä määräys. Pimeitä mutkia on täällä päin maata ehkä 90 %, joten niistä saa ihan tarpeekseen.

Kohta E) On "mutkateitä" ja on mutkateitä. Jos vedän mutkatien läpi 300:aa, saan siitä kiksejä - täytyy vilpittömästi myöntää. Siinä on osa motiivia koko "harrastukselleni". Sallinette minulle tämän paheen? Tosin moponi kulkee 50 alle tuon, joten se ei ole oikeasti mahdollista.

Kohta F) Kunnon oikeat mutkatiet sitten erikseen. Ne ovat niitä, joissa on siniset 40 kmt-kyltit, keltamustanuolirivistö, hiekkaa, kuoppainen asfaltti ja punainen aitta 20 sentin päässä tien reunasta. Niitä on kiva kanttailla ehkä siinä sallittua 80 kmt tai rikerajalla 90 kmt.


Kaikkeen raapusteluun siitä aikaansa käyttääkin.

-hh-

Miks vääntää rautalangasta makuasioita?

Enpä olisi uskonut omalla kaistalla pysymisen ärsyttävän ketään. Pääasiahan on, ettei niitä pimeitä mutkia oiota. Tossa edellä tuli jo monta hyvää perustetta, miksi ei oiota mitään mutkia. Mielipiteitähän noi vaan on, eikä niistä kannata suupieliä alaspäin vääntää...

t. huvityömatkamoottoripyöräilijä

 

[yammu1]

Sellainen vieno pyyntö olisi mutkatien kuluttajille, että älkää oikoko niitä mutkia sen toisen kaistan kautta.

Niinpä ja myös pyörän kallistaminen mutkissa kannattaa tehdä omalla kaistalla, luulisin siellä omalla kaistalla tilaa riittävän.
Eilen autolla ajaessa mutkassa tuli kaksi pyörää vastaa niin että pyörien renkaat oli omalla kaistalla aivan keltaisen viivan tuntumassa mutta pyörät ja kuskit kallistuneet vastaantulijoiden kaistalle ja minä taas autolla ajoin oman kaistan oikealla reunalla niin paljon kun oli mahdollista seuraavaksi olisi jo oja tullut vastaa. Minua se ei haitannut koska olin varautunut siihen tilanteeseen että siellä sataa tulla moottoripyörä vastaa joka on kallellaan minun kaistalla tai oikaisee mutkan minun kaistan kautta ja sen lisäksi tunnen kyseisen tien kuin omat taskut.
Siitä vaan haluaisin sanoa että olkaa varovaisia siellä mutkissa koska kaikki autokuskit eivät ajattelee motoristeja samalla tavalla kuin minä eivätkä he ole yhtä ystävällisiä teitä kohtaan kuin minä autoillessa.

 

[Nitrous]

Taidan ottaa auton alle, sillä voi oikoa kaikki mutkat ihan huoletta.
Turha noista tieliikennelain pykälistä on mitään paineita ottaa vai mitä?
ps: Kannattaa roikkua sitten tosi sisäkurvissa, mielellään pientareella asti myös vasemmalle taittuvissa niin mä mahdun ohi väärältä puolelta jos sattuu autolla menemään mutka pitkäksi

onpas juntteja liikenteessä, mutkia EI oiota. Piste.

Ja herra itse on ensimmäisenä loikkaamassa, jos joku säätäisi lain, että kaikkien motoristien pitäisi hypätä kaivoon. Hitto, että sun elämä on rankkaa, että ehdit noudattaa pilkulleen jokaista lakia ja säädöstä. Löysää hyvä mies sitä krakaa pikkasen, ja ota rennompi asenne elämään, stressikin helpottaa samalla.

Tietenkään pimeitä mutkia ei oikaista, mutta esim kytäjän pätkällä on ainakin yksi ysikymppinen mutka, johon tulee hiekkatien risteys ulkokaarteesta. Ulkokaarteessa on tämän takia ajoittain hiekkaa, joten on turvallisempi ajaa se oikaisten. HUOM!!! Näkyvyys on hyvä ko. paikassa.

 

[Juhana N]

Jos kerran käytätte koko tien leveyden, ajatteko te niin pirun lujaa, ettei oma kaista riitä, vai oletteko te niin kädettömiä kuskeja, ettette uskalla kallistaa???

Itse ainakin pyrin pysyttelemään omalla kaistalla jo sen takia, että saa rikesakkorajalla pysytellessä kunnolla kallistella kurveissa. Näillä vauhdeilla jos alkaisi koko tietä käyttämään, ei pääsisi juuri kanttailemaan.

No isoa kovaa tietenkin

Jos näen, ettei sieltä vastaan ketään tule, niin koko kaista tietenkin käytössä, ei kulu jarrupalat niin paljoa kun voi ajaa kovempaa mutkasta eikä tarvitse jarrutella

Mä ostin kolme viikkoa sitten "uuden" siis uudemman pyörän ja oisinko koskenut jarruihin joku viisi kertaa. Silloin kun on täysstoppi pitänyt tehdä. Moottorijarrulla moottorijarrulla. Kukin tietysti taaplaa tyylillään. Ja en oio minäkään mutkia.

 

[Naakka]

Taidan ottaa auton alle, sillä voi oikoa kaikki mutkat ihan huoletta.
Turha noista tieliikennelain pykälistä on mitään paineita ottaa vai mitä?
ps: Kannattaa roikkua sitten tosi sisäkurvissa, mielellään pientareella asti myös vasemmalle taittuvissa niin mä mahdun ohi väärältä puolelta jos sattuu autolla menemään mutka pitkäksi

onpas juntteja liikenteessä, mutkia EI oiota. Piste.

Oion "vapaat" mutkat... ja piste. Jos sille päälle satun: eikä pelota kortin lähtö (

), haluu ajaa niin lujaa ettei oma kaista riitä ja pitää ulkoiluttaa pitkäkeulaa kunnolla

.
Siinä niitä syitä...mutta aina tiedän/näen ettei vastaantulijota ole...tiedän ettei liittymiä ole. <<<Joskus tällain päästelen; onnistuu pitkäkeulallallakin

vaikkei kyykkätyypit uskoiskaan

Radalle mun darlingilla ei mennä, ei se siihen ihan kuitenkaan taivu

 

[Staga]

Kannattaa ottaa siltä kantilta että jos joutuu mutkaa oikomaan on tehnyt ajovirheen.
Muutenkin mutkapätkillä on hyvä ajatus pysyä pois keskiviivan lähettyviltä, ainakin Pornaisissa on porukoilla näköjään tapana ajella sen päällä mutkissa. Siis autoilla, yleensä ajokkina Sierra tai Ascona, joskus jopa Fiiu.

 

[Tohtori R]

Mutkathan on moottoripyöräilyn suola, mitä niitä oikomaan vapaanakaan.

Moni tosiaan tuntuu ajavan hitaammin, kuin mun mummo ajaisi, mutta silti ei pysytä omalla kaistalla. Pelottaako tosiaan ojaan suistuminen enemmän kuin vastaantulevaan törmääminen?

tässä on asiaa!

 

[Naakka]

Nojoo, ei niitä mutkia tarvii oikoa...jos ei haluu ajaa lujaa

Staga on siinä oikeassa, että joko kuskin, pyörän tai tien ominaisuudet loppuvat jos pitää oikoa. Taikka vauhtia on liikaa.
Enimmäkseen mutkista voi mielestäni naatiskella ihan lain puitteissa ja omalla kaistalla...
Mutta joskus pääsee

(<piru) irti

 

[Guest]

Paskamaista ku eessä ajava oikoo avoimet mutkat, etenkin kun ite on ohittamassa sitä oikojaa...

 

[NOx]

Paskamaista ku eessä ajava oikoo avoimet mutkat, etenkin kun ite on ohittamassa sitä oikojaa...

Aivan. Tuommoinen oikoja papatti Monsterillaan muutama ilta sitten edelläni. Ei tehnyt mieli lähteä kokeilemaan mahtuuko välistä vai ei. Lopulta joku paku meni niin hitaasti edellä, että saatiin kiinni ja oikoja jäi siihen perään ajelemaan tien omalla puolella. Siitä ohi molemmista.

Muutenkin tyyli oli omituinen. Mutkat hitaasti ja oikaisten ja suoran aukaisussa tuppi nurin heti kun pyörä oli noussut pystyyn ja sitten taas jarruvalot palaen mutkaan..

 

[JMN]

En hirveesti ihmettele, että raatoa tulee jatkuvasti jos asenne on tuo, että kaistaviivatkin on ihan vaan viitteellisiä juttuja ja tarkoitettu lähinnä autoilijoille.

 

[tonppa]

...AVOIMET mutkat on järkevää oikoa...

Mitä järkeä siinä on? Moottoripyöräilyssä minulle nautinnollisinta on ainakin kiihtyvyys ja mutkien kanttailu. Voihan joku saada tietenkin kiksejä ajellessa suoraa tietä kolme markkaa lasissa.  

Täällä pitäisi olla rautalankavarasto jossakin, että saisi väännellä joskus

Kohta A) toiset (kuten minä) ajavat myös tylsästi duuniin moottoripyörillä sadat kerrat kesässä. Ja myös matkat duunin sisällä. Ei sitä joka hiivatin kerta voi "naatiskella kurveista", vaan vempelettä käytetään vain ripeään siirtymään paikasta a paikkaan b.

Huvimotoristit erikseen.

Kohta B) Mutkien oikaiseminen on luonnollista vaan kerta kaikkiaan. Jos mutkittelu on päätarkoitus, niin eikös motoristien pitäisi sitten kuvailla kaistan sisällä jatkuvasti ässälinjaa. Saisi kilsojakin mittariin aivan perkeleesti.

Laadukas mutkikkaiden, kallistettujen saaristoteiden vapaapäivän kurvailu erikseen.

Kohta C) Kun lähdetään kurvailemaan, niin voihan sitä tehdä sen kunnollakin. Jos lähden radalle kurvailemaan, niin vedän kyllä vasempaan kurviin pinnoitteen oikeasta reunasta kurvin keskeltä aivan pinnoitteen vasempaan laitaan. Maanteillä tätä kurvailua kutsutaan oikomiseksi.

Kohta D) En viitsi enää kerrata, että vain AVOIMET mutkat oiotaan. Itse asiassa laissa pitäisi olla tästä määräys. Pimeitä mutkia on täällä päin maata ehkä 90 %, joten niistä saa ihan tarpeekseen.

Kohta E) On "mutkateitä" ja on mutkateitä. Jos vedän mutkatien läpi 300:aa, saan siitä kiksejä - täytyy vilpittömästi myöntää. Siinä on osa motiivia koko "harrastukselleni". Sallinette minulle tämän paheen? Tosin moponi kulkee 50 alle tuon, joten se ei ole oikeasti mahdollista.

Kohta F) Kunnon oikeat mutkatiet sitten erikseen. Ne ovat niitä, joissa on siniset 40 kmt-kyltit, keltamustanuolirivistö, hiekkaa, kuoppainen asfaltti ja punainen aitta 20 sentin päässä tien reunasta. Niitä on kiva kanttailla ehkä siinä sallittua 80 kmt tai rikerajalla 90 kmt.


Kaikkeen raapusteluun siitä aikaansa käyttääkin.

-hh-

+1

 

[oukkis]

Sellainen juttu tuosta tuli vielä mieleen, että yhäkin njuubiena toivoisin että itseni kaltaiset otettaisiin huomioon.

Nyt ajattelen lähinnä sellaista tilannetta, että se vastaantulija oikoo mutkan ja pro-kuskina suoraan radalta tullessa tietää, että ehtii palaamaan hyvin omalle kaistalleen ainakin 0,2 sekuntia ennen kuin ollaan kohdakkain. Tuossa tilanteessa vaan tälläinen ei-pro voi pelästyä kun tullaan kovaa vastaan omalla kaistalla, ja tehdä jotain typerää (esim. napata kaasulla ja/tai jarrulla pyörän alta). Se A) sattuu ja B) jos kyseessä on njuubien oikealle kääntyvä mutka, saattaapi olla vaarallista sille vastaantulijallekin.

Tämmöinen vain vielä huomiona, kiitoksia.

 

[harmaahukka]

Sellainen juttu tuosta tuli vielä mieleen, että yhäkin njuubiena toivoisin että itseni kaltaiset otettaisiin huomioon.

Nyt ajattelen lähinnä sellaista tilannetta, että se vastaantulija oikoo mutkan ja pro-kuskina suoraan radalta tullessa tietää, että ehtii palaamaan hyvin omalle kaistalleen ainakin 0,2 sekuntia ennen kuin ollaan kohdakkain. Tuossa tilanteessa vaan tälläinen ei-pro voi pelästyä kun tullaan kovaa vastaan omalla kaistalla, ja tehdä jotain typerää (esim. napata kaasulla ja/tai jarrulla pyörän alta). Se A) sattuu ja B) jos kyseessä on njuubien oikealle kääntyvä mutka, saattaapi olla vaarallista sille vastaantulijallekin.

Tämmöinen vain vielä huomiona, kiitoksia.

Vain todelliset taukit oikaisevat mutkaan, jos siellä on muitakin tien käyttäjiä. Senhän nyt luulisi olevan kristallin kirkkaan selvää.

-hh-

 

[MattiR]

Tuossa tilanteessa vaan tälläinen ei-pro voi pelästyä ...

Olin tuossa Nikkilän hujakoilla ja ajelin 80km/h alueella ihan
sääntöjen puitteissa ja kun minulla on tapana tuijotella peilejäkin
aika usein, niin silti joku tosi-pro meni ohi niin etten tiennyt koko
hepusta mitään ennen kuin se oli aivan kohdalla. Sen tyypin
moposta lähti aivan helvetin kova ääni ja kun se vielä kierrätti
naru piukalla kierrokset katossa niin säikähdin sitä älytöntä
yht'äkkistä melua aivan perhanasti. Ei siinä sinänsä mitään
liikenteellistä vaaraa ollut muuta kuin että oli liki etten mennyt
ojaan. Se oli kertakaikkinen yllätys.

 

[Hannu59]

Täällä pitäisi olla rautalankavarasto jossakin, että saisi väännellä joskus

Tässä mitään rautalankaa tarvita, kun kaikki kerran ovat yhtä mieltä siitä, että pitää nähdä minne ajaa ja että mopolla on kivempaa ajaa mutkatietä kuin suoraa motaria.

Tästä voikin johtaa, että

A) ei oiota pimeitä mutkia (jonka kyllä sinäkin artikuloit erittäin selkeästi, aivan kuten muutkin)

ja

B) Moottoripyörällä suoraan ajaminen on vähän kuin talvella autoilu renkaiden luistamatta. Eli ainoastaan menemistä, ei ajamista.

Tunnetusti suvaitsevaisena henkilönä haluaisinkin ehdottaa raadille, että

C) Minulle on yksi ja sama mitä kaartessanne, sängyssänne tai naapurinne sängyssä harrastatte silloin kun en ole näkemässä.

Kunhan ette asu meidän naapurissa.

 

[harmaahukka]

Täällä pitäisi olla rautalankavarasto jossakin, että saisi väännellä joskus

Tässä mitään rautalankaa tarvita, kun kaikki kerran ovat yhtä mieltä siitä, että pitää nähdä minne ajaa ja että mopolla on kivempaa ajaa mutkatietä kuin suoraa motaria.

Tästä voikin johtaa, että

A) ei oiota pimeitä mutkia (jonka kyllä sinäkin artikuloit erittäin selkeästi, aivan kuten muutkin)

ja

B) Moottoripyörällä suoraan ajaminen on vähän kuin talvella autoilu renkaiden luistamatta. Eli ainoastaan menemistä, ei ajamista.

Tunnetusti suvaitsevaisena henkilönä haluaisinkin ehdottaa raadille, että

C) Minulle on yksi ja sama mitä kaartessanne, sängyssänne tai naapurinne sängyssä harrastatte silloin kun en ole näkemässä.

Kunhan ette asu meidän naapurissa.

No mistä hiivatista me oikeen jankataan. Itse olen tippunut kärryiltä jo aikaa sitten

Menkää nyt ne mutkat vaikka takaperin. Mutten silti suoraan suosittele.

Eli jos siis kuiteskin kaikki kallistettaisiin ees sen verran 90 asteen kurvissa, että lopputulemaksi kertyy sitten se tasan 90. Eikä vaikka 78 tai 106! Ei mitään että: ohos... uuups... eiku... auts... *liuks*... RAAH... MUKS... RÄTS... *pii-paa-pii-paa*

-hh-

 

[Naakka]

*pii-paa-pii-paa*

Sit ku tulee toi piipaa, ei oo vetohenkilökään onnistunu.

Muuten moottoripyörän juttu on se että sillä voi nautiskella tosta ajamisesta...eikä sen ole pakko olla sitä kaikkein nopeinta, jotta siitä voisi nauttia.
Onnistumisen ilo

...se varmaankin on SE JUTTU. Tässäkin.

 

[Janne10r]

Kun tässä maassa on muutenkin melko harvassa tiet missä saa mitään "mutkapätkä-fiilistä" nopeusrajoitusta kovin paljon rikkomatta, niin miksi niitä mutkia pitää tieten-tahtoen loiventaa??

Ja mikäli mutkassa ei näe tuleeko sieltä ketään vastaan, niin silloin on jo melko itsemurhameiningillä liikenteessä...