Enskasafarille Lopen Enduro ?

[Lowkku]

Sattuuko keneenkään muuhun?

Heikkous poistuu ruumiista koko ajan. Pari viikkon tauko ja taas mennään.

Huisin kivaa oli ja järjestelytkin pelas hyvin isosta lössistä huolimatta.
Vois ottaa vaikka joskus uusiks

 

[Maza]

Sattuuko keneenkään muuhun?

Sattuu..mut vähän vetreyty kun oli pakko suoristaa jalkoja että pääs pakusta ulos kotimatkan jälkeen. Tais Juniori innostua Vois tosiaan otta joskus uusiks ku näytti olevan aika paljon innostunutta porukkaa.

 

[Turbo]

Kiitokset W-P.lle järkkäilystä ja kaikille muillekin, kivaa oli

 

[heippa]

Kiitos ja anteeksi, tultiin vaikka luvattiin
No mutta ajaa sai taas ja kaikilla oli kivaa. Kävikö örkkiläisiä kylvyssä ojassa, vai oliko ne toista porukkaa?

Laittakaa niitä videoita ja kuvia jonnekin, niin voi käydä fiilisteleen.
Asvalttikuvia ja videoo on kovalevy täys, mut kurapyörästä ei oo oikeestaan yhtään.

 

[Karkov]

Pieni kooste omista ja edelläajavien töppäilyistä.

https://www.youtube.com/watch?v=OM4x05Yvjm8

Kiitos seurasta muille ajajille ja WP järkkäämisestä ,kivvoo oli.

PS. Videolla esiintyvä punamusta paitainen on Brocol.

 

[Brocol]

Pro tip, aamuista sängystä nousua saattaa helpottaa jos malttaa venytellä nyt illalla. Vinkki ei koske Karkovia, kärsi

 

[Bolt]

Sitten kun kaikki selaa sitä nettimotoa. Niin pari vinkkiä. Valkokilpisen vakuutukset on noin 300/vuosi.
Rekisteröimättömän saa halvemmalla, mutta vakuuttaminen törkeen kallista. Monilla ajopaikoilla vaaditaan että pyörä on vakuutettu. Kattokaa muitakin kuin KTM. Itse just käänsin takkia ja nelitahti kotari vaihtui uuteen kakstahti Betaan. En mä vielä sillä oikeen osaa ajaa, mutta se on hyvän näköinen

tekiskö joku Orggiin oikeen Enduro/crossi osion, missä vois jakaa kokemuksia pyöristä ja saada vinkkejä ajopaikoista.

 

[Mc Nikke T]

Sattuu..mut vähän vetreyty kun oli pakko suoristaa jalkoja että pääs pakusta ulos kotimatkan jälkeen. Tais Juniori innostua Vois tosiaan otta joskus uusiks ku näytti olevan aika paljon innostunutta porukkaa.

Joo. Taitaa PikkuDuke vaihtua johonkin valkokilpiseen, viimestään sitten, kun on A2 taskussa.
Ja hyvin junnu veti, varsinkin kun sai vaihdettua vuokrakotarin yhen oppaan matalampaan 2-tahtiseen. Loppu se paikallaan kaatuilu.

 

[villho]

...ehkä kannattaa hypätä Kurapyöräfoorumin puolelle, jos innostuu tästä hommasta. Tosin eipä sielläkään ajopaikkojen sijainteja levitellä ihan siitä syystä, ettei "puoli Suomea" käy ajamassa teitä ruvelle ja aiheuttamassa reittien puomituksia. Melkein pitäisi asua parisataa kilometriä pohjoisemmassa, että pääsisi nopeammin reiteille. Länsi-Uudellamaallakin kun lähtee vähänkään pienempiä reittejä katselemaan, niin siellä on ajokieltoa ja puomia joka paikassa.

Kiitokset ajoseurasta eilen. Olin se tourinkitankkisen Kotarin kuski, vastasin varmaan vajaat kymmenen kertaa kysymykseen "Kuinka paljon tuohon oikein menee bensaa?"

Onneksi on työtuolissa kyynärnojat, että pääsee ylös.

 

[Bone]

Nyt ei ole tarkoitus pilata kenenkään innostusta, eikä kyse ole liioin siitä,
että "sällillä on TAAS huono asenne" .

Juttu vaan sattuu olemaaan niin, että ns. juurilleen palaavat tietävät kyllä mihin palaavat.

Ne uuden jutun löytäneet, joilla jo on kurahommiin asialliset faciliteetit (omat tai helposti käytettävissä),
tutustuvat homman raadollisempaan, mutta väistämättömään ylläpitopuoleen sijoittamalla "työ-ruutuun"
ennen näkemättömän suuren panoksen.

Kurahommien harrastamisesta ei oikeen tarhdo tulla mitään järjellistä lopputulemaa kertakokeilujen
lisäksi, jos tuo faciliteettipuoli ei ole kohtuudella kunnossa.
Jos tähän joutuu sitten vielä lyömään kättä reilummin omaan taskuun, alkaa olla sellainen pinkka kasassa,
että keskiverto katupyöräily on ihan puoli-ilmaista huvia jossa keskitytään valtaosin olennaiseen.
Kurahommissa tuo suhde keikahtaa ympäri-ämpäri.

Jaa...... Että mikäs oli pointti ???

Ihan vaan se, että jos ei ihan aikuisten oikeesti tiedä, mihin on ryhtymässä (kokonaisuutta tarkastellen),
ei ehkä ole huono vaihtoehto miltään kannalta tarkastellen käydä useammankin kerran
vuokravehkeillä harrastelemassa. On kuitenkin halpaa kuin makkara..... helppoa ja huoletonta.

Noihin kurahommiiin jos sitten enemmän vihkiytyy.... (huomaa tuo viimeinen sana )
hommahan on sitten oikeesti vähän sama kuin vihkihommissa .

Meidän kulttuurissa on vähän sama kuin "asvalttilajeissa".
Ajatus ja käytäntö menee enemmän käsi kädessä.
Nait naisen ja sitoudut pääosin tähän parisuhteeseen suoraan liittyviin asioihin.

Kurahommissa on taas tilanne vähän sama kuin "eksoottisempaan" kulttuuriin ristiin naimisessa.
Puolison lisäksi pakettiin kuuluu koko laaja suku ylläpidettäväsi ja hoivattavaksi.

Nohh..... Hyvä tai huono? Enhän minä siihen ole kantaa ottamassa.

Maailma on kuitenkin turvosissa esimerkeistä, joissa ei sitten ihan ole ollut selvillä se,
mihin on ryhdytty.

 

[Bolt]

Bone puhuu totta. Kallista on. Mopon lisäksi kuljetuskalusto ja varusteet maksaa helposti saman verran kuin se mopo. Mutta näiden jälkeen muuttuu halvaksi.
Ajopaikoilla tarkoitin näitä virallisia moottorikerhojen ylläpitämiä reittejä. Joihin pääsee yleensä kertamaksulla joka on 10-20 Euroo. Tai jäseneksi liittymällä saa ajaa ympäri vuoden. Itse olen vajaan vuoden harrastanut ja kolmessa moottorikerhossa jäsenenä.
Sitten oma lukunsa on nämä epäviralliset reitit, joissa maanomistajan luvalla saa ajaa. Ne kannattaa pitää pienessä piirissä, kun aina käy niin, että tuodaan kaverit ja ne tuo kaverin kaverit ja sitten maanomistajalla palaa hihat ja siellä ei saa ajaa enää kukaan.

 

[Bone]

Onhan homma toki niin, että ei se ole harrastus eikä mikään johon ei mene kaikki aika ja rahat .

Kustannukset sinällään ei ole se pointti, vaan se, mikä kaikki muuttuu ja paljon kun siirrytään
katumopoilusta kurahommiin.

Eikä tarvitse lähteä hifistelemään mihinkään lähellekään ammattitallien tasolle ja vaatimuksiin.
Puhutaan ihan vaan realistisista "välttämättömyyksistä" ja niiden laadun/määrän
poikkeamisesta katumopoilusta.... jota harrastaa hyvinkin sujuvasti ihan
"kerrostalon parkkiruudustakin käsin".

Varsinkin se "työn" määrän lisääntyminen, joka tulee aivan väistämättömänä kaupanpäällisenä
kurahommiin siirryttäessä. Juurikin tuon panos - ajotunti/km suhteen totaalinen keikahtaminen
on se ylläripylläri monelle kun homma kaatuu konkreettisesti niskaan.

Mutta hienoa hommaa.... ei siinä mitään .

Ajopaikkajutuista yleisemmin puhuttaessa, tilanne on vuosien saatossa muuttunut yhtä radikaalisti kuin
"kadulla vetäminenkin"..... noin vapaamielisyyden suhteen.

Tähän liittyy valitettavan konkreettisena myös..... sanotaanko seuraukset.
Ennen riitti, kun ei ihan kenenkään "pihoissa" vetänyt sydämensä kyllyydestä. Oli sitten katu- tai nappulakumeista kyse,
niin penaltin pukkaaminen oli pääosin aikamoisen hölmöilyn ja työn takana.

 

[villho]

Bonella hyviä pointteja.

Kuten eilen osalle puhuinkin, olen oman EXC:ni varustellut niin, että sillä voi lähteä lenkille vaikka suoraan pihasta. Toki tärinää riittää ja alla on karkeaa nappulaa, eli asfaltilla ajo ei ole mitään herkkua, mutta tämän vastapainoksi on reilun 15 litran tankki ja vakiota paljon enemmän perseystävällisempi satula ja pienet Giant Loopin pehmeät takalaukut, eli reittiä ei tarvitse suunnitella bensa-asemien sijannin mukaan, perse kestää pidemmänkin ajopäivän ja mukana kulkee pieni setti työkaluja ja tulistelu-/makkaranpaistovehkeet. Aamulla voi lähteä koluamaan niitä kaikista pienempiäkin uria, keitellä laavulla kahvit ja paistaa makkarat ja tulla vaikka vähän leveämpiä reittejä kotiin. Painoa ei siltikään ole niin paljoa, etteikö enduropoluilla voisi ajaa ja kimppalenkeillä vähänkään pienemmillä urilla tuolla pyörii isojen gessujen ja muiden ympäri rinkiä. Mulla oli viime syksynä EXC ja pikkugessu samaan aikaan tallissa ja koska pikkupyörällä oli vaan niin paljon hauskempaa sorateillä, tuli Gessua käytettyä enää työmatkoihin, joten se lähtikin sitten seuraavalle omistajalle kevättalvella.

Eli se, että tallissa on pieni pyörä, ei välttämättä tarkoita sitä, että ajamaan lähteminen tarkoittaisi auton starttaamista tai että koko aika menisi rassatessa. Tosin kyllä silti pitää olla vähän eri mentaliteetti ajamiseen ja huoltamiseen, eikä öljynvaihtoa tai ilmanputsarin pesemistä saa kokea hirveän vastenmielisenä. Mutta ei pikkupyörän omistaminen tarkoita ainakaan tällaisessa höntsäilyhommassa männänvaihtoa per kesä tai mitään sellaista.

 

[Bone]

Bonella hyviä pointteja.

Kuten eilen osalle puhuinkin, olen oman EXC:ni varustellut niin, että sillä voi lähteä lenkille vaikka suoraan pihasta. Toki tärinää riittää ja alla on karkeaa nappulaa, eli asfaltilla ajo ei ole mitään herkkua, mutta tämän vastapainoksi on reilun 15 litran tankki ja vakiota paljon enemmän perseystävällisempi satula ja pienet Giant Loopin pehmeät takalaukut, eli reittiä ei tarvitse suunnitella bensa-asemien sijannin mukaan, perse kestää pidemmänkin ajopäivän ja mukana kulkee pieni setti työkaluja ja tulistelu-/makkaranpaistovehkeet. Aamulla voi lähteä koluamaan niitä kaikista pienempiäkin uria, keitellä laavulla kahvit ja paistaa makkarat ja tulla vaikka vähän leveämpiä reittejä kotiin. Painoa ei siltikään ole niin paljoa, etteikö enduropoluilla voisi ajaa ja kimppalenkeillä vähänkään pienemmillä urilla tuolla pyörii isojen gessujen ja muiden ympäri rinkiä. Mulla oli viime syksynä EXC ja pikkugessu samaan aikaan tallissa ja koska pikkupyörällä oli vaan niin paljon hauskempaa sorateillä, tuli Gessua käytettyä enää työmatkoihin, joten se lähtikin sitten seuraavalle omistajalle kevättalvella.

Eli se, että tallissa on pieni pyörä, ei välttämättä tarkoita sitä, että ajamaan lähteminen tarkoittaisi auton starttaamista tai että koko aika menisi rassatessa. Tosin kyllä silti pitää olla vähän eri mentaliteetti ajamiseen ja huoltamiseen, eikä öljynvaihtoa tai ilmanputsarin pesemistä saa kokea hirveän vastenmielisenä. Mutta ei pikkupyörän omistaminen tarkoita ainakaan tällaisessa höntsäilyhommassa männänvaihtoa per kesä tai mitään sellaista.

Haloja-halloo!

Missä on se perkeleellinen rapa, savi ja hiekkamössö.....
ja sen "piikkaaminen" painepesurilla ?????

Missä on paikkojen purku-rasvaus-kasaus jne.???

Onhan sitä silloin tällöin hieno kuivakka keli ja alla siisti kangasmaasto jolta voisi vaikka syödä,
mutta jos nämä olosuhteet ovat "arkipäivää".... ja "enskaa vedetään, täytyy kyllä ihmetellä että
mistä hommasta itse asiassa olikaan kyse.... vaikka "enskaa vedetään" .

Varsinaisesti tekniikan kanssa puljaaminen on vain murto osa siitä duunimäärästä mitä keskimäärin
palaa crossin ja enskan vetämiseen liittyen.
Toisaalta, jokainenhan pitää vehkeensä siinä kunnossa kun itse parhaaksi näkee ja ajelee mitä ajelee,
milloin ajelee ja missäkin oloissa.

 

[Go-Za]

Onhan sitä silloin tällöin hieno kuivakka keli ja alla siisti kangasmaasto jolta voisi vaikka syödä,
mutta jos nämä olosuhteet ovat "arkipäivää".... ja "enskaa vedetään, täytyy kyllä ihmetellä että
mistä hommasta itse asiassa olikaan kyse.... vaikka "enskaa vedetään" .

On tässä hommassa myös PALJON siellä harmaalla alueella!! Itsekin olen siirtynyt (en kokonaan) ns. Enduroon vähän yli vuosi sitten ja mm. tuolla Facessa on ryhmä jossa 2800 jäsenestä suurin osa porukasta tyytyy ajelemaan sorateitä ja välillä ehkä vähän metsäautotietä. Harvemmassa ovat ne jotka oikeille "kurapoluille" lähtevät.
Kalustonakin on enemmänkin sitä GS, Vstrom tai iso Kotari tyylistä pyörää kuin sitä oikeaa EXC-tms-kisapeliä.
En tiedä sitten kuinka moni näistä sanoo harrastavansa "Enduroa" -minä ainakin sanon (vaikka mullakin on "liian" iso pyörä!)

 

[villho]

Haloja-halloo!

Missä on se perkeleellinen rapa, savi ja hiekkamössö.....
ja sen "piikkaaminen" painepesurilla ?????

Hauska kun kysyit, sillä sattumalta juuri eilen kuvasin "painepesuripornoa", kun pesin pyörää pihassa, eli se paska on nyt siellä sadevesikaivossa

Nykyisellään on helpompi, kun on oma tupa ja oma lupa, mutta mutta... kyllä mulla oli Gessukin usein yltä päältä ravassa ja paskassa ajolenkin jälkeen ja tuolloin asuttiin ihan taloyhtiössä ilman mitään autohalleja tai tiloja. Joko kotimatkalla tuli poikettua jossain pesuhallissa tai sitten pyörä pestiin taloyhtiön pihassa taloyhtiön painepesurilla. Samaisessa pihassa on tehty keulahuolto, kaikenlaisia laakereiden vaihtoja, renkaanvaihdot jne. jne. Toki jos kaikkeen ruuvaamiseen tarvitsee pyöränosturin ja desinfiointiaineella viimeistellyn huoltopöydän, niin tietysti pinkalla pitää olla paksuutta.

 

[Bone]

Jee-jee .

Mitenkään arvottamatta asiaa ja kenenkään tapaa harrastaa, täytyy vaan todeta että
"enskaa" on tosiaan kovin erilaista .

Tärkeintähän on kuitenkin se, että jokaisella homma rockkaa omasta mielestä,
rapa lentää ja roppa huutaa illalla armoa .

Jos tilanne on tämä, turha siihen on sitten kenenkään alkaa mitään viisautta jakamaan.
Suinpäin aihepiiristä kovin innostuneelle voi korkeintaan esittää muutaman kysymyksen......
Oletko muuten ajatellut että...... ? .

 

[skuikka]

Skaala on laaja. Soraralli ei juuri katusuhailua enempää lisähuoltoa vaadi, mutta mitä pahemmaksi tilanne kehittyy, sitä enemmän kärsii kalustokin. Nimim: Lauantaina työntämällä radalta ja lohkolle Kemppiä, ensi lauantaina takasi.

 

[Karkov]

Kyselinkin jo kerran aiemmin, GoZa, että jos jotain ihan kunnon endurolenkkiä saat niistä soratouringeista ettei mee hiekkatiesuhailuks (ei kivaa enskalla) niin oon heti mukana ja varmasti pari muutakin.

 

[Bone]

Kyselinkin jo kerran aiemmin, GoZa, että jos jotain ihan kunnon endurolenkkiä saat niistä soratouringeista ettei mee hiekkatiesuhailuks (ei kivaa enskalla) niin oon heti mukana ja varmasti pari muutakin.

Tätähän tää aina on .

Yhden on toisen ......
vaikka saman (enska)kyltin alla seistäis .

"Skaala ON laaja" .