Etupyörä nousuun mutkassa

[NOx]

sinne alas. Mutka ajetaan siten, että se on sen verran painunut kuin keskipakoisvoima sitä painaa. Sama takapäässä. Kuitenkin "stabiilissa tilanteessa", toki ne siinä vähän elää käytännössä.

Mikä vauhti ylipäätään mahtaa olla riittävä esim. tiukassa maantien mutkassa 80 km/h alueella että jousitus keskipakoisvoiman puristuksessa merkittävästi kasautuu? Siis niin paljon että vaikuttaa keulimiseen varastoimalla energiaa?

Jos jousitus puristuisi kasaan noin vain niin sitähän saisi vaihdella bootsien kulutuspalat joka toinen päivä kun samalla menee kallistusvarat?

Jatkokysymys kuuluu mikä ylipäätään ymmärretään mutkaksi, toisen mielestä lähes suora tie ja toisen mielestä mutkapätkä.

Noissa geometria-ajatuksissa on enemmän itua ja ehkä välityssuhteessakin. Asiaa pohtiessa on syytä pitää mielessä missä kohdassa mutkaa se keuliminen todellisuudessa tapahtuu jos on tapahtuakseen. Isot pojat kuten Rossi tai Lorkku keulii useimmiten ulostulossa tai suoran alussa, harvoin sisäänjarrutuksessa tai mutkassa äärimmäisen kallistuksen kesken toinen polvi maassa.

 

[MadMan]

Oma veikkaus on että kun jousi on paikallaan niin silloin eturenkaan nostamiseen jousen maksimijoustoon saakka vaaditaan vähemmän energiaa kuin silloin kun siellä on rautakanki (olettaen että tie on absoluuttisen tasainen pinnaltaan eikä pomputa rengasta irti pinnasta). Tämä nouseva liike sitten pyrkii jatkumaan tästä eteenpäinkin koska liikkeellä oleva massa pyrkii jatkamaan liikettä ratansa mukaisesti.

Jep. Etupään nousuvaiheen inertian johdosta jousitettu keula varmaan keulii herkemmin kuin rautakankiversio, siinä lienet oikeassa. Lähinnä mä aattelin tota rautakankea tonne peräosastoon.

 

[kwaak636]

Oma veikkaus on että kun jousi on paikallaan niin silloin eturenkaan nostamiseen jousen maksimijoustoon saakka vaaditaan vähemmän energiaa kuin silloin kun siellä on rautakanki (olettaen että tie on absoluuttisen tasainen pinnaltaan eikä pomputa rengasta irti pinnasta). Tämä nouseva liike sitten pyrkii jatkumaan tästä eteenpäinkin koska liikkeellä oleva massa pyrkii jatkamaan liikettä ratansa mukaisesti.

Jep. Etupään nousuvaiheen inertian johdosta jousitettu keula varmaan keulii herkemmin kuin rautakankiversio, siinä lienet oikeassa. Lähinnä mä aattelin tota rautakankea tonne peräosastoon.

Aika pornoa tekstiä...
Huvinsa kullakin

 

[whosia]

reps. Sori Mad, mutta viimeinen lause, noin niinkun irrallaan, on kyllä... heh vissiin väsyttää...

"Lähinnä mä aattelin tota rautakankea tonne peräosastoon."

 

[petrik]

Arvatkaas uskaltaako nyt tällaisessa keskustelussa asianosaisena olleena enään ikinä tulla mihinkään .ORG tapahtumaan ? Yöunet menee lukiessa ...  

, no toivottavasti se keulii vielä normaalisti ilman rautakankeakin niin ettei tule turhia vahinkoja kun yrittää sovittaa sitä kankea paikalleen.

hyvä keskustelu - mutta nyt over and out !

 

[MadMan]

Näemmä homofobia selättää sivistyneenkin keskustelun

Tiedostin kyllä kirjottaessani kaksoismerkityksen, mutten jaksanu enää ruveta korjailemaan kun viesti menee perille niille ketkä sen haluu ymmärtää