Eturattaan vaihto...

[Spede1]

Olisi pitänyt ottaa kuva siitä määrästä mitä siellä oli, siinä ei kyllä ollut yhden eikä kahdenkaan vuoden rasvat, pikemminkin 10 vuoden

No en tiedä miten paljon sinne normaalisti kertyy tavaraa?

Kyllä sinne sitä kertyy eikä se lähde edes irti kuin tikulla raapimalla. Sitkeää tavaraa

 

[Juska2000]

Olisi pitänyt ottaa kuva siitä määrästä mitä siellä oli, siinä ei kyllä ollut yhden eikä kahdenkaan vuoden rasvat, pikemminkin 10 vuoden

No en tiedä miten paljon sinne normaalisti kertyy tavaraa?

Kyllä sinne sitä kertyy eikä se lähde edes irti kuin tikulla raapimalla. Sitkeää tavaraa

Juu, yksi purkki Wurthin Pro-Cleania siihen meni

 

[Le Motard]

Olisi pitänyt ottaa kuva siitä määrästä mitä siellä oli, siinä ei kyllä ollut yhden eikä kahdenkaan vuoden rasvat, pikemminkin 10 vuoden

No en tiedä miten paljon sinne normaalisti kertyy tavaraa?

Kertarasvauksesta rupeaa jo pakkautumaan koteloon tuota tiemoskarasvaseosta ihan näkyvästi, pitemmän lenkin jälkeen jos on välillä suhauttanut uutta soosia pintaan on siellä jo aika hyvä lankkikerros kotelon sisällä.

Lähtee ihan hyvin uudella suihkutettavalla ketjurasvalla ja rätillä pois tuo moska, ei siihen puhdistusaineita tarvita, enkä menisi minkään rasvanpoistoaineen kanssa välttämättä sinne sohimaan.

 

[Le Motard]

On se kumma, ettei niitä ketjuja osata pyyhkiä öljyämisen jälkeen?? Miksi se ketjun pinta pitää jättää öljyiseksi, pienentää kitkaa ilman kanssa vai kerää kaikki kissaa pienemmät p.skakokkareet ketjunpinnalle/koppaan??

Ovatkos nämä niitä so called rasvaperseitä, kun ketjurasva on roiskunut pitkin haarukkaa, takakatteita ja vannetta?

 

[Nomad]

Hieman ohi topicin:
Kantapään kautta opittua; Finaaliin ajettu ja kaikki säätövarat kiristetty ketju hyppäsi rattaalta hajoitti kytkimen työntötangon (suzuki 450 gs) ja stefat. Öljyt valahti tielle ja matka päätyi 100km ennen kotia.
Syy; oma tyhmyys

 

[Juska2000]

Hieman ohi topicin:
Kantapään kautta opittua; Finaaliin ajettu ja kaikki säätövarat kiristetty ketju hyppäsi rattaalta hajoitti kytkimen työntötangon (suzuki 450 gs) ja stefat. Öljyt valahti tielle ja matka päätyi 100km ennen kotia.
Syy; oma tyhmyys  

Noin olis mullekin seuraavaksi varmaan käynyt. Ei muuta kuin ketju-rataspakettia tilaamaan seuraavaksi.

 

[mico]

Hieman ohi topicin:
Kantapään kautta opittua; Finaaliin ajettu ja kaikki säätövarat kiristetty ketju hyppäsi rattaalta hajoitti kytkimen työntötangon (suzuki 450 gs) ja stefat. Öljyt valahti tielle ja matka päätyi 100km ennen kotia.
Syy; oma tyhmyys  

Kävi siis tuuria kun ei lyönyt juntturiin koko roskaa ja skipannut sitä tieltä.

 

[tuomojylha]

Olen kuullut joskus puhuttavan että uudet ketjut ja rattaat pitäis sisäänajella? Kuulema eka 1tkm ilman isompia vedätyksiä. Onkohan asiassa mitään perää vai pelkkää legendaa?

 

[r1150r]

Olen kuullut joskus puhuttavan että uudet ketjut ja rattaat pitäis sisäänajella? Kuulema eka 1tkm ilman isompia vedätyksiä. Onkohan asiassa mitään perää vai pelkkää legendaa?

On tuossa varmasti ideaa. Ainakin itse ajan hieman varovaisemmin ja ainakin isolla vaihteella alhaalta vedätyksiä vältän kun tuo yxmukinen tuntuu repivän ihan kunnolla vaikkakin ääntää silloin kivasti... papapapa...