Koita kestää.Tiedä vaikka jos preferenssit jossain kohtaa vaihtuisi niin tuotahan voisi oikein harkita (en ikinä olisi uskonut, että kirjoitan tällasia...)
Onk näkynyt? kukaan tietoinen joko ois tullu?
Nyt oli motopalstalla heillä että viikolla 34 eli taitaa R.M.Heinon toteamus toteutua ettei tälle kaudelle Suomeen taida kerkiä.
Et oo ainoo, mutta onneksi tuli toi Heino tänne myös.Mielenkiintoinen liike muuten tuo Mototrip. Kaksi henkeä töissä, ei yhtään asiakasta, tunnelma kuin hautaustoimistossa eikä koeajokaan onnistunut kun ennakkoon varaamalla niin kyllä rupesi mietityttämään homman kannattavuus.
Hyviä luonnoksia - GS menee vakaaseen harkintaan - F800 kun saa vielä kuristettuna tehtaalta samaan hintaan! Jos vaikka lapsille ostais (ps. omaan käyttöön).
Käväsin eilen Mototripissä kylmätyyppäämässä F800S:n. Koeajollekin olisin toki mennyt mutta kun meni vaikeeksi (ei siis saanut pyörää siltä seisomalta) niin jätin homman siihen. Ensivaikutelma itse pyörästä oli muovinen. Kahvatkin oli jotain kovaseosmuovia mikä vähän ihmetytti. Varmasti hyvä pyörä monelle mutta itselle riitti nyt kyllä kylmätyypit. Mopoilussa pitää olla tunnetta mutta sitä ei kyllä bemarista nyt irronnut. Oman pyörän päällä kahvaa vääntäessäni pyysin mielessäni anteeksi nykyiseltä menopeliltä, että mietin moista vaihtoehtoa nykyisen korvaajaksi...
Mielenkiintoinen liike muuten tuo Mototrip. Kaksi henkeä töissä, ei yhtään asiakasta, tunnelma kuin hautaustoimistossa eikä koeajokaan onnistunut kun ennakkoon varaamalla niin kyllä rupesi mietityttämään homman kannattavuus.
Ulkonäkökin liittyy siinä mielessä tuohon tunteiluun, että jos ei ihan natsaa niin ei tule sitä omistamisen halua. Toki aion mopon vielä koeajaa jossain vaiheessa mutta suurin intoilu meni tuohon muovisuuteen. Lisäksi jotkin yksityiskohdat vaikuttivat hieman rimpuloilta mm. "tankki" eli ilmaboksi ja jalka vai seisontatukiko se nyt on virallisesti. Lisäksi vakioputki oli vähintäänkin mielenkiintoisen näköinen...Käväsin eilen Mototripissä kylmätyyppäämässä F800S:n. Koeajollekin olisin toki mennyt mutta kun meni vaikeeksi (ei siis saanut pyörää siltä seisomalta) niin jätin homman siihen. Ensivaikutelma itse pyörästä oli muovinen. Kahvatkin oli jotain kovaseosmuovia mikä vähän ihmetytti. Varmasti hyvä pyörä monelle mutta itselle riitti nyt kyllä kylmätyypit. Mopoilussa pitää olla tunnetta mutta sitä ei kyllä bemarista nyt irronnut. Oman pyörän päällä kahvaa vääntäessäni pyysin mielessäni anteeksi nykyiseltä menopeliltä, että mietin moista vaihtoehtoa nykyisen korvaajaksi...
Mielenkiintoinen liike muuten tuo Mototrip. Kaksi henkeä töissä, ei yhtään asiakasta, tunnelma kuin hautaustoimistossa eikä koeajokaan onnistunut kun ennakkoon varaamalla niin kyllä rupesi mietityttämään homman kannattavuus.
Mielenkiintoista jos kylmätyypeillä saat jotain tunnetta pyörästä.... no ulkonäkö on tietysti eri asia, mutta sehän selviää vain katsomallaKannattaa käydä testaamassa (itse tosin ostin testaamatta...). S:ssä on mittarissa 6000km ja se on loistopeli! Penkki on liian kova mun hanurille pidemmillä pätkillä, mutta mikään ei ole täydellistä.
Pyörä toimii todella hyvin niin radalla kun kaupungillakin.
Joo eihän siinä vakiona ole edes mitään ääniä, mutta Remus korjasi sen asianKävin koestaa ton ässän. Iha järkipyörältätuntui. Kulutus pieni jne... mutta joku viiminen särmä, se sellanen "pakko saada tää" jäi puuttumaan. Kone kuulosti lähinnä tdi-transportterilta. Pappa-sportti, sanoisin
Mutta ihmetyttää vaa että ajotietokoneesta pitää erikseen maksaa - se oli semmoin lisävaruste että melki oltava. Kahvalämppärit sais kyä jättää pois.
"Tankin" alle mahtuu renkaanpaikkaussarja. Kansi on ruuveilla kiinni, joten ei sinne oikein kannata laittaa mitään jota käyttää usein
Kah, olinpa jo viime kesänä ollut "oudoissa mietteissä", no, sanoista tekoihin sano
