FJR 1300?

[hannu p]

Malta mielesi ja tsekka toi Bemarin uusi K1200S.

Joo toi Bemun uutuus on kieltämättä aikas mehukkaan näkönen!

Kattelin jo aiemmin tota Bemarin K 1200 RS:ääki, mut Jammu veti siinä vertailussa selvästi pidemmän korren.

Toi uus malli Bemusta kyl taas tavallaan kiinnostaa. Tosi "Käytettyjen markkinat" on kovin pienet eli 0 ja tota fyffee ei sit oo kuitenkaa ihan miljuunia käytössä, mut kattellaan! Kerranhan se sit vaa kirpasee!!

 

[Tuppi Nurin]

Malta mielesi ja tsekka toi Bemarin uusi K1200S.

Joo toi Bemun uutuus on kieltämättä aikas mehukkaan näkönen!

Kattelin jo aiemmin tota Bemarin K 1200 RS:ääki, mut Jammu veti siinä vertailussa selvästi pidemmän korren.

Toi uus malli Bemusta kyl taas tavallaan kiinnostaa. Tosi "Käytettyjen markkinat" on kovin pienet eli 0 ja tota fyffee ei sit oo kuitenkaa ihan miljuunia käytössä, mut kattellaan! Kerranhan se sit vaa kirpasee!!

Taidan sohaista arkaan paikkaan tällä areenalla, mutta itse pidin koknaisuutena kyllä enemmän K1200RS vm 99, kun tästä uudesta Yammusta. Mielestäni Bemari suuntavakaampi ja jämäkämpi mutkissa, paremmat jarrut ja moottorin ajettavuus parempi. Ei hyökkäile niin kovasti kuin Yammu. Mielestäni jousitus parempi kuin Yammussa, ei niin löysä vaikka säädettykin Yammua. Yammussa kyllä ehdottomasti parempi moottori urheilullisempaan ajoon ja hieman kevyempänä ketterämpi hitaassa ajossa esim kaupunkiajossa. Kate parempi kuin Bemarissa. Tässä muutamia MINUN mielipiteitäni noin yliolkaisesti. Ei absoluuttista totuutta.

 

[Yamaha1]

Ei hyökkäile niin kovasti kuin Yammu.

Jotkut tahot kutsuu tuota "hyökkäilevyyttä" tehoksi... Kjeh, ei malttanu olla sanomatta. FJR.stä en ole kuullut mitään muuta ku positiivista ja luokkansa ykkönen on takuulla. Se ainoa oikea SPORTTINEN matkapyörä, no nyt tuli bemulta toi 1200S samaan kastiin...Vai onko se matkarassi enää?!?

 

[Motoristi_]

Ei hyökkäile niin kovasti kuin Yammu.

Jotkut tahot kutsuu tuota "hyökkäilevyyttä" tehoksi... Kjeh, ei malttanu olla sanomatta. FJR.stä en ole kuullut mitään muuta ku positiivista ja luokkansa ykkönen on takuulla. Se ainoa oikea SPORTTINEN matkapyörä, no nyt tuli bemulta toi 1200S samaan kastiin...Vai onko se matkarassi enää?!?

Kyllä FJR:n omistajatkin narisevat maailmalla täristävästä koneesta, löysästä jousituksesta, sopivasta pleksistä, lämpökahva tsydeemistä ym. Eli ei ole täydellinen sekään

.

Mitä tulee matkailuun, niin K1200S on minusta vähän eri linjoilla. Olemattomat sivulaukut matkailuun. 2x17l ja vähän epäilyttävällä kangaspussilaajennuksella tilavuutta saa kasvatettua, max 2x25l=50l. Ei hyvä  

. VRT: K12RS yht. 58l ja FJR yht. 60l. FJR:n ja K12RS:n laukkujen ero on siis minimaalinen ja K1200S on vähän säälittävä citypyörä tuon osalta. K12RS:n toisessa sivulaukussa voi vielä lämmittää vaikka kalsarit valmiiksi

K1200S vaatisi givin laukut kaksin matkusteltaessa ja kuinkahan hyvin ne siihen istuisi

.
Täytyy se silti joskus koeajaa ja mistä sitä tietää vaikka siihen sortuisi, ihminen kun on niin heikkoluonteinen olento.

Itseäni ei nyt koeajojen jälkeen FJR ihan vielä 100% vakuuttanut täydelliseksi ja oma K12RS se vain paranee kilometrien myötä

. Olen siis oppimassa oman vekottimen ominaisuudet  

. K12RS:n jarru on erittäin hyvät ja tehoja en tarvitse lisää, kun niitä minulle on jo riittävästi. ABS systeemi on FJR:ää kehittyneempi. Pienet jutut nääs

. Meitä Bemuhemmoja tosin painaa tuo huolto-/myyntipisteiden vähyys vaihtamaan merkkiä toisiin.

 

[FiJeR]

Kaksi päällä matkaaville on nuo FJR:n sivupakaasit kyllä liian pienet. Lisäksi niiden sisuksen muoto on jotenkin tilaa hukkaava.

Itse en edes ottanut niitä kaupassa mukana vaan asennutin saman tien Givin Wingrackin. Siihen on sivuille Keylessit ja päälle Maxia eli 134 litraa. Sillä pärjää jopa viehkeämmän sukupuolen edustajan kanssa matkailtaessa.

 

[Tuppi Nurin]

Ei hyökkäile niin kovasti kuin Yammu.

Jotkut tahot kutsuu tuota "hyökkäilevyyttä" tehoksi... Kjeh, ei malttanu olla sanomatta. FJR.stä en ole kuullut mitään muuta ku positiivista ja luokkansa ykkönen on takuulla. Se ainoa oikea SPORTTINEN matkapyörä, no nyt tuli bemulta toi 1200S samaan kastiin...Vai onko se matkarassi enää?!?

Kiihtyvyydessä Bemu jää 1 ja 2 ja ehkä hieman 3, mutta sen jälkeen Bemu ei kyydistä putoa ja huipunopeuksilla ei ole käytännössä eroa juuri ollenkaan. Omat kokemukset puhuu huipuista Bemun puolesta. Jonnekin ne pienemmät kilot ja suuremmat tehot katoavat Yammusta. Mutta miten katsotaan, että joku pyörä tai auto (mauton vertaus) on luokkansa ykkönen. Ihmiset arvostavat niin eri asioita, että tässäkään asiassa ei ole yhtä ja ainoata totuutta siitä mikä on paras pyörä. Molemmat ovat hyviä, mutta en sanoisi kumpaakaan parhaimmaksi. Ehkä ponnistavat samalta viivalta.