FJR:n kestotesti
- Keskustelun aloittaja avhi
- Aloituspäivä
ttuttu
MotOrg ry
Oliko niin, että mp-messuilla on TUON mopon kone purettuna esillä?Seuraavassa TM:sä on FJR:n 40t kestotesti/koeajo.
Lehti näyttää ilmestyvän 23.1.
Mielenkiintoista
ShadowC2
New member
Näin on, samaan tapaan kuin viime vuonna cbf1000:nen,lasivitriinissä,messujen mielenkiintoisimpia osastoja.
avhi
New member
Harminpaikka jos noin on kun itse olen messujen aikaa
ajelemassa 8000km päässä
factoryrider
New member
samaa kelailin itte et ehkä noin 100tkm liian aikasi joutuu purettavaks
tomppa06
New member
Mut näähän on samoja kun autoillekkin. Ajetaan 60 / 80 tkm ja vedetään pata auki, mitataan, verrataan valmistusmittoihin ja toleransseihin. Sit tulosten mukaan arvioidaan mahdollinen käyttöikä hyvin huollettuna, joka on sit n. 5 kertainen ajettuun testi km määrään verrattuna...samaa kelailin itte et ehkä noin 100tkm liian aikasi joutuu purettavaks
ttuttu
MotOrg ry
Toivotaan, että siellä olisi verrokkina uudet osat vieressä tai ainakin kommentoituina osien kuluminen yms.
Anttoo
New member
TM 2/08: FJR 40 000km käyttötesti (ajettu viime kesänä) yhteenveto: Yamaha oli testin lopussa erittäin hyvässä kunnossa. .... Moottori osoittautui purkamisen yhteydessä lähes uuden veroiseksi, kulumaa ei juurikaan ollut havaittavissa. Onkin perusteltua arvioida, että FJR:n moottorilla ajettaisiin vielä 100tkm ilman suurta korjauksen tarvetta. FJR on puhtaasti matkapyörä. Testiryhmän kesken vallitsi suuri yksimielisyys siitä, että FJR täyttää hyvän matkapyörän kriteerit. Suurimpana ongelmana kuljettajat pitivät voimakasta kypärämelua, joka tosin poistuu pleksin vaihdolla.
Muukka
New member
Siinähän ei tarkemmin kerrottu, oliko kytkin-rikon aiheuttajana kuljettajan virhe. Mikäli kytkimessä olisi oikeasti ollu vikaa, luulenpa että vika olisi korjattu takuuna maahantuojan toimesta...
Itelle joskus käyny siten että, "yritin" lähteä ripeästi, jotenki vasemman käden sormet alkaa krampata ja koneessa reippaasti kierroksia. Tulee sellanen "pieni" paikallaan nykiminen, pyörä nytkähtää eteenpäin, kytkin painuu samalla takas pohjaan, veto loppuu ja kytkin taas "nousee"... Ei osaa selittää miten se tapahtu. Pyörä ikäänku "pomppii" kytkin kahvan ja käden välissä.
Voisi kuvitella että tuollaisessa em. ryinnässä kytkin antaa periksi. Tuntu tosi tyhmältä...
Onneks kukaan ei vissiin nähny, eikä mitää hajonnu...
Itelle joskus käyny siten että, "yritin" lähteä ripeästi, jotenki vasemman käden sormet alkaa krampata ja koneessa reippaasti kierroksia. Tulee sellanen "pieni" paikallaan nykiminen, pyörä nytkähtää eteenpäin, kytkin painuu samalla takas pohjaan, veto loppuu ja kytkin taas "nousee"... Ei osaa selittää miten se tapahtu. Pyörä ikäänku "pomppii" kytkin kahvan ja käden välissä.
v.s.o.p larsen
New member
Hannu59
New member
Hyvin oli FJR testistä suoriutunut. Itselläni oli 2005 loppukesästä matkapyörän hankintaa ajatellen useampikin mopo yökylässä kokeilla. Mikään ei tietenkään ole täydellinen, ja FJR:n vikalista oli silloin 4 kohdan mittainen. Facelift korjasi velton takajousituksen, lämpömittarin ja jäähdyttimen lämmönohjauksen kuskin ohitse. Kypärämelu vielä jäi ja valitettavasti se on asia, josta en voi tinkiä.
Mutta tuota tärinää en lakkaa ihmettelemästä? Testaajat ja omistajat siitä raportoivat, mutta oma vaikutelmani parinsadan km koeajolta oli aavemaisen kauniisti käyvä kone. Aavemaisen, koska mikään muu, mukaanlukien oma Pannari, ei käy tyhjäkäyntiä niin nätisti, ettei liikennevaloissa käsiä tankkiin nojaillen edes tunne koneen olevan käynnissä.
Silloin tosin ei ollutkaan mittatikkuna Pan, vaan öljyjäähy-Suska. Bandit meillä ollessaan kävi yhtenä päivänä kauniisti. Se päivä oli silloin kun palautin BMW R1200RT:n koeajolta ja otin Banskun tilalle. Kyllä nelikko lauloi kauniisti...kunnes siis illalla kävin sen vaihtamassa FJR:n
Onko noissa tärinöissä eroja yksilöiden välillä, vai onko se noin paljon kiinni vertailukohteesta?
Mutta tuota tärinää en lakkaa ihmettelemästä? Testaajat ja omistajat siitä raportoivat, mutta oma vaikutelmani parinsadan km koeajolta oli aavemaisen kauniisti käyvä kone. Aavemaisen, koska mikään muu, mukaanlukien oma Pannari, ei käy tyhjäkäyntiä niin nätisti, ettei liikennevaloissa käsiä tankkiin nojaillen edes tunne koneen olevan käynnissä.
Silloin tosin ei ollutkaan mittatikkuna Pan, vaan öljyjäähy-Suska. Bandit meillä ollessaan kävi yhtenä päivänä kauniisti. Se päivä oli silloin kun palautin BMW R1200RT:n koeajolta ja otin Banskun tilalle. Kyllä nelikko lauloi kauniisti...kunnes siis illalla kävin sen vaihtamassa FJR:n
Onko noissa tärinöissä eroja yksilöiden välillä, vai onko se noin paljon kiinni vertailukohteesta?
Anttoo
New member
Kulurakenne hieman riippuu huoltoväleistä. FJR:llä on se raskain ja kallein huolto 40tkm:n välein ja sehän juuri ehti tohon mukaan.
ttuttu
MotOrg ry
Vasta noin 23000 km nykyisellä FJR:llä ajaneena.... 30000 km huolto lienee kalliimpi kuin muut? Maksaahan mopossa pelkkä m-öljyn ja suodattimen vaihdatuskin toistasataa...? Muistaakseni...
Anttoo
New member
Kallein on 40tkm:n huolto, kun siinä avataan moottori venttiilien säätämiseksi. Sitten seuraavaksi 20tkm huollot, ja halvimmat ovat 10tkm huollot.Vasta noin 23000 km nykyisellä FJR:llä ajaneena.... 30000 km huolto lienee kalliimpi kuin muut? Maksaahan mopossa pelkkä m-öljyn ja suodattimen vaihdatuskin toistasataa...? Muistaakseni...
Siinä sitä voi miettiä, milloin on aika vaihtaa uuteen...
ShadowC2
New member
Viime kesänä kun testasin vajaan 50 km:n lenkin AS Fjärrällä niin en huomannut että tärinä olisi ollut niin haitaksi, olisiko ollut sitten eri ääni kellossa jos olisin ajanut tankillisen kerralla.
Enemmänkin ihmettelen että tuon kytkimen polttamista ei noteerattu tuon kummemmin, oliko sitten testaajien moka kun eivät loppuraportissa siitä sitten viitsineet mainita, luulisi että vaikka fjärrä matkapyörä onkin niin kai silläkin voi spurtteja ottaa.
Ilmeisesti nuo bridgestonen bt020 ja 021 ovat aika sopimattomat raskaisiin matkapyöriin kun fjärräkin oli levoton kovilla nopeuksilla ja testissä mainittiin kuinka me6:lla meno muuttui paremaksi.
Ja minä kun hyvässä uskossa uskoin viime keväänä rengasmyyjää kun sanoi bridgestonen jäykentäneen 021:sen runkoa 020:n verrattuna.
