FJR throttle body synchronization

[raissu]

Eli 20.000 huolto edessä ja kun tulpat pitää vaihtaa ajattelin ton synkronoinninkin tehdä.

Eli paljonkos elohopeamillimetrejä pitäisi olla tyhjäkäynnillä ?

(245 mm Hg ) jostain tollasen löysin ?

 

[suopo]

Lukemalla ei väliä kunhan ovat keskenään tasan

 

[raissu]

En kyllä tuohon usko ....

FRJTEC.commista löysin tollasen.

The specs say that the vacuum pressure at engine idling speed should be 33.3 kPa (250mm Hg, 9.8" Hg).

 

[Harri M.]

En tiedä noista ruiskupeleista mitään, mutta omassa lahnassa yksi kaasari on "kiinteä" jonka mukaan muut säädetään sitten samaan arvoon.

-Harri-

 

[suopo]

Kas kummaa, opin juuri jotain uutta.
Proseduuri löytyy täältä ja arvo on kuin onkin tuo 33.3 kPa (250mm Hg, 9.8" Hg). Itse olen aina säätänyt siten että #2 sylinteri on se vertailu-arvo ja muut sen mukaan kohdilleen, tuota 250mmHg arvoa en ole tiennyt olevankaan, ja hyvin on pelannut

 

[tiiikeri]

Kas kummaa, opin juuri jotain uutta.
Proseduuri löytyy täältä ja arvo on kuin onkin tuo 33.3 kPa (250mm Hg, 9.8" Hg). Itse olen aina säätänyt siten että #2 sylinteri on se vertailu-arvo ja muut sen mukaan kohdilleen, tuota 250mmHg arvoa en ole tiennyt olevankaan, ja hyvin on pelannut

Tuo 250 mmHg on myös tehtaan korjausmanuaalissa ja sylinteri #3 on se minkä mukaan aletaan säätää. Kuten jo aiemmin kirjoitettiin tärkeintä on se, että lukemat on identtiset sylinterien välillä. Tohon 250 mmHg arvoonkin kyllä päästään, jos tyhjäkäyntinopeus ym.seikat on kohdillaan.

Mittarina on hyvä tuo Morganin Carbtune, tarkka ja helppo käyttää.

 

[raissu]

?? Kolmos sylinteristä aletaan säätö ? Miksi ? eikö sama mistä aletaan ? Mulla kierrokset tasan 1000 rpm tyhjäkäynnillä.