FZ1-S ja -N eroja?
- Keskustelun aloittaja Arttu.H
- Aloituspäivä
diablorosso
New member
ainakin ajoasento on ihan erilainen, en tiedä onko ainoa ero stongassa. nakun ajoasento loistava, katetun turhan pysty (tää on vaan mun mielipide).onko muuta eroa kuin etukate? ja löytyykö tämän voden mallissa mitään eroa viimevuotiseen? olis halvalla tarjolla
mullekin kävis tuollainen naku, jos olis halvalla tarjolla. ennen ostoa kuitenkin selvittäisin miten maahantuoja suhtautuu jos runko murtuu takuuajan jälkeen (noita on mennyt) suomi/tuontipyörässä.
diablorosso
New member
ajoasentoihin voi tutustua lähimmässä yamaha-liikkeessä
Arttu.H
New member
Joo kuvissa ainakin näyttäis stonga ja sen korkeus olevan pyörillä aivan sama.
Eikös valmistajalla ole elinikäinen vastuu valmistusvirheestä? Ja rungossa mitä ilmeisismmin sellanen on, jos niitä enempi on mennyt.
Ainakin fordi ottaa vastuun tekeleistään, mulla oli jotain ihmeellisiä sähkövikoja ja koko mittaristo jouduttiin vaihtaa. Ja ford maksoi kaiken vaikka takuu oli mennyt umpeen.
Tietty jos tollasia runkovikoja on ollut, niin uskalttako sitten sellasta tietentahtoen ostaa...
Sellanen naku muakin ehkä kiinnostaisi... mut se katteellinenkin on aika siisti, vaikka yleensä en sellasista ole oikein tykännyt, mut yammussa se aika hyvin onnistunut....
Onkohan siitä katteesta oikeesti paljonkin hyötyä?
Eikös valmistajalla ole elinikäinen vastuu valmistusvirheestä? Ja rungossa mitä ilmeisismmin sellanen on, jos niitä enempi on mennyt.
Ainakin fordi ottaa vastuun tekeleistään, mulla oli jotain ihmeellisiä sähkövikoja ja koko mittaristo jouduttiin vaihtaa. Ja ford maksoi kaiken vaikka takuu oli mennyt umpeen.
Tietty jos tollasia runkovikoja on ollut, niin uskalttako sitten sellasta tietentahtoen ostaa...
Sellanen naku muakin ehkä kiinnostaisi... mut se katteellinenkin on aika siisti, vaikka yleensä en sellasista ole oikein tykännyt, mut yammussa se aika hyvin onnistunut....
Onkohan siitä katteesta oikeesti paljonkin hyötyä?
R@gdoll
New member
S-etä mallissa on keskiseisontatuki vakiona.
No vähentäähän se yläkropan tuuli-/sadekuormaa ainakin kovemmissa vauhdeissa.
marcoz
New member
Itsellä on ässä malli ja joskus molempia koeistuinkin eikä niissä minun mielestä ollu ajoasennossa eroja mutta uudesta en tiedä, varma en tosiaan ole....
Katteen hyöty on matka-ajossa. Jos pyörii taajamissa eikä ajattele yli 300 km päivämatkoja(varsinkaan motaria pitkin) pärjää katteettomalla mainiosti. Yli 120 km/h pitää katteettomalla ruveta "pitämään kiinni" stongasta.
V.N
New member
Kyllä nuo yli 300km. matkatkin sujuu ilman katetta ja paljon reilummalla vauhilla vallan mainiosti.. Itelläni ei toi kate malli tullu ees mieleen kun tilasin pyörän... Mut maku asioita...
S.Haltia
New member
Kyllähän ne osaa melkoisia hintoja niistä pyytää, ite sain ne tingittyä vielä kauppaan hirveän väännön päätteeksi...itse laukut on kyllä hyvät, samaten niiden kiinnitysmekanismi. Mutta telineet on vähän työläät irrotettavat.
Ei kyllä harmita, että otin nuo, on ne sen verran hyvät reissussa. Vähän ne telineet ärsyttää ilman laukkuja ajellessa, mutta kätevämpi kaveri varmaan ottaa nekin aina pois kun ei tarvitse niitä.
R@gdoll
New member
Saa tuohon pappa-malliin tarvikelaukkujakin.
Lainaus FZ1 N topikista:
Lainaus FZ1 N topikista:
Varmasti ajelee, mutta on siinä vaan eroa. Makuasioita... Ajeleehan jotkut h*llut HD:llakin niin kauas ettei kirkontorni enää näy.
S.Haltia
New member
Löysit minun vanhat kyselytSaa tuohon pappa-malliin tarvikelaukkujakin.
Lainaus FZ1 N topikista:
Varmasti ajelee, mutta on siinä vaan eroa. Makuasioita... Ajeleehan jotkut h*llut HD:llakin niin kauas ettei kirkontorni enää näy.
Joo, tarvikelaukkuja saa vähän kätevämmin irrotettavilla telineillä. Näkyviin ei jää alkuperäsistäkään kuin todella pienet korvat tonne alle...
Tuosta katteen suojaavuudesta voisin sanoa sen verran, että s-mallilla sopiva matkavauhti on noin 130-140kmh, mittarin mukaan. Silloin ei paina/vedä mihinkään suuntaan, eikä myöskään kastu pahasti. Takapenkkiläinen säilyy täysin kuivana. Tietty riippuu paljon omista mitoista. En tiedä nakumallista, kertokoot sellaisen omistajat siitä lisää.
Hombre
MotOrg ry
Totta alkuperäiset laukut maksavat mansikoita. Givin V35 on sama laukku "kohtuu" hintaan. Laitoin viimekesäna 3 laukun sarjan telineineen, hinta oli karvan yli 800 ekua koko paketille.
Ohan koneessa ja putkistossa varmasti jotaki pikku eroja niinku on 07 ja 08 välilläkin. Päästöjen takia kaikkia kikkailuita. Mitään perstuntumalla havaittavaa eroa niissä ei oo.
Ja tosiaan takakatteen osalta on vaan erilainen muovi lärpäke ja kaffat. Ajoasento on sama N ja S mallien välillä. Etukate vaan saattaa tuoda sellasen tuntuman, että on pystympi ajoasento kunnei meinaa helpolla päästä katteen suojiin.
Ja tosiaan takakatteen osalta on vaan erilainen muovi lärpäke ja kaffat. Ajoasento on sama N ja S mallien välillä. Etukate vaan saattaa tuoda sellasen tuntuman, että on pystympi ajoasento kunnei meinaa helpolla päästä katteen suojiin.
diablorosso
New member
vastaan itselleni. ajoasennot tosiaan taitaa olla samoja, nyt kun kävin kylmillä tyypeillä. edelliskerralla r-ykkösen ajaminen välissä taisi tuoda sen s-mallin endurofiiliksenainakin ajoasento on ihan erilainen, en tiedä onko ainoa ero stongassa. nakun ajoasento loistava, katetun turhan pysty (tää on vaan mun mielipide).onko muuta eroa kuin etukate? ja löytyykö tämän voden mallissa mitään eroa viimevuotiseen? olis halvalla tarjolla
mullekin kävis tuollainen naku, jos olis halvalla tarjolla. ennen ostoa kuitenkin selvittäisin miten maahantuoja suhtautuu jos runko murtuu takuuajan jälkeen (noita on mennyt) suomi/tuontipyörässä.