FZ8

[airfax]

Taitaa olla vain köyhien versio FZ1:stä. Tehoa puolet vähemmän, vääntöä samoin. Alustaa huononnettu. Miksi kukaan haluaisi tällaisen, kun FZ1 on edelleen saatavana? Nakuna ja varttikatettuna. Okei, ylävireinen R1 20v kone, mutta silti. Eikö näissä pyörissä pidäkin olla munaa???

Minä ottaisin. Vakuutukset varmaan kohtuullisemmat kuin tonnisessa, enemmän vääntöä kuin kusiaisessa ja luultavasti kyydittää kaksi päällä kohtuullisesti (en tarkoita euroopan reissuja).

Järkipyörä. Paskaako sitä aina tarvi tehoja, jos ja kun on kuitenkin enemmän tai vähemmän vapaa-aika motoristi.

Ei nappaisi maksaa toista tonnia vakuutuksia, jos kuitenkin ehtii ajaa alle 10tkm vuodessa. On hupi hinnoissaan.

Noin niinkuin esimerkkinä ja vain omalta kohdaltani.

 

[V.N]

No ei kyllä tarvii tota omaa ykköstä vaihtaa tohon kasiin.. Oisvat ny vähän pirteemmän tehny tosta... Ja hintahan varmaan yamahamaisesti karsii ne vähätkin ostajat...

Mulla on n.750e vakkarit tohon ykköseen...

 

[airfax]

Harva kait vaihtaisi samanlaiseen, mutta tehottomampaan. En kai tekisi sitä itsekään.

Toisaalta taas, luulisin että mulla riittäisi tuo satakunta pollea ihan mainiosti. Niillä päässee kuitenkin kahtasataa, ja eikö se suomen oloissa ole ihan riittävästi? Eukko kyytiin, ja kyljet huutavat armoa jo paljon ennen 170:iä

Vakuutuksen hinnan heitin hatusta. Niihin kuitenkin vaikuttavat niin monet seikat (keskittämiset, asuinpaikkakunta, ikä, sukupuoli yms yms) ettei taida kahta samanhintaista löytyäkään

[edit: Pohjolan laskuri laski mun tapauksessa 06 mallin kiloseen vähän toista tonnia (kaskoineen kaikkineen) vuodelle hintaa. Aika lähelle osuin arvauksellani...]

 

[pekko5]

jos vakuutuksessa on bonuksia edes vähän niin vakuutusten hintaero on ihmeen pieni. sen sijaan muita hyötyjä voi olla jos ajopeli muuten kelpaa.. moottorista:
- isku on 2004-2006 rytkösestä
- mäntä millin suurempi kuin R6R:ssä, ennakoikohan jotain..
- kuutiot 779cc.
.. saattaahan se olla että vääntökäyrä ajoalueella on rytköstä vastaava, joten voi olla kelpo peli, mutta alustan osalta on takapakkia kun keulaa ei voi säätää (näkyy sivulta otetussa detaljikuvassa ettei "korkeissa" ole säätöjä). toisaalta voisin arvata että vanhemmat rytkösen sisäkalut käyvät keulaan - osissa on sukunäköä..

 

[Timbar]

Järkipyörä. Paskaako sitä aina tarvi tehoja, jos ja kun on kuitenkin enemmän tai vähemmän vapaa-aika motoristi.

+1 Kävin tuota kokeilemassa, ja ko.pyörä palvelisi minun tarpeitani oikein mainiosti

 

[GreenZ]

Veikkaan että FZ8 ei tule kyllä hätyyttelemään Z750:n myyntilukuja.
FZ8 on zetaa jonkun verran kevyempi mutta siihen ne edut kyllä sitten jääkin.
Moottori on suurinpiirtein yhtä suorituskykyinen mutta FZ8:sta puuttuu sellainen "pikkujuttu" kuin jousituksen säädöt.

Lisäksi FZ8 on yli 2000€ kalliimpi kuin pikkuzeta täällä suomessa mikä tuntuu käsittämättömältä.
Käytännössä FZ8:n hinnalla saa jo melkein ylivuotisen FZ1:n tai Z1000:n,niin jotenkin tuntuisi että tolle 2te:n hintaerolle täytyisi saada jotakin katetta että tuotetta ylipäätään menisi kaupaksi.

FZ8 on varmastikin hyvä peruspyörä jonka ainut miinus puoli on
käsittämätön hinnoittelu.