Giljotiini Nummelassa

[Sini-68]

Turun motarin jälkeen, käännyttäessä Porintielle, alkaa uusittu (vielä kesken oleva) 2 kaistaa suuntaansa oleva tie. Tietä on rakennettu kuin Iisakin kirkkoa.
Silmääni pisti välittömästi se kaistoja erottava välikaide.
Kaistojen välissä on hyvin jämäkkä metallikaide. Kaiteita on siis vain yksi, ei kahta, joiden välissä olisi viheraluetta, kuten yleensä on.
Lisäksi tämän kaiteen kummallakaan puolella (ei ainakaan näytä siltä) ei ole yhtään tilaa, siis valkoisen viivan erottamana.
Suorastaan hirvittää katsoa tuota motoristin näkökulmasta. Sehän on ihan selvä giljotiini motoristeille.

Missä ovat taas olleet tiesuunnittelijan ajatukset?

 

[Nitro-boNker]

Itsekin sitä kautta usein ajavana olen pannut jäjettömän keskikaiteen merkille. Jos kaiteeseen ei tule koko matkalle välikaidetta, kuolleita motoristeja tulee satavarmasti jossain vaiheessa. Eikä siihen tarvita muuta kuin eteen tuikkaava kotilokuski tms. Toisaalta moinen kaide voisi hillitä joidenkin motoristien kaahaushaluja. Allekirjoittanut ei kuulu niihin, mutta ajelen kyllä maltilla tuon välin, jos noin perseestä oleva kaide jää lopulliseksi ratkaisuksi.

 

[Nasu]

Turun motarin jälkeen, käännyttäessä Porintielle, alkaa uusittu (vielä kesken oleva) 2 kaistaa suuntaansa oleva tie. Tietä on rakennettu kuin Iisakin kirkkoa.
Silmääni pisti välittömästi se kaistoja erottava välikaide.
Kaistojen välissä on hyvin jämäkkä metallikaide. Kaiteita on siis vain yksi, ei kahta, joiden välissä olisi viheraluetta, kuten yleensä on.

Juu, hyvin sopii isompikin kaveri sieltä kaiteen alta vastaantulevien kaistalle pyörimään. Ja varsinkin nyt kun se koko pätkä on kesken ja tiellä on hiekkaa, soraa ja raavittua asfalttia mihin eilen oli vielä jotain "liisteriä" uitettu päälle.

sanon minä. En tiedä tuleekohan siihen alapuolelle vielä yksi palkki ettei pääsisi sinne toiselle puolelle jos huonosti käy. Samanlaista kaidetta on sitten tulossa Porin pätkälle muuallekin ohitukaistojen kohdille.

 

[Sini-68]

Tekipä mieleni laittaa tuosta palautetta, mutta mahtaneeko tuo auttaa mitään enää?
Ja toisaalta, vaikka se välikaide alas tulisikin, siitä kimpoaa sitten omalle kaistalle ihan yhtälailla ja jää alle, sen verran kova liikenne tuossa tiellä on.

 

[pxu]

Minäkin ihmetellyt koko tienpätkän ratkaisuja, keskialueen kapeuden ja aitaratkaisun lisäksi sitä, kuinka kapeiksi ajoradat jäävät.

Eipä jääne paljoa tilaa kunnon pientareille, kunhan ne kaistamaalaukset valmistuvat - äkkitilanteiden väistöihin, taikka sitten teknisen vian takia tien sivuun pysäyttäville kotiloille, vaikkapa rekoista puhumattakaan...?

Viittaa rankkaan rahan säästöön reunamaiden hankinta- ja kallioleikkausten louhintakustannuksissa, tienkäyttäjien turvallisuuden nimissä....!  

Vaikea sanoa mitä tuolle enää mahtaa. Periaatteesta tietysti jonkun tahon pitäisi tieviranomaisia tuommoisista ratkaisuista huomauttaa, tulevien suunnitelmien nimeen.

 

[Gecko]

No miksette tee jotain, etteka vaan jossittele taalla molemmat?

 

[LaMasquerade]

No onhan tuo epäkohdan julkisuudessa (suositussa nettiforumissa) reposteleminenkin sentään jotain..

 

[vkoivu]

En oikein hahmota millaisesta kaiteesta on kysymys ja mikä siinä on se varsinainen ongelma. Onko kyseessä normaali kaksikaistainen tie jossa kaistojen välissä on kaide joka ei ulotu niin alas, että kaatunut mopoilija siihen liukuessaan osuisi?

 

[Sara]

Ei ole nyt tullu liikuttua tuolla, mutta ymmärsin, et kaistat eroittaa kaide, joka toimii samalla keskiviivana.

Täytyy käydä ihmettelemässä jokunen päivä.

 

[Sini-68]

No miksette tee jotain, etteka vaan jossittele taalla molemmat?

Jos kerran olet noin kovin aloitekykyinen, niin kerropas meille, että mitä meidän nyt pitäisi tehdä?

 

[Sara]

Itseasiassa tuollaisia kaidehässäköitä nelikaistaisella on Jyväskylästä etelään päin tullessa. Vai missä se nyt oli

Autollakin vinkee fiilis ajella ohituskaistaa, kun kaide suhteellisen lähellä kaistaa.

kai siihenkin tottuu.

 

[Nitro-boNker]

Ne pystytolpat hirvittää mopomiestä, katkeaa paksumpikin ruho kun niitä päin liukuu. Vaakateräskaide on nytkin niin ylhäällä, että nykyaikainen suippokeulainen kotilokin jysähtää pystytolppaan. Pulttaamalla yksi vaakateräskaide lisää alemmaksi homma korjaantuis oleellisesti. No, Pitää jatkossa ohitella enempikin oikealta, ravin puolelta.

 

[Streethawk]

Ne pystytolpat hirvittää mopomiestä, katkeaa paksumpikin ruho kun niitä päin liukuu. Vaakateräskaide on nytkin niin ylhäällä, että nykyaikainen suippokeulainen kotilokin jysähtää pystytolppaan. Pulttaamalla yksi vaakateräskaide lisää alemmaksi homma korjaantuis oleellisesti. No, Pitää jatkossa ohitella enempikin oikealta, ravin puolelta.

Paljonkohan oikeesti sellainen lisäkaide sinne alas edes maksaisi. Ei luulisi olevan koko urakkaan ja hyötyyn nähden kovinkaan kummoinen panostus. Oiskohan Smoton tms. homma pistää kovaa painostusta, jotta edes jossain vaiheessa motoristit otettaisiin huomioon uusissa hankkeissa.

 

[Sini-68]

Laitoin eilen Destialle palautetta koskien kyseisen tyylin tierakentamista. Esitin palautteessa ne seikat, mitkä tässä rakennustyylissä ovat motoristien kannalta vaarallista.
Pyysin myös ottamaan huomioon, että kesäisin vuosi vuodelta enenevässä määrin Suomessa on liikkeellä kaksipyöräisiä kulkuneuvoja.
Liekö tuosta mitään apua, mutta jotain sentään.
Saas nähdä vastaavatko mitään.

 

[Nitro-boNker]

Laitoin eilen Destialle palautetta koskien kyseisen tyylin tierakentamista. Esitin palautteessa ne seikat, mitkä tässä rakennustyylissä ovat motoristien kannalta vaarallista.
Pyysin myös ottamaan huomioon, että kesäisin vuosi vuodelta enenevässä määrin Suomessa on liikkeellä kaksipyöräisiä kulkuneuvoja.
Liekö tuosta mitään apua, mutta jotain sentään.
Saas nähdä vastaavatko mitään.  

Tarvitaan jälleen yksi terhakka nainen että jotain alkaa tapahtumaan. Sinille papukaijamerkki!

 

[redhat]

Laitoin eilen Destialle palautetta koskien kyseisen tyylin tierakentamista.

Väärään osoitteeseen annoit palautetta..

Esitin palautteessa ne seikat, mitkä tässä rakennustyylissä ovat motoristien kannalta vaarallista.
Pyysin myös ottamaan huomioon, että kesäisin vuosi vuodelta enenevässä määrin Suomessa on liikkeellä kaksipyöräisiä kulkuneuvoja.
Liekö tuosta mitään apua, mutta jotain sentään.

Destiassa joku toimistoapulainen lukee viestisi ja työntää suoraan muun roskapostin joukkoon.

Saas nähdä vastaavatko mitään.  

Voivat vastatakin, mutta vastaus lienee jotakin liirumlaarumia tyyliin: "Destia on alansa johtava firma ja olemme kiitollisia kaikesta saamastamme palautteesta.."

Asiaan palatakseni, Destia Oy on maanrakennus- ja tienhoitotehtäviä tekevä firma. Destia ei päätä kaiteiden malleja saati niiden asentamisesta, vaan tekee sitä mitä tilaaja (Tiehallinto) haluaa. Destia kilpailee tienhoitourakoista esim. kotimaisen YIT:n ja virolaisen AS Tehon kanssa.

Tiehallinto on tieverkostosta huolehtiva viranomainen ja se taho, joka niistä kaiteistakin päättää.

www.tiehallinto.fi

 

[Sini-68]

Väärään osoitteeseen annoit palautetta..
Destiassa joku toimistoapulainen lukee viestisi ja työntää suoraan muun roskapostin joukkoon.
Voivat vastatakin, mutta vastaus lienee jotakin liirumlaarumia tyyliin: "Destia on alansa johtava firma ja olemme kiitollisia kaikesta saamastamme palautteesta.."

Tiehallinto on tieverkostosta huolehtiva viranomainen ja se taho, joka niistä kaiteistakin päättää.

Kiitos kannustavasta ja positiivissävytteisestä palautteestasi.

Tuskin Destia aivan väärä osoite on, kun katsoo kotisivuiltakin heidän toimenkuvaansa: Destia rakentaa, ylläpitää ja suunnittelee nykyaikaisia liikenne- ja teollisuusympäristöjä. Asiakkaita ovat valtionhallinnon organisaatiot, teollisuus- ja liikeyritykset sekä kunnat ja kaupungit.

Olet sitten varmasti itse innokas laittamaan rakentavaa palautetta motoristien puolesta Tiehallinnolle?

 

[redhat]

Olet sitten varmasti itse innokas laittamaan rakentavaa palautetta motoristien puolesta Tiehallinnolle?  

Tiehallintoon on kyllä oltu aivan riittämiin yhteydessä SMOTO:n ja muidenkin toimijoiden piiristä.

Aivan taatusti motoristien kanta kaiteistaon tiedossa, mutta onko sillä vaikutusta on asia erikseen. Motoristit ovat kuitenkin vain pieni osa tienkäyttäjistä.

 

[redhat]

Olet sitten varmasti itse innokas laittamaan rakentavaa palautetta motoristien puolesta Tiehallinnolle?  

Tiehallintoon on kyllä oltu aivan riittämiin yhteydessä SMOTO:n ja muidenkin toimijoiden piiristä.

Aivan taatusti motoristien kanta kaiteistaon tiedossa, mutta onko sillä vaikutusta on asia erikseen. Motoristit ovat kuitenkin vain pieni osa tienkäyttäjistä.

Tuskin riittämiin, jos kerran vielä vaarallisia paikkoja piisaa...

No mikäs siinä sitten, kaikki vaan spämmäämään Tiehallintoa.

Samalla kannattaa nurista uraisista teistä ja moottoriteiden vähyydestä.

Tiehallinto varmasti poistaa kaikki urat, kunhan saa tarpeeksi mielipiteitämme.  

Vakavasti puhuen, lobbaaminen vaatii aikaa, taitoa ja rahaa. Meillä ei taida olla mitään niistä. SMOTO:lla lienee parhaat mahdollisuudet siihen, mutta siltikään mitään ihmeitä ei kannata odottaa.

 

[Sini-68]

En usko, että aiheuttaa ainakaan mitään negatiivista, jos Tiehallinnolle antaa kehittävää palautetta.
Mikään asia ei ainakaan etene tai tule tietoisuuteen nurisemalla siitä keskustelupalstalla.
Motoristien olemassaolon ja asioiden muistuttaminen on paikallaan, tarkoittamatta kuitenkaan mitään spämmäämistä ja häirintää.