Goretex & Kaatuminen

[pxu]

Samaa mieltä myös siitä, että kypärä on #1, selkäsuoja #2, sitten tulee muut. Mutta tästä huolimatta esim. jalkojen ja käsien suojaaminen on tärkeää, niiden varassa sitä kaikkein useimmiten laskeudutaan mp:llä pannutettaessa.

Jep, ehdottomasti, ja kyllä tixtexhousut kuitenkin paremmin suojaa, kuin farkut, sortseista puhumattakaan !  

Juuri luin joltain miltälie amerikansivulta kuvausta jonkun näkemistä farkkujalkakonttauksista. Eipä ollut liu'un jälkeen ollut paljoa jalassa mitään, jokunen riekale, kauheesti vereslihaa, siinä oli kalsaritkin palaneet.  

Australialaisessa valistusesitteessä oikeasta pukeutumisesta moottoripyöräilyyn oli kauhukuvia jaloista joita ei oltu suojattu ennen konttaamista, siinä ei voinut puhua ihan "asvaltti-ihottumasta", oli tainnut kärytä hiukka syvemmältäkin.  

Kitka on kuuma keksintö. Farkku kärtsää heti.
Cordura kestää kohtuullisesti hankausta, mutta on otettava huomioon että sitä on kovin eri vahvuisia  (jotain 100-500 denieriä)  Moninkertainen ja paksumpi kerros maksaa enemmän.
Kevlar ja jotkut muut saman tyyppiset taas kestää vielä paremmin.
Kummassakin on vielä oleellista sitten miten se on kudottua, eli lähteekö rispaamaan vai pitääkö kutinsa, ja tietysti mihin kohtiin vaatteessa niitä on laitettu.

Nahkaakin on varmasti montaa laatua, mutta hyvä nahka tosiaan pitää kutinsa noiden tekstiilien joukossa, aina vaan.

 

[hidas57]

Nahka-asusta tulee helpommin vartalonmyötäinen, koska se muotoutuu aika paljon käytössä, ja suojat pysyvät aika hyvin oikeissa paikoissa. Tekstiilipohjaiset asut eivät juurikaan muotoudu miksikään ja omalle vartalolle sopivia napakoita asusteita on vaikea löytää. Ja silti ne suojat kierähtää heti paikaltaan tosipaikassa.

Rukan gore-puvulla olen kontannut. Suojat pysyivät paikallaan ehkä sen ensimmäisen iskun ja liu'un alettua oli enää pintakankaan kestävyydestä kyse. Kestihän se kohtuullisesti, mutta reiät syntyivät ihan eri paikkaan kuin missä ne kaikenlaiset vahvistukset ja suojat ovat. Se äkkipysäys lopuksi olisi varmaan tehnyt samat luunmurtumat myös nahkapuvussa.

Nahkat on siis normaalisti päällä, goret (2 pukua) kaapissa. Siistiin matka-ajoon sitten Rukan goret päälle, niin ei haittaa kelin vaihtumiset.

 

[kiivi3]

jeh, tästä ny ei ollu aloittajal tarkotuskaan tehdä nahkat vs. gore vääntöä, vaan ihan yksinkertaisesti kysyy miten jengille käyny ku lipannu goret tms päällä.

Tiedä sit kuinka oleellista on ollu puuttuu et gore-tex ei suojaa yhtään kaatumiselta (eiks goretexii oo ihan ulkoilupuvuissakin) vaan yleistetysti tarkotettu noita tekstiilikledjuja.

Itteeki kiinnostaa kyl miten on pysyny "goret" ehjänä ja suojat kohillaan ku ollaa kaaduttu.

Ite ajelen myöskin "goretexieilla" ja ainakin noiden suojien paikallaan pysyminen kyl arveluttaa aika pahasti.

Ei ollu tarkotus astuu kenenkään varpaille vaan yrittää saada pidettyy tätä asialinjalla.

peace and out

 

[JJJ]

Viimeisessä Bikessä oli aiheesta artikkeli. Lopputulema taisi olla, että huono nahka kestää huonommin kuin hyvä tixtex. Tarkistan vielä, mutta ulkomuistista repien testissä ollut Dainese ei ollut kummoinen vaan meni puhki siinä missä tekstiilitkin.

Luin saman testin ja yllätyin kuinka huonoja nuo tonnin nahkat olivat. Jossain biken testissä testattiin tekstiilipukuja ja parhaat kestivät asfalttiliukumista vastaavassa "hinkkaamistestissä" 12 sek. Tuossa ajassa pysähtyy jo aika kovasta nopeudesta. Vertailuaika denim-farkuilla oli 0.6 sek. Asfaltilla en ole kaatunut vaikka tuli viikko sitten ojan pohjaa kynnettyä. Takkiin ei mitään, mutta housuihin pieni reikä lahkeeseen.

 

[hidas57]

Itteeki kiinnostaa kyl miten on pysyny "goret" ehjänä ja suojat kohillaan ku ollaa kaaduttu.

Ite ajelen myöskin "goretexieilla" ja ainakin noiden suojien paikallaan pysyminen kyl arveluttaa aika pahasti.

No vielä täsmennän. Rukan gtx-puvussani suojat kyllä pysyivät 'paikoillaan', siis eivät lähteneet kävelemään taskuistaan, mutta koko kangas pääsi siirtymään niin paljon, että suoja ei enää sijainnut kyynärpäässä, polvessa tai lonkassa. Sen vuoksi koko homma jäi pintakankaan varaan. Ja hihassa kangas hinkkaantui hihan etupuolelta, koska hiha kiertyi liu'un aikana käden ympäri. Ja se takki oli sentään aika napakka ja kiristyksillä varustettu, käsivarsissa ja vyötäröllä.

Itsellä liukumismatka jäi vastaan tulleen kanttikiven vuoksi niin lyhyeksi, että suurempia repeämiä ei ehtinyt syntyä, siis pukuun.

Jokainen 'gore'-puvun omistaja voi helposti testata, saako esim. housun polvisuojaa siirtymään polven kohdalta, kun tarttuu kiinni lahkeen etu- ja takapuolelta ja kiertää, tai vetää ylös/alas. Sama kyynärpään kohdalla ja olkapäässä, kaverin avustuksella. Kyllä yleensä liikkuu ja helposti. Eli ei kovin vakuuttavaa.

Ja ne vetskarit takin ja housujen yhdistämiseksi on tehty käyttöä varten. Hankkikaa kamppeet joissa ne on, ja laittakaa ne kiinni.

 

[kiivi3]

joo, kyl ne suojat pysyy omille paikoilleen tarkoitetuissa lokeroissa, en epäile sitä, mut se koko puku (polvikohdat ja kyynärpäät) heiluu kyl itellä ainakin dainesen puvussa.
ja ei paljoo tartte heilutella kyynärpää suojaa ku se on jo pois oikealta kohdaltaan, sama juttu polvisuojalla.
Jotenkin antaa ees jonkunlaista turvallisuuden tunnetta ne muovit tms mitä nyt onkaan.
Ajoasennossa kyllä pysyy kohtuu tiivisti paikallaan, mut eriasia ku leikkii teräsmiestä ja kolahtaa asfalttiin, ni onks sit viel kroppa ajoasennossa...

 

[NOx]

Ajoasennossa kyllä pysyy kohtuu tiivisti paikallaan, mut eriasia ku leikkii teräsmiestä ja kolahtaa asfalttiin, ni onks sit viel kroppa ajoasennossa...

Heiluu ne nahoissakin jos on liian löysä puku. Ero on siinä, että moni tekstiilipuku on suunniteltu väljäksi tai on muuten vaan väljällä mitoituksella. Ainakin sportimmat nahkavermeet on aina tiukalla mitoituksella. Onnistuin ostamaan Rukan takin ja MP-asun housut tiukalla mitoituksella. Suojat liikkuvat muutaman sentin kumpaankin suuntaan, mutta ei saa kierrettyä. Nahat olivat aluksi kireät. Ajan myötä niihin on tullut vähän löysyyttä, mutta ei niin paljon, että suojat kiertyisivät pois paikaltaan.

Kontannut olen sekä nahoilla, että tekstiileillä, mutta mitään pitkää liukua asfaltilla en ole tehnyt vaan pikemmin aina päätynyt hiekalle tms. Varusteisiin ei ole tullut isompaa vauriota, pientä kulumaa muttei puhki, saapasta atomeiksi, kypärää, hanskoja ja semmoista. Suojista on kyllä ollut hyötyä, pari murtumaa ja pahempaakin on niiden ansiosta jäänyt kokematta ja sen sijaan päässyt pelkillä mustelmilla, lihaskivuilla ja tappiomielialalla.

 

[Taajuus]

..mitähän se mp-asun puvuissa mahtaa olla.

Cordura on mp-asuissa pintamatsku suurimmassa osassa.

 

[Taajuus]

Vaikka tekstiilipuku kestäisikin lyhyen matkan liukumista niin ne tuppaavat olemaan sen verran velttoja ettei suojat kestä lipatessa paikallaan.

Ei kun eivät SAA olla löysät.

Tekstiilipuku pitää valita koon puolesta niin, että se on fitti. Silloin suojat istuvat kohdillaan ja kuski näyttää lähes yhtä naurettavalta kuin nahkapellet

On vaan kait monille houkutus ostaa vähän "kasvunvaraa" tai "kerrospukeutumisvaraa".

 

[vuohi]

richan hinnat alkaen malli joka on jonkin sortin corduraa kului melkein puhki asti 40km/h vauhdista märälle asfaltille, ei hyvä

 

[Perkele]

Tekstiilipuku pitää valita koon puolesta niin, että se on fitti. Silloin suojat istuvat kohdillaan ja kuski näyttää lähes yhtä naurettavalta kuin nahkapellet

Vai että nahkapellet.. Noh, kuten jo aiemmin totesin että kukin tyylillään. Tuskin täällä kukaan nyt niin pelle kuitenkaan on?

- P

 

[mkk]

Olen pari kertaa kaatunut Rukan RVP päällä eikä puku ole kovinkaan paljon kärsinyt ja minä en ollenkaan. Pienen pieni reikä taisi tulla pariin kohtaan, jonka korjasivat tehtaalla ellen muista väärin veloituksetta tai hyvin kohtuullisella hinnalla. Puvun vaihdoin Armaxiin vanhan puvun ollessa jo noin 15 v vanha ja halusin enemmän taskuja ja ehkä vielä parempia ominaisuuksia, joita toki sainkin

 

[Uusiouupunut]

ostaa vähän "kasvunvaraa" tai "kerrospukeutumisvaraa".

Joo, ihmeesti ne asut aina talven jälkeen tuntuu tiukemmilta  

On se tietysti jokasäänpuvulle ihan hyväkin ominaisuus se kerrospukeutuminen, muuten pitäisi olla oma puku eri kausille. Olisko paras sitten nahka alle ja tixtex vielä päälle kylmällä? Maistuu kalliille, hankalalle ja vielä hankalalle. Esim. kun aamulla ajaa töihin 3 asteen lämmössä ja iltapäivällä on 23 ja aurinko porottaa, pitäsi texit kotiinpäin ajellessa olla laukussa tjsp.

Silloin piikkiaikana pöristeltiin farkuissa ja joku takki päällä. Ainoat kunnon varusteet olivat kypärä ja hanskat. Ja sateelle rukan haalarit ja nokian saappaat. Kuinkahan sitä on vielä hengissä..?  

 

[MRi]

Tuli testattua keväällä. En lähde copy-pasteamaan = linkin takana tekstit tapahtumasta ja kuvat puvusta konttaamisen jäljiltä.

Linkki

Samaa mieltä myös siitä, että kypärä on #1, selkäsuoja #2, sitten tulee muut. Mutta tästä huolimatta esim. jalkojen ja käsien suojaaminen on tärkeää, niiden varassa sitä kaikkein useimmiten laskeudutaan mp:llä pannutettaessa.

+1

Selkäsuojaa ei itellä ole mutta on varmasti asiaa. Ton mun linkin kuvista voi katella kypärän merkityksen. Kunnon kengät ja hanskat oli myös paikoillaan.

Ja ton konttaamisen jälkeen on jäänyt ne lyhyitten matkojen farkuissa ajelut väliin = aina puku päällä ajaessa.

 

[hoo]

Normaali liikenteessä normaali palleilla varustettu mies ei todennäköisesti tommosella kisapuvulla kauan viihdy...

Kaikki nahkapuvut eivät suinkaan ole mitään 1-osaisia tiukkoja kisapukuja. Löytyy hyvin matkailuunkin passeleita nahkoja.

Ite ajelen pääsääntöisesti aina tuollaisella 1 osaisella kisapuvulla. Seisoessa tuollainen ajoasentoon leikattu puku on vähän epämiellyttävä mut kun istahtaa pyöränpäälle niin ei purista palleja enää

Ja tuollainen tiukka puku suojaa sinänsäkkin paremmin kaatumatilanteessa koska suojat pysyy oikeessa kohtaa vaikka luisutaan asfalttiapitkin.
Tulipa kaaduttua tuolla puvulla n.80km/h vauhdissa, olkapäästä kului nahkaan sormenpäänkokoinen reikä mut toki sen alla oli oikea suoja suojaamassa. Ite säästyin täysin vammoitta ja kolhuitta.

Ainuita miinuksiahan tuollaisessa puvussa on että sateella ei paljoa viitti ajaa ja viileillä ilmoilla on todellakin viilletä.

 

[zuha]

Muistelen hämärästi että jotain rukan puvuista on testattu kiskomalla jätkää asfaltilla auton perässä puku päällä... olisko tosta ollut juttua jossain mp lehdessä? Stuntman oli vissiin kiskassu nahkakortongit alle jus for sure jos sattuukin hiha kulumaan puhki

Anyway, ei se pitkä liuku vaan se äkkipysäys..

 

[poku]

Yokolla 85km/h katuun ja suojasi hyvin, pieniä kulumia mm olkapään ja kyynärpään kohdalla no pyörälle kävi sitten pahemmin. Nahoillakin olen kaatunut ja satuttanut pahemmin. Eroa tietysti kaatumiskulmissa.

 

[kiivi3]

Muistelen hämärästi että jotain rukan puvuista on testattu kiskomalla jätkää asfaltilla auton perässä puku päällä... olisko tosta ollut juttua jossain mp lehdessä? Stuntman oli vissiin kiskassu nahkakortongit alle jus for sure jos sattuukin hiha kulumaan puhki

Anyway, ei se pitkä liuku vaan se äkkipysäys..

nii et oliks se rukan puku kulunu puhki?

no vähän ees lämmittää, et jos noi goret ny iha turhaa oo päällä, eli jeesaa ny normi farkkuihin verrattuna ees jonkun verran.
imo aika hyvin jo, jos reilun 80km/h vauhdista kaatues ei kulu luut näkyviin.

ja juu, sitä äkkipysäystä pittää sit yrittää varoo kans.

 

[Taajuus]

Vai että nahkapellet.. Noh, kuten jo aiemmin totesin että kukin tyylillään. Tuskin täällä kukaan nyt niin pelle kuitenkaan on?

Huomasit ehkä sen hymiön?

 

[Taajuus]

On se tietysti jokasäänpuvulle ihan hyväkin ominaisuus se kerrospukeutuminen, muuten pitäisi olla oma puku eri kausille.

Oma kompromissini oli valita sellainen koko, joka sisävuoret paikallaan oli hyvin fitti. Nyt kun vielä on ajellut ilman vuoria, hieman väljä.