• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GPS?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Roadster
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Reittisuunnitteluun PC:llä TomTom home ohjelmiston kanssa tulee "Tyre", jolla on näppärä tehdä reittisuunnittelua ja sitten vaan kopsata filet Tomppaan.

En tiedä toimiiko Tyren .itn tiedoston siirto sellaisenaan Zumoon, mutta siihenkin varmaan löytyy joku konversio-ohjelma tarvittaessa. Tyre-ohjelmisto on webistä erikseenkin ladattavissa PC:lle (ei sinänsä ole tomppariippuvainen).
 
Mitä se semmonen mp-lomailu on, että pitää koko ajan gepsiä tuijotella tai karttaa selailla. Menee minne keula sojottaa ja kyllä ne ilmansuunnat jokainen huomaa.
 
Mitä se semmonen mp-lomailu on, että pitää koko ajan gepsiä tuijotella tai karttaa selailla. Menee minne keula sojottaa ja kyllä ne ilmansuunnat jokainen huomaa.
Niin mutta kun on niin mukava kuunnella kun täti selitää korvaan...pysy vasemmalla kaistalla...pysy vasemmalla kaistalla...pysythän vasemmalla kaistalla..olethan vasemmalla kaistalla...
crazy.gif
 
Ajattelin ensi kesän Kroatian reissulla kokeilla ihan autonavia busassa, koska siihen saa sw- motecilta 36 eskoo maksavan telineen, johon käy sw- mot. vedenpitävä 18€ maksava gps-kotelo. Kotelossa on kosteussuojattu läpivienti virtapiuhalle. Audio ulostuloakaan ei varmaan tarvii, koska koteloon mahtuu jopa 5 tuuman näytöllä oleva gepsu.
 
Mulla on/oli tommonen ratkaisu, mutta kotelon muovin läpi navi näkyy tosi huonosti, puhumattakaan että kosketusnäyttöä voisi käyttää. Siksi ostin nyt vedenpitävän halpisnavin.
 
Mitä se semmonen mp-lomailu on, että pitää koko ajan gepsiä tuijotella tai karttaa selailla. Menee minne keula sojottaa ja kyllä ne ilmansuunnat jokainen huomaa.
Olen aivan samaa mieltä. Eikö mp-lomailun idea ole juuri vapaus tehdä mitä lystää ja unohtaa arkinen aherrus. Kännykästä vain rohkeasti virrat pois ja gps jätetään kotiin. Suomessa pärjää hienosti ilman karttaa. Euroopan turneelle voi sitten ottaa vähän perinteistä paperikarttaa mukaan. Jos eksyy, niin mitä sitten? Ainahan voi kysyä paikallisilta neuvoa. Siinä samalla saattaa jopa tutustua mielenkiintoisiin ihmisiin.

Viime kesänäkin meni viikon Viron reissu ilman karttaa eikä ollut mitään ongelmia. Mukava oli ajella pieniäkin teitä ja pysähtyä kun siltä tuntui. Kun ei ollut orjallisen tarkkaa reittisuunnitelmaa, niin sadekuurojakin saattoi huoletta väistellä.

Stressi pois ja nauttikaa siitä, että ette koko ajan tiedä 10 metrin tarkkuudella missä olette!
 
Jokainen toki ajelkoot niinkuin lystää mutta minulle GPS on stressiä vähentävä tekijä. Ei tarvitse stressata koko ajan että ajankohan nyt oikeaan suuntaan edes kun ääniopasteet kertoo minne pitää ajaa. Ja tarkkoja suunnitelmia en tee, senkun valitsee gps:n kartasta että ajetaan nyt vaikka tonneppäin tänään. Myös majoitukset ja bensa-asemat löytyy gps:llä niin vaivatta.

Jos tarkoitus on ajaa saksasta italiaan niin kyllä vitutus kasvaa kun huomaa parin päivän ajamisen jälkeen olevansa latviassa ja lomapäivät kuluu ;)

Ilmeisesti nämä gps-vastustajat eivät ole moista värkkiä käyttänytkään kun eivät ole sen loistavuudesta tietoisia?
Tokihan gps:n voi heittää laukkuun ja ajella ilman sitä jos se on ihanaa, ja sitten kun eksyy niin kaivaa gps:n ja löytää heti minne olikaan matkalla

Tässä vielä oma seikkailu hampurissa ilman gps:ää http://jyka.sytes.net/jyka/joo/harhailua.gif

Sitten etsittiinkin eka paikka missä myydään gepsejä..
 
Kovin syrjässä ei varmaankaan ole ajeltu kun voi paikallisilta kysyä tietä...  
tounge.gif


Tai jos suomessa uskoo pärjäävänsä ilman karttaa.

Niitä pitäisi löytää ensin, niitä paikallisia.
Ennen kuin esim bensa loppuu oikeaa tietä arvaillessa.

Pikiteillä varmaankin, isommilla valtion hiekkateilläkin.

Pikkuteiden risteys virossa...
Ja muuten vaan pieni tie...
Onhan se kiva tietää että tie on, ja että sitä pitkin pääsee jonnekkin...
 
Mitä se semmonen mp-lomailu on, että pitää koko ajan gepsiä tuijotella tai karttaa selailla. Menee minne keula sojottaa ja kyllä ne ilmansuunnat jokainen huomaa.
Olen aivan samaa mieltä. Eikö mp-lomailun idea ole juuri vapaus tehdä mitä lystää ja unohtaa arkinen aherrus. Kännykästä vain rohkeasti virrat pois ja gps jätetään kotiin. Suomessa pärjää hienosti ilman karttaa. Euroopan turneelle voi sitten ottaa vähän perinteistä paperikarttaa mukaan. Jos eksyy, niin mitä sitten? Ainahan voi kysyä paikallisilta neuvoa. Siinä samalla saattaa jopa tutustua mielenkiintoisiin ihmisiin.

Viime kesänäkin meni viikon Viron reissu ilman karttaa eikä ollut mitään ongelmia. Mukava oli ajella pieniäkin teitä ja pysähtyä kun siltä tuntui. Kun ei ollut orjallisen tarkkaa reittisuunnitelmaa, niin sadekuurojakin saattoi huoletta väistellä.

Stressi pois ja nauttikaa siitä, että ette koko ajan tiedä 10 metrin tarkkuudella missä olette!
Joo, en mäkään kyllä ihan ymmärrä, että himassa suunnitellaan tietsikalla reitit valmiiksi euroopan reissulle. kyllä mä aamulla yleensä lähden mihin nenä sattuu osoittamaan ja tietysti sääkin vaikuttaa. Kuitenkin gps on lyömätön vehje etsittäessä tiettyä osoitetta vieraassa kaupungissa on se sitten hotelli, rengasliike tai mikä muu tahansa.
 
Tämä on vähän kuin tulen kanssa eli hyvä renki mutta huono isäntä. Jos elämä alkaa liikaa pyöriä gepsun ympärillä, siitä voi vaikka tulla ressi siitäkin. Työn puolesta käytän Gepsua aika usein, mutta mp-matkalla ei ole vielä ollut mukana. Ehkä jonain päivänä ...
 
Juuri näin. Hyvä renki, huono isäntä.

Eräs tuttuni on erittäin innokas enskapolkujen koluaja, ja kehui että siinä touhussa gepsi on aivan lyömätön, kun on useamman pyörän letka, ja pitäisi tietää, mistä mehtätien/polun risteyksistä kääntyillään milloin minnekin. Gepsi tietää - ja sen tieto on saatavilla niin nopeasti, ettei koko ryhmää tarvi yleensä edes pysäyttää, puhumattakaan jos kääntyilisi harhaan, jolloin kaikkien tarvitsisi alkaa tekemään uukkaria jossain kapeilla poluilla...

Toinen paikka, missä myönnän sen aivan lyömättömän kätsyksi, on tietyn osoitteen etsiminen tuntemattomassa isohkossa kaupungissa. Varsinkin, jos saavut pimeällä ja vesisateessa ja v-käyrä jo valmiiksi kohtalaisen korkealla, jolloin eksyminen ilman gepsiä on erittäin todennäköistä.

Vaan enpä siltikään reissaa toistaiseksi moisen kamppeen kanssa, ja suurin syy on se, että olen tähän saakka pärjännyt vaihtelevalla mutta melkohyvällä menestyksellä ilmankin, ja kanniskelen jo läppäriä, digikameroita ym. kalliita, varkaudelle ja hajoamiselle alttiita härpäkkeitä muutenkin ihan tarpeeksi.

Kun en ole mikään suurkaupunki-fani, enkä toisaalta (yleensä) liiku aivan pienimpiä merkitsemättömiä kinttupolkuja myöten, en ole kaivannut mukaan vielä yhtä laitetta, jota ilmankin pystyn omilla reissuillani liikkumaan. Sitten on vielä se asia, että yhtä tarkat gps-kartat kuin esim. Suomesta, löytyy käsittääkseni tänä päivänäkin vain länsimaiden alueelta, esim. monista kolmannen maailman maista aineistot on paljon primitiivisempää tasoa. Vaan tuohan voi tietysti jonain päivänä korjaantua.

Oli gepsiä käytössä tai ei, niin joskus siitä on hyötyä, että osaa myös ´perinteisen´ tavan suunnistaa, joten ei kannata ryhtyä ihan ummikoksi senkään asian suhteen. Varmaksi en osaa sanoa, mutta hieman semmoinen kutina minulla on, että monet täysin gepsiin luottavat kyllä tulevat pikkuhiljaa melko uusavuttomiksi, jos heidän sitten pitäisikin ykskaks löytää jonnekin ilman sitä.
 
Yllättävän voimakkaita mielipiteitä tuntuu navigaattori herättävän. Eikös tuo ole vähän makuasia, suunnistaako kartan vai koneen avulla? Ja mikä tekee huonommaksi matkustamiseksi sen, jos suunnittelee reitin etukäteen tietokoneen avulla verrattuna paperikarttasuunnitteluun?
Minä menetin suunnistus- ja kartanlukukyvyn täysin kahdeksan vuotta sitten, kun aivoissa tapahtui lievää suurempi nyrjähdys. Lääkäri kehotti unohtamaan yksinäisen mp-matkailun ja hetken aikaa kuvittelin hänen olevan oikeassa. Sitten "löysin" navigaattorin ja matkailu jatkui ilman ongelmia. Ilman tuota konetta en olisi tänä päivänä siinä missä olen. Laitteet ovat vain laitteita, mutta joskus ne voivat olla kullan arvoisia. Silti allekirjoitan ajatuksen "hyvä renki, mutta huono isäntä." Ei ajattelua kannattaisi koskaan luovuttaa millekään laitteelle.
 
Ajattelin ensi kesän Kroatian reissulla kokeilla ihan autonavia busassa, koska siihen saa sw- motecilta 36 eskoo maksavan telineen, johon käy sw- mot. vedenpitävä 18€ maksava gps-kotelo. Kotelossa on kosteussuojattu läpivienti virtapiuhalle. Audio ulostuloakaan ei varmaan tarvii, koska koteloon mahtuu jopa 5 tuuman näytöllä oleva gepsu.

Mulla on ollut pari vuotta käytössä samanlainen GPS-kotelo. Tosiaan toi muovin heijastavuus auringonpaisteessa on hieman häiritsevää, mutta ainakin Navigon 8110:n kosketusnäyttöä pystyy käyttämään vaivatta ajohanskat kädessä. En ole itsekään tuota ääniopastusta kaivannut ison ja selkeän näytön avuksi.

Itsellä toi pussi on kiinni magneeteilla (+ vaijerivarmistuksella) Versyksen omassa GPS-telineessä ja hyvin tuntuu paikallaan pysyvän hieman kuoppasemmallakin tiellä.
 
Sitten on vielä se asia, että yhtä tarkat gps-kartat kuin esim. Suomesta, löytyy käsittääkseni tänä päivänäkin vain länsimaiden alueelta, esim. monista kolmannen maailman maista aineistot on paljon primitiivisempää tasoa. Vaan tuohan voi tietysti jonain päivänä korjaantua.
Vaan siitä navista saa koordinaatit ruudulle, vaikkei ruudulla karttaa olisikaan.
Helpottaa kummasti paperikartan kanssa eksyilyä.

Joskus pelkkä muistiin jäänyt jälki jota verrata kartalla olevaan mutkaviivaan on ollut hyödyksi sijainnin hahmottamisessa...

Juu, ekassa gepsissä ei ollut karttapohjia lainkaan...
 
Jep, koordinaatit auttaa kyllä, kunhan on malttanut hankkia riittävän hyvätasoiset paperikartat, joista ne löytyy kanssa.

Tarkoitin lähinnä sitä, että kaikissa maissa se ei välttämättä menekään ihan silleen, että ´nytpäs opastat minut tämän 3 miljoonan asukkaan kaupungin toisella laidalla olevaan majataloon´. Kaupunki kun voi olla pelkkä pallukka, ja vain päätiet näkyy, nekin melkolailla suoria viivoja. Jos on majapaikan koordinaatit, se voi auttaa jotain, mutta ei varsinaisesti vie perille ilman riittävän erottelutarkkuuden omaavaa kartta-aineistoa.

Mutta kyllähän nuo varmasti kehittyy koko ajan, turistien suosimat alueet tietenkin ensin.
 
Kovasti tuntuu olevan mielipiteitä puolesta ja vastaan; valintahan on jokaisen tehtävä itse. Myönnän, että GPS:stä voi olla myös hyötyä, kuten edellä moni on jo todennut. Voisiko karkeasti todeta, että osalle GPS:n vankkumattomista kannattajista on siihen kuukausia aiemmin varattuun hotelliin pääsemisestä tullut jopa itse matkaa tärkeämpi tavoite. Itselleni on yleensä itse matka se tärkein ja muu on toissijaista.

Väittäisin, että sitten vanhempana kiikkustuolissa konjakkilasi kädessä istuessa muistaa vain ne reissut, joihin on liittynyt edes jollain tasolla itsensä ylittämistä ja vaikeuksien voittamista. Edellä Jyk4:n kuvaamat Hampurissa tehdyt pienet koukerot tuntuvat yhä muistuvan mieleen. Itselläni on tuoreessa muistissa vastaavia koukeroita mm Sao Paulosta ja mukavahan niitä on edelleen muistella.

Kokeilkaa joku kerta, että lähdette kotoa liikkeelle ilman karttaa ja ajatte esim 4-5 tuntia pysytellen pääosan matkasta kolme- tai nelinumeroisilla teillä periaatteella "mihinköhän tuota tietä pääsee tai mitä on tuon mutkan takana" ja lopuksi palaatte esim pääteitä käyttäen kotiin. Jos satut omistamaan enduron, niin sinulle aukeaa aivan uusia mahdollisuuksia ja reittejä. Omaa varustusta täydentämällä sujuukin jo useamman päivän reissu ja väittäisin, että Suomi aukeaa aivan uudella tavalla. Suomen käydessä vähitellen pieneksi, niin rohkeasti vain rajan yli ja selvittämään mihin tämä tie vie... onpahan sitten jotain muisteltavaa eikä yleensä tarvitse edes valokuvia muistia virkistämään. Kaiken lisäksi, ei mene heti sukat makkaralle ja peukalo suuhun, jos se sittenkin mukaan otettu GPS sattuu tilttaamaan.
 
garmin-nuvi-765T.gif


Mitenkähän tuo GARMIN GPS nüvi 765T sopisi mopo käyttöön?

Ko. laite ei nyt varsinaisesti ole mopo käyttöön tarkoitettu, mutta tuntuu olevan mukavasti ominaisuuksia. Linkki

Äänetkin saisi pottaan joko piuhan, sinihampaan (stereo) tai Ula-lähettimen kautta!

Ei ole tiivis ei, mutta tankkilaukussahan tuo menisi.

Hintakin olisi kohdillaan. 152 euroa Pixmaniassa.
 
Nokian kännykkä povitaskussa ja siinä GPS. Itse en ole vielä ainakaan kaivannut ajon aikana tarkkaa tietoa olinpaikasta. Sitten kun jonnekin tiettyyn paikkaan on päästävä, niin pysähdys jonnekin ja tarkistamaan mistä reitti veisi perille.
Harhailuahan tuo ajoittain aiheuttaa, mutta harvoin sitä on niin kiire että siitä liiemmin harmia olisi.
 
Ei ole tiivis ei, mutta tankkilaukussahan tuo menisi.
Oikein kunnon kaatosateessa voi silti tulla ongelmia, koska niin tiivistä tankkilaukkua ei vielä liene keksittykään. Mutta voisihan tuon varmaan pakata silloin jonnekin turvaan.

Toinen asia, mitä harkitsisin on se, aikoisinko väijyä tankkilaukussa olevaa navia ajon aikana minkä verran. Ruutu pitäisi saada mahdollisimman kauas silmistä, ja mahdollisimman lähelle sitä näkökenttää, jota ajossa tarvitaan. Katseen jatkuva siirtely on rasittavaa, ja siitä saattaisi vilkkaassa liikenteessä, missä asiat tapahtuu nopeasti, seurata jopa riskejä.

Sitähän voisi tietysti aina pysähtyä ja katsella navia kuin katselisi karttaa (mutta ainakin omasta puolestani epäilen, menisikö asia käytännössä aina ihan näin...)
 
Back
Ylös